ย้อนกลับไปเมื่อปีที่แล้ว ในการแข่งขัน MotoGP ปี 2016 เหล่าทีมแข่งชั้นพรีเมียร์คลาสต่างพากันติดตั้งชุดวิงเล็ทหรือปีก ซึ่งช่วงเพิ่มแรงกดที่ล้อหน้าให้กับตัวเค้ากันทั้งหมด แต่สุดท้ายก็โดนสั่งแบนในปีต่อมาเนื่องจากกรรมการเห็นว่าไม่ปลอดภัยกับนักแข่งด้วยกันเอง จนกระทั่งในการแข่งขันฤดูกาล 2017 เราก็ได้เห็นทีมแข่งเลือกออกแบบชุดแฟริ่งใหม่ยังไงก็ได้ให้ยังมีข้อดีของปีกอยู่ แต่ต้องไม่ผิดกฎที่ตั้งไว้ และผลที่ได้ก็คือการติดตั้งครีบภายในตัวแฟริ่ง ซึ่งริเริ่มให้เห็นครั้งแรกในตัวแข่ง YZR-M1 ของ Yamaha หลังจากนั้นทีมแข่งอื่นๆก็พากันออกแบบตามมาเรื่อยๆในรอบทดสอบ และจากผลของการออกแบบชุดแฟริ่งมีครีบดังกล่าวนั้น ก็ดูเหมือนว่าแต่ละค่ายอาจจะมีการนำเทคโนโลยีดังกล่าวไปใช้กับรถตลาดของพวกเค้าด้วย โดยเฉพาะกลุ่มซุปเปอร์ไบค์ทั้งหลาย ซึ่งแนวคิดเหล่านี้ถูกพูดขึ้นมาโดยนาย Corrado Cecchinelli กรรมการที่เคยออกความเห็นว่ามีแผนจะลดความเร็วตัวแข่งลงในอนาคตนั่นเอง โดยเค้ายังให้ข้อมูลเพิ่มเติมอีกว่า นี่ถือว่าเป็นเรื่องที่ดีเลยทีเดียว เพราะตามกฏเราไม่ได้ระบุว่าห้ามออกแบบชุดแฟริ่งที่เสริมหลักอากาศพลศาสตร์ แค่ห้ามใช้ปีกเท่านั้น ซึ่งผลก็ออกมาอย่างที่เห็น ดังนั้นแต่ละค่ายจึงสามารถนำเทคโนโลยีนี้ไปใช้กับตัวรถตลาดได้ไม่ว่าจะทางตรงหรือทางอ้อม เนื่องจากมันถูกบีบให้ออกแบบให้ใช้งานได้จริงและมีความปลอดภัย ซึ่งเป็นไปตามเป้าหมายของเราแต่แรกอยู่แล้ว ขอบคุณที่มา Crash.net อ่านข่าวสาร MotoGP เพิ่มเติมที่ได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
Author: admin
ถือได้ว่าน่ามาแรงไม่เบากับรถในสไตล์ Cafe Racer ที่มักมีสายคัสตอมให้ความสนใจชื่นชอบ และตกแต่งกันเป็นอย่างมากในปัจจุบัน แต่การที่เพื่อนๆ อยากจะได้รถคาเฟ่ที่มาจากโรงงานเลยนั้น คุณมักจะต้องจ่ายเงินถึง 6 หลักเป็นค่าตัว แต่เมื่อปลายปีที่แล้ว GPX แบรนด์สายเลือดไทย ได้สร้างปรากฎการณ์ใหม่ ด้วยการเปิดตัว GPX Legend Gentleman 200 รถ Neo Cafe สัญชาติไทย ที่ใครๆ ก็สามารถเป็นเจ้าของได้จริง และสำหรับผู้ที่กำลังมองหารถคาเฟ่มาใช้งานจริงสักคัน ในวันนี้ Motorival จะพาไปชม 5 เหตุผล ที่ GPX Legend Gentleman 200 เป็น Neo Cafe ที่คุ้มค่าจับต้องได้จริงกับค่าตัวหลักหมื่น 1.ดีไซน์คาเฟ่สปอร์ตร่วมสมัย ออกแบบโดยดีไซน์เนอร์ชาวอิตาลี ซึ่งแฝงไปด้วยความเก๋าแต่ไม่เก่า การออกแบบดีไซน์ความคลาสสิคผสมผสานกับความทันสมัยด้วย โฉมไฟหน้า Day Light LED ทรงกลม, ไฟเบรค,ไฟเลี้ยวหน้า-หลัง LED มาตรวัดทรงถ้วยกลม Full…
แม้ว่าก่อนหน้านี้เราจะเคยเสนอข่าวไปว่าทาง MV Agusta ได้รอดพ้นจากบอร์ดบริหารของ Mercedes-AMG เป็นที่เรียบร้อยแล้วเนื่องจากการเข้ามาของกลุ่มทุน Black Ocean แต่เอาจริงๆแล้วแบรนด์ตำนานอิตาลีรายนี้ก็ไม่ได้ตัดขาดจากค่ายรถหรูจากเยอรมันไปซะทีเดียว เพราะพวกเค้ายังเหลือหุ้นให้เกี่ยวเนื่องกันอีก 25% อยู่ในตลาดหลักทรัพย์ และด้วยความที่ทาง MV Agusta ไม่ต้องการมีข้อผูกมัดอะไรแม้แต่น้อยกับทาง AMG (อยากตัดขาดชนิดที่ว่าไม่ต้องเหลือเยื่อไยอะไรต่อกันเลยทีเดียว) ทำให้พวกเค้ายังคงดิ้นรนหาผู้ร่วมทุนรายอื่นเพื่อสนับสนุนเงินเพิ่มเติมสำหรับซื้อหุ้นที่เหลือคืน และผลก็คือพวกเค้าทำสำเร็จด้วยเม็ดเงินอีกก้อนจากกลุ่มทุน ComSar ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของทาง Black Ocean อีกทอดนึง นั่นจึงหมายความว่าในตอนนี้นาย Giovanni Castiglioni สามารถบริหาร MV Agusta ได้แบบคนเดียว 100% จากอัตราส่วนผู้ถือหุ้นที่กลุ่มทุน GC (กลุ่มทุนของทาง MV Agusta เอง) ถือไว้มากกว่าครึ่ง และมีอีกสองกลุ่มทุนทั้ง Black Ocean และ ComSar เป็นผู้สนับสนุนเงินทุนในการถือหุ้นที่เหลือเท่านั้น และดำเนินแผนงานตามที่เคยเสนอต่อศาลไปก่อนหน้านี้อย่างสบายใจไร้ร่มเงาของ AMG อีกต่อไป อ่านข่าว…
หลังจากทำตลาดมานานพอสมควร ก็ได้เวลาอัพเกรดกันจริงๆจังๆซักทีกับ CRF250R ตัวแข่งโมโตครอสพันธุ์แท้ ที่คนทั่วไปอย่างเราๆสามารถครอบครองได้จริง ซึ่งล่าสุดทาง Honda ได้ปล่อยคลิปทีเซอร์ความยาว 26 วินาทีพร้อมสโลแกน “Absolute Holeshot” สำหรับเนื้อหาในคลิปยั่วนั้นมีเพียงแค่เสียงท่อที่บ่งบอกถึงความเป็นตัวแข่งเท่านั้น ส่วนหน้าตาตัวรถแทบไม่ได้โผล่มาให้เห็น (อาจจะมีบ้างตอนท้ายๆ แต่ก็โดนเศษดินกลบซะเกือบมิด) ซึ่งก็ต้องทำใจอยู่แล้วล่ะครับเพราะยังไงมันก็แค่คลิปทีเซอร์ ส่วนการอัพเดท คาดว่าในตัว CRF250R คงได้รับการปรับปรุงในแนวทางที่คล้ายๆกันกับพี่ใหญ่ ทั้งการปรับปรุงเครื่องยนต์ใหม่ให้ตอบสนองต่อคันเร่งติดมือมากขึ้น พร้อมเพิ่มช่วงแรงบิดให้กว้างขึ้น ส่วนเฟรมหรือโครงตัวรถก็ออกแบบใหม่เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการยึดเกาะที่ล้อหลัง และลดจุดศูนย์ถ่วงให้ต่ำลงเพื่อความสมดุลของตัวรถ ด้านวันเปิดตัวอย่างเต็มรูปแบบ ทาง Honda ก็ได้ระบุท้ายคลิปไว้ว่าจะปล่อยข้อมูลออกมาในวันที่ 31 กรกฏาคม หรือสิ้นเดือนที่จะถึงนี้แล้ว ดังนั้นเพื่อนๆอดใจรอไม่นานครับ อีกไม่ถึงสัปดาห์เราจะได้เห็นเจ้า New 2017 CRF250R กันแน่นอน อ่านข่าว Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
Vespa เปิดตัวสกูตเตอร์ผลิตจำนวนจำกัดคันล่าสุดในชื่อ “Vespa GTV “Sei Giorni” Limited Edition เพื่อย้อนรำลึกถึงรถสกูตเตอร์สองจังหวะสุดคลาสสิครุ่นปี 1951 ที่มีชื่อคล้ายกันว่า “Sport Sei Giorni” พื้นฐานตัวรถ Vespa GTV “Sei Giorni” Limited Edition นั้นเป็นของ Vespa รุ่น GTS ที่มีเครื่องยนต์สูบเดียวขนาด 300cc เป็นขุมกำลังหลัก โดยมันสามารถสร้างแรงม้าได้ถึง 21 ตัว ที่ 7,750 รอบ/นาที และมีแรงบิดสูงสุด 21.7 นิวตันเมตร ที่ 5,000 รอบ/นาที พร้อมอัดแน่นด้วยฟังก์ชั่นที่ทันสมัยที่สุดเท่าที่ทางค่ายจะจัดให้แล้วในตอนนี้ ทั้งพอร์ท USB ในช่องเก็บของใต้แผงคอ, ระบบไฟ DRL, ระบบเบรก ABS และอื่นๆอีกมากมาย ส่วนการตกแต่งภายนอก…
ในขณะที่เหล่าสาวกสายสปอร์ตนั้น กำลังให้ความสนใจกับว่าที่ S1000RR ฉลามบุกรุ่นใหม่ ที่จู่ๆก็มีภาพ Spyshot หลุดออกมานั้น ก็ดูเหมือนว่าในตอนนี้ทางฝั่งของไบค์เกอร์สายแอดเวนเจอร์ หรือ ADV-Bike นั้น ก็กำลังจะมีอีกหนึ่งข่าวดีเช่นกันเมื่อเราได้ข้อมูลมาว่าทาง BMW กำลังพัฒนาเครื่องยนต์ลูกใหม่สำหรับติดตั้งใน R1200GS รุ่นต่อไป โดยข้อมูลดังกล่าวถูกเปิดเผยบนเว็บหน้าปกนิตยสาร Motorrad ซึ่งระบุไว้ว่าในตอนนี้ทาง BMW กำลังพัฒนาเครื่องยนต์บอกเซอร์รุ่นใหม่สำหรับรถมอเตอร์ไซค์ตระกูล R1200 โดยเริ่มจากการขยายความจุเป็น 1,250cc และติดตั้งระบบวาล์วแปรผัน ซึ่งคู่แข่งอย่าง Ducati ได้นำหน้าไปก่อนแล้วในรุ่น Multistrada 1200 (แถมตอนนี้ยังมีข่าวว่าคายอิตาลีกำลังจะอัพความจุเครื่อง V-Twin หนีไปเป็น 1,262cc อีกด้วย) ส่วนวันเปิดตัวนั้นคาดว่าจะต้องใช้เวลาไปอีกสักพักนึง เนื่องจากในตอนนี้ทาง BMW มีแพลนเปิดตัว F900GS และ F750GS ภายในสิ้นปี แถมยังมีการทดสอบเจ้าฉลาม S1000RR อีกหนึ่งคัน ดังนั้นกว่าเราจะได้เห็น R1250GS(ชื่อสมมุติ) นั้นอาจจะต้องรออย่างน้อยๆก็ปีหน้าเลยทีเดียว อ่านข่าว…
ไม่รู้ว่าเพราะความนิยมหรือความง่ายในการแกะแบบของเจ้า Ducati Monster อย่างไหนกันแน่ ที่ทำให้เหล่าผู้ผลิตหลายๆค่ายต่างเลือกที่จะเปิดมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ในเครือของพวกเค้า ให้มีดีไซน์คล้ายกับมอเตอร์ไซค์ยอดนิยมจากอิตาลี โดยอ้างว่าได้รับแรงบันดาลใจมากจากเจ้าปีศาจตนนี้ และล่าสุดทาง Chongqing Yingang ก็เป็นอีกหนึ่งบริษัทจากประเทศจีนก็ได้ปล่อยภาพสิทธิบัตรแน็คเก็ทไบค์รุ่นใหม่ออกมา โดยมันมีรูปทรงแทบจะเดียวกันกับของ Ducati Monster เป้ะๆ ไม่ว่าจะเป็นชุดกรอบโคมไฟด้านหน้า ถังน้ำมันที่เหมือนยกดีไซน์มาจาก Monster M796 แม้กระทั่งโครงถักสีแดงก็ยังหยิบดีไซน์มาใช้อย่างครบครัน ในส่วนของเครื่องยนต์นั้น จากข้อมูลในเอกสารยังได้ระบุไว้ว่ามันมีขนาดความจุดเท่าใด แต่อย่างน้อยเราก็มั่นใจได้ว่ามันเป็นแบบลูกสูบเดียวระบายความร้อนด้วยอากาศแน่นอนเมื่อสังเกตุจากครีบที่อยู่รอบๆเสื้อสูบ แต่อย่างน้อยก็ยังมีอยู่แผงออยคูลเลอร์ติดตั้งมาให้กันเหนียวอีกชั้นหนึ่งสำหรับปัญหาความร้อน ในขณะที่ระบบท่อไอเสียดีไซน์ออกข้างเหมือน Monster รุ่น M821 แม้กระทั่งสวิงอาร์มก็ยังเป็นแบบขาคู่เช่นเดียวกัน แต่ลดต้นทุนลงมาหน่อยให้เป็นแบบเหล็กกล่องแทนที่จะเป็นอลูมิเนียมทรงปีกนกแบบเดียวกับต้นแบบ ขอบภาพจาก TMCBlog เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
ในขณะที่ทางฝั่ง Yamaha เลือกเล่นตลาด สปอร์ต-แน็คเก็ทไบค์ โดยใช้ M-Slaz เป็นตัวรุก แต่ดูเหมือนว่าทางฝั่ง Honda เลือกที่จะเล่นตลาดฝั่ง เรโทร-แน็คเก็ทไบค์ แทน ดังที่เรากำลังจะได้เห็นจากว่าที่ Honda CB150F (150SS) คันนี้ หากยังจำกันได้ทาง Honda ได้เคยนำ “150SS Concept” มาปรากฏตัวให้เห็นที่งาน BIMS2017 ซึ่งจัดเมื่อต้นปีที่แล้ว และทำให้มีกระแสตอบรับออกมาว่าทางปีกนกจะทำออกมาแค่เพื่อขายฝันแบบครั้งก่อนๆหรือไม่ จนกระทั่งในงานประชุมดีลเลอร์ประเทศไทยที่จัดขึ้นเมื่อกลางเดือนที่ผ่านมา ได้ปรากฏภาพทีเซอร์ของเรโทร-แน็คเก็ทคันนี้ขึ้นอีกครั้ง แต่มาในรูปลักษณ์ที่ดูเป็นแมสโปรดักมากขึ้น จากภาพจะเห็นได้ว่าชุดโคมไฟหน้าของตัวรถในทีเซอร์นั้นมีลักษณะเป็นโคมไฟ LED 2 ชั้น ทรงกลม ซึ่งคล้ายคลึงกับโฉมคอนเซทป์พอสมควร แถมเมื่อดูจากลักษณะกระบอกโช้กแล้วก็แน่นอนว่ามันเป็นแบบตะเกียบหัวกลับ ขยับมาอีกนิดที่ชุดพาร์ทบริเวณรอบฝาถังน้ำมัน ที่ดูแตกต่างจากโฉมคอนเซปท์ไปเล็กน้อย ส่วนตัวฝาถังยังคงใช้แบบเดียวกันเป้ะๆ แถมยังเป็นใช้เป็นบานพับ ไม่ใช่ฝาถังถอดติดกุญแจในแบบที่ใครๆหลายคนมักบ่นกัน ในส่วนของเบาะนั่งถูกปรับให้เป็นแบบเบาะแยกส่วน 2 ตอนเรียบร้อย โดยทางฝั่งเบาะคนนั่งมีดีไซน์ที่คล้ายกับของ CBR150R รุ่นปัจจุบัน รวมไปถึงเบาะนั่งตอนหลังก็ด้วย ส่วนพาร์ทข้างซ้ายขวานั้นดูเหมือนว่าจะเป็นแบบปิดทึบสนิท ไม่ใช่แบบเจาะรูระบายอากาศตามสมัยนิยม (ตรงจุดนี้อาจจะต้องรอวันเปิดตัวจริงอีกที…
เรียกได้ว่าปล่อยให้คลาดสายตาไม่ได้เลยจริงๆ สำหรับว่าที่เจ้าของคนใหม่ของ Ducati ที่เมื่อวันก่อนเราได้เสนอข่าวไปว่าในตอนนี้ทาง Harley-Davidson ได้เตรียมถอนตัวจากการประมูล และล่าสุดในวันนี้กลับเป็นทาง Bajaj แบรนด์ยักษ์ใหญ่จากอินเดียซะงั้นที่กำลังจะได้เป็นเจ้าของยอดแบรนด์จากอิตาลี ซึ่งข้อมูลต่างๆนั้นหลุดออกมาจากปากของผู้บริหารของเค้าเองเลยทีเดียว “เราใกล้ที่จะบรรลุข้อตกลงการซื้อขายกับพวกเค้าแล้ว” นี่คือคำพูดของ Rajiv Bajaj บอสใหญ่ของ Bajaj Motorcycle ที่ถือหุ้นกว่า 47% ของ KTM ซึ่งเค้ายังกล่าวเสริมอีกว่า “ในตอนนี้เราอาจจะยังให้การยืนยันไม่ได้ว่าแบรนด์ดังกล่าวเป็นของเราเรียบร้อย, แต่ถ้ามันเกิดขึ้นจริงเราก็จะเป็นบริษัทที่มีประสิทธิภาพทางการตลาดสูงขึ้น, และนั่นจึงเป็นเหตุผลที่ทำให้เราเก็บเงินไว้มากมายเพื่อการนี้” จากข้อมูลเกี่ยวกับเม็ดเงินในบัญชีของบริษัท Bajaj นั้นคาดว่าจะมีอยู่สูงถึง 13,000 ล้านยูโร (ราวๆ 435,000 ล้านบาท) ซึ่งแน่นอนว่าด้วยมูลค่าการประมูลในปัจจุบันของ Ducati ที่มีตัวเลขอยู่ราวๆ 1,500-1,600 ล้านยูโร ( 50,190 – 53,536 ล้านบาท) คงไม่ใช่เรื่องยากในการตัดสินใจเท่าไหร่สำหรับยักษ์ใหญ่แดนโรตีรายนี้กับการปาดหน้าผู้ผลิตรายอื่นที่ตามขอซื้อแบรนด์ดังจากอิตาลีนี้เช่นกันทั้ง Eicher Motors, Polaris, และ Benetton ขอบคุณที่มาจาก…
แม้ว่าในสถานการณ์ปกติแล้วทาง Yamaha และ Honda มักจะเกิดมาเพื่อเป็นคู่ปรับกันเสมอ ไม่ว่าจะในสนามแข่งหรือบนตลาดโลก แต่ล่าสุดทั้งสองค่ายเลือกที่จะจับมือกันเพื่อพัฒนารถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ที่กำลังจะถึงยุคของมันในเวลาอีกไม่นานนับจากนี้ สำหรับการให้ความร่วมมือครั้งนี้ พวกเค้าเลือกที่จะใช้โรงงานแห่งหนึ่งในจังหวัดไซตามะ ประเทศญี่ปุ่นเป็นสถานที่สำหรับวิจัยและพัฒนารถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า รวมไปถึงสถานีชาร์จและเปลี่ยนแบตเตอรี่ของตัวรถอีกด้วย ซึ่งสาเหตุที่พวกเค้าเลือกที่นี่ก็เพราะว่า จังหวัดนี้จะเป็นจังหวัดนำร่องในการลดมลพิษทางอากาศแห่งแรกๆของญี่ปุ่นนั่นเอง โดยตลอดเวลาที่ผ่านมา เราก็ต่างเคยได้รับข้อมูลว่าทั้ง Yamaha แล Honda ต่างก็กำลังง่วนอยู่กับการสร้างรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้ากันทั้งคู่ โดยเฉพาะฝั่งปีกนกที่กำลังมีข่าวว่าจะเปิดตัวมอเตอร์ไซค์รักษ์โลกนี้ภายในปีหน้า ดังนั้นนี่จึงอาจจะเป็นก้าวสำคัญเลยทีเดียว เพื่อให้พวกเค้าขึ้นเป็นอันดับหนึ่งของตลาดรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าในอนาคต ขอบคุณที่มาจาก Asphaltandrubbers อ่านข่าว Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่ อ่านข่าว Yamaha เพิ่มเติมได้ที่นี่ อ่านข่าวสาร มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า เพิ่มเติมที่ได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival