Ducati Streetfighter V2 สปอร์ต-เนคเก็ทไบค์ตัวรองโมเดลใหม่ล่าสุดจากค่ายแดงอิตาลี ถูกเผยโฉมเพิ่มมาอีกรุ่นในสัปดาห์นี้ หลังจากที่ชื่อของมันได้ถูกเปิดเผยโดยทางผู้บริหารมานาน ตั้งแต่ช่วงปลายปี 2019 Ducati Streetfighter V2 ถูกสร้างโดยอาศัยคอนเซปท์หรือแนวทางในการสร้างเดียวกันกับพี่ใหญ่อย่าง Ducati Streetfighter V4 นั่นคือ การที่มันจะเป็นสปอร์ต-เนคเก็ทไบค์ซึ่งใช้พื้นฐานเดียวกันกับรถสปอร์ตไบค์ตระกูล Panigale ดังนั้น นอกจากเปลือกนอกที่แทบจะยกมาจากพี่ใหญ่ตระกูล Streetfighter ทุกระเบียดนิ้ว ขาดเพียงชุดวิงเช็ท 2 ชั้นคู่หน้า ไส้ในของมันก็ ถือได้ว่าเหมือนกันกับ Panigale V2 แทบทั้งหมด ตั้้งแต่ ชุดเฟรมแบบอลูมิเนียมโมโนค็อก, ระบบกันสะเทือนด้านหน้าโช้กตะเกียบคู่หัวกลับ ปรับเซ็ทได้ทุกค่าจาก Showa ด้านหลัง โมโนช็อค มีซับแทงค์แก๊สแยก วางนอน ปรับเซ็ทได้ทุกค่าเช่นกัน แต่เป็นของแบรนด์ Sachs และทำงานร่วมกันกับสวิงอาร์มอลูมิเนียมแขนเดี่ยวอันเป็นเอกลักษณ์ของ Ducati (แต่ถูกปรับให้ยาวขึ้นกว่าของ Panigale V2 อีก 16 มิลลิเมตร)…
Author: admin
แม้ Valentino Rossi จะเป็นนักแข่ง MotoGP ที่ใครหลายๆคนติดตาตอนเขาบิดตัวแข่งของ Yamaha ทว่าก่อนหน้าที่เขาจะมาอยู่กับทีมส้อมเสียง เจ้าตัวก็เคยอยู่กับ Honda และคว้าแชมป์โลกให้กับต้นสังกัดนี้มาแล้วถึง 3 สมัย ดังนั้นเพื่อเป็นการเก็บความทรงจำดีๆเอาไว้ แชมป์โลก 9 สมัยคนนี้จึงอยากจะขอเก็บตัวแข่งจากค่ายปีกนกเอาไว้เป็นของตนเองด้วย อย่างน้อยแค่ 1 คันก็ยังดี Emotional thursday in ValenciaOggi eravamo in buona compagnia pic.twitter.com/NNVDF9vMUc— Valentino Rossi (@ValeYellow46) November 11, 2021 “มันเป็นการแข่งขันครั้งสุดท้าย ที่ผมอยากจะทำให้มันธรรมดาที่สุด, แต่มันเป็นไปไม่ได้หรอก, มันเป็นความรู้สึกที่ยิ่งใหญ่ และเกิดขึ้นแล้วในวันนี้ที่ได้มาเห็นรถทุกคันด้วยกัน และนักบิด MotoGP ทุกคนก็อยู่ตรงนี้ซึ่งมันเป็นความรู้สึกที่ยอดเยี่ยม” Valentino Rossi กล่าวเกริ่น “ผมมีรถอยู่ที่บ้านนะ, ยกเว้นแต่ของ Honda, ผมมีรถของ…
“Steering Dampers”, “Steering Stabilizer” หรือที่เรามักรู้จักกันดีในชื่อ “กันสะบัด” ถือเป็นอุปกรณ์ตกแต่งเสริมประสิทธิภาพอย่างนึงสำหรับตัวรถที่ขาซิ่งทั้งหลายมักหามาใช้กัน เนื่องจากความเชื่อที่ว่าเห็นมันบ่อยครั้งในตัวแข่ง หรือสปอร์ตไบค์ราคาสูงหลายๆรุ่น แต่จะมีซักกี่คนล่ะครับที่จะรู้ว่าเจ้าอุปกรณ์ชิ้นนี้ ทำงานอย่างไร ? และหน้าที่ของมันจริงๆนั้น ออกแบบมาเพื่ออะไร ? โดยปกติแล้ว ส่วนใหญ่รถเดิมๆออกโรงงานมา มักจะไม่มีกันสะบัดมาให้ ซึ่งในหลายครั้ง สำหรับตัวแรงทั้งหลาย เมื่อขับเร็วๆ หรือเปิดคันเร่งแรงๆจนล้อลอย แล้วถ้าเกิดจังหวะนั้นผู้ขับขี่ไม่ประคองแฮนด์ให้ตรงก่อนที่ล้อหน้าจะตกลงพื้นล่ะก็ ด้วยแรงเฉื่อยที่เกิดขึ้น จะทำให้ล้อพยายามกับมาตั้งตรงเองโดยอัตโนมัติ แต่ก็ไม่ได้หมายความว่ามันจะกลับมาตั้งตรงพอดีเป้ะทุกครั้ง เพราะยังไงมันก็อาจจะมีแรงเฉื่อยส่วนเกินเกิดขึ้น จนทำให้ล้อหน้าหักเกินจำเป็นสลับไปมา และเกิดสะบัดอย่างรุนแรงแล้วพลาดล้มในที่สุด ซึ่งเหตุการณ์เหล่านี้มักจะเกิดขึ้นบ่อยๆกับสปอร์ตไบค์ที่มีฐานล้อสั้น แต่กลับมีพละกำลังเครื่องยนต์ที่สูงลิบลิ่ว จนพร้อมจะยกทุกครั้งที่เปิดคันเร่ง แม้กระทั่งแน็คเก็ทไบค์ทั้งหลายที่มักออกแบบให้หน้าไวโดยกำเนิดเพราะองศาแผงคอตั้งชันก็เช่นกัน (ถ้าหากเพื่อนๆคนไหนไม่เคยเจออาการนี้มาก่อนเราแนะนำให้ลองเสิร์ชในกูเกิ้ลด้วยศัพท์ภาษาอังกฤษว่า “Tank Slapper” แล้วจะเจอคลิปเหตุการณ์นี้หลายอันเลยล่ะครับ) และนี่จึงเป็นที่มาของ “กันสะบัด” ซึ่งถูกออกแบบมาเพื่อหน่วงแฮนด์บาร์จากแรงเฉื่อยส่วนเกินที่เกิดขึ้นเอาไว้ ขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูงๆ ด้วยหลักการไฮดรอลิก แบบเดียวกับชุดวาล์วน้ำมันในโช้กอัพ แต่ก็เพราะว่ามันถูกออกแบบมาเพื่อใช้หน่วงแฮนด์ที่ความเร็วสูงๆซึ่งเราไม่ค่อยได้หักอะไรแฮนด์มากมายนักนี่แหล่ะครับ ทำให้ในช่วงความเร็วต่ำที่ต้องหักแฮนด์เพื่อเลี้ยวมุมแคบๆ เราจะใช้แรงผลักแฮนด์มากกว่าปกติเพราะความหนืดของตัวกันสะบัดมีมากเกินไป และเกิดอาการเหนื่อยล้าแขนไวกันมานักต่อนักแล้ว และเพื่อให้ผลกระทบของความหนืดจากตัวกันสะบัดในช่วงความเร็วต่ำหายไป ทางผู้ผลิตจึงเลือกออกแบบ “กันสะบัดไฟฟ้า”…
ขณะที่ใครหลายๆคน กำลังรอชมการมาของ Honda CBR1000RR-R โมเดลปี 2022 ซึ่งจะเป็นโมเดลฉลองครบรอบ 30 ปี “Honda Fireblade” กันอยู่ ล่าสุดเรากลับมีข้อมูลว่า ทาง Honda กำลังเดินโปรเจ็กท์ซุปเปอร์ไบค์รุ่นใหม่คู่ขนานไปกับการขาย CBR รุ่นใหญ่โมเดลปัจจุบันด้วย เกี่ยวกับเรื่องนี้ ก็เป็นการอ้างอิงข้อมูลจากภาพเอกสารสิทธิบัตรของทาง Honda ที่จดเอาไว้กับหน่วยงานภาครัฐของประเทศญี่ปุ่น แล้วถูกนำมาเปิดเผยบนโลกออนไลน์ได้ไม่นานเท่าไหร่นัก และข้อมูลหลักในตัวสิทธิยัตรดังกล่าว ก็จะว่าด้วยเรื่องของ “ชุดเฟรม” หรือโครงสร้างหลักของตัวรถแบบใหม่ ที่ทาง Honda ไม่เคยใช้มาก่อน เพราะมันคือชุดเฟรมแบบ “โมโนค็อก” ที่ในปัจจุบันมีเพียงค่าย Ducati เท่านั้นที่ใช้ชุดเฟรมแบบนี้กับรถซุปเปอร์ไบค์ของพวกเขา โดยสำหรับคุณสมบัติของชุดเฟรมแบบโมโนค็อกที่ทาง Honda คิดค้นขึ้นมาในครั้งนี้ ก็จะมีคุณสมบัติไม่ต่างจากชุดเฟรมของ Ducati เท่าไหร่นัก นั่นคือมันจะเป็นชุดเฟรมที่ถูกสร้างขึ้นจากวัสดุประเภทอลูมิเนียมหล่อขึ้นรูป แต่ถูกออกแบบให้มีขนาดเล็ก และเอาไว้ยึดชิ้นส่วนระบบกันสะเทือนและระบบบังคับเลี้ยวทางด้านหน้า เข้ากับเครื่องยนต์ช่วงครึ่งบนเท่านั้น ส่วนตำแหน่งในการติดตั้งกล่อง ECU, หม้อกรองอากาศ, แบตเตอรี่ต่างๆ ก็จะถูกอัดและยัดเอาไว้บริเวณพื้นที่ว่างตรงกลางของชุดเฟรมด้านบนเช่นกัน…
Yamaha WR155 Monster Energy Yamaha MotoGP Edition รถมอเตอร์ไซค์แนวดูอัลเพอร์โพสต์คันใหม่ล่าสุดจากทาง Yamaha ได้ถูกเผยโฉมอย่างเป็นทางการในประเทศไทยแล้ววันนี้ หลังจากที่โฉมแรกของมันได้ถูกทำตลาดในบ้านเรามาตั้งแต่ช่วงกลางปีก่อน Yamaha WR155 Monster Energy Yamaha MotoGP Edition มาพร้อมกับความโดดเด่นที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดจากชุดสีภายนอก เนื่องจากมันเป็นลวดลายกราฟฟิกเดียวกับกับตัวแข่ง Yamaha YZR-M1 ในการแข่งขัน MotoGP ปีล่าสุด ซึ่งพึ่งจะพานักบิดในสังกัดอย่าง Fabio Quartararo คว้าแชมป์โลกประจำฤดูกาล 2021 ไปหมาดๆ และนอกจากเฉดสีพระเอกนี้แล้ว มันยังมาพร้อมกับอีกสองเฉดสีใหม่ นั่นคือ ตัวรถเฉดสีน้ำเงิน เบาะน้ำเงิน และตัวรถสีดำ เบาะดำ ด้วย ซึ่งแม้มันจะเป็นเฉดสีที่คล้ายกันกับตัวรถโมเดลปี 2020 แต่ลายกราฟฟิกของมันก็ถูกปรับใหม่ให้ดูมีความทันสมัยมากยิ่งขึ้น และด้วยความที่ตัวรถ WR155 คันนี้ เป็นเพียงโมเดลปรับสีสำหรับวางจำหน่ายในปี 2021-2022 จึงทำให้สเป็คทางเทคนิคต่างๆของมันยังคงเหมือนเดิมทั้งหมด เช่น ขุมกำลังที่ดัดแปลงมาจาก…
อาจจะจริงอยู่ว่าในการแข่งขัน MotoGP 2021 ที่ประเทศโปรตุเกสเมื่อปลายสัปดาห์ก่อน Fabio Quartararo จะพลาดล้มจนทำให้ต้นสังกัดต้องพลาดโอกาสลุ้นแชมป์ในประเภทผู้ผลิตไป แต่ทาง Yamaha ยังมีลุ้นแชมป์อีกหนึ่งประเภทอยู่ นั่นคือแชมป์ประเภททีม ซึ่ง FQ20 ก็ยังไม่ยอมแพ้ และเลือกที่จะตั้งเป้าหมายเพื่อทำให้ได้ในการแข่งขันนัดชี้ชะตาที่จะเกิดขึ้นในสุดสัปดาห์นี้ “เรายังเค้นศักยภาพสูงสุดของเราที่ Portimoa ออกมาไม่ได้, ดังนั้นผมแทบรอไม่ไหวแล้ว ที่จะไปแข่งในวาเลนเซีย, ในสัปดาห์นี้, ผมจะตั้งใจมากขึ้นอีกนิดเพื่อคว้าตำแหน่งดีๆในรอบควอลิฟาย, มันจะสร้างความแตกต่างที่ชัดเจนมากในการแข่งขัน, การแซงที่วาเลนเซียน่ะไม่ง่าย, ดังนั้นเราจึงต้องหากริดที่ดีกว่านี้ให้ได้” Fabio Quartararo กล่าวในการให้สัมภาษณ์กับสื่อฯของ MotoGP นอกจากการตั้งเป้าในเรื่องตำแหน่งออกตัวแล้ว อีกสิ่งหนึ่งที่ Fabio Quartararo ตั้งใจจะทำให้ได้เช่นกัน ก็คือการเก็บแต้มให้กับต้นสังกัด เพื่อลุ้นแชมป์ MotoGP 2021 ในประเภททีม ที่แม้ตอนนี้ทาง Lenovo Ducati Factory จะนำห่างไปค่อนข้างไกล แต่มันก็ยังมีระยะให้ Monster Energy Yamaha ยังสามารถตีตื้นได้อยู่ “ผมอยากจะมีความสุขกับการแข่งขันนี้…
อย่างที่เพื่อนๆทราบกันว่าในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า งานมหกรรมยานยนต์ ประจำปี พ.ศ. 2564 หรือ Thailand International Motor Expo 2021 ก็จะได้ฤกษ์จัดงานกันแล้ว ในวันที่ 1 ธันวาคม ที่จะถึงนี้ ดังนั้นเราจึงอยากจะขอพาเพื่อนๆมาดูกันสักหน่อยดีกว่าครับว่า ในฝั่งผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์ จะมีค่ายไหนตบเท้าเข้ามาร่วมงานนี้กันบ้าง ? – BMW Motorrad – Ducati – Harley-Davidson – Honda – Kawasaki – Royal Enfield – Suzuki – Triumph – Vroom (KTM, Bajaj, Husqvarna) – Yamaha ส่วนรถยนต์ เข้าร่วม 32 แบรนด์ ได้แก่ ASTON…
BMW Motorrad Thailand สานต่อความสำเร็จของ Pure & Crafted Festival ในกรุงเบอร์ลิน พร้อมเนรมิตพื้นที่แห่งความสนุกให้คนไทยได้สัมผัสใน “Pure & Crafted Space Bangkok” เอาใจทั้งสายนักบิด สายคาเฟ่ และผู้ที่ต้องการประสบการณ์ไลฟ์สไตล์แบบไม่ซ้ำใคร พร้อมเอาใจคนรักมอเตอร์ไซค์สาย Heritage ตั้งแต่วันที่ 5 พฤศจิกายน 2564 – 31 มกราคม 2565 ณ Warehouse 30 ซอยเจริญกรุง 30 ตลอดระยะเวลาสามเดือน BMW Motorrad Thailand ได้เตรียมกิจกรรมพิเศษไว้มากมาย โดยในเดือนพฤศจิกายนนี้มาในคอนเซ็ปต์ American Tourer ทั้งเวิร์กช้อป อาหารสไตล์อเมริกัน พร้อมไฮไลต์กับมอเตอร์ไซค์ BMW R 18 Transcontinental และ BMW…
ฮอนด้า ประกาศสนับสนุน “ก้อง” สมเกียรติ จันทรา ยอดนักบิดหนึ่งเดียวของไทยลงแข่งขันศึกรถจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์โลก World Grand Prix รุ่นโมโตทู ฤดูกาล 2022 อย่างเป็นทางการ ภายใต้สังกัดทีมแข่ง อิเดมิตสึ ฮอนด้า ทีม เอเชีย หมายเลข 35 โดยจะผนึกกำลังกับ ไอ โอกุระ ทีมเมทชาวญี่ปุ่นอีกครั้ง เพื่อร่วมกันพัฒนาศักยภาพพร้อมยกระดับผลงานต่อสู้กับนักบิดแถวหน้าของโลก สำหรับการต่อสัญญาครั้งนี้ส่งผลให้ สมเกียรติ จันทรา นักบิดชาวชลบุรี วัย 22 ปี จากโครงการ ฮอนด้า เรซ ทู เดอะ ดรีม (Honda Race to the Dream) ได้ลงแข่งขันโมโตทูเป็นปีที่ 4 ติดต่อกัน โดยที่ผ่านมา สมเกียรติ สามารถเก็บประสบการณ์และพัฒนาผลงานของตัวเองได้อย่างโดดเด่น โดยเฉพาะการโชว์ฟอร์มระดับเวิลด์คลาส…
จากฟีดแบ็คของทั้งสองนักบิดอย่าง Francesco Bagnaia และ Jack Miller ที่ต่างเห็นดีเห็นงามในการมาเป็นโค้ชรับเชิญพิเศษของพวกเขาในการแข่งขัน MotoGP ที่โปรตุเกส ทำให้ทาง Ducati ตัดสินใจที่จะพาแชมป์เปี้ยน MotoGP หนึ่งเดียวของตนเองไปรับหน้าที่นี้อีกครั้งในการแข่งขันนัดปิดฤดูกาล 2021 ด้วย เพื่อหวังการเค้นผลงานของทีมให้ออกมาดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ “มันมีการพูดถึงเยอะมากเกี่ยวกับ Casey Stoner, เขามาช่วยนักบิดของเราในด้านการวิเคราะห์บางอย่าง, โดยเฉพาะในวันเสาร์ที่มันค่อนข้างจะลมแรง แล้วเค้าก็ให้คำแนะนำไว้ค่อนข้างดีเลยทีเดียว” Paolo Ciabatti ผู้อำนวยการฝ่าย Ducati Corse Sporting กล่าว “มันยอดเยียมเสมอที่ได้มีแชมป์เปี้ยนและเพื่อนอย่าง Casey ในการาจ, แต่เราก็ต้องยกเครดิต(ผลการแข่ง)ให้กับพรสวรรค์ของ Pecco Bagnaia และ Jack Miller ที่มีด้วย” “เราจะดีใจมากๆเลย (ถ้า Stoner มาเป็นโค้ชให้กับเหล่านักบิดในสังกัด), แต่ผมไม่คิดว่า Stoner จะยอมย้ายมายุโรป, เพราะอย่างที่คุณรู้ ว่าเค้ามีครอบครัวแล้ว, มีลูกสาวตั้งสองคนและนั่นคือสิ่งที่สำคัญที่สุดสำหรับเค้า”…