ท่ามกลางกระแสที่ว่าการแข่งขัน MotoGP ปีนี้ยังไม่สามารถชี้ชัดได้ว่าใครจะเป็นแชมป์ตอนสิ้นปี ก็มีอีกกระแสที่กำลังได้รับความสนใจอีกอย่างหนึ่งเช่นกัน นั่นก็คือคำถามที่ว่านักบิดคนไหนจะได้ร่วมทีมใดในฤดูกาลหน้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับทีม Reale Avintia Racing (Ducati) ที่ในตอนนี้ยังไม่มีการคอร์นเฟิร์มใดๆว่าใครจะมาเป็นนักบิดของพวกเค้าในปีหน้า หลังจากที่พวกเค้าไม่ได้มีความสนใจที่จะยื่นสัญญาฉบับใหม่ให้กับสองนักบิดในสังกัดคนปัจจุบันอย่าง Loris Baz และ Hector Barbera เท่าใดนัก แต่ข่าวลือที่ดูมีความเป็นไปได้มากที่สุดในตอนนี้ก็คือ ทางทีม Reale Avintia Racing อาจจะได้อดีตแชมป์โลก Moto2 อย่าง Tito Rabat จากทีม EG 0,0 Marc VDS (Honda) มานั่งอานเจ้า Ducati Desmosedici GP17 ในปีหน้า ซึ่งการมาของเค้าครั้งนี้ไม่ได้มาในแบบที่ว่าทาง Avinta ไปยื่นข้อเสนอให้กับนักบิด แต่เป็นสปอนเซอร์ของทางนักบิดซะเองที่เลือกหอบเงินกว่า 1 ล้านยูโร หรือราวๆ 39 ล้านบาท มาเพื่อซื้อตำแหน่งนักบิดของทีมให้กับ Tito…
Author: admin
ใกล้เข้าไปทุกที่แล้วกับวันเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่จากทาง Yamaha หลังจากที่ทางค่ายได้ปล่อยคลิปทีเซอร์ความยาว 20 วินาที พร้อมตั้งชื่อคลิปว่า “Your Adventure Awaits” ซึ่งเราคาดการณ์ไว้ว่าเจ้ารถมอเตอร์ไซค์รุ่นดังกล่าวนั้นคงหนีไม่พ้น Adventure Bike พิกัด 700cc (พื้นฐานเครื่องยนต์ MT-07) ที่กำลังทดสอบและมีภาพ Spyshot ออกมาให้เห็นกันบ่อยๆในช่วงเวลานี้แน่นอน โดยรายละเอียดในคลิปนั้นไม่ได้มีการเปิดเผยหน้าตาตัวรถออกมาให้เห็นแม้แต่น้อย จะมีก็แค่เพียงภาพบรรยากาศป่าเขาต่างๆ เพื่อบ่งบอกว่าเจ้าน้องใหม่คันนี้เกิดมาเพื่อบุกตะลุยอย่างแท้จริง เป็นรถ ADV-Bike แท้ๆ ไม่ใช่ลูกครึ่ง ADV Tour แบบที่นิยมกันอย่างตระกูล Tracer ของทางค่าย ซึ่งเราคาดว่าเจ้าน้องใหม่คันนี้จะมาพร้อมกับชื่อว่า “Terene” และปรากฏโฉมด้วยรูปลักษณ์ที่ไม่ต่างจาก T7 Concept มากนัก สำหรับวันเปิดตัวนั้นทาง Yamaha ได้ทิ้งวันเวลาท้ายคลิปไว้ว่า “6 September 2017 – 17:00 Hrs CET” หรือก็คือวันพุธที่ 6 กันยายน…
เมื่อวานนี้ (16 สิงหาคม) ช่วงเวลาประมาณตี 2 ที่ประเทศเบลเยียม หรือราวๆ 7 โมงเช้าของบ้านเรา ได้เกิดเหตุการโจรกรรมตัวแข่ง Moto2 ของทีม EG 0,0 Marc VDS จากช็อปที่ตั้งอยู่ในเมืองกอสเซลี่ ซึ่งตัวแข่งคันดังกล่าวนั้นมีความพิเศษคือเป็นรถที่ Tito Rabat ใช้แข่งขันจนได้แชมป์ในปี 2014 ซะด้วย จากข้อมูลในกล้องวงจรปิดและหลักฐานในที่เกิดเหตุนั้นระบุไว้ว่า มีหัวขโมยทั้งหมด 4 คนด้วยกันที่เข้ามาทำการโจรกรรมดังกล่าว ซึ่งกลุ่มโจรเหล่านี้ไม่ได้แตะต้องสิ่งของอื่นใดในช็อป และมีเป้าหมายเพียงหนึ่งเดียวคือตัวแข่ง Moto2 คันดังกล่าวเท่านั้น โดยตัวรถที่ Tito Rabat ใช้เพื่อลงแข่งขันให้กับทีม EG 0,0 Marc VDS ในปี 2014 จนสามารถความแชมป์ประจำฤดูกาลนั้นได้ คือรถ Moto2 ที่ใช้เฟรมของ Kalex เพื่อยึดกับเครื่องยนต์ปรับแต่งพิเศษพื้นฐานจาก Honda CBR600RR แล้วครอบทับด้วยชุดแฟริ่งสนามลายเอกลักษณ์ประจำทีมคือ…
เมื่อวันที่ 5-6 สิงหาคม ที่ผ่านมา ทางนิตยสารโมโตครอส ได้จัดกิจกรรม Yamaha QBIX Chick and Chill โดยมี ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ เป็นผู้สนับสนุน โดยการเดินทางในครั้งนี้ ถือเป็นคาราวานแรลลี่สุดคูล กรุงเทพฯ-หัวหิน กับการเชิญชวนบรรดาสื่อมวลชนเดินทางไปด้วยรถ Yamaha QBIX รถ AT สุดชิค ณ ขณะนี้ แต่ก่อนที่เราจะออกเดินทางด้วยทริปสุดชิลครั้งนี้นั้น เราลองมาทำความรู้จักกับเจ้า Yamaha Qbix กันสักนิดดีกว่าว่ามีอะไรน่าสนใจบ้าง และทำไมต้องเป็น Yamaha Qbix คันนี้ Yamaha Qbix มี 3 รุ่น 3 ราคา ประกอยด้วยรุ่น Standard, S และ ABS Yamaha QBIX ราคา 53,500 บาท Yamaha…
ก่อนที่ทาง TVS จะเปิดตัว Apache RTR 300 กันจริงๆในเร็ววันนี้ เราขอพาเพื่อนๆมาชมกับภาพสเก็ทช์ของว่าที่ฉลามน้อยตัวนี้กันอีกซักครั้ง หลังจากที่ก่อนหน้านี้มีแต่ภาพ Spyshot มุมด้านหน้า ด้านหลัง หรืออาจจะเป็นด้านข้างแต่ถูกคลุมด้วยสติ้กเกอร์รอบคันให้เห็นกันเท่านั้น โดยภาพร่างดังกล่าวนี้ถูกเปิดเผยจากสื่อ Visordown ประเทศอังกฤษ ซึ่งพวกเค้าได้ระบุไว้ว่ามันคือภาพอ้างอิงจากเอกสารสิทธิบัตรของทาง TVS และถ้าเพื่อนๆลองสังเกตในภาพก็จะเห็นได้ว่าแม้รายละเอียดจะไม่ค่อยชัดเจนมากนัก แต่ด้วยการลงรายละเอียดแสงเงา ทำให้เราพอจะเห็นเส้นสายแฟริ่งรอบคันมากขึ้น โดยเฉพาะบริเวณแฟริ่งเหนือไฟหน้าที่ลากเส้นเหมือนได้รับแรงบันดาลใจจากช่องแรมแอร์ของ BMW S1000RR และแฟริ่งด้านข้างขนาดใหญ่ที่มีลายเส้นแบบเดียวกับตัวคอนเซ็ปต์เป๊ะๆ สำหรับวันเปิดตัว TVS Apache RTR 300 (ที่ทาง Visordown เรียกอีกชื่อหนึ่งว่า Apache RR310S) จากข้อมูลที่เราได้เสนอไปก่อนหน้านี้นั้นคาดว่าจะเปิดตัวในช่วงเดือนนี้ ซึ่งเมื่อดูจากความเป็นไปได้ต่างๆ ทั้งการมีภาพทดสอบบนไดโน่ และการถูกจอดทิ้งให้ฝุ่นเขรอะโดยไม่มีการติดสติ้กเกอร์หลอกสายตาก็มีความเป็นไปได้สูงที่จะเปิดตัวในเร็วๆนี้จริง อ่านข่าว TVS เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
เชื่อว่าในเวลานี้น้อยคนนักที่จะไม่รู้จักภาพยนตร์ซุปเปอร์ฮีไร่สุดกวนอย่าง “Dead Pool” ซึ่งล่าสุดพวกเค้าได้เปิดกล้องเพื่อถ่ายทำภาคสองของเรื่องนี้ไปได้สักพักแล้ว แต่ดูเหมือนว่ากองถ่ายอาจจะต้องหยุดชะงักกันสักช่วงนึง เนื่องจากหนึ่งในสตั๊นท์จากกองถ่ายดังกล่าวเกิดเสียชีวิตจากอุบัติเหตุขณะถ่ายทำ โดยนักสตั๊นท์คนดังกล่าวก็คือ Joi ‘SJ’ Harris ที่มีดีกรีเป็นถึงนักแข่งมอเตอร์ไซค์ชาวแอฟฟริกัน-อเมริกันหญิง ระดับมืออาชีพในรายการ AMA ของประเทศอเมริกา ซึ่งเธอต้องเล่นสตั๊นท์เป็นตัวร้ายชื่อ “Domino” แทน “Zazie Beetz” และสาเหตุที่ทำให้ Joi ต้องเสียชีวิตก็คือ เธอเสียการควบคุมจากรถมอเตอร์ไซค์ Ducati Hypermotard ที่ขับอยู่ ก่อนที่จะขับไปชนกระจกในฉากหลบหนีการไล่ล่าจากตัวเอกของเรื่อง (แหล่งข่าวไม่ได้ระบุไว้ว่าเธอไถลไปชนกำแพงหรืออะไร บอกแค่ว่าเธอพลาดก่อนพุ่งชนกระจกเท่านั้น) ด้านผู้รับบทตัวเอกของเรื่อง ‘Deadpool’ อย่าง Ryan Reynolds ได้โพสต์ทวิตเพื่อประกาศและแสดงความเสียใจกับการจากไปของสตั๊นท์หญิงรายนี้เอาไว้ว่า “ ในวันนี้, เราได้เสียลูกทีมขณะถ่ายทำภาพยนตร์เรื่อง Deadpool, เรารู้สึกสะเทือนใจกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น, แต่นั่นก็ยังไม่เทียบเท่ากับความรู้สึกอันโศกเศร้าที่ไม่สามารถอธิบายได้ในตอนนี้สำหรับครอบครัวและบุคคลอันเป็นที่รักของเธอที่ต้องเผชิญ ” pic.twitter.com/82bD6JOpYH — Ryan Reynolds (@VancityReynolds) August 14, 2017…
ผ่านไปได้เกินครึ่งฤดูกาลเข้าไปแล้วกับการแข่งขัน MotoGP ปี 2017 ที่นอกจากตารางคะแนนการแข่งขันจะคู่คี่สูสีกันจนยังไม่สามารถระบุได้ว่าใครกันแน่จะเป็นแชมป์ของปีแล้ว ยังมีอีกหนึ่งเรื่องที่ต้องติดตามคือการโยกย้ายทีมของนักบิดในสังกัดต่างๆสำหรับลงแข่นขันปีหน้า ซึ่งการเปลี่ยนแปลงจะเป็นอย่างไรกันบ้างนั้น มารับทราบไปด้วยกันเลยครับผม Movistar MotoGP (Yamaha YZR-M1) – Valentino Rossi สัญญาถึงปี 2018 – Maverick Viñales สัญญาถึงปี 2018 Repsol Honda Team (Honda RC213V) – Dani Pedrosa สัญญาถึงปี 2018 – Marc Márquez สัญญาถึงปี 2018 Team SUZUKI ECSTAR (Suzuki GSX-RR) – Andrea Iannone สัญญาถึงปี 2018 – Alex Rins…
เมื่อวันที่ 14 สิงหาคมที่ผ่านมา ทางสื่อ Iwanbanaran ได้ทำการโพสต์ข่าวภาพ Spyshot ของสอง Yamaha YZF-R25 ที่กำลังจอดอยู่ข้างร้านกาแฟแห่งหนึ่งในประเทศอินโดนีเซีย ซึ่งจากการดูผ่านทางสายตาคร่าวๆแล้วเราพบว่ามันแทบไม่มีอะไรแตกต่างจาก R25/R3 รุ่นปัจจุบันเลยแม้แต่น้อย แต่จากข้อมูลของช่างภาพได้ระบุไว้ว่ามันมีจริงๆ โดยจุดที่แตกต่างก็คือตัวรถ YZF-R25 ทั้งสองคันในรูปนั้น ตรงกลางระหว่างไฟหน้าทั้งสองดวง (ที่ไม่ได้ถ่ายมุมนั้นมา) มีการเว้นช่องว่างไว้มากกว่าโฉมปัจจุบันที่ทำตลาดอยู่นิดหน่อย ซึ่งอาจจะเป็นช่อง Ram-Air ที่พวกเราอาจจะเคยเห็นทาง Yamaha ได้ออกแบบไว้กับ R25 Concept มาแล้วก่อนหน้านี้เมื่อ 3 ปีก่อน นอกจากนี้ยังมีอีกความเป็นไปได้หนึ่งว่าตัว YZF-R25/R3 รุ่นปี 2018 อาจจะได้รับการติดตั้งระบบสลิปเปอร์คลัชท์เพิ่มเติมเพื่อไม่ให้น้อยหน้าน้องเล็กอย่าง 2017 YZF-R15 และไม่ให้น้อยหน้าคู่สำคัญอย่าง 2017 Honda CBR250RR ที่จัดเต็มด้วยคันเร่งไฟฟ้า กับโช้กหน้าหัวกลับ USD (จะสังเกตุได้ว่าตัวรถทดสอบยังใช้โช้กตะเกียบธรรมดา ดังนั้นทาง Yamaha จึงอาจจะเพิ่มออพชั่นสลิปเปอร์คลัทช์แทนไปก่อน แล้วถึงจะจัดออพชั่นเต็มๆอีกทีในรอบโมเดลเชนจ์)…
กว่าจะปรับตัวกันได้ก็เล่นไปซะเกินครึ่งปีเลยทีเดียวสำหรับ MV Agusta กับการเปิดตัว F3 675, F3 800 และ Dragster 800RR ที่ต้องผ่านมาตรฐานมลพิษ Euro4 ให้ได้ซะก่อนถึงจะวางตลาดในปี 2017 เป็นต้นไปได้อย่างถูกกฎหมาย ซึ่งเราบอกได้เลยว่าการปรับปรุงตัวรถในครั้งนี้เรียกได้ว่าแทบจะรื้อเครื่องยนต์ใหม่กันเลยทีเดียว สำหรับโจทย์หรือสิ่งที่ค่ายรถต้องปรับปรุงผลิตภัณฑ์ของพวกเค้าให้ผ่านมาตรฐาน Euro4 ให้ได้ก็คือ การลดไอเสียจากเครื่องยนต์จากเดิมที่ระบุไว้ในมาตรฐาน Euro3 48% และลดเสียงจากเครื่องยนต์รวมไปถึงท่อไอเสียอีก 50% ทำให้ทาง MV Agusta เลือกเปลี่ยนแปลงชิ้นส่วนเครื่องยนต์ 3 สูบทั้ง 675cc และ 800cc ตั้งแต่วาล์วไอดี ระบบเกียร์จนถึงปลายท่อไอเสีย โดยเราจะขอไล่ตั้งแต่วาล์วไอดีที่ทาง MV Agusta เลือกปรับขนาดให้กว้างขึ้นอีกเล็กน้อยราวๆ 4% พร้อมปรับเปลี่ยนวัสดุไกด์วาล์วเพื่อเสริมประสิทธิภาพในเรื่องของทางเดินน้ำมันเครื่องและความทนทาน แม้กระทั่งสปริงวาล์วก็ยังปรับค่าใหม่ เพื่อลดแรงเฉือนกับก้านวาล์วลง ระบบส่งกำลังก็ปรับใหม่ตั้งแต่เพลาถ่วงสมดุล โดยพวกเค้าได้เพิ่มพื้นที่ฟันเฟืองเข้าไปอีก 30% เพื่อลดเสียงและสร้างความต่อเนื่องระหว่างฟันเฟืองให้มากที่สุด ซึ่งแนวทางนี้ก็ได้ถูกนำไปใช้กับเฟืองเกียร์แต่ละอันด้วยเช่นกัน นอกจากนี้พวกเค้ายังออกแบบตัวเฟือง…
ในขณะที่เหล่าผู้ผลิตกำลังเน้นพัฒนาเครื่องยนต์ 4 สูบ ขนาดความจุ 1,000cc ให้มีแรงม้าเฉลี่ยที่ 200 ตัว เพื่อแข่งขันกันทำความเร็วสูงสุด แต่ล่าสุดทาง Marine Turbine Technologies บริษัทผู้ช่ำชองในเรื่องของอุตสาหกรรมเครื่องเจ็ทที่เคยสร้างสัตว์ประหลาดยุคปี 2000 อย่าง Y2K เอาไว้ กำลังจะสานต่อโปรเจกต์นี้อีกครั้ง สำหรับวางจำหน่ายในอนาคตอันใกล้นี้ โดยเป้าหมายการกลับมาของ MTT Y2K คันใหม่นั้น ทางค่ายหมายหมั้นปั้นเครื่องยนต์เจ็ท Roll-Royce รุ่น 250-C20B ให้สามารถสร้างพละกำลังได้สูงสุดถึง 420 แรงม้า และแรงบิดขนหัวลุกขนาด 813.5 นิวตันเมตร ที่รอบเพียง 6,000 รอบ/นาทีเท่านั้น ซึ่งนั่นน่าจะเป็นสาเหตุที่ทำให้มันมีจานเบรกใหญ่กว่าจานข้าวที่ล้อหลังนั่นเอง ส่วนข้อมูลอื่นๆในตอนนี้เรายังไม่ได้รับการนำเสนออะไรมากมายนัก นอกจากชุดระบบกันสะเทือนและกันสะบัดจาก Ohlins เสริมทัพอีกนิดด้วยชุดล้อหน้า/หลังคาร์บอนจาก BST สำหรับคู่แข่งที่สำคัญที่สุดของ All-New Y2K นั้นก็คือ Lightning LS-2XXR ซุปเปอร์ไบค์ไฟฟ้า…