แม้จะมีการเปลี่ยนแปลงตัวแข่งแบบครั้งใหญ่ ชนิดที่ว่าใครหลายๆคนก็เกรงกลัวในเรื่องความแรง แต่ดูเหมือนทาง HRC จะยังหาตัวขี่ที่เข้ากันกับตัวแข่ง Honda CBR1000RR-R ของพวกเขาในศึก WSBK ได้ จนทำให้ในการแข่งขันปีหน้า พวกเขาต้องเปลี่ยนไลน์อัพนักบิดใหม่แบบยกแผง โดยในคราวนี้เป็นการดึงนักบิดจากเวที MotoGP มาพร้อมกันทีเดียวถึง 2 คน ใช่ครับ หลังจากที่ Alvaro Bautista นักบิดจอมกินกรวด ได้ตัดสินใจย้ายกลับไปอยู่กับซุ้มสีแดงอิตาลี เพื่อหวดรถ Ducati Panigale V4 R ตามเดิมในศึก WSBK ปีหน้า ขณะที่แชมป์เปี้ยนศึก British Superbike ปี 2018 เอง แม้จะไม่ค่อยล้ม แต่ก็สะสมคะแนนเข้าทีมได้ไม่ดีเท่าที่ควร ส่วนหนึ่งอาจจะด้วยอายุที่หลัก 38 ขวบ ทำให้ทาง Honda Racing Corporation ต้องตัดสินใจดึงนักบิดรุ่นใหม่อย่าง Iker Lecuona และ…
Author: admin
แม้ในปีนี้ทาง GPX จะได้ทำการเปิดตัวและปรับโฉมรถมอเตอร์ไซค์ของตนเองไปแล้วหลายรุ่น แต่ดูเหมือนว่านั่นจะยังไม่ใช่การเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์โฉมใหม่ในทุกไลน์อัพที่พวกเขามี เพราะจากข้อมูลล่าสุดที่เราได้รับมา ระบุว่าพวกเขายังเตรียมแผนการที่จะเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์โมเดลใหม่อีกหนึ่งรุ่นภายในช่วงไม่เกินสิ้นปีนี้ โดยสำหรับในปี 2021 ทาง GPX ได้มีการปรับโฉมรถมอเตอร์ไซค์ของพวกเขาไปแล้วทั้งหมด 4 รุ่นด้วยกัน ได้แก่ GR200R ที่ปรับสเป็คเครื่องยนต์ใหม่เป็นแบบ 4 วาล์ว, Drone 150 ซึ่งได้รับการปรับสเป็คเครื่องยนต์ให้เป็นแบบ 4 วาล์วเช่นกัน, Rock 110 ปรับสีใหม่, และ Popz 110 ที่ถูกนำมาขายแทน Popz 125 แต่ไม่ได้มีการปรับเปลี่ยนแค่เครื่องยนต์ ทว่ายังมีการปรับรายละเอียดชิ้นส่วนตัวรถในบางจุดเพื่อการใช้งานที่สะดวกสบายกว่าเดิมด้วย จากการไล่เรียงชื่อรถมอเตอร์ไซค์โมเดลต่างๆที่ได้รับการปรับโฉมใหม่ข้างต้น จะเห็นได้ว่ามันยังเหลือรถมอเตอร์ไซค์อีกหนึ่งตระกูลของ GPX ที่ยังไม่ได้ปรับโฉม นั่นก็คือรถมอเตอร์ไซค์ในกลุ่มโมเดิร์น-คลาสสิค อย่าง Legend-Series ซึ่งทั้ง Legend 150 และ Legend 250 Twin ต่างก็ยังไม่ได้รับการปรับสีใหม่ของปี 2022…
Honda CBR1000RR-R SP 30th Anniversary Edition กลายเป็นรถซุปเปอร์ไบค์อีกหนึ่งโมเดล ที่ทางฝั่งสาวก Honda เอง ก็อยากให้ทางค่ายทำบ้างเช่นกัน ท่ามกลางความเคลื่อนไหวของค่ายคู่แข่งที่พากันฉลองวาระเช่นนี้ไปแล้วหลายครา และนั่นก็เป็นที่มาของภาพต้นแบบที่เพื่อนๆเห็นอยู่ในขณะนี้ อย่างที่เกริ่นไว้ในข้างต้น Honda CBR1000RR-R SP 30th Anniversary Edition คือภาพคอมพิวเตอร์กราฟฟิก หรือภาพ CG ที่นักออกแบบภาพกราฟฟิกรายหนึ่งนามว่า SHINJI MIYAKUBO สร้างขึ้นมา เพื่อนำเสนอไอเดียว่า หากวันหนึ่งทาง Honda อยากจะเฉลิมฉลองว่าระครบรอบ 30 ปีของรถมอเตอร์ไซค์ในตระกูล Fireblade ขึ้นมา พวกเขาควรจะตกแต่งซุปเปอร์ไบค์เรือธงของตนเองในทิศทางใด และแน่นอน ในเมื่อนี่คือตัวรถ CBR1000RR-R SP เวอร์ชันฉลองครบรอบ 30 ปี ดังนั้น SHINJI MIYAKUBO จึงเลือกเปลี่ยนชุดสีของมันใหม่ ให้กลับไปใช้ลวดลายของรุ่นพี่เมื่อ 3 ทศวรรษก่อนอย่าง…
“สำหรับผม กุญแจสำคัญก็คือตอนที่เราชนะในมูเจลโล่, เพราะที่นั่น Bagnaia แข็งแกร่งมาก” Quartararo กล่าว “แค่เค้าก็ทำพลาดในรอบที่สอง”, “และผมก็ได้สู้กับ Johann Zarco, และมันก็คือกุญแจสำคัญ ที่ผมคิดว่ามันทำให้เราได้ความมั่นใจกลับมาเพียบ” #ELD1ABLO 😈 @FabioQ20 IS YOUR 2021 #MotoGP WORLD CHAMPION! 🏆 pic.twitter.com/NcH0kHpEiE— MotoGP™🏁 (@MotoGP) October 24, 2021 นอกจากนี้ อีกสิ่งสำคัญที่ทำให้ Fabio Quartararo ไม่เกิดความผิดพลาดเหมือนปีก่อน ที่รักษาตำแหน่งผู้นำเอาไว้ได้จนถึงช่วงการแข่งขันอีก 6 สนามสุดท้าย แต่ดันกลายเป็นจบอันดับ 8 ในตารางแข่งขันเมื่อสิ้นปี 2020 ทว่าในปีนี้เขากลับสามารถทำผผลงานได้ดีจนสามารถคว้าแชมป์โลก MotoGP 2021 ในที่สุด ซึ่งเขาระบุว่าหนึ่งในสิ่งที่ทำให้ตนเองประสบความสำเร็จในปีนี้ด้วย นอกเหนือจากความมั่นใจ ก็คือ “ความใจเย็น” “ผมคิดว่าในปีนี้…
แม้ตอนเปิดตัว Triumph Trident 660 จะถูกระบุว่ามันมี Kawasaki Z650 เป็นหนึ่งในคู่แข่งหลัก ทว่าด้วยหน้าตาของมันที่ดูมีความร่วมสมัยในแบบผสมผสานระหว่างความโมเดิร์น กับความคลาสสิค ดังนั้นเราจึงขอนำสเป็คของมันมาเปรียบเทียบกับน้องใหม่ล่าสุดของคลาสอย่าง Kawasaki Z650RS ดูสักหน่อยดีกว่าครับว่า มันจะมีความแตกต่างในเชิงข้อมูลทางเทคนิคอย่างไรกันบ้าง ? เครื่องยนต์ 2021 Triumph Trident 660 : 3 สูบเรียง / 4 วาล์วต่อสูบ / DOHC / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / กำลังอัดสูงสุด 11.1 : 1 / ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก : 74 มิลลิเมตร x 51.1 มิลลิเมตร / ขนาดความจุ 659cc 2022…
นอกเหนือจากภาพการดีใจจนน้ำตาไหลนองของ Fabio Quartararo ที่สามารถคว้าตำแหน่งแชมป์โลก MotoGP 2021 ได้ในที่สุดแล้ว ทางฝั่ง Francesco Bagnaia เอง ก็มีจังหวะที่ต้องเสียน้ำตาด้วยเช่นกัน และมันก็มาจากความผิดพลาดของตนเองที่ไม่สามารถยื้อโอกาสการคว้าแชมป์โลกให้อยู่กับตนเองต่อไปได้นั่นเอง The moment which decided the 2021 #MotoGP World Championship! 🏆@PeccoBagnaia hopes evaporated with a crash late on! 💢#EmiliaRomagnaGP 🏁 pic.twitter.com/7vnizI03U6— MotoGP™🏁 (@MotoGP) October 24, 2021 “คือมันไม่ได้เป็นเพราะผมเสียสมาธิ (จากแรงกดดันของ Marc Marquez)” Bagnaia กล่าวถึงสาเหตุที่ทำให้ตนต้องจบโอกาสการคว้าแชมป์โลกไปโดยปริยายในการแข่งขัน MotoGP สนามล่าสุด “ผมต้องหวด, วันนี้ผมมีทางเลือกแค่ ถ้าไม่ชนะ ก็กินกรวดไปซะ,…
หลังสร้างความฮือฮากับการเผยโฉม Suzuki GSX-R750 Slingshot เมื่อปี ค.ศ. 1988 ในปีถัดมา Suzuki GSX-R1100K Slingshot ’98 ก็ถูกเผยโฉมตามออกมาพร้อมขุมกำลังที่ยังคงกลายเป็นอีกหนึ่งตำนานความแรงมาจนถึงปัจจุบัน Suzuki GSX-R1100K ถือเป็นเจเนอเรชันที่ 2 ของรถมอเตอร์ไซค์รหัส GSX-R1100 โดยหากมองโดยผิวเผิน มันอาจจะไม่ได้มาพร้อมกับรายละเอียดการตกแต่งภายนอกที่แตกต่างจากรุ่นก่อนของมันเท่าไหร่นัก แต่ถ้าสังเกตกันดีๆก็จะพบว่ามันถือเป็นโฉมปรับใหญ่แบบ All-New ทั้งชุดแฟริ่งเปลือกนอกใหม่ที่ถูกออกแบบให้ตัวรถดูมีมิติชันเจนขึ้นกว่าที่เคย, ชุดเมนเฟรมอลูมิเนียมแบบใหม่ที่แข็งแรงขึ้น แต่ก็สั้นลงกว่าเดิม เพื่อเพิ่มความคล่องตัวให้กับรถ ทว่านั่นกลับทำให้นักบิดในยุคนั้นมองว่ามันคือสาเหตุสำคัญที่เจ้า “สลิงช็อต 1100” คันนี้ มีการควบคุมที่แย่มากๆ (แต่ในตอนนั้น ก็มีนักบิดอีกกลุ่ม ที่มองว่าการหดระยะฐานล้อให้สั้นลง กับการปรับเฟรมใหม่ ไม่ได้ทำให้รถขี่ได้แย่ แต่เป็นเพราะการเซ็ทอัพระบบกันสะเทือนจากโรงงานที่ไม่ลงตัวต่างหาก) แต่จุดเด่นที่แท้จริงของ GSX-R1100K ก็คือการที่มันมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง DOHC 4 วาล์ว/สูบ ลูกใหม่ ซึ่งได้รับการขยายความจุเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น จาก 1,052cc…
ปฏิเสธไม่ได้จริงๆว่าในช่วงปี 2019 ที่ผ่านมานั้น ชื่อของ Fabio Quartararo ถือว่ามีความโดดเด่นขึ้นมาอย่างมากในวงการ MotoGP เนื่องจากเขาคือนักบิดหน้าใหม่ที่ในตอนแรกแทบไม่มีใครรู้จัก แต่จู่ๆกลับเป็นนักบิดเพียงไม่กี่คนที่สามารถไฟท์กับ Marc Marquez ได้อย่างถึงพริกถึงขิงที่สุดในศึก 2 ล้อระดับสูงสุดของโลกได้อยู่หลายครั้ง ซึ่งประวัติส่วนตัวของเข้าหนูผู้มีสมญาที่น่าเกรงขามว่า “El Diablo” คนนี้ จะมีความเป็นมาอย่างไรบ้าง เรามาว่ากันเลยครับ Fabio Quartararo เกิดเมื่อวันที่ 20 เมษายน ปี ค.ศ. 1999 มีบ้านเกิดเป็นเมือง Nice ในประเทศฝรั่งเศส แต่พออายุ 4 ขวบก็ถูกพาบินข้ามไปยังประเทศสเปนทันทีเพื่อลงแข่งในศึก Promovelocidad Cup ซึ่งเป็นเวทีการแข่งขันรถมอเตอร์ไซค์สำหรับเด็กของ Real Automóvil Club de Cataluña (RACC) ที่ถือว่าใหญ่มากๆในการแข่งขันระดับนี้ ซึ่งกว่าเขาจะคว้าแชมป์ฤดูกาลให้กับตนเองได้เป็นครั้งแรกก็ต้องข้ามยาวมาจนถึงปี 2008 ในรุ่น 50cc, ปี…
ยังคงเป็นอีกเซสชันที่ชุ่มไปด้วยเม็ดฝน สำหรับการฝึกซ้อมในรอบ FP3 ของศึก EmiliaRomagnaGP 2021 และผลสุดท้ายก็เป็น Johann Zarco ที่สามารถกดเวลาดีที่สุดในรอบนี้ได้ ด้วยเวลา 1’40.384 นาที โดยมีเพื่อนร่วมทีมรุ่นน้องอย่าง Jorge Martin ตามมาในอันดับสองด้วยส่วนต่างเวลาจากผู้นำ +0.087 วินาที ขณะที่อันดับสามตกเป็นของ Jack Miller ที่กดเวลาช้ากว่าผู้นำไปเพียง +0.136 วินาที ส่วนผลเวลาของสองนักบิดผู้นำในตารางคะแนนสะสมกลับหลุดลงไป Q1 เหมือนกันทั้งคู่ ได้แก่ Francesco Bagnania กดเวลาช้ากว่าผู้นำไป +0.737 วินาที อยู่ในอันดับ 11 และ Fabio Quartararo กดเวลาช้ากว่าผู้นำไป +0.891 วินาที อยู่ในอันดับ 15 โดยสำหรับผลเวลาของนักบิด 10 อันดับแรกในรอบ FP3 ศึก EmiliaRomagnaGP…
Honda Rebel 250 S 2022 ครุยเซอร์โมเดลเล็กสุดของ Honda ในปัจจุบัน ถูกเผยโฉมอย่างเป็นทางการแล้วในประเทศญี่ปุ่น และคราวนี้มันก็ไม่ได้มีแค่เพียงการปรับสีใหม่เท่านั้น แต่ยังมาพร้อมกับออพชันเสริมที่ทำให้ตัวรถดูโดดเด่นเป็นเอกลักษณ์มากยิ่งขึ้นด้วย Honda Rebel 250 S 2022 แท้จริงแล้วถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานเดียวกับกัน Honda Rebel 300 ที่วางจำหน่ายอยู่ในประเทศไทยของเรา แต่มันจะมาพร้อมกับเครื่องยนต์ที่ถูกปรับความจุให้เล็กลงเหลือ 250cc ให้กำลังสูงสุด 26 แรงม้า PS ที่ 9,500 รอบ/นาที กับแรงบิดสูงสุดอีก 22 นิวตันเมตร ที่ 7,750 รอบ/นาที ตามกรอบกฏหมายใบขับขี่รถมอเตอร์ไซค์ในประเทศญี่ปุ่น และมาพร้อมกับระบบกันสะเทือนโช้กหน้าตะเกียบคู่หัวตั้ง-โช้กหลังแบบแก๊ส-ชาร์จคู่ ปรับเซ็ทใหม่ให้มีความนุ่มนวลยิ่งขึ้น, ระบบเบรกก็เป็นแบบจานเดี่ยวหน้า-หลัง, เบาะนั่งสูง 690 มิลลิเมตร, ชุดล้ออัลลอยด์ รัดด้วยยางไซส์ 130/90-16 และ 150/80-16 ตามลำดับหน้าหลัง, ส่วนน้ำหนักตัวเมื่อรวมของเหลวในถังน้ำมันความจุ…