Husqvarna Norden 901 แอดเวนเจอร์ไบค์โมเดลใหม่ โมเดลแรกของค่ายสวีเดนถูกเผยราคาวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการแล้วในตอนนี้ หลังจากที่ทางค่ายได้ต้องใช้เวลานานนับปีในการพัฒนา นับตั้งแต่ที่พวกเขาได้เคยเผยโฉมมันในฐานะคอนเซปท์ไบค์เป็นครั้งแรกตั้งแต่เมื่อปลายปี 2019 และเปิดตัวเวอร์ชันขายจริงเมื่อต้นเดือนก่อน Husqvarna Norden 901 เวอร์ชันขายจริง ถือว่ามาพร้อมกับรูปลักษณ์ที่ใกล้เคียงกับตัวรถร่าง Concept-Bike เป็นอย่างมากตั้งแต่ไฟหน้า LED โคมกลม ที่ขนาบข้างด้วยโคมไฟตัดหมอกแบบ Built-in, ชิ้นแฟริ่งช่วงครึ่งหน้าลามไปถึงอกล่างที่เป็นชิ้นงานอลูมิเนียมขนาดใหญ่เพื่อป้องกันแครงก์เครื่องยนต์จากหินหรือขอนไม้ที่อาจดีดเข้ามากระแทกได้เว้นเพียงแครชบาร์เท่านั้นที่หายไป นอกนั้นในด้านข้อมูลพื้นฐานตัวรถของ Norden คันนี้นั้น ก็แน่นอนว่ามันจะใช้ชิ้นส่วนร่วมกันกับ KTM 890 Adventure ทั้งเครื่องยนต์ 2 สูบเรียง ความจุ 889cc กำลังสูงสุด 105 แรงม้า PS ที่ 8,000 รอบ/นาที กับแรงบิดสูงสุด 100 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบ/นาที ส่งกำลังด้วยชุดเกียร์ 6 สปีด พร้อมสลิปเปอร์คลัทช์…
Author: admin
อย่างที่เพื่อนๆหลายคนพอจะทราบกันว่า โดยปกติแล้ว ทาง Petronas SRT นั้น มีนโยบายหลักคือการเลือกใช้นักบิดหน้าใหม่ หรือผลักดันเหล่าดาวรุ่งให้ได้โลดแล่นในการแข่งขัน MotoGP อย่างยั่งยืน ตั้งแต่รุ่นเล็กยันรุ่นใหญ่ แต่จู่ๆในฤดูกาลที่ผ่านมา พวกเขากลับเลือกนักบิดรุ่นเก๋าอย่าง Valentino Rossi ซึ่งมีอายุมากที่สุดในการแข่งขัน มาเข้าร่วมทีมเสียอย่างนั้น และนั่นทำให้เกิดสมมุติฐานตามมาในทันทีว่าทางทีมอาจจะโดนทาง Yamaha กดดันมาอีกทีก็ได้ ? “ตลอดเวลาจะมีข้อสมมุติฐานว่าเราไม่มีทางเลือกในการเซ็นสัญญากับ Rossi” Razlan Razali อดีตบอสใหญ่ของ Petronas SRT Yamaha (เพราะปัจจุบันทีมเปลี่ยนชื่อใหม่เป็น RNF เนื่องจาก Petronas ถอนการเป็นสปอนเซอร์) กล่าว “สมมุติฐานที่ว่าเราโดนกดดันจาก Yamaha, แต่ไม่, มันไม่ได้มีการกดดันอะไรเลย” “แต่จากใจเลยนะ, ผมไม่ควรเลือก Valentino”, “โดยส่วนตัว, ผมเองก็สงสัยจน Valentino คว้าโพเดี้ยมอันดับสามเคียงข้าง Fabio และ Vinales ในการแข่งขันที่เฆเรซรอบที่สองช่วงเดือนกรกฏาคมปี…
CBR250RR SP Tri-Color ราคา 249,000 บาท รถสปอร์ตตระกูล Racing Replica โมเดลใหม่ล่าสุดจาก Honda พร้อมลวดลายใหม่แบบไตรคัลเลอร์อันเป็นเอกลักษณ์ของ Honda Racing ถ่ายทอดแรงบันดาลใจจากรถแข่งระดับโลกสู่ท้องถนน อัดแน่นด้วยเทคโนโลยีชั้นสูงเพื่อประสบการณ์ในการขับขี่แบบเรซซิ่งสปอร์ตขนานแท้ เปิดตัวในไทยอย่างเป็นทางการแล้ววันนี้ที่ Motor Expo 2021 CBR250RR SP Tri-Color ราคา 249,000 บาท มาพร้อมคอนเซปต์ The Rush to The Race ถ่ายทอด DNA จาก CBR Fireblade ซูเปอร์ไบค์ระดับเรือธงของฮอนด้า โฉบเฉี่ยวด้วยสไตล์ลิ่งแบบ Tri-Color ที่ตัดกับตัวรถสีแดงอย่างลงตัว โดดเด่นด้วยกราฟิก RR ที่สะท้อนความเป็นเรซซิ่งสปอร์ตตัวจริง New CBR250RR SP มอบความแรงเต็มพิกัดด้วยเทคโนโลยีจากสนามแข่ง แรงกว่าด้วยขุมพลังจากเครื่องยนต์ 2…
จากการประกาศร่วมมือกันของทาง Royal Enfield ที่ตัดสินใจให้ GPX มารับหน้าที่เป็นผู้ประกอบรถมอเตอร์ไซค์ของตนเองเพื่อวางจำนห่ายต่อไปในประเทศไทยช่วงต้นปีหน้า ก็เกิดการวิพากษ์วิจารณ์จากใครหลายๆคนที่กังวลถึงเรื่องคุณภาพตัวรถ ว่ามันจะด้อยกว่ารถที่นำเข้าจากโรงงานในประเทศอินเดียทั้งคันรึเปล่า ซึ่งในวันนี้เราจะพาเพื่อนๆมาไขข้อสงสัยกันครับ แน่นอน สิ่งที่เพื่อนๆหลายคนคงพอจะรู้กันอยู่แล้ว แต่ก็มีบางคนที่ไม่เคยรู้มาก่อนก็คือ ในความเป็นจริงแล้ว รถมอเตอร์ไซค์ที่วางจำหน่ายในประเทศไทยของเรา ไม่ได้มีเพียงรถมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็กเท่านั้น ที่ถูกผลิตและวางจำหน่ายในประเทศไทย แต่เหล่ารถมอเตอร์ไซค์ขนาดใหญ่หรือที่ชาวไทยเรียกกันอย่างติดปากว่า “บิ๊กไบค์” เอง ก็ถูกนำมาผลิต หรือประกอบในประเทศไทยได้นานนับ 10 กว่าปีแล้วเช่นกัน ไม่ว่าจะเป็นรถมอเตอร์ไซค์ของ Kawasaki Honda หรือค่ายยุโรปอย่าง Ducati Triumph และ BMW แม้แต่ค่ายสัญชาติอเมริกันอยีง Harley-Davidson เอง ก็มีการเปิดโรงงานผลิตในไทยได้นานหลายปีแล้วเช่นกัน และหากเพื่อนๆคนไหนเคยมีโอกาสได้สัมผัสรถมอเตอร์ไซค์ขนาดใหญ่ของบิ๊กไบค์เหล่านั้น ก็จะพบว่าฝีมืองานประกอบของเหล่าแรงงานไทยแทบจะไม่ได้ด้อยไปกว่าฝีมือของเหล่าแรงงานในประเทศต้นกำเนิดเลยสักนิด และเมื่อประกอบกับความสามารถในการเป็นฐานการผลิตรถมอเตอร์ไซค์เพื่อส่งออกไปวางจำหน่ายในตลาดถูมิภาคเชียได้นานนับ 10 ปี ก็ยิ่งเป็นการการันตีได้อย่างดีว่าแรงงานไทยนั้น มีฝีมือ และประสบการณ์ ในการประกอบรถมอเตอร์ไซค์สูงแค่ไหน ? โดยเฉพาะกับรถมอเตอร์ไซค์ของ Harley ที่ช่วงแรกๆดูเหมือนงานประกอบรถประเทศไทยหลายคันยังดูเรียบร้อยกว่ารถที่ผลิตในประเทศสหรัฐอเมริกาเสียด้วย อย่างไรก็ดี ส่วนหนึ่งที่ทำให้การผลิตรถมอเตอร์ไซค์ขนาดใหญ่ในประเทศไทยของเราเป็นที่ยอมรับในระดับโลก…
แม้จุดเด่นของ Joan Mir ในการแข่งขัน MotoGP ปี 2020 คือความนิ่ง และการยืนระยะความเร็วในช่วงท้ายของการแข่งขัน จนเก็บแต้มได้อย่างต่อเนื่องและกลายเป็นแชมป์โลกประจำปีดังกล่าวในที่สุด แต่จุดเด่นที่ว่านั้นกลับดีไม่พอที่จะทำให้เขาได้กลายเป็นนักบิดแถวหน้าในการแข่งขันปีล่าสุด โดยส่วนหนึ่งซึ่งถือเป็นส่วนใหญ่ก็มีความเป็นไปได้ว่ามันอาจจะเกิดจากการที่ตัวแข่ง Suzuki GSX-RR ที่เข้าใช้นั้นไม่ได้รับการพัฒนาใดๆเลยเมื่อเทียบกับตัวแข่งของค่ายอื่น ซึ่งหากยังเป็นเช่นนี้ต่อไป อนาคตของนักบิดรายนี้กับต้นสังกัดสุดอินดี้ ก็อาจจะไม่มีอีกต่อไปก็ได้ ? แม้ว่านายใหญ่ของทีมอย่าง Shinichi Sahara จะบอกว่า “ผมไม่มีเหตุผลเลยที่ต้องเปลี่ยนนักบิดของเราในตอนนี้” ส่วนทาง Joan Mir กลับกล่าวในการให้สัมภาษณ์กับสื่อฯสเปน Marca.com ที่ดูเหมือนเขาจะยังไม่ค่อยมั่นใจเท่าไหร่นัก ว่าจะอยู่กับทีมต่อไปดีหรือไม่ในอนาคต เนื่องจากต้องขอดูเป้าหมายของทีมก่อน ว่าจะตรงกับที่ตนเองต้องการหรือไม่ ? “คือผมได้ขี่รถที่เหมือนเดิมกับปี 2020 และผมก็ทำเวลาได้เร็วกว่าในทุกๆเรซ, มันง่ายแค่นั้นเลย, Joan Mir ทำผลงานได้ดีกว่าเมื่อปี 2020”, “ขณะที่(ตัวแข่ง)คนอื่นๆพัฒนาไปมาก และผมกลับไม่สามารถจะอยู่ในอันดับที่ต้องการได้เลย” “มันสำคัญที่เราต้องรู้ทิศทางการตลาดด้วยนิดหน่อย, เพื่อดูว่าเราจะทำอะไรได้บ้าง” Mir กล่าว เมื่อสื่อฯ Marca…
การออกทริป ถือเป็นสิ่งที่เกิดขึ้นได้ และเเป็นของคู่กันอยู่แล้วกับผู้ขี่รถมอเตอร์ไซค์อย่างเราๆ ซึ่งหากเพื่อนๆคนไหนเดินทางกันมาบ่อย จนมีประสบการณ์มาแล้ว ก็อาจจะไม่ค่อยมีอะไรผิดพลาดมากนักในการเดินทาง หรือเกิดขึ้นมาแล้วรับมือได้ แต่สำหรับนักบิด หรือนักเดินทางหน้าใหม่ที่ไม่เคยออกทริปมาก่อน เรามาดูกันหน่อยดีกว่าครับ ว่าเมื่อถึงเวลาที่ต้องแพ็คกระเป๋า สตาร์ทรถ แล้วบิดออกไปยังจุดหมายปลายทางต่างๆ พวกเขามักทำอะไร หรือทำอะไรผิดพลาดไปบ้าง ? 1. พกสัมภาระมากเกินไป – เชื่อว่านักเดินทางมือใหม่ อาจจะยังไม่รู้ว่ามีสิ่งใดบ้างที่จำเป็นจริงๆ และไม่จำเป็นเลยในการเดินทาง ดังนั้นพวกเขาจึงมักพกเอาสิ่งของต่างๆติดตัวให้หลากหลายอย่างไว้ก่อน โดยมีคติว่า “เหลือดีกว่าขาด” แต่หารู้ไม่ว่า พอเราต้องเดินทางด้วยรถมอเตอร์ไซค์ที่มีพื้นที่ให้บรรทุกของน้อยอยู่แล้ว มันยิ่งทำให้เรามีพื้นที่นั่ง หรือขยับตัวบนอานเบาะได้ยากขึ้นไปอีก ไม่เพียงเท่านั้นยังหนักรถเปล่าๆจนขี่รถได้ยากขึ้นอีกด้วย หรือบางคนอาจจะกลัวของหาย เลยต้องสะพายเป้ติดหลังไว้ตลอด คราวนี้ก็ยิ่งปวดหลัง ระบมขากันหนักขึ้นไปอีก ดังนั้นก่อนออกทริปปรึกษาพี่ๆในทริป หรือคนที่มีประสบการณ์ก่อนก็ดีนะครับ ว่าอะไรควรพกไปบ้าง และอะไรไม่ต้องพกติดตัวติดรถไปก็ได้ (อย่างคุณผู้หญิงบางท่าน พกไดร์เป่าผมสุดที่รักไป… คำถามคือ พกไปทำไม ที่โรงแรมก็มี ฮ่าๆๆ) 2. วางแผนน้อยไป ไม่ก็มากไป – เป็นเรื่องปกติอยู่แล้วที่เวลาเราต้องทำอะไรสักอย่าง มันก็จะต้องมีแบบแผน…
KTM 1290 Super Duke GT 2022 สปอร์ต-ทัวร์ริ่งไบค์โมเดลใหม่ล่าสุดจากตระกูล 1290-Series ของ KTM ได้ถูกเผยโฉมอย่างเป็นทางการแล้วสักที หลังมีข่าวให้อัพเดทเพียงแต่ภาพสปายช็อตเป็นเวลานาน ซึ่งแม้ในคราวนี้ มันจะไม่ได้มีการปรับเปลี่ยนในส่วนหน้าตามากเท่าไหร่นัก แต่สเป็คไส้ในของมันนั้น กลับได้รับการอัพเกรดมากกว่าที่คิด KTM 1290 Super Duke GT 2022 ยังคงมาพร้อมกับหน้าตาที่ไม่หนีไปจากตัวรถรุ่นปี 2020-2021 มากเท่าไหร่นัก นอกไปเสียจากชุดล้อแบบใหม่ ซึ่งหยิบยืมมาจาก KTM 1290 Super Duke R โมเดลล่าสุด ซึ่งนั่นทำให้น้ำหนักตัวโดยรวมของมันลดลงจากเดิมไปอีก 1 กิโลกรัม ส่วนเครื่องยนต์ V-Twin DOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ ความจุ 1,301cc ของมัน แม้จะได้รับการปรับปรุงระบบบำบัดไอเสียให้ผ่านมาตรฐาน Euro5 แล้ว แต่ตัวเลขกำลังสูงสุดก็ยังคงไม่หายไปไหน และมีการเคลมตัวเลขเอาไว้เท่าเดิม คือ 175…
อย่างที่เพื่อนๆหลายคนทราบกันว่า สิ่งที่น่าสนใจในงาน Motor Expo 2021 ไม่ได้มีแค่เพียงเหล่ารถมอเตอร์ไซค์โมเดลใหม่ๆที่พากันถูกนำมาเปิดตัวในครั้งนี้เท่านั้น แต่ยังมีเหล่ารถมอเตอร์ไซค์สุดแรงต่างๆ ที่ถูกนำมาจัดแสดงในงานด้วย ว่าแต่มันจะมีโมเดลไหนกันบ้าง ? เรามาไล่เรียงกันเลยครับ – Triumph Speed Triple RS กำลังสูงสุด 132.4 kW หรือ 180 PS ที่ 10,750 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 125 Nm ที่ 9,000 รอบ/นาที – Suzuki GSX-R1000R กำลังสูงสุด 149.3 kW หรือ 203 PS ที่ 13,200 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 114.9 Nm ที่ 11,400 รอบ/นาที -…
หลังการปรับโฉมครั้งใหญ่ และเปิดตัวเป็นครั้งแรกในโลกที่ประเทศอินเดียเมื่อเกือบๆ 3 เดือนก่อน ล่าสุด Yamaha YZF-R15 โฉมที่ 4 ก็ได้ถูกนำไปเปิดตัวที่ประเทศอินโดนีเซีย ซึ่งเป็นฐานการผลิตรถมอเตอร์ไซค์โมเดลนี้ก่อนส่งมาวางในประเทศไทยของเราแล้วเป็นที่เรียบร้อย เช่นเดียวกับตัวรถที่วางจำหน่ายในประเทศอินเดีย Yamaha YZF-R15 2022 โฉมที่ 4 ซึ่งเปิดตัวในประเทศอินโดนีเซียเอง ก็มีหน้าตาและสเป็คขั้นพื้นฐานทุกอย่างที่ไม่ต่างกันเลยสักนิด ตั้งแต่ ชุดแฟริ่งรอบคันเส้นสายเดียวกันกับ YZF-R7 โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการใช้โคมไฟหน้าโปรเจกเตอร์ดวงเดียว ฝังไว้ตรงกลาง ขนาบข้างด้วยช่องดักลม ซึ่งคงเป็นช่องหลอกเฉยๆไม่ได้เอาไว้ดักอากาศเข้าหม้อกรองแต่อย่างใด ขนาบด้วยแถบไฟ LED ทางด้านข้าง ถังน้ำมันดีไซน์ใหม่ และแฟริ่งข้างที่เน้นงานดีไซน์โค้งมนกว่าเดิม นอกนั้นในส่วนของชุดเฟรม ก็ยังคงเป็นชุดเฟรมแบบ Delta Box เหมือนเดิมกับ YZF-R15 โฉมก่อนหน้า ไม่เว้นแม้แต่ระบบกันสะเทือน ที่ยังคงเป็นแบบโช้กตะเกียบคู่หัวกลับ ขนาดแกน 37 มิลลิเมตร ทางด้านหน้า (แต่มีการปรับเซ็ทใหม่เล็กน้อย) และ โช้กต้นเดี่ยวทำงานร่วมชุดกลไกกระเดื่องทดแรง และสวิงอาร์มอลูมิเนียมแขนคู่เช่นเดิม ชุดล้อก็ยังคงเป็นล้ออัลลอยด์ที่รัดด้วยยางไซส์ 100/80-17…
นายภาณุพล กิตติคำรณ รองผู้จัดการใหญ่ด้านการขายและการตลาด พร้อมด้วยผู้บริหารระดับสูง บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด ถ่ายภาพร่วมกับ นายชลัทชัย ปภัสร์พงษ์ รองประธานจัดงาน Motor Expo และนางวราทิพย์ เชยศักดิ์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท มอเตอร์ไซค์เคิล เอ็กซ์โป จำกัด ในพิธีเปิดบูธ YAMAHA SENSE OF CONNECTION อย่างเป็นทางการ ในงานมหกรรมยานยนต์ ครั้งที่ 38 หรืองาน MOTOR EXPO 2021 โดย ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ ยกทัพรถจักรยานยนต์ เข้าร่วมจัดแสดงภายในบูธ YAMAHA SENSE OF CONNECTION G03 ชาเลนเจอร์ ฮอลล์ 3 อิมแพค เมืองทองธานี ครบครันทั้งไลน์อัพ ตอบสนองความต้องการทุกไลฟ์สไตล์การขับขี่ของผู้บริโภค มาพร้อมโปรโมชั่นสุดพิเศษ…