จากข้อมูลในพักหลังๆที่เราได้รับมา ดูเหมือนว่าจะมีความแน่นอนเกือบ 100% ซะแล้ว สำหรับหน้าตาคร่าวๆและออพชั่นที่ทาง Kawasaki จะเลือกติดตั้งและออกแบบมาให้ในตัว Ninja 250 รุ่นใหม่ ดังที่เราเห็นได้จากภาพเรนเดอร์ของทาง Young Machine สื่อเจ้าใหญ่สัญชาติเดียวกับบริษัทผู้ผลิต ที่เรากำลังเห็นอยู่ในตอนนี้ เริ่มจากจุดแรก หากสังเกตุในภาพ เพื่อนๆจะเห็นได้ว่าทาง Young Machine เลือกที่จะเขียนตัวเลขความจุของเครื่องยนต์เจ้า Ninja รุ่นใหม่นี้ว่า 250/400 โดยไม่มีการพูดถึงตัวเลข 300 แต่อย่างใด ซึ่งในส่วนของตัวเลขความจุแรกจะเป็นพิกัดที่ใช้ในกลุ่มประเทศที่จำกัดปริมาตรกระบอกสูบตามที่กฏหมายบ้านเค้าระบุไว้ (ยกตัวอย่างเช่น ญี่ปุ่น, อินโดนีเซีย) ส่วนเลขความจุอันหลังนั้น แน่นอนว่าต้องเป็นของกลุ่มประเทศที่ไม่ได้จำกัดปริมาตรเครื่องยนต์ไว้ ซึ่งไทยเราคือหนึ่งในนั้น นั่นจึงหมายความว่าประเทศเราและอื่นๆทั่วโลกจะได้ใช้ Ninja รุ่นใหม่ที่มีเครื่องยนต์ความจุระดับ 400cc ซึ่งอาจจะเป็นลูกที่ที่ถูกปรับลด cc ลงจาก Ninja 650 หรือปรับเพิ่มจาก Ninja 300 มาก็ได้ โดยสำหรับเครื่องยนต์ 400cc ที่ถูกปรับลดมาจากรุ่น…
Author: admin
Yamaha USA เปิดตัว XSR700 รุ่นตกแต่งพิเศษที่ทำขึ้นมาเพื่อเป็นหนึ่งในคอลเลคชั่นตระกูล “Yard Built” ซึ่งถ้าหากว่าเพื่อนยังคงจำกันได้ เราได้เคยนำเสนอข่าวการตกแต่งรถมอเตอร์ไซค์ในคอนเซปท์นี้มาแล้วหลายครั้ง โดยแต่ละครั้งก็มักมีเรื่องราวหรือที่มาอันน่าสนใจสำหรับวิธีการตกแต่งรถแต่ละรุ่น และแน่นอนว่าในเจ้า XSR700 คันนี้ก็มีความน่าสนใจไม่น้อยไปกว่าคันอื่นๆเช่นกัน สำหรับจุดเริ่มต้นของเจ้า XSR700 “Yard Built” คันล่าสุดคันนี้ มันได้รับการตกแต่งโดยฝีมือของ Jeff Palhegyi นักคัสตอมมือฉมังผู้มีประสบการณ์ในการออกแบบและตกแต่งรถมอเตอร์ไซค์มาแล้วไม่ต่ำกว่า 70 คัน ตลอดระยะเวลากว่า 21 ปีที่ผ่านมา และคอนเซปท์ที่เค้าเลือกนำมาใช้ในการตกแต่งครั้งนี้ก็คือ การย้อนอดีตไปในช่วงยุคเฟื่องฟูของตัวแข่งจาก Yamaha เมื่อปี 70-80 ทำให้ภาพรถต้นแบบคันแรกที่เค้านึกถึงในทันทีก็คือ Yamaha TZ750 สุดยอดตัวแข่งรายการเวิลด์กรังด์ปรีซ์ในช่วงเวลานั้น โดยในส่วนของการตกแต่งหลักๆนั้นคงหนีไม่พ้นเรื่องของชุดบอดี้พาร์ท ที่ทาง Jeff ต้องสร้างมันด้วยมือทั้งหมด โดยที่ต้องไม่ผิดเพี้ยนไปจากดีไซน์ของ TZ750 ไปมากมายนัก แต่ก็ต้องไม่ไปยุ่งเกี่ยวกับการตัดต่อจุดยึดของตัวรถ XSR700 ใดๆทั้งสิ้นในเวลาเดียวกัน ซึ่งผลที่ได้ก็นับว่าคุ้มค่าและลงตัวอย่างมากสมกับการเป็นหนึ่งในคอลเลคชั่น “Yard Built” และเพื่อให้การตกแต่งเจ้า…
ย้อนไปเมื่อช่วงปลายเดือนมีนาคมปีที่แล้ว ทาง Suzuki Japan ได้ทำการเปิดตัวรถคอนเซปท์แนวนีโอ-คาเฟ่รุ่นใหม่โดยใช้ชื่อว่า SV650 Rally ซึ่งกระแสหรือผลตอบรับที่ได้จากแฟนๆสาวกคนบ้านั้นก็ถือได้ว่ามีไม่น้อยเลยทีเดียว หลังจากที่ทางค่ายได้ปล่อยภาพตัวรถคันดังกล่าวออกมา ทำให้ล่าสุดพวกเค้าเลือกที่จะเปิดตัวโฉมปรับปรุงใหม่เพื่อทำตลาดจริงๆขึ้นโดยใช้ชื่อว่า Suzuki SV650X โดยในส่วนของสเปคพื้นฐานตัวรถของ Suzuki SV650X นั้น ยังคงเป็นแบบเดียวกับ Suzuki SV650 รุ่นธรรมดาแทบทุกประการ แต่ในเรื่องของรูปลักษณ์ภายนอก เจ้า X รุ่นนี้ก็ได้ถูกปรับเส้นสายชิ้นส่วนใหม่ไปหลายจุดด้วยกัน ทั้งการติดตั้งชุดแฟริ่งครอบไฟหน้า ติดตั้งชุดแฟริ่งข้างถังชิ้นเล็กเพื่อติดสติ้กเกอร์ชื่อรุ่น เปลี่ยนชุดเบาะใหม่เดินตะเข็บแบบเดียวกับที่ใช้ในตัวคอนเซ็ปทฺ์ Rally และที่ขาดไม่ได้เลยก็คือชุดแฮนด์จับโช้ควางองศางุ้มเข้าหาตัว ซึ่งเป็นจุดเด่นที่สำคัญที่สุดของมันเพื่อสื่อถึงความเป็นรถแนวคาเฟ่ต์-เรซเซอร์ของแท้ ตั้งแต่ออกโรงงาน ส่วนอุปกรณ์ตกแต่งที่เราเคยเห็นทาง Suzuki เลือกติดตั้งมาให้ตอนยังเป็นโฉมคอนเซปท์ทั้ง กระจกปลายแฮนด์, การ์ดหม้อน้ำ, การ์ดแครงก์, ตูดมด, ท้ายสั้น และท่อไอเสียจาก Yoshimura นั้น เราคาดว่าทางค่ายอาจจะวางจำหน่ายในภายหลัง หลังจากที่พวกเค้าได้ทำการเปิดตัวเข้า SV650X นี้อย่างเป็นทางการในงาน Tokyo Motor Show 2017…
ปฏิเสธไม่ได้จริงๆสำหรับความนิยมในกิจกรรม “The Distinguished Gentleman’s Ride” (เดอะ ดิสธิงกวิช เจนเทิลแมน ไรด์) กำลังได้รับความสนใจจากเหล่าไบค์เกอร์ทั้งหลายทั่วโลกเป็นจำนวนรวมไม่ต่ำกว่าแสนคนเข้าไปแล้วตลอดระยะเวลาที่เริ่มงานนี้ขึ้นในปี 2012 เนื่องจากเป็นกิจกรรมที่แสดงถึงความเป็นสุภาพบุรษบนหลังอานรถมอเตอร์ไซค์ ไม่ใช่การรวมตัวเพื่อแข่งขันความเร็วบนถนนหลวงเหมือนเด็กแวนซ์ข้างถนนแต่อย่างใด และในปี 2017 นี้ทาง Triumph ผู้เป็นหนึ่งในผู้สนับสนนหลักของกิจกรรม “The Distinguished Gentleman’s Ride” ก็ได้จัดการสร้างรถมอเตอร์ไซค์รุ่นพิเศษแบบผลิตคันเดียวในโลกขึ้นมาเพื่อร่วมขับขี่ในรายการนี้โดยเฉพาะ โดยพื้นฐานตัวรถที่ถูกนำมาตกแต่งนั้นก็คือเจ้า Bonneville T100 พร้อมตั้งชื่อใหม่ว่า “Dapper Bonnie DGR100” ที่สื่อถึง ‘Don Draper’ บุรุษผู้เป็นจุดเริ่มต้นของไอเดียการจัดกิจกรรมครั้งนี้ (Don Draper เป็นนักแสดงที่ทำให้ผู้ก่อตั้งกิจกรรมนี้อย่าง Mark Hawwa เกิดไอเดียการขับขี่แบบสุภาพบุรษขึ้นมาเนื่องจาก Mark เห็นภาพโปสเตอร์ที่ Don นั่งใส่สูทเรียบหรูนั่งอยู่บนรถมอเตอร์ไซค์ทรงคลาสสิคเพื่อใช้ประกอบซีรี่ย์เรื่อง Mad Men ที่ได้รับความนิยมอย่างมากในอเมริกาสมัยก่อน) โดยการตกแต่งเจ้า “Dapper Bonnie…
ผ่านไปแล้วเกือบสามสัปดาห์กับการแข่งขันแดรกระยะสั้น Glemseck 101 1/8 Miles ที่รวบรวมรถคันตอมไว้หลากหลายคันอย่าง BMW C-Evolution “E-LisaBad”, Yamaha RD350 “Falcon”, Kawasaki Vulcan S “The Underdog”, Triumph Thruxon “The White Bike” และ Triumph Thruxon “The Bulldog” ซี่งในวันนี้เราก็จะขอเก็บตกงานด้วยรถมอเตอร์ไซค์อีกหนึ่งคันที่น่าสนใจไม่แพ้ 5 คันก่อนหน้านั่นก็คือ 2017 Honda CBR1000RR “Naked” ที่เพื่อนๆกำลังเห็นอยู่ในตอนนี้ โดยสำหรับพื้นฐานตัวรถนั้นถือว่าพิเศษมากๆเลยทีเดียวเมื่อทาง Honda เลือกส่งเจ้า CBR1000RR เวอร์ชั่นพิเศษอย่าง SP1 ลงทำการแข่งขันในครั้งนี้ ซึ่งพวกเค้าก็ได้ทำการถอดแฟริ่งเดิมๆรอบคันของรถออกไปทั้งหมด แล้วเลือกที่จะใส่ชุดพาร์ทคาร์บอนในส่วนของบังโคลน และส่วนหัวเท่านั้นเพื่อให้ยังพอดูออกว่ามันคือ “เจ้าดาบเพลิง” จากค่ายปีกนก ส่วนอุปกรณ์ตกแต่งอื่นๆที่ถูกบรรจุลงไปบนตัวรถนั้น ก็มีทั้งซับเฟรมและถังน้ำมันชุดใหม่ผลิตจากวัสดุอลูมิเนียมน้ำหนักเบา, ท่อไอเสียคัสตอมพิเศษจาก…
หลังจากที่เมื่อวานนี้เราได้ทำการนำเสนอภาพของ ZT310R กันไปแล้ว ซึ่งอย่างที่เราทราบกันดีว่ารูปลักษณ์ภายนอกของเจ้าคอนเซปท์คันดังกล่าวนั้นถูกออกแบบมาในลักษณะของรถสปอร์ต-ทัวร์ริ่งไบค์ ซึ่งดูเหมือนว่าแค่นั้นจะไม่ครอบคลุมกับควมต้องการของลูกค้ามากพอ ทำให้ทางค่ายเลือกออกแบบอีกหนึ่งแน็คเก็ทไบค์ขึ้น พร้อมเปลี่ยนรหัสตัวท้ายใหม่เป็น ZT310Z สำหรับพื้นฐานตัวรถนั้นแน่นอนว่าแทบทุกชิ้นส่วนของ ZT310Z ต่างก็เป๋็นแบบเดียวกับของ ZT310R นั่นก็คือเครื่องยนต์สูบเดียวขนาด 312cc, ท่อไอเสียคล้าย MV Agusta, โครงถัก, สวิงอาร์มหลังดีไซน์คล้ายกับ KTM RC390, ชุดแฮนด์บาร์ทรงกว้างพร้อมยึดแผงหน้าปัดดิจิตอลตามสมัยนิยม และสร้างความแตกต่างด้วยชุดแฟริ่งชุดใหม่ที่ยังคงความโฉบเฉี่ยวเช่นเดียวกับรุ่นสปอร์ต แถมยังเผยให้เห็นสัดส่วนภายในของตัวรถได้ชัดเจนมากยิ่งขึ้น โดยเฉพาะตัวเรือนเครื่องยนต์ และหม้อน้ำที่ถูกวางตั้งทางด้านขวาของตัวรถ โดยมีแผงออยคูลเลอร์วางตั้งอยู่ทางด้านซ้ายขนาบข้างกัน ส่วนข้อมูลอื่นๆ หลังจากที่เราได้ข้อมูลภาพเพิ่มเติมของเจ้า ZT310R ที่เตรียมวางจำหน่ายในชื่อ Zontes S310 ทำให้เราอาจจะได้เห็นเจ้าแน็คเก็ทไบค์คันนี้มาพร้อมกับระบบเบรก ABS จาก Bosch และเปิดตัวด้วยราคาไม่หนีจากช่วงแสนกลางๆมากมายนักอย่างแน่นอน ขอบคุณที่มา TMCBlog อ่านข่าว Concept เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
ยังคงโดดเด่นในเรื่องของดีไซน์การออกแบบจริงๆสำหรับการดีไซน์รถมอเตอร์ไซค์รุ่นต่างๆจากทางฝั่งของประเทศจีน ที่เรากำลังเห็นในตอนนี้กับสปอร์ตทัวร์ริ่งหน้าตาดุดันเกินไซส์ความจุเครื่องยนต์อย่างเจ้า ZT310R คันนี้ (มีข้อมูลแค่ชื่อรุ่น ยังไม่มีชื่อแบรนด์) โดยสเปคคร่าวๆของตัวรถ ZT310R เรื่องแรกที่เราจะพูดถึงเลยก็คือเครื่องยนต์สูบเดียวขนาดความจุ 310cc ซึ่งแน่นอนว่าด้วยความเป็นรถสูบเดียวทำให้มันมีแรงบิดเต็มเม็ดเต็มหน่วยซึ่งเหมาะกับการขับในสไตล์ท่องเที่ยวที่เน้นการขับด้วยรอบไม่สูงมากมายนักและโดยเฉพาะเรื่องของกำลังในรอบกลางมากกว่าเครื่องยนต์รูปแบบอื่น ส่วนจุดเด่นอื่นๆที่เราพอจะเห็นได้ชัดจากเจ้ารถคอนเซ็ปท์คันนี้ก็คือ เส้นสายเป็นสันคมรอบคัน มีจุดเด่นคือไฟหน้า LED (คล้าย CBR250RR), ท่อไอเสียปลายคู่ (คล้ายกับของ MV Agusta Brutale 1090), สวิงอาร์มทรงกึ่งถัก (คล้ายของ KTM RC390), และชุดล้อดีไซน์ล้ำสมัยที่เราไม่รู้ว่าทางผู้ผลิตจะใช้จริงมั้ยเมื่อดูจากความอลังการที่เราเห็นอยู่ในตอนนี้ ในเรื่องของราคา ด้วยความที่ว่าเป็น ZT310R ถูกสร้างขึ้นโดยแบรนด์จากประเทศจีน เพื่อทำตลาดในประเทศจีน ดังนั้นราคาวางจำหน่ายคร่าวๆจึงไม่น่าจะสูงมากนัก โดยอาจจะอยู่ที่ราวๆ ไม่เกิน 100,000 บาท ซึ่งจะจริงอย่างที่เราคาดการณ์ไว้หรือไม่นั้น คงต้องรอจนกว่ามันจะปรากฏตัวในรูปแบบของรถขายจริงนู่นเลยแหล่ะครับ ขอบคุณที่มา TMCBlog เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
จากความต้องการในการเพิ่มจำนวนสนามแข่งต่อฤดูกาลของทาง Dorna ทำให้นับตั้งแต่ปี 2018 ประเทศของเราได้ถูกจัดเป็น 1 ใน 19 สนามที่จะถูกจัดอยู่ในตารางการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ชิงแชมป์โลก MotoGP แต่ดูเหมือนว่าแค่นั้นจะยังไม่พอ เพราะหากเพื่อนๆเคยได้ยินข่าวก่อนหน้าที่ประเทศเราจะได้รับบรรจุนั้น มีข้อมูลเคยระบุไว้ว่าอันที่จริงแล้วทางผู้ถือลิขสิทธิ์ต้องการเพิ่มจำนวนจาก 18 สนามต่อฤดูกาลเป็น 20 สนามต่อฤดูกาล และล่าสุดทางสื่อ Crash.Net ที่ถือได้ว่าเป็นสื่ออันดับต้นๆและไวต่อเหตุการณ์ต่างๆในวงการมอเตอร์สปอร์ตโดยเฉพาะ MotoGP ก็ได้ออกมาให้ข้อมูลว่า ในขณะนี้ทาง Dorna ได้ตั้งเป้าสนามที่ 20 แล้วเป็นที่เรียบร้อย ซึ่งสนามดังกล่าวก็ไม่ใช่คนไกลจากบ้านเราที่ไหน แต่เป็นสนาม Palembang จากประเทศอินโดนีเซีย ที่กำลังอยู่ระหว่างขั้นตอนการสร้างในขณะนี้ เนื่องจากถ้าหากมองในเรื่องของกระแสผู้ติดตามในการแข่งขันระดับโลกรายการนี้ ผู้คนจากประเทศอินโดนีเซียก็ถือว่านิยมในการแข่งขันรายการนี้ไม่น้อยหน้ากว่าของบ้านเราเช่นกัน (เผลอๆจะมากกว่าไทยเราด้วยซ้ำเมื่อดูจากจำนวนสปอนเซอร์ที่โผล่อยู่บนตัวนักแข่งจากรายการ MotoGP) อย่างไรก็ตามยังมีอีกหนึ่งสนามที่อันที่จริงแล้วก็เคยเป็นคู่แข่งตัวสำคัญของประเทศเราในการแย่งชิงการเป็นเจ้าภาพการแข่งขัน MotoGP มาแล้ว นั่นก็คือประเทศฟินแลนด์ และเมื่อดูจากความพร้อมแล้วถ้าหากทาง Dorna จัดประกวดเจ้าภาพการแข่งขันสนามที่ 20 อีกครั้ง ทางฝั่งอินโดนีเซียอาจจะต้องกังวลไม่น้อยเลยทีเดียว เพราะเหตุผลทางด้านสภาพอากาศที่เป็นมิตรต่อนักแข่ง และความพร้อมในเรื่องของการจัดการและมาตรฐานที่เป็นที่ยอมรับได้อยู่แล้ว มีเพียงแค่กระแสจากคนภายในประเทศเท่านั้นที่ดูจะซบเซาไปซักนิด (ยึ่งนี่น่าจะเป็นเหตุผลที่ทำให้ประเทศไทยเราได้โควต้าสนามใหม่ประจำปี…
จากเหตุการณ์ประสบอุบัติเหตุขณะฝึกซ้อมการขับขี่แบบ Enduro ที่รุนแรงถึงขึ้นทำให้ Valentino Rossi ขาขวาหักเมื่อวันที่ 31 สิงหาคม หรือปลายเดือนที่ผ่านมา ทำให้เค้าต้องใช้เวลาในการพักฟื้นร่างกายตามหมอสั่ง จนพลาดแต้มจากการแข่งขัน MotoGP ที่สนามบ้านเกิดไปอย่างน่าเสียดาย และแพลนของต้นสังกัดอย่าง Movistar Yamaha ต้องประกาศใช้นักบิดจากการแข่งขัน WSBK อย่าง Van der Mark มาทำหน้าที่แทนไปก่อนเนื่องจากมีความเป็นได้ที่สูงอย่างมากว่า VR46 จะไม่สามารถรักษาอาการได้ทันเพื่อแข่งขันที่สนาม Aragon ประเทศสเปน ในวันที่ 24 กันยายน แต่แล้ว ด้วยความพยายามในการฟิตซ้อมร่างกายของ Rossi ทำให้ทางทีมแข่งต้นสังกัดของเค้าได้ออกมาประกาศว่า เมื่อวันจันทร์ที่ 18 กันยายน ที่ผ่านมา อดีตแชมปฺโลก 9 สมัยหมายถึง 46 ได้เริ่มทำการฝึกซ้อมด้วยซุปเปอร์ไบค์ YZF-R1 ที่สนาม Misano แล้วเป็นที่เรียบร้อย เพื่อเป็นการทดสอบสภาพร่างกายว่าตัวของเค้าพร้อมหรือไม่สำหรับการแข่งขันที่สเปนสุดสัปดาห์นี้ โดยคำตอบหรือบทสรุปจากการทดสอบดังกล่าวนั้น ทาง…
อัพเดทข้อมูลเพิ่มเติมกันนอีกนิดสำหรับข่าวคราวของว่าที่ Honda PCX 150 รุ่นใหม่ที่เราพึ่งเสนอไปเมื่อปลายสัปดาห์ที่แล้วว่าโรงงานผลิตที่อินโดนีเซียกำลังเตรียมสายการผลิตสำหรับสกูตเตอร์รุ่นใหม่ ซึ่งล่าสุดเราก็ได้ข่าวเพิ่มเติมมาอีกว่าในตอนนี้ทางผู้บริหารได้สั่งกั้นพื้นที่โรงงานแล้วเรียบร้อย เพื่อเริ่มโปรเจ็คตัวรถที่มีรหัสโครงการว่า “K97” จากเหตุการณ์ดังกล่าวทำให้ทางสื่อต้นข่าวคาดว่า Honda น่าจะมีแผนที่จะทำอะไรซักอย่างซึ่งสำคัญหรือเป็นจุดขายหลักของเจ้ารถรหัส K97 แน่ๆ เพราะไม่เช่นนั้นคงไม่เลือกที่จะกั้นพื้นที่และจำกัดจำนวนคนที่รับผิดชอบในงานดังกล่าวเนื่องจากความง่ายในการควบคุมความลับ ไปจนถึงตรวจสอบกรณีที่มีภาพหลุดออกไปนั่นเอง ด้านข้อมูลที่ทางสื่อต้นข่าว Iwanbanaran สามารถยืนยันได้ตอนนี้มีก็แค่เพียงเรื่องของขนาดหน้ายางที่จะมีการเพิ่มขนาดให้กว้างขึ้น เพื่อเพิ่มความนุ่มนวล และความสามารถในเรื่องของพื้นที่การยึดเกาะให้มากขึ้น ส่วนการอัพเดทข้อมูลอืนๆเพิ่มเติม เราคาดว่าจะยังมีออกมาให้เห็นกันเรื่อยๆแน่นอน เพราะเมื่อเทียบจากระยะเวลาที่จะเปิดตัวในอีกราวๆ 2 เดือนนับจากนี้ถือว่าไม่นานไปเลย ขอบคุณที่มา Iwanbanarab อ่านข่าว Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival