รถจักรยานยนต์ฮอนด้าตอกย้ำความเป็นผู้นำตลาดรถบิ๊กไบค์ในกลุ่มมิดเดิ้ลคลาสอีกครั้ง ด้วยการเปิดตัวรถใหม่ในตระกูล 650 Series พร้อมกันทั้งสองรุ่น ประกอบด้วย New CBR650R และ New CB650R ที่ได้รับการออกแบบให้มีความดุดันขึ้นอีกระดับด้วยกราฟิกที่โดดเด่นและสีสันที่โฉบเฉียวยิ่งขึ้น ลงตัวกับรูปทรงที่ให้ความบึกบึน พร้อมสมรรถนะจากเครื่องยนต์ 4 สูบเรียงของฮอนด้า ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วถึงความเหนือชั้นและความสนุกในการขับขี่ขั้นสุด New CBR650R มาพร้อมคอนเซปต์ Roar of The Race ถ่ายทอดดีเอ็นเอความเป็นเรซซิ่งสปอร์ตจากรถแข่งของฮอนด้าด้วยเส้นสายกราฟิกใหม่ที่เฉียบคมทำให้รถดูพุ่งทะยานตลอดเวลา พร้อมกับเพิ่มสีน้ำเงินใหม่ Pearl Spencer Blue ที่ให้ความเท่อย่างมีมิติมาเป็นอีกหนึ่งทางเลือกสำหรับผู้ที่ชื่นชอบสีน้ำเงิน ในขณะที่ New CB650R มาพร้อมคอนเซปต์ Roar of The Road ถ่ายทอดความเป็น Neo Sport Café ที่โดดเด่นในทุกมุมมอง มาพร้อมสีสันใหม่ Sword Silver Metallic ที่ให้ความสุขุม เท่แบบเรียบง่าย แต่เติมเต็มพลังให้กับไบค์เกอร์สายสตรีทได้อย่างลงตัว…
Author: admin
Royal Enfield SG650 Concept รถบ็อบเบอร์ต้นแบบที่มีงานดีไซน์ออกมาในสไตล์ Neo CLassic ที่เป็นที่นิยมมากขึ้นในยุคปัจจุบันจากค่ายผู้ดีแห่งชมพูทวีป Royal Enfield กับงานออกแบบที่ทันสมัยมากขึ้นแต่ก็ยังให้ความรู้สึกของรถสไตล์ดั้งเดิมที่ทางค่ายทำอยู่ประจำ Royal Enfield SG650 Concept รถต้นแบบคันนี้ดูจากชื่อ และหน้าตาก็รู้ว่ามันได้พื้นฐานมากจากเพื่อร่วมค่ายสไตล์ดั้งเดิมที่ทำตลาดอยู่แล้วอย่าง Continetal GT 650 และ Interceptor 650 ซึ่งถือเป็นรถคลาสกลางที่เป็นเรือธงของแบรนด์ (ชมรีวิว Continetal GT 650 และ Interceptor 650 ได้ที่นี่) ที่ใช้เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำมัน 2 สูบเรียง 648cc ที่ให้พละกำลัง 47Hp@7250rpm และแรงบิดสูงสุด 52Nm@5250rpm ที่ถึงแม้มันจะไม่สูงมากนัก แต่ก็ถือว่าเหมือนสำหรับการใช้ขี่เล่นกินลมชมวิวตัวไป และเมื่อมันมาอยู่ในตัวถังแนวบ็อบเบอร์ที่ไม่ได้ต้องการความเร็วสูงด้วยแล้วก็ยิ่งจะดูเหมาะสมกันมากยิ่งขึ้นไปอีก เป้าหมายของคอนเซ็ปไบค์คันนี้ก็จะเป็นในเรื่องของการโชว์งานออกแบบแนวใหม่ มากกว่าที่จะเป็นเรื่องของการโชว์งานวิศวกรรมขั้นเทพ นำโดยชิ้นส่วนอลูมีเนียมรอบคันที่สร้างขึ้นด้วยวิธีการ CNC และการนำลอดลายแบบ Digital มาใช้เพื่อเสริมความทันสมัย…
ขณะที่กฏระเบียบการสอบใบขับขี่บิ๊กไบค์ ยังไม่มีการเคาะระเบียบและข้อกำหนดที่แน่ชัดออกมา แต่ล่าสุดภาครัฐก็ได้เริ่มแก้กฏหมายอื่นๆที่เกี่ยวข้องอย่าง “กฏหมายการจำกัดความเร็วยานพาหนะ” ใหม่ เพื่อให้สอดคล้องกับยุคสมัย และผู้ใช้รถใช้ถนนแล้ว ซึ่งหนึ่งในนั้นก็มีการแยกจำกัดความเร็วสูงสุดระหว่างมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็ก กับ รถมอเตอร์ไซค์ขนาดใหญ่ สักทีแล้วด้วย เกี่ยวกับเรื่องนี้ เมื่อวันที่ 23 พฤศจิกายน 2564 เว็บไซต์ ราชกิจจานุเบกษา ได้เผยแพร่กฎกระทรวง กำหนดอัตราความเร็วสำหรับการขับรถในทางเดินรถ พ.ศ. 2564 ให้ไว้ ณ วันที่ 27 ตุลาคม พ.ศ. 2564 ลงนามโดย พลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ซึ่งมีเนื้อหาระบุว่า อาศัยอำนาจตามความในมาตรา 5 วรรคหนึ่ง แห่งพระราชบัญญัติจราจรทางบก พ.ศ. 2522 ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติจราจรทางบก (ฉบับที่ 12) พ.ศ. 2562 และมาตรา 67 วรรคหนึ่ง แห่งพระราชบัญญัติจราจรทางบก พ.ศ.…
2022 Aprilia Tuono 660 Factory รถสปอร์ตเปลือยคลาสกลาสที่ถือว่ามาแรงพอสมควรให้ตลาดโลก ด้วยรูปลักษณ์ที่ต่างออกไปจากคู่แข่ง และสเปคติดรถที่ถือว่าเหนือกว่าพอสมควร แต่ถ้ารุ่นธรรมดามันดีไม่พอ Aprilia ก็ได้จัดรุ่น Factory ที่ถือว่าเป็นชื่อรุ่นย่อยที่อยู่ในตำแหน่งบนของทางค่าย มาลงในรถตัวเล็กเพื่อให้สเปคมันเต็มมากขึ้น 2022 Aprilia Tuono 660 Factory ได้รับการอัพเกรดหลายอย่างเมื่อเทียบกับรุ่นปกติ โดยนอกจากจะมีตราคำว่า “Factory” ติดอยู่ข้างรถสีดำที่ถือเป็นตัวบ่งบอกความเป็นรุ่นนี้แล้ว มันยังได้รับการอัพเกรดระบบกันสะเทือนหน้าหัวกลับจาก KYB และโช้คหลังของ Sach ที่ปรับได้ทุกค่า, แบตเตอรี่แบบลิเที่ยมไอออนน้ำหนักเบา ซึ่งถือเป็นการอัพเกรดที่ค่ายรถส่วยใหญ่ไม่ให้มาในรถคลาสนี้ ทำให้น้ำหนักตัวระจาก 183กก. ลงมาเหลือ 181กก. , ตูดมดใหม่ทรงแหลมตามสไตล์ของค่าย เพื่อป้องกันไม่ให้มีคนมาซ้อนท้าย มีการอัพเกรดพลังเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ 2 สูบเรียง 659cc ที่ให้กำลัง 93.87Hp@10,500rpm และแรงบิดสูงสุด 67Nm@8,500rpm ให้มีแรงม้าขึ้นไปแตะเลข 100 ตัว หลังจากที่ก่อนหน้านี้ในรถรุ่นปกติจะทำตัวเลขได้ 100…
Aprilia SR GT200 ถือเป็น Urban ADV Scooter ฝั่งอิตาลี ที่ขอมาทำตลาดแย่งชิงส่วนแบ่งรถญีปุ่นดูบ้าง Aprilia SR GT200 คือรถมอเตอร์ไซค์สกู๊ตเตอร์โมเดลใหม่ล่าสุดจากค่ายอิตาลี ที่ในคราวนี้พวกเขาได้ออกแบบให้มันมาพร้อมกับภาพลักษณ์แบบแอดเวนเจอร์ไบค์ผสมผสานเข้าไปด้วยโช้กหน้า-หลัง แบบยกสูง และมีช่วงยุบเยอะเป็นพิเศษ, ลำตัวช่วงกลางของตัวรถ ถูกออกแบบให้เว้าหลบอุปสรรคมาอย่างดี จนมีความสูงใต้ท้องรถที่ 175 มิลลิเมตร (เกือบเทียบเท่า Honda CB500X), ชุดล้ออัลลอยด์หน้าหลัง ก็ยังมาพร้อมกับชุดยางแบบบกึ่งหนาม ขนาด 110/80-14 และ 130/70-13 ตามลำดับ, และเพื่อให้ผู้ขี่สามารถออกท่าทางในยามบุกจะลุยได้อย่างคล่องตัวมากขึ้น ทั้งแฮนด์บาร์ยกสูง ฟลอบอร์ดตอนยาว เบาะนั่งที่ออกแบบให้ความกว้างช่วงหว่างขามีความเพรียวบางด้วย ส่วนขุมกำลังของมัน เป็นเครื่อง i-GET จาก Vespa ที่จริงมีให้ลูกค้าเลือก 2 ขนาด นั่นคือเครื่องยนต์ สูบเดียว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ความจุ 124cc ที่ให้กำลังสูงสุด 15…
Benelli TRK800 2022 อีกหนึ่งรถมอเตอร์ไซค์แนวแอดเวนเจอร์ทัวร์ริ่งไบค์รุ่นใหญ่จากค่ายสิงโต ที่ถูกกล่าวถึงกันมานานนับปี ล่าสุดมันได้ถูกเผยโฉมคันจริงออกมาแล้วในช่วงข้ามคืนที่ผ่านมานี้ โดยจุดเด่นของมัน ก็ยังคงเป็นเรื่องของออพชันและมิติตัวรถที่ไม่หนีไปจากแอดเวนเจอร์ไบค์ระดับเรือธงของค่ายอื่นๆอีกเช่นเคย สำหรับข้อมูลในเบื้องต้น Benelli TRK800 2022 ที่เพื่อนๆเห็นอยู่ในขณะนี้ ก็จะเป็นรถมอเตอร์ไซค์ที่ทาง Benelli พัฒนาขึ้นใหม่แบบ All-New แทบทั้งคัน เริ่มจากชุดแฟริ่งภายนอก ที่ถูกปรับใหม่ให้มีความแหลมคม และโฉบเฉี่ยวกว่า TRK502 อย่างเห็นได้ชัด ตั้งแต่หัวจรดท้าย ชุดเฟรมแบบโครงเหล็กถัก ก็ถูกสร้างขึ้นใหม่เพื่อรองรับการติดตั้งเครื่องยนต์ 2 สูบเรียง ความจุ 754cc ที่่ให้กำลังสูงสุด 76 แรงม้า PS ที่ 8,500 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 67 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบ/นาที ส่งกำลังด้วยชุดเกียร์ 6 สปีด และมีระบบสลิปเปอร์คลัทช์ใส่มาให้เสร็จสรรพ ระบบกันสะเทือนของมัน ก็จัดเต็มด้วยชุดโช้กหน้าตะเกียบคู่หัวกลับทางด้านหน้า ขนาดแกน…
2022 Kawasaki Ninja H2 SX / SX SE รถมอเตอร์ไซค์แนวสปอร์ตทัวริ่งรุ่นใหญ่ ได้ถูกปรับโฉมใหม่อย่างเป็นทางการอีกครั้งในรอบเวลาแค่เพียง 3 ปีเท่านั้น โดยการปรับโฉมครั้งนี้ ไม่ได้มีแค่เพียงเรื่องของหน้าตา แต่ยังมาพร้อมกับออพชันที่จัดเต็มไม่แพ้สปอร์ตทัวร์ริ่งระดับพรีเมียมของแบรนด์ยุโรปเสียด้วย จากข้อมูลในเบื้องต้น 2022 Kawasaki Ninja H2 SX ทั้งสองรุ่นย่อย นั่นคือ SX ตัวพื้นฐาน และ SX SE เวอร์ชันปีใหม่ล่าสุดนั้น จะได้รับการปรับสเป็คใหม่ตั้งแต่งานดีไซน์ชองชุดแฟริ่งช่วงครึ่งหน้า และในคราวนี้ได้ถูกปรับใหม่ให้ดูมีความโค้งมน แต่ก็ดูแหลมคมมากขึ้นในเวลาเดียวกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับชุดแฟริ่งทางด้านหน้า ไม่เพียงเท่านั้นตำแหน่งไฟหน้าเดิมในตัวรถโฉมก่อน ยังถูกขยับขึ้นไปให้อยู่ในตำแหน่งที่สูงกว่า ซึ่งมันไม่ได้ถูกปรับเพื่อการกระจายแสงที่ดีกว่าเดิมเท่านั้น แต่ยังเป็นการขยับเพื่อติดตั้งเรดาร์ตรวจจับวัตถุทางด้านหน้าตัวรถเป็นครั้งแรกของรถมอเตอร์ไซค์สัญชาติญี่ปุ่นด้วย และนอกจากเรดาร์ทางด้านหน้า เจ้า Ninja H2 SX รุ่นปี 2022 ยังได้รับการติดตั้งชุดเรดาร์ตรวจจับวัตถุทางด้านหลังเอาไว้เช่นกัน โดยเรดาร์ทั้งสองตัว จะมีหน้าที่เพื่อตรวจจับทั้ง สิ่งมีชีวิต วัตถุ และยานพาหนะ…
2022 Aprilia RS660 Limited Edition รุ่นพิเศษใส่ไข่ที่จะผลิตจำนวนจำกัด 1500 คันทั่วโลก(ซึ่งก็ถือว่าไม่ได้จำกัดมากเท่าไร) ที่ทำขึ้นมาในวาระฉลองแชมป์ Twin Cub ซึ่งเป็นรายการย่อยของการแข่งขันมอเตอร์ไซค์โปรดักชั่นชิงแชมป์ระดับประเทศอเมริกาอย่าง MotoAmerica ที่เป็นรายการแข่งของรถ 2 สูบ ที่มีความจุ 600-800cc ที่ Kaleb De Keyrel สามารถสอยแชมป์ปีนี้ให้กับ Aprilia 2022 Aprilia RS660 Limited Edition มาพร้อมกับลายไอคอนนิกที่ถึงแม้ทางค่ายจะไม่ได้บอกแบบเจาะจง แต่คนที่ติดตามรายการมอเตอร์สปอร์ตก็ต่างรู้ดีว่าลายที่เห็นนี้ คือลายที่ได้แรงบันดาลใจมาจากพื้นของสนาม Circuit of the America โดยนอกจากลายกรฟฟิกแล้ว ก็มีการเพิ่มชิลหน้าที่สูงขึ้นมากกว่าเดิม กับตูดมดจนมีภาพลักษณ์ที่คล้ายรถแข่งมากขึ้น รวมถึง GP-shift หรือ Quickshifter แบบสองทางที่พัฒนามากขึ้น สเปคที่เหลือนอกจากที่กล่าวไปของรถคันนี้จะยังคงเหมือนกับร่นปกติทุกอย่าง ตั้งแต่เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ 2 สูบเรียง 659cc ที่ให้พละกำลังสูงสุด…
2022 Suzuki Katana ดาบเล่มเดิมที่ถูกลับคมให้มากขึ้นเล็กน้อย แต่ดีขึ้นในทุกด้าน จากการปรับเปลี่ยนหลากหลายชิ้นส่วนใหม่ตั้งแต่เครื่องยนต์ไปยันระบบอิเล็กทรอนิกส์ เป็นดาบคาตานะเวอร์ชั่นอัพเกรด ที่ถูกตีบวกมาเพื่อซามูไรในยุคใหม่ 2022 Suzuki Katana รุ่นปรับสเปคสำหรับทำตลาดในปีหน้านั้นยังคงใช้พื้นฐานเดียวกับรุ่นเดิม และมีรูปร่างหน้าตาภายนอกเหมือนเดิมทุกอย่าง เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ 4 สูบเรียง 999cc ที่ถูกเปลี่ยนชิ้นส่วนภายในหลายชิ้นในแนวทางเดียวกันกับ Suzuki GSX-S 1000 ตั้งแต่ ท่อไอดี, ไอเสีย, แคมชาร์ฟ, สปริงวาล์ว โดยมีเป้าหมายเพื่อให้รถรุ่นนี้สามารถผ่านมาตรฐานไอเสีย Euro5 สุดเข้มงวดได้ แต่การกระทำที่ว่าก็ทำให้ตัวเลขแรงม้าเพิ่มขึ้นจากเดิม 147Hp เป็น 150Hp และแรงบิดในรอบต้นและรอบกลางก็เพิ่มขึ้นกว่ารุ่นที่แล้วเล็กน้อยด้วย แน่นอนว่าด้วยความที่มันใช้พื้นฐานเดียวกับ GSX-S 1000 ก็ทำให้ Katana ในโมเดลนี้ได้รับการอัพเดตในจุดอื่นตามไปด้วยตั้งแต่ Slipper Crutch, ระบบ Ride-by-wire และ Quickshifter ทั้งขึ้นและลง ที่มาช่วยเติมเต็มให้รถคันนี้เพรียบพร้อมขึ้นในทุกด้าน, โหมดการขับขี่ 3…
Honda Hornet ตำนานสปอร์ตเปลือยคลาสกลางของค่ายปีกนกที่เป็นตำนานในยุค 90 มีชื่อเสียงจากการเปนรถที่คล่อยตัว ใช้งานได้ง่าย แต่ก็มีพละกำลังเหมาะสมและมากเกินพอสำหรับชีวิตประจำวันในยุคนั้น ล่าสุด Honda ก็ได้ออกมายืนยันการมีอยู่ของมันและบอกถึงการเตรียมกลับมาทำอีกครั้งเร็ว ๆ นี้ Honda Hornet ชื่อของรถคลาสสิกของค่าย ที่ถึงแม้อันที่จริงแล้วชื่อนี้จะถือว่าเป็นชื่อที่ไม่เก่ามากนักในตลาดของบางประเทศ เนื่องจากมันยังมีการนำไปใช้กับรถบางรุ่นของค่ายปีกนกในประเทศจีนและบางประเทศ ซึ่งส่วนใหญ่เป็นสปอร์ตเปลือยขนาดเล็ก แต่ในตลาดโลกเราก็บอกได้เลยว่าชื่อ “ตัวต่อ” ตัวนี้เป็นชื่อที่หายไปนานและน่าคิดถึงสำหรับคนที่เกิดทัน โดยการกลับมาครั้งนี้มันก็มาด้วยการเปิดตัวชื่อ และชิ้นงาน 3D ที่มีรูปทรงคร่าว ๆ ของตัวรถที่จะเปิดตัวในอนาคตที่ดูผ่าน ๆ ก็จะไปคล้ายกับรถตระกูล Duke ของ KTM แต่นอกเหนือจากนั้น เราก็ไม่มีข้อมูลอะไรที่เป็นรูปเป็นร่างเลยนอกจากว่ามันจะเป็นรถเนคเก็ตที่มีความสปอร์ตสูงจนอาจจะคล้ายกับแนว Streetfighter และอยู่ในพิกัดคลาสกลางตอนบนหรือก็คือมีความจุเครื่องยนต์อยู่ในคลาสประมาณ 800-950cc 2 สูบเรียง ซึ่งก็เป็นที่รู้กันว่าตอนนี้ Honda นั้นไม่มีเครื่องยนต์ในคลาสนี้ที่ใช้ทำตลาดมาสักพักแล้ว แต่ถ้าอ้างอิงจากข่าวลือและสิทธิบัตรของรถที่คาดว่าจะเป็น Honda Transalp รถแอดเวนเจอร์ที่คาดว่าจะทำตลาดในคลาส 800-950 ในอนาคต ก็เป็นไปได้สูงมากว่าค่ายปีกนกจะแชร์พื้นฐานเครื่องยนต์ลูกเดียวกัน ซึ่งนั่นก็เป็นเหตุการ์ณที่ดูจะมีความเป็นไปได้มากที่สุด…