แม้ในการแข่งขัน MotoGP 2021 เราจะเห็นได้ว่าในหลายๆครั้ง Fabio Quartararo นั้นดูเป็นนักบิดที่ใจเย็น กดเวลาต่อรอบได้เสถียรในระดับ “รถราง” จนคว้าชัยได้ต่อเนื่อง และเป็นแชมป์โลกประจำปีนี้ในที่สุด ผิดกับปีก่อนที่เขา กดดันตัวเองหนักมาก แล้วทำเอารวนหนักจนพลาดการเป็นแชมป์โลกอย่างน่าเสียดาย ซึ่งในความเป็นจริงแล้ว สาเหตุที่ทำให้เขามีจิตใจที่มั่นคงมากยิ่งขึ้นในปีนี้ ไม่ใช่เพราะจู่ๆเขาก็คิดขึ้นมาได้เอง แต่เป็นเพราะเจ้าตัวได้เข้าพบกับจิตแพทย์ โดยมีครอบครัวคอยสนับสนุนเป็นกำลังใจให้ในเบื้องหลังอีกด้วย “ผมพยายามจะใช้ชีวิตอย่างใจเย็น, แต่ผมกลายเป็นอีกคนเมื่ออยู่ในสนาม” Fabio Quartararo กล่าวถึงความแตกต่างของตนเองระหว่างตอนใช้ชีวิตประจำวัน กับตอนอยู่ในบรรยากาศของการแข่งขัน MotoGP “ในชีวิตประจำวัน ผมเป็นคนสมาธิสั้น, บ้าๆบอๆนิดหน่อย, ผมทำอะไรไปเยอะมาก, ตอนอยู่บนรถ ผมเปลี่ยนตัวเอง มุ่งมั่น และ เกรี้ยวกราดเพื่อที่จะเอาชนะให้ได้” “นักจิตวิทยาช่วยให้ผมเชื่อมั่นในตัวเองมากขึ้น หลังจากที่ปีก่อนมันหายไป, ตอนที่ผมคิดถึงการคว้าแชมป์โลก แล้วมันกลับหายวับไปแทนเสียอย่างนั้น (เพราะกดดันตัวเองมากไป จนรวนหรืออะไรก็ตามแต่), แล้วนับตั้งแต่ที่ผมได้เห็นมันช่วงเดือนธันวาคม (ได้กลับมาเชื่อมั่นในตนเองอีกครั้ง หลังการพบกับนักจิตวิทยา), ผมก็เปลี่ยนไป, เธอช่วยให้ผมพบกับความสงบ และความมั่นคงในจิตใจ แม้แต่ตอนที่อยู่บนรถ, มันดีกว่าแต่ก่อนมากจริงๆ” นอกจากนี้…
Author: admin
ขณะที่ Yamaha YZF-R15 Gen 4 ได้กลายเป็นรถมอเตอร์ไซค์ของค่ายส้อมเสียงที่ขายดีที่สุดในประเทศอินเดีย ล่าสุดมันก็เตรียมจะสร้างยอดขายแบบนี้อีกครั้งในประเทศอินโดนีเซีย หลังเราได้รับการรายงานใหม่มาว่าทาง YIMM อาจเริ่มเตรียมแผนงานที่จะวางจำหน่ายสปอร์ตไบค์รุ่นนี้ในประเทศของตนเองแล้วเรียบร้อย เกี่ยวกับเรื่องนี้ เป็นข้อมูลจากสื่อฯท้องถิ่นในประเทศอินโดนีเซียอย่าง TMCblog เอง ที่ได้ไปพบข้อมูล “โค้ดเนมปริศนา” ของรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ที่ทาง Yamaha ได้ยื่นเอาไว้กับหน่วยงานภาครัฐของประเทศอินโดนีเซีย (คาดว่าเป็นหน่วยงานสรรพากร หรือหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกับการระบุราคาสินค้าเพื่อวางจำหน่ายในประเทศดังกล่าว) นั่นคือ โค้ดเนม “BDJ MT” กับ “BDJ-A MT” ซึ่งเราจะเห็นได้ว่าสองตัวอักษรต่อท้ายนั้นหมายความว่ามันคือรถมอเตอร์ไซค์ที่ใช้ระบบส่งกำลังแบบแมนวล แน่นอน แม้โค้ดเนมที่ระบุไว้ จะทำให้เราแทบเดาไม่ได้เลยว่าทาง Yamaha หมายถึงรถมอเตอร์ไซค์โมเดลไหน แต่หากอิงจากรถมอเตอร์ไซค์โมเดลต่างๆที่วางจำหน่ายในประเทศอินโดนีเซียซึ่งใช้เกียร์ธรรมดาในตอนนี้ ก็ดูเหมือนว่าจะมีเพียง YZF-R15 เท่านั้น ที่ยังไม่ได้รับการปรับโฉม หรือปรับสีใดๆทั้งสิ้น และแม้ตัวเลขราคาที่ระบุไว้ในเอกสาร จะยังไม่ใช่ตัวเลขราคาวางจำหน่ายจริงๆ แต่ก็คาดว่าจะเป็นตัวเลขราคาของรถแบบยังไม่รวมภาษีหรือกำไรก่อนการวางขายจริง (ราคาหน้าโรงงาน) เนื่องจากทางสื่อต้นทางระบุว่ามันเป็นราคาที่มีความใกล้เคียงกับ YZF-R15 รุ่นปัจจุบันที่วางจำหน่ายในประเทศของตนเองเป็นอย่างมาก แค่อาจจะถูกไปหน่อยก็เท่านั้น แต่มันก็ไม่ใช่เรื่องผิดปกติอะไร เนื่องจากก่อนหน้านี้…
Yamaha XSR900 2022 โฉมปรับใหญ่ ถูกเปิดตัวเป็นครั้งแรกในโลกแล้วในช่วงข้ามคืนที่ผ่านมา หลังจากที่ร่างต้นของมันอย่าง Yamaha MT-09 ได้ถูกปรับโฉมครั้งใหญ่ไปก่อนแล้วตั้งแต่เมื่อปลายปี 2021 Yamaha XSR900 2022 ก็จะได้รับการอัพเกรดจากตัวรถรุ่นก่อนครั้งใหญ่ไม่แพ้ MT-09 2021 โดยแม้ชุดไฟหน้าของมันจะยังคงเป็นแบบโคมกลมเหมือนเดิม แต่ก็มีการปรับหลอดด้านในใหม่ให้เป็นหลอด LED เช่นเดียวกับไฟเลี้ยว และไฟท้ายแบบใหม่, เปลี่ยนกระจกมองข้างเป็นแบบติดตั้งปลายแฮนด์, บังโคลนหน้าปรับใหม่ให้สั้นลง ดูมีความคัสตอมมากขึ้น, ครอบถังน้ำมันปรับดีไซน์ใหม่โค้งมนกว่าเดิม ได้แรงบันดาลใจมาจากตัวแข่งยุคปี 1980 โดยมีการเจาะช่องดักอากาศที่นอกจากจะช่วยในเรื่องความสวยงามแล้ว ยังช่วยเพิ่มความแรงให้กับเครื่องยนต์ รวมถึงช่วยเพิ่มความดุดันให้กับเสียงที่เปล่งออกมาจากท่อไอเสียด้วย, ไม่เพียงเท่านั้นยังมีการเสริมแฟริ่งปิดใต้เบาะนั่งเข้ามา, แม้แต่เบาะนั่งเองก็ยังปรับรูปทรงใหม่ให้มีกลิ่นอายย้อนยุคเหมือนตัวแข่งเมื่อ 40 กว่าปีก่อนด้วย ชุดเฟรมอลูมิเนียม Deltabox แบบใหม่เบากว่าเดิม แต่ก็แข็งแรงขึ้นด้วยรูปทรงของมัน และความหนาที่เพิ่มขึ้นจาก 1.4 มิลลิเมตร เป็น 3.5 มิลลิเมตร (เฉพาะบริเวณครึ่งหน้า) แต่เพื่อให้เข้ากับลักษณะการใช้งานของตัวรถ ทาง Yamaha จึงมีการปรับความสูงแผงคอให้เตี้ยลง เพื่อลดความสูงของแฮนด์บาร์ให้อยู่ในระดับที่ผู้ขี่สามารถควบคุมรถได้อย่างมั่นคงยิ่งขึ้น…
แม้จะกลับมาฟอร์มดีจนคว้าชัยในการแข่งขัน MotoGP สนามล่าสุดที่มิซาโน่ไปได้ แต่เมื่อไม่กี่นาทีก่อนหน้านี้ เรากลับได้รับข้อมูลมาว่า Marc Marquez จะไม่สามารถลงทำการแข่งขันที่จะเกิดขึ้นในช่วงสุดสัปดาห์นี้ได้ หลังประสบอุบัติเหตุขณะฝึกซ้อมด้วยรถทางฝุ่นเมื่อไม่กี่วันก่อน จากการรายงานในเบื้องต้น ดูเหมือน Marc Marquez ได้รับบาดเจ็บบริเวณศรีษะจากอุบัติเหตุครั้งนี้ค่อนข้างรุนแรงพอสมควร เพราะแม้อุบัติเหตุจะเกิดขึ้นมาแล้วหลายวัน แต่เจ้าตัวก็ยังไม่ดีขึ้น (คาดว่ายังมีอาการเวียนหัวอยู่) จนในวันนี้ Marquez ได้เข้าไปพบกับแพทย์เพื่อเช็คความพร้อมของตนเอง แต่ในท้ายที่สุดทางทีมแพทย์ก็ได้ขอให้นักบิดแชมป์โลก 8 สมัยคนนี้ พักฟื้นที่บ้านต่อไปก่อน และไม่ต้องลงทำการแข่งขัน Algarve Grand Prix สุดสัปดาห์นี้ ที่ประเทศโปรตุเกส อ่านข่าวสาร MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
ความโดดเด่นไม่ว่าจะมองจากมุมใดของรถจักรยานยนต์ต้นแบบสำหรับขี่ทดสอบอย่างเป็นทางการ Tiger 1200 รุ่นใหม่ นั้นเป็นมากกว่าการเปรียบเปรยถึงคุณลักษณะ และภาพลักษณ์อันน่าเหลือเชื่อในฐานะรถจักรยานยนต์แอดเวนเจอร์เรือธงรุ่นใหม่ของไทรอัมพ์ มีความครบครันในทุกจุดเด่นด้านดีไซน์ของ Tiger รุ่นใหม่ ซึ่งเคยปรากฏอยู่ในกลุ่มรถ Tiger 900 ที่เปิดตัวไปแล้วเมื่อปี 2019 และได้รับการยอมรับในระดับนานาชาติ โดยรถจักรยานยนต์ต้นแบบ Tiger 1200 รุ่นใหม่ จะมาพร้อมภาพลักษณ์ที่โดดเด่นและชัดเจนในแบบฉบับของตัวเอง รถรุ่นใหม่นี้ถูกพัฒนาขึ้นโดยผู้เชี่ยวชาญด้านทางออฟโรดของเรา เพื่อให้มีสมรรถนะที่โดดเด่นทั้งบนถนนและเส้นทางออฟโรดซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของดีไซน์ ส่งผลให้ทุกๆ ด้านของ Tiger รุ่นใหม่นั้น มีความชัดเจนตรงตามวัตถุประสงค์การใช้งาน และเพื่อสร้างสรรค์รถแอดเวนเจอร์ขนาดใหญ่ที่ยอดเยี่ยมที่สุดเท่าที่เคยมีมา เริ่มจากภาพลักษณ์และท่วงท่าขับขี่แบบใหม่ที่นั่งตรง หน้ารถที่โดดเด่นและน้ำหนักที่เบา ไปจนถึงระยะห่างจากพื้นดินอันน่าทึ่ง ทุกองค์ประกอบล้วนผสมผสานเข้าด้วยกัน จนเกิดเป็นที่สุดของรถจักรยานยนต์แอดเวนเจอร์ อ่านข่าวสาร Triumph เพิ่มเติมได้ที่นี่
รถจักรยานยนต์ฮอนด้าจัดกิจกรรมสุดเอ็กซ์คลูซีฟ “Racing Heart Experience” ยกทัพนักบิดสายพันธุ์สปอร์ต ร่วมสัมผัสสมรรถนะของ All New CBR150R รถสปอร์ตรุ่นใหม่ล่าสุดในตระกูล CBR Series ที่ได้รับการถ่ายทอดเทคโนโลยีจากสนามแข่ง จากการคัดเลือกผู้โชคดีที่ได้ร่วมสนุกผ่านทางแฟนเพจเฟซบุ๊กรถจักรยานยนต์ฮอนด้า : fb.com/hondamotorcyclethailand เมื่อไม่นานที่ผ่านมา ไฮไลต์พิเศษของผู้เข้าร่วมกิจกรรมในครั้งนี้ ทุกคนต่างได้เปิดประสบการณ์การขับขี่ All New CBR150R พร้อมพิสูจน์ความโดดเด่นของการยกระดับเทคโนโลยีที่ติดตั้งเข้ามาใหม่ อย่างระบบ Assist Slipper Clutch และโช้กหน้าแบบหัวกลับ (Upside-down Shock Absorber) จากแบรนด์ SHOWA ซึ่งได้รับการพัฒนาขึ้นมาเพื่อช่วยให้การขับขี่ในสไตล์เรซซิ่งสปอร์ตทำได้อย่างสมบูรณ์แบบ เหนืออื่นใด ถือเป็นประสบการณ์ครั้งหนึ่งในชีวิตที่ได้สัมผัสสมรรถนะของ All New CBR150R แบบเต็มพิกัดในสนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ ซึ่งเป็นสนามแข่งขันมาตรฐานระดับโลก นอกจากนี้ยังมีเซอร์ไพรส์ขั้นสุดกับการกระทบไหล่ “ฟิล์ม” รัฐภาคย์ วิไลโรจน์ นักแข่งโมโตทูคนแรกของไทย ที่มารับหน้าที่เป็นโค้ชสอนทักษะการขับขี่แบบนักบิดมืออาชีพ…
อย่างที่เพื่อนๆหลายคนทราบกันดีว่า ในเร็วๆนี้ Honda ADV350 นั้น ใกล้จะได้ฤกษ์เผยโฉมจริงออกมาแล้ว ดังนั้นเราจึงอยากจะลองพาเพื่อนๆมาวิเคราะห์กันสักหน่อยดีกว่าครับว่า มันควรจะมาพร้อมกับออพชันที่น่าสนใจอย่างไรบ้าง ? ก่อนอื่น หากอิงจากข้อมูลเกี่ยวกับ ADV350 ที่เราได้เคยนำเสนอไปก่อนหน้านี้ เราก็จะพอทราบกันแล้วว่ายังไง มันก็จะต้องถูกสร้างบนพื้นฐานตัวรถเดียวกันกับ Forza 350 ซึ่งเป็นหลักการพัฒนาตัวรถเดียวกันกับ ADV150 ที่ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ PCX150 (แม้แต่ X-ADV 750 ก็เป็นพื้นฐานตัวรถเดียวกันกับ Forza 750) ดังนั้นออพชันส่วนใหญ่ของเจ้า ADV รุ่นใหม่ล่าสุด จึงจะต้องเหมือนกันกับ Forza ร่างต้นแทบทุกอย่าง ไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์ที่เป็นบล็อคสูบเดียว 329.6cc ลูกเดียวกับ Forza 350 ซึ่งจะยังคงให้กำลังสูงสุดเท่าเดิม คือ 29 HP ที่ 7,500 รอบ/นาที แต่ระบบส่งกำลังแบบ CVT จะต้องมีการปรับใหม่เพื่อให้รองรับกับลักษณะการใช้งานของตัวรถที่เน้นแรงบิดมากขึ้น, ส่วนระบบกันสะเทือนก็จะต้องมีการปรับเพิ่มช่วงยุบให้มากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับโช้กหลังที่อาจจะจัดเต็มเป็นโช้กแก๊สจาก…
การแข่งขัน Suzuka 8 Hours ถือเป็นหนึ่งในการแข่งขันบิดอึดหลายชั่วโมง ที่เหล่าผู้ผลิตสามารถส่งทีมแข่งเฉพาะกิจของตนเองไปร่วมศึกได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับผู้ผลิตสัญชาติญี่ปุ่นที่พาเหรดกันแทบครบทุกค่าย ทั้ง Kawasaki, Yamaha, และ Honda แต่ล่าสุด Francesco Bagnania กลับส่งสารส์นให้กับต้นสังกัดอย่าง Ducati ว่า ให้ช่วยส่งตัวเขาไปร่วมการแข่งขันนี้ด้วยบ้างได้หรือไม่ ? “ถ้าผมสามารถทำแบบนี้ได้, บางทีผมอาจจะได้วิ่งในสนามแข่งที่ผมรู้จัก, ผมไม่รู้สิ, ผมควรจะคิดถึงมันบ้างนะ” Francesco Bagnaia กล่าวถึงโอกาสที่ตนเองอาจจะได้ลงไปเข้าร่วมการแข่งขันที่ใช้รถโปรดักชันไบค์บ้างสักครั้ง เหมือนอย่างที่นักบิด MotoGP หลายๆคนเคยได้รับโอกาสนั้น กับสื่อ Motosprint “Ducati ไม่เคยขอให้ผมไปลงแข่งในศึก World Superbike เลยสักครั้ง และผมก็ไม่เคยตัดสินใจที่จะไปลองแข่งดู, แต่…ผมพอจะบอกได้นะว่าผมเคยถาม Paolo Ciabatti (ผู้จัดการฝ่ายการแข่งขันของ Ducati Corse) ว่าผมขอลงแข่ง Suzuka (8 Hours) บ้างได้มั้ย ?”…
ขณะที่ Kawasaki Z650RS พึ่งกลายมาเป็นเน็คเก็ทไยค์ดีไซน์ร่วมสมัยคันใหม่ของตลาด ฝั่ง Suzuki SV650 ก็ดูเหมือนจะเป็นรถมอเตอร์ไซค์ในกลุ่มนี้ที่ยังคงถูกวางจำหน่ายมานานหลายปีโดยแทบไม่มีการปรับสเป็คใหม่ใดๆ ดังนั้นในวันนี้เราจึงขอพาเพื่อนๆมาดูกันสักหน่อยดีกว่าครับว่า ระหว่างน้องใหม่ กันรุ่นพี่ระดับเก๋า ใครจะมีข้อได้เปรียบเสียเปรียบมากกว่ากัน ? เครื่องยนต์ 2021 Suzuki SV650 : V-Twin 90 องศา / 4 วาล์วต่อสูบ / DOHC / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / กำลังอัดสูงสุด 11.2 : 1 / ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก : 81.0 มิลลิเมตร x 62.6 มิลลิเมตร / ขนาดความจุ 645cc 2022 Kawasaki Z650RS :…
Fireblade ชื่อนี้ถือเป็นชื่อรถมอเตอร์ไซค์ตระกูลหนึ่งที่ติดหูใครหลายๆคนมาอย่างยาวนาน เพราะมันถือเป็นชื่อที่บ่งบอกความเป็นรถมอเตอร์ไซค์ตัวแรงจาก Honda และด้วยวาระใกล้ครบรอบ 30 ปี นับตั้งแต่ที่ชื่อนี้ได้ถูกบัญญัติขึ้นมา เราจึงขอพาเพื่อนๆไปดูสเป็คของต้นตระกูล “ดาบไฟ” อย่าง 1992 Honda CBR900RR กันสักหน่อยดีกว่าครับว่า มันจะมีความโดดเด่นอย่างไรบ้างสำหรับเจ้าซุปเปอร์ไบค์ที่มีอายุแตะหลัก 3 ทศวรรษคันนี้ ก่อนที่ 1992 Honda CBR900RR จะกลายเป็น “900” จริงๆนั้น อันที่จริงแล้ว ทาง Honda ได้เริ่มทดสอบร่างต้นแบบของมันมาตั้งแต่ปี 1989 โดยมีเครื่องยนต์ 2 ลูกที่ถูกพัฒนาขึ้นมาพร้อมกัน นั่นคือเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 750cc ที่พวกเขาใช้มาเนิ่นนานใน CBR750F และเครื่องยนต์ลูกใหม่ ที่นำเครื่องยนต์ลูกแรกมายืดช่วงชักเพิ่มจนได้ความจุรวมอยู่ที่ราวๆ 900cc แต่ท้ายที่สุด แม้น้ำหนักของเครื่องยนต์ลูกใหม่จะหนักกว่าเดิมมาก แต่พละกำลังที่ได้เพิ่มขึ้นมา ก็ทำให้ทางวิศวกรตัดสินใจไม่ยากที่จะนำเครื่องยนต์ลูกดังกล่าวมาใช้กับตัวรถเวอร์ชันขายจริง นอกจากนี้ ทาง Honda กลับเลือกพัฒนาเจ้า…