หลังปล่อยทีเซอร์ออกมาเมื่อสัปดาห์ก่อน ก็ได้เวลาปล่อยภาพจริงตามที่ระบุไว้ท้ายคลิปซักทีสำหรับ 2018 CRF250R ตัวแข่งโมโตครอสแท้ๆจาก Honda ที่ทางค่ายได้ให้คำนิยามใหม่กับมันว่า “Absolute Holeshot” โดยจุดที่แตกต่างของ CRF250R รุ่นปี 2018 ที่ถูกปรับไปจากรุ่นปี 2017 นั้น เน้นหนักไปที่เครื่องยนต์ลูกใหม่ที่ช่วยเพิ่มอัตราเร่งให้ตอบสนองกับคันเร่งได้ดียิ่งขึ้นเนื่องจากการดีไซน์แครงก์ชาฟท์ใหม่, ปรับอัตราขนาดลูกสูบและช่วงชักใหม่ให้มีตัวเลขใกล้เคียงกันยิ่งขึ้น,ปรับปรุงระบบควบคุมวาล์วไอดีไอเสีย, ชุดชามคลัทช์น้ำหนักเบาลง, มีโหมดการขับขี่และแทรคชั่นคอนโทรลให้เลือกใช้ตามสถานการณ์บนพื้นสนาม นอกจากนี้ยังมีการถอดคันสตาร์ทเท้าออกไปแล้วแทนที่ด้วยสตาร์ทไฟฟ้าซึ่งช่วยลดเวลาในการสตาร์ทใหม่จากกรณีผิดพลาดจนเครื่องดับได้พอสมควร ระบบเฟรมปรับใหม่ให้มีน้ำหนักเบายิ่งขึ้น และใช้ระบบกันสะเทือนหน้าจาก Showa รุ่นใหม่ขนาดแกนใหญ่สะใจถึง 49 มิลลิเมตร ซึ่งทั้งสองอย่างที่ว่ามานี้เป็นแบบเดียวกันที่ใช้ในพี่ใหญ่ CRF450R รวมไปถึงถังน้ำมันไทเทเนียมที่เบากว่าของเดิมซึ่งเป็นพลาสติกก็เช่นกัน ส่วนราคาและช่วงเวลาที่ทางค่ายจะส่งมอบตัวรถให้กับดีลเลอร์นั้นยังไม่มีข้อมูลใดๆออกมาจาก Honda แต่คาดว่าพวกเค้าน่าจะพร้อมอย่างช้าที่สุดก็ช่วงสองเดือนสุดท้ายของปีนี้สำหรับตลาดยุโรปและอเมริกา อ่านข่าว Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
Author: admin
ดูเหมือนว่า เจ้าแน็คเก็ท TNT300 จะไม่สามารถแย่งส่วนแบ่งทางการตลาดในอินเดียของ Duke 390 จาก KTM ได้ ทำให้ล่าสุดมีข้อมูลจากผู้บริหาร Benelli ในอินเดียระบุไว้ว่าในตอนนี้พวกเค้ากำลังออกแบบแน็คเก็ทไบค์สูบเดียวพิกัด 300-400cc รุ่นใหม่เพื่อแย่งส่วนแบ่งการตลาดในตอนนี้ จากความเป็นไปได้แม้ว่าจะมีคู่แข่งเป็นสปอร์ตแน็คเก็ทอย่าง Duke 390 แต่ดูเหมือนว่าทาง Benelli เลือกที่จะใช้ดีไซน์ของแน็คเก็ทไบค์ปริศนาที่มีชื่อว่า TNT750 ซึ่งมีหน้าตาคล้ายคลึงกับ Ducati Monster ซึ่งเราได้เคยนำเสนอไปก่อนหน้านี้แล้วมาเป็นต้นแบบ และใช้ชิ้นส่วนตัวรถที่ผลิตภายในประเทศอินเดียเอง ซึ่งไม่เหมือนกันกับสปอร์ตไบค์รุ่น Tornado 302R ที่ได้รับชิ้นส่วนบางอย่างจากอิตาลีมาเป็นส่วนประกอบเพื่อบีบราคาในการวางจำหน่ายลงให้สู้กับทางฝั่งของ KTM ได้ อย่างไรก็ตามในตอนนี้เรามีข้อมูลเพียงแค่ว่าทาง Benelli กำลังสร้างรถมอเตอร์ไซค์สูบเดียวเพื่อสู้กับทางฝั่ง KTM และเตรียมเปิดตัวในช่วงเดือนกุมภาพันธ์ปีหน้าแค่นี้เท่านั้น ส่วนสเปคตัวรถยกตัวอย่างเช่นตัวเลขความจุ ระบบต่างๆภายในตัวรถนั้น ไม่ได้มีถ้อยคำอะไรหลุดออกมาแม้แต่น้อยจากผู้บริหารคนดังกล่าว ขอบคุณข้อมูลจาก Indianautoblog.com อ่านข่าว Benelli เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival…
ผ่านไปได้ 1 เดือนนับจากการปรากฏตัวแบบในคราบของรถขับทดสอบ แต่ล่าสุดเจ้า Yamaha Fazor 250 (ชื่อสมมุติ) ได้กลับมาอีกครั้งด้วยหน้าตาทำขายจริง หรือไม่มีการปกปิดใดๆทั้งสิ้นอีกต่อไปแล้ว เพื่อเตรียมวางจำหน่ายส่งมอบให้ดีลเลอร์ภายในสิ้นปีนี้ อย่างที่ทราบกันก่อนหน้านี้ว่าสำหรับพื้นฐานตัวรถของ Fazor 250 นั้นเป็นพื้นฐานเดียวกันกับแน็คเก็ทไบค์รุ่น FZ-25 ที่มีเครื่องยนต์สูบเดียวขนาดความจุ 250cc แคมเดี่ยว 2 วาล์ว พละกำลังสูงสุด 20.9 แรงม้า (PS) และแรงบิด 20 นิวตันเมตร ซึ่งมีความเป็นไปได้ว่าทาง Yamaha ไม่น่าจะไปยุ่งกับการปรับกราฟอะไรมากมายนักในส่วนนี้ สำหรับการตกแต่งภายนอกนั้นทางค่ายเลือกใช้เฉดสีแบบ แดง-ดำ-ทอง พร้อมใช้แฟริ่งแบบทั้งคันและเบาะสองตอนเพื่อบ่งบอกถึงความเป็นสปอร์ตไบค์ ปรับขนาดยางหน้าหลังให้ใหญ่ขึ้นกว่าโฉมแน็คเก็ต และไฟเลี้ยว ไฟท้าย LED ยกชุด เหลือเพียงไฟหน้าเท่านั้นที่ยังเป็นฮาโลเจนธรรมดา สำหรับราคาวางจำหน่ายนั้นคาดว่าจะอยู่ที่ 1.2 แสนรูปีย์ หรือเพียง 62,253 บาทไทยเท่านั้น โดยมีคู่แข่งในตลาดอินเดียเป็น Honda CBR250R, KTM…
Lightning Motorcycle เตรียมส่งซุปเปอร์ไบค์พลังงานไฟฟ้ารหัส RR ลงทำลายสถิติเดิมที่เค้าเคยทำไว้คือ 218 ไมล์/ชั่วโมง หรือเมื่อปี 2012 ที่ลานเกลือ Bonneville เพื่อนำตัวเลขใหม่มาใส่ชื่อรถโมเดลถัดไปหลังจากที่ในปัจจุบันใช้ชื่อว่า LS-218 โดยการปรับปรุงตัวรถเพื่อทำลายสถิติครั้งนี้ทาง Lightning เลือกที่จะเน้นเรื่องการปรับปรุงระบบแบตเตอรี่เป็นหลัก และพวกเค้าได้ให้ข้อมูลไว้ว่า ถึงแม้แบตเตอรรี่ลูกปัจจุบันจะให้กราฟแรงบิดเหมือนเป็นเส้นตรงก็จริง แต่ในแบตเตอร์รี่ลูกใหม่นั้นจะสามารถสร้างกราฟได้ตรงยิ่งกว่า ซึ่งมันหมายความว่าการจ่ายไฟมีความเสถียรมากกว่า และส่งกำลังได้ต่อเนื่องมากกว่านั่นเอง สำหรับการทดสอบเพื่อทำลายสถิติเดิมนั้นทาง Lightning เลือกที่จะนำเจ้าซุปเปอร์ไบค์ไฟฟ้ารุ่นดังกล่าวเข้าร่วมงาน SpeedWeek ที่จะจัดขึ้นในช่วงวันที่ 12-18 สิงหาคม บนลานเกลือ Boneneville แห่งเดิม ซึ่งเราก็ต้องติดตามกันต่อไปครับว่าสุดท้ายแล้วเจ้า LS-218 นั้นจะได้เปลี่ยนตัวเลขด้านหลังเป็น 2 อะไรกันแน่ในอีก 3 สัปดาห์นับจากนี้ อ่านข่าวสาร มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
ในขณะที่มีกระแสแบ่งออกเป็น 2 ฝ่ายว่าเจ้าว่าที่ Kawasaki Ninja 400 ตัวใหม่ที่กำลังถ่ายโฆษณาในสหรัฐอเมริกาเมื่อสัปดาห์ก่อนนั้นจะเป็นโมเดลที่สร้างมาเพื่อทำตลาดแทน Ninja 300 หรือเป็นเพียงแค่ Ninja 650 ที่ย่อส่วนเพื่อให้ผ่านกฎหมายญี่ปุ่นกันแน่นั้นก็ได้มีสื่อยุโรปรายหนึ่งตาดีสังเกตว่าเจ้าน้องใหม่คันนี้อาจจะไม่ได้มีความจุ 400cc เป๊ะๆอย่างที่ใครคิดกัน โดยจากการที่เราได้ทดลองนำรูปภาพมาขยายภาพให้กว้างที่สุดเท่าที่ได้และปรับความชัดอีกระดับนึง เราก็พบว่าที่ตัวเลขตรงกลางระหว่างเลข 4 และเลข 0 บนป้ายทะเบียนนั้นมีขอบด้านซ้ายหายไป จนเหลือแค่ลายเส้นสีขาวบนและล่างเท่านั้น ซึ่งมีความคล้ายคลึงว่าจะเป็นเลข 2 อย่างมาก (ตอนแรกผู้เขียนเองก็มองไม่ค่อยชัด แต่ถ้ามองแบบดังกล่าวตามที่สื่อนอกได้เขียนก็พบว่าเลขมันแหว่งอยู่นิดหน่อยจริงๆ) ดังนั้นคำถามที่เราต้องคิดกันต่อจากนี้จึงไม่ใช่แค่ว่าเจ้า Ninja 400 ที่ปรากฏตัวในเมือง Milwaukee จะมาแทนที่ Ninja 300 หรือเป็นเพียงแค่การย่อส่วน Ninja 650 เพื่อให้ผ่านกฏใบขับขี่ระดับ A2 และ กฏหมาย Bigbike ที่ญี่ปุ่นเพียงอย่างเดียวเท่านั้น แต่เรายังต้องมาคิดกันอีกว่าเจ้านี่มันมีความจุเท่าไหร่กันแน่ ระหว่าง 400 หรือ 420cc ซึ่งถ้าหากว่ามันมีความจุนี้จริง…
ผ่านไปได้ครึ่งฤดูกาลเข้าไปแล้วสำหรับอดีตแชมป์โลก MotoGP 3 สมัยอย่าง Jorge Lorenzo กับการอยู่ภายใต้สังกัดอสูรแดง Ducati และผลก็ปรากฏว่าผลงานของเค้าในปี 2017 นี้แทบดูไม่ได้เลยทีเดียวเนื่องจากตลอด 9 สนามที่ผ่านมา ผลงานที่ดีที่สุดของเค้ามีเพียงแค่การได้ขึ้นโพเดี้ยมอันดับ 3 ครั้งเดียวเท่านั้น ส่วนที่เหลือถ้าไม่จบอันดับเลขเดี่ยวปลายๆก็ปิดการแข่งขันด้วยเลขสองหลักทั้งนั้น จนตอนนี้มีผลคะแนนรวมเป็นอันดับที่ 9 ของตารางคะแนนสะสม อย่างไรก็ตามด้วยความที่เค้ายังมีดีกรีเป็นถึงอดีตแชมป์โลก 3 สมัย ทำให้ยังมีนักบิดหลายคนเชื่อว่าเค้ายังมีดีและพร้อมจะกลับมาป่วนหัวแถวได้อีกครั้ง ซึ่งหนึ่งในผู้ที่เชื่อแบบนั้นก็คือ Marc Marquez แชมป์โลกสมัยล่าสุดจากทีม Repsol Honda ที่ถือเป็นหนึ่งในคู่แข่งสำคัญของ Lorenzo โดย Marquez ได้ออกมาให้สัมภาษณ์กับทาง Motorsport.com เอาไว้ว่า “ในช่วงต้นฤดูกาล Lorenzo สามารถขึ้นโพเดี้ยม และจบการแข่งขันด้วยอันดับที่สี่อย่างละครั้ง ดังนั้นผมจึงเชื่อว่าเค้าจะต้องเป็นผู้ชนะได้แน่ๆสำหรับการแข่งขันต่อจากนี้” “และเพื่อการนั้น Lorenzo จะต้องศึกษาและปรับตัวเข้าหารถให้มากที่สุด เพื่อความมั่นใจของตัวเค้าเอง ซึ่งในตอนนี้เค้ายังหาคำตอบไม่ได้ แต่ด้วยความที่เค้าเป็นคนมีความพยายามในตัวสูงมากดังนั้นผมเชื่อว่าชัยชนะจะต้องเป็นของเค้าอย่างน้อยซักครั้งนึงแน่นอนในฤดูกาลนี้” ขอบคุณที่มา Motorsport.com…
Norton Motorcycles ประกาศให้ความร่วมมือกับ Zhongshen แบรนด์มอเตอร์ไซค์ชื่อดังจากประเทศจีน หรือที่เรามักรู้ใจกันดีในชื่อแบรนด์ Ryuka สำหรับตลาดประเทศไทย โดยเป็นการช่วยเหลือเกี่ยวกับงาน “ออกแบบและรับรองชิ้นส่วนตัวรถ” และงานแรกที่ทาง Norton จะเข้ารับหน้าที่ช่วยเหลือทาง Zhongshen ก็คือ การออกแบบเครื่องยนต์สองสูบขนาดความจุ 650cc ที่ผ่านมาตรฐานมลพิษ Euro4 เพื่อให้แบรนด์จีนรายนี้สามารถนำไปใช้กับรถมอเตอร์ไซค์โมเดลใหม่ของพวกเค้าที่มีเป้าหมายคือการบุกตลาดโลก อย่างไรก็ตามในตอนนี้เรายังไม่ได้รับการคอนเฟิร์มใดๆจาก Norton ว่าพวกเค้าจะนำเครื่องยนต์ลูกดังกล่าวมาใช้กับโมเดลในเครือของตัวเองหรือไม่ เนื่องจากพวกเค้าเน้นการสร้างเครื่องยนต์ทำมือและความเอกคลูซีฟของตัวรถมากกว่าใครเพื่อนนั่นเอง ดังนั้นการนำเครื่องยนต์สเปคเดียวกับค่ายรถจีนจึงอาจจะดูแปลกตาไปซักนิดถ้าหากพวกเค้าเลือกใช้ขึ้นมาจริงๆ ถึงแม้ว่าพวกเค้าจะเป็นคนออกแบบเองก็ตาม อ่านข่าว Norton เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
Indian เปิดตัวเฉดสีและการอัพเดทใหม่ๆสำหรับทุกโมเดลเพื่อทำตลาดในปี 2018 นำทัพโดย Scout Bobber ที่พึ่งเปิดตัวไปก่อนหน้านี้ และอีกสองครุยเซอร์ไซส์ยักษ์อย่าง Roadmaster Elite – Limited Edition และ Springfield “Dark Horse” สำหรับโมเดล Roadmaster Elite ที่ถูกผลิตขึ้นด้วยจำนวนจำกัดเพียง 250 คันทั่วโลกนั้น จะมาพร้อมกับการตกแต่งระดับพรีเมียมทั้งคัน ไม่ว่าจะเป็นเฉดสี Cobalt Candy หรือน้ำเงินลูกกวาดตัดดำ พร้อมเพ้นท์ตัวอักษร ‘Indian’ สีทองซึ่งทำมาจากทอง 23K จริงๆบนถังน้ำมัน และติดตั้งลำโพงกำลังขับถึง 300 วัตต์ไว้ที่กล่องข้างทั้งสองฝั่งอย่างครบครัน ส่วน Springfield ‘Dark Horse’ ก็มาด้วยรูปโฉมดำดุทั้งคันชนิดที่ว่าถ้าจะให้ดำกว่านี้ ก็ต้องพ่นสีดำลงไปบนจานเบรกและโคมไฟแล้วล่ะครับ ซึ่งนี่ก็เป็นเรื่องปกติอยู่แล้วสำหรับครุยเซอร์เวอร์ชั่น “ม้าดำ” กลับมาในไลน์อัพหลักกันบ้าง โดยเริ่มจากตระกูล Roadmaster ที่ในโฉมปี 2018 นี้ทาง…
แม้ว่าจะเปิดตัวก่อนใครเพื่อนก็จริง แต่เอาจริงๆแล้วก็แทบไม่ได้ทำการอัพเดทอะไรเลยซักนิดสำหรับ Honda CB1000R ที่เปิดตัวเป็นครั้งแรกเมื่อปี 2008 จนล่าสุดพึ่งมีข้อมูลจากทางสื่อฝั่งยุโรปออกมาว่าตอนนี้ค่ายปีกนกกำลังจะทำการปรับโฉมเจ้าสปอร์ทแน็คเก็ทเรือธงรุ่นนี้เป็นครั้งแรกในรอบเกือบ 10 ปี !!! แน่นอนว่าโดยพื้นฐานตัวรถของ CB1000R นั้นคือสเปคเดียวกันกับของ ที่นี่CBR1000RR ดังนั้นในการปรับโฉมใหญ่ครั้งนี้มันจึงได้รับอานิสงค์ระบบเทคโนโลยีของซุปเปอร์ไบค์กระต่ายพันมาเต็มๆ ไม่ว่าจะเป็นคันเร่งไฟฟ้า, ระบบ IMU, ระบบแทรคชั่นคอนโทรล และอื่นๆอีกมากมาย แม้กระทั่งเวอร์ชั่นไฮ-เอนด์อย่าง SP ก็อาจจะมีมาให้ด้วยเพื่อตบ MT-10 SP จากคู่กัดตลอดกาลอย่าง Yamaha อย่างไรก็ตามถึงแม้ว่าจะใช้เครื่องยนต์พื้นฐานเดียวกับ CBR1000RR ก็จริง แต่ทาง Honda ก็ยังเลือกที่จะปรับแรงม้าและแรงบิดลดลงเช่นเคย ซึ่งเอาจริงๆมันก็เป็นเรื่องปกติอยู่แล้วสำหรับแน็คเก็ทไบค์ที่ใช้พื้นฐานเครื่องยนต์จากซุปเปอร์ไบค์ตัวพันทั้งหลาย ไม่ว่าจะเป็น BMW S1000R, Yamaha MT-10 สำหรับงานเปิดตัวนั้นอย่างเร็วที่สุดอาจจะเป็นที่งาน EICMA Show 2017 ทีจะจัดขึ้นช่วงต้นเดือนพฤศจิกายนนี้เลยก็ได้ ดังนั้นระหว่างนี้เราอาจจะต้องติดตามกันให้ดีครับ เพราะไม่รู้ว่าจะมีภาพหลุดออกมาเหมือนที่เคยเกิดขึ้นก่อนหน้านี้กับ CBR1000RR รุ่นปี 2017 หรือไม่…
เรียกได้ว่านี่อาจจะเป็นเหมือนเส้นตายของยานพาหนะที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในอย่างแท้จริงเลยก็ว่าได้ หลังรัฐบาลประเทศฝรั่งเศสได้ประกาศนโยบายเตรียมแบนยานพาหนะที่ใช้น้ำมันเป็นเชื้อเพลิงทั้งหมดในปี 2040 นอกจากนี้แล้ว นโยบายดังกล่าวอาจจะไม่ได้ถูกเริ่มใช้ที่ประเทศฝรั่งเศสเพียงที่เดียวเท่านั้น แต่อาจจะรวมถึงประเทศในโซนยุโรปหรืออาจจะรวมถึงทั่วโลก เนื่องจากทางสมาคมผู้ผลิตไม่ว่าจะรถยนต์หรือรถมอเตอร์ไซค์ในประเทศใหญ่ๆทั้งหลายต่างก็เห็นชอบกับนโยบายนี้ด้วย อย่างไรก็ตามการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวนั้นใช่วาจะเกิดขึ้นแบบปุบปับจนเราไม่สามารถปรับตัวได้ทันเลยทีเดียว เพราะนับจากนี้ทางรัฐบาลในแต่ละประเทศจะค่อยๆบีบผู้ใช้ยานพาหนะที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในเรื่อยๆด้วยการปรับภาษีให้สูงขึ้นไปทีละขั้น ส่วนทางผู้ผลิตเองก็จะค่อยๆลดจำนวนการผลิตยานพาหนะดังกล่าวลงแล้วแทนที่รถไฟฟ้าที่ลดมลพิษทางอากาศแทน ไปแบบควบคู่กันตลอดระยะเวลา 20 ปีนับจากนี้ ขอบคุณข้อมูลจาก Visordown, Driving.co.uk, Express.co.uk เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival