มหากาพย์นี้คงไม่จบง่ายๆแน่นอน สำหรับคำถามที่ว่าใครจะเป็นเจ้าของรายใหม่ของ Ducati หลังจากที่ทาง VW Group ได้ประกาศขายแบรนด์มอเตอร์ไซค์ในเครือของพวกเค้า โดยตลอดเวลา 3 เดือนที่ผ่านมามีหลายค่ายอุตสาหกรรมหนักพากันจีบ Volkswagen ให้ยอมขายแบรนด์ Ducati ให้กับพวกเค้าจนถึงขึ้นต้องประมูลราคาการซื้อขาย ซึ่งก่อนหน้านี้หลายฝ่ายต่างคาดว่า Harley-Davidson เป็นเต็งหนึ่งจะได้ชื่อแบรนด์มอเตอร์ไซค์ชื่อดังจากอิตาลีไปครอบครอง แต่ล่าสุดทางสำนักข่าว Reuters ได้ออกมาให้ข้อมูลว่า ในตอนนี้ได้มีตระกูลหนึ่งในอิตาลี (บริษัทในเครือ Benetton) ออกมาประมูลยอดเงินในการซื้อขายเพิ่มอีกหนึ่งราย จนทำให้ตัวเลขพุ่งสูงขึ้นอีกมหาศาล และสุดท้ายทาง Harley “อาจจะ” ต้องยอมยกธงขาวถอนตัวออกจากการยื่นข้อเสนอนี้ไปด้วยความผิดหวัง เพราะตัวเลขสูงเกินจะรับได้ (ก่อนหน้านี้ Harley-Davidson ได้ยื่นข้อเสนอสู่ขอ Ducati สูงถึง 1.67 พันล้านเหรียญ หรือราวๆ 56,750 ล้านบาท) ส่วนแบรนด์จากจีนอย่าง Loncin Motor ก็ได้ยืนยันมาแล้วว่าขณะนี้พวกเค้าถอนตัวออกมาจากการประมูลเป็นที่เรียบร้อยแล้ว และถ้าหากว่าเป็นอย่างนั้นจริง ทาง Polaris เจ้าของแบรนด์ Victory และ…
Author: admin
หลังจากที่ก่อนหน้านี้เราเคยเสนอข่าว Indian ประกาศที่จะเข้าทดสอบบันทึกความเร็วสูงสุดบนถนนเกลือโดยใช้ครุยเซอร์ยอดนิยมของค่ายรุ่น Scout โฉมปี 2017 มาปรับแต่งใหม่แล้วใช้ชื่อติดตัวว่า “Spirit Of Munro 50th Anniversary” ไปเมื่อ 2 เดือนที่แล้ว โดยมีเป้าหมายคือการทำลายท็อปสปีดเดิมที่ทางค่ายเคยทำไว้เมื่อ 50 ปีก่อน โดยการทำลายสถิติในครั้งนี้ เป็นของ Lee Munro ที่จะเข้ามาทำลายสถิติของลุง Burt Munro ของเขานั่นเอง และจากผลการทดสอบล่าสุดเมื่อวันที่ 16 กรกฏาคมที่ผ่านมา พวกเค้าก็สามารถทำได้สำเร็จจริง โดยสถิติครั้งใหม่นั้นถูกบันทึกตัวเลขไว้ที่ 186.681 ไมล์/ชั่วโมง หรือราวๆ 300.4 กิโลเมตร/ชั่วโมง ซึ่งสูงกว่าสถิติเดิมที่เคยทำไว้ก่อนหน้านี้ ที่มีตัวเลขคือ 295.46 กิโลเมตร/ชั่วโมง นอกจากนี้ทาง Indian ยังส่งครุยเซอร์รุ่น 2015 Chief Classic และ 2015 Scout ลงบันทึกตัวเลขเพิ่มอีกสองรุ่น…
เรียกได้ว่าเป็นประเด็นที่น่าสนใจไม่น้อยจริงๆเมื่อ Corrado Cecchinelli ผู้ควบคุมฝ่ายเทคนิคการแข่งขัน MotoGP ได้ออกมาให้ข้อมูลกับสื่อ Crash.net ว่า แม้ในตอนนี้การแข่งขันพรีเมียร์คลาสจะใช้ ECU กลางก็จริง แต่ก็ยังมีความเหลื่อมล้ำในการแข่งขันระหว่างทีมงบน้อยและทีมงบเยอะอยู่ หรือจะเรียกว่า “ลักไก่” ก็ว่าได้ โดยทาง Corrado ได้ระบุไว้ว่า แม้ในตอนนี้ทุกทีมจะใช้ ECU กลางก็จริง แต่ด้วยความที่เซนเซอร์ในกล่องนั้นไม่มีความฉลาดมากพอ แต่ละทีมจึงสรรหาเซนเซอร์อื่นๆมาติดตั้งเพิ่มเข้าไปเพื่อจับค่าให้แม่นยำมากขึ้น นอกจากนี้ในแต่ละทีมยังสามารถเปลี่ยนแปลงค่าที่เซนเซอร์จับได้ก่อนส่งกลับไปที่ ECU กลางที่ทาง Dorna ควบคุม ซึ่งนี่ไม่ผิดกฎที่ระบุไว้ในตอนต้น คำถามก็คือ แล้วการเปลี่ยนค่าที่เซนเซอร์จับได้มีผลมากน้อยแค่ไหนถึงเรียกว่าลักไก่ ? ก่อนอื่นเพื่อนๆต้องทำความเข้าใจก่อนว่า เซนเซอร์แต่ละจุดที่ใช้ในตัวแข่ง MotoGP แต่ละคันนั้น ไม่ได้วัดค่าต่างๆโดยตรง แต่จะใช้การคำนวณจากตัวเลขอัตราความเปลี่ยนแปลง และเข้าสูตรการคำนวณที่วิศวกรออกแบบไว้อีกทีหนึ่ง ซึ่งตรงจุดนี้แหล่ะครับที่ทำให้แต่ละทีมสามารถตั้งค่าด้วยตัวเองได้ทั้งหมด ดังนั้นตัวเลขของค่าต่างๆที่จะส่งเข้า ECU นั้นจะถูกโปรแกรมไว้หมดแล้วโดยชุดเซนเซอร์ของทีมแข่งแต่ละทีม หรือจะพูดง่ายๆก็คือ มีโปรแกรมจากเซนเซอร์ของทีมแข่งครอบชุดโปรแกรมของ ECU กลางอีกทีหนึ่ง (คล้ายๆกับการติดตั้งกล่อง Piggy Back…
เหลืออีกไม่กี่วันก็จะสิ้นสุดเดือนที่ 7 แล้ว ทาง Young Machine จึงได้ทำการปล่อยภาพหน้าปกนิตยสารเล่มใหม่สำหรับวางจำหน่ายในเดือนหน้าออกมา ซึ่งหนึ่งในรถมอเตอร์ไซค์ที่ถูกตัดแปะให้อยู่บนหน้าปกนั้นก็คือ Kawasaki Z900RS ที่มันเองก็มีข่าวลือออกมาหนาหูมากเช่นกันว่ากำลังจะเปิดตัวในเวลาอันใกล้นี้ จากภาพ(ที่มีขนาดเพียงขนาดน้อยนิด) จะเห็นได้ว่าพื้นฐานตัวรถนั้นเป็นแบบเดียวกับ 2017 Kawasaki Z900 ทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์ เฟรม ท่อไอเสีย แม้กระทั่งชุดบังโคลนหน้า แฮนด์บาร์ และกระจกมองข้าง แต่ในส่วนของบอดี้พาร์ทอื่นๆทางนิตยสารเลือกออกแบบให้มีความย้อนยุคพอสมควร ทั้งโคมไฟหน้าทรงกลม และถังน้ำมันทรงไข่ นอกจากนี้ยังมีการออกแบบ Z900RS เวอร์ชั่นตกแต่งพิเศษในลักษณะของรถแนว Café Racer ให้เห็นด้านข้างอีกด้วย โดยสิ่งที่เพิ่มเข้ามาจาก RS รุ่นธรรมดาก็คือชุดครอบไฟหน้าที่ทำหน้าที่เหมือนวินชิลด์ขนาดเล็กให้กับผู้ขับขี่ เรียกได้ว่านี่อาจจะเป็นงานออกแบบที่ดูเข้าท่าท่าสุดชุดนึงเลยก็ว่าได้ แถมโดยปกติแล้วทางนิตยสาร Young Machine เองก็เป็นหนึ่งในสื่อที่ปล่อยภาพ Render ออกมาแล้วใกล้เคียงของจริงมากที่สุดรายหนึ่ง ดังนั้นจึงมีความเป็ฯไปได้สูงอย่างมากที่ดีไซน์จริงๆของ Z900RS จะไม่หนีไปจากนี้มากนัก แล้วเพื่อนๆคิดเห็นอย่างไรกันบ้างล่ะครับ ? ชมภาพ Render เพิ่มเติมได้ที่นี่…
ไม่รู้ว่านี่คืออีกกระแสที่กำลังได้รับความนิยมจากผู้ผลิตหรือไม่ กับการสร้างมอเตอร์ไซค์พิกัดครึ่งพันออกมาวางจำหน่าย โดยล่าสุดเป็นทางค่ายจากประเทศจีน ที่เลือกสร้างมอเตอร์ไซค์เครื่องยนต์ 500cc ลูกสูบคู่เพื่อทำตลาด แถมยังมาใน 3 แบบ 3 สไตล์ให้ลูกค้าเลือกซื้ออีกด้วย (คุ้นๆกันมั้ยล่ะครับ) จากภาพ Spyshot ที่เราได้รับมานั้นทางช่างผู้จับภาพได้ ระบุว่าทั้ง 3 คัน ( 1 คันเป็นรถจริง และอีก 2 ที่เหลือเป็นโมเดลต้นแบบ) ที่เรากำลังเห็นอยู่ในตอนนี้ คือรถมอเตอร์ไซค์จากแบรนด์ในประเทศจีนที่มีชื่อว่า Loncin ซึ่งใช้พื้นฐานเครื่องยนต์ 2 สูบ ความจุ 500cc เหมือนกันทั้งหมด แต่จะมีส่วนแตกต่างกันในเรื่องรูปโฉมภายนอกซึ่งจะแบ่งเป็น โมเดิร์นแน็คเก็ท, นีโอเรโทรแน็คเก็ท, และสปอร์ตทัวร์ริ่ง สำหรับหน้าตาของโฉม โมเดิร์นแน็คเก็ท และสปอร์ตทัวร์ริ่งนั้น จะมีเส้นสายที่เฉียบคมและล้ำสมัยแทบจะที่สุดเมื่อเทียบกับรถมอเตอร์ไซค์ยุคปัจจุบัน มาพร้อมกับโช้กหน้าหัวกลับ และล้ออัลลอยด์ขนาด 17 นิ้วหน้าหลัง ส่วนในโฉมนีโอเรโทรแน็คเก็ท จะแตกต่างเล็กน้อยคือมีสัดส่วนโค้งเว้าแทบทั้งหมดตามสไตล์คลาสสิค มาพร้อมกับโช้กตะเกียบธรรมดาหุ้มแกนด้วยปลอกยางกันฝุ่น และใช้ล้อซี่ลวดขนาดวงล้อ 17…
ถึงคราวอัพเดทภาพ Spyshot ของว่าที่ BMW F900GS (ชื่อสมมุติ) กันบ้าง หลังจากที่เราเคยเสนอไปแล้วหนึ่งครั้งเมื่อเดือนเมษายนที่ผ่านมา โดยครั้งนี้เป็นภาพขณะที่นับขับทดสอบกำลังหวดรถมอเตอร์ไซค์โฉมโปรโตไทป์บนถนนออโต้บาห์นของเยอรมันนี จากข้อมูลช่างภาพได้ระบุไว้ว่าตัวรถ F900GS รุ่นโปรโตไทป์ที่กำลังถูกทดสอบอยู่นั้นมีหน้าตาที่เปลี่ยนไปจากคันที่เราเห็นก่อนหน้าเมื่อ 3 เดือนก่อนเล็กน้อยนั่นก็คือ ชุดล้อหน้าหลัง ที่เป็นแบบล้ออัลลอยด์ขนาด 18 นิ้ว และ 17 นิ้วตามลำดับ ซึ่งคาดว่าจะเป็ฯรุ่นที่ออกแบบมาเพื่อโฟกัสการใช้งานบนถนนดำ มากกว่าตัวรถทดสอบเมื่อ 3 เดือนที่แล้วเป็นล้อซี่ขนาดวงล้อ 21 นิ้ว และ 17 นิ้ว หน้า/หลังตามลำดับ ซึ่งจะเน้นการใช้งานในทางฝุ่นมากกว่า นอกจากนี้ทางช่างภาพยังให้ข้อมูลอีกว่า ชุดแผงหน้าปัดติดรถใน F900GS รุ่นใหม่นั้นจะถูกเปลี่ยนใหม่ให้เป็นแบบ TFT หลากสีแสดงข้อมูลได้ครบครันมากขึ้นแทนของเก่าที่เป็นแบบอนาล็อค และอัพเกรดระบบกันสะเทือนหลังใหม่ทั้งหมดไม่ว่าจะเป็นตำแหน่งการวางโช้ก หรือน้ำหนักของสวิงอาร์มอลูมิเนียมชุดใหม่ที่เบากว่าเดิม ในส่วนของเครื่องยนต์นั้นมีสุ้มเสียงที่เหมือนกับเครื่องยนต์ V-Twin มากขึ้นเนื่องจากว่าทาง BMW ออกแบบองศาการจุดระเบิดใหม่ให้เป็นแบบ 270 องศา ซึ่งต่างจากของเดิมที่เป็นแบบ 360 องศา…
เพื่อนๆคิดว่ารถมอเตอร์ไซค์แนว Scrambler ที่เคยเห็นมาก่อนหน้านี้เป็นของแท้รึยัง ถ้าหากคิดอย่างนั้น วันนี้เราจะขอพาไปรู้จักกับอีกหนึ่งเรโทรไบสายลุยคันใหม่จาก Fantic Motorcycle ที่มีชื่อติดตัวว่า “Caballero 500” กันครับ อันที่จริงแล้วทาง Fantic ได้เคยเปิดตัว Caballero 500 ไปก่อนหน้านี้ในงาน EICMA Show เมื่อปี 2016 ที่ผ่านมา โดยในคราวนี้สำหรับเวอร์ชั่นผลิตจริง มันจะมาพร้อมกับเครื่องยนต์สูบเดียวขนาด 449cc ที่สร้างกำลังได้สูงสุด 43 แรงม้า และพกพาน้ำหนักติดตัวมาแค่เพียง 145 กิโลกรัมเท่านั้น และนอกจากการเปิดตัว Caballero 500 ในโฉม Scrambler ที่มีหน้าตาสมกับการเป็นสายลุยยุคเก่าแล้ว Fantic ยังเสนอเจ้า Caballero ในรูปลักษณ์แนว Flat-Track อีกแบบเพื่อเป็นทางเลือกให้กับลูกค้าที่ชอบสไลด์โค้งทางฝุ่นในแบบคลาสสิคอีกด้วย สำหรับราคาค่าตัวนั้นทาง Fantic ยังไม่ได้ระบุตัวเลขที่แน่ชัดไว้ แต่ได้ให้ข้อมูลคร่าวๆว่าจะอยู่ที่ประมาณ 8,000 ดอลล่าร์สหรัฐ หรือราวๆ…
หลังจากที่ก่อนหน้านี้เราได้เคยนำเสนอข่าวลือที่ว่า Honda กำลังมีแผนพัฒนา CRF150 เพื่อแย่งชิงส่วนแบ่งการตลาดจาก KLX150 ของทาง Kawasaki ซึ่งล่าสุดเราได้ข้อมูลเพิ่มเติมมาอีกว่าราคาที่เปิดตัวนั้น ทางค่ายปีกอาจจะตั้งไว้สูงกว่าคู่แข่งถึงเกือบๆ 2 เท่าเลยทีเดียว โดยแหล่งข่าวที่ให้ข้อมูลดังกล่าวก็คือสื่อ TMCBlog จากอินโดนิเซีย ซึ่งระบุไว้ว่าราคาตั้งขายของ Honda CRF150 นั้นจะมีตัวเลขสูงถึง 40,000,000 รูปีย์ (หน่วยเงินของประเทศอินเดีย) หรือแปลงเป็นเงินสกุลไทยก็คร่าวๆที่ 134,400 บาท ส่วนราคาตั้งขายปัจจุบันของ Kawasaki KLX150 ในอินเดียนั้นอยู่ที่ 28,000,000 รูปีย์ หรือแค่เพียง 94,000 บาทไทยเท่านั้น สำหรับสาเหตุที่ทาง Honda กล้าที่จะตั้งราคาของ CRF150 ให้สูงกว่าคู่แข่งขนาดนั้นเป็นเพราะว่า พวกเค้าเลือกจัดเต็มออพชั่นให้กับรถมอเตอร์ไซค์สายลุยน้องใหม่คันนี้อย่างเต็มที่ ไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์ ระบบกันสะเทือน แม้กระทั่งระบบเบรกเองก็เช่นกัน อย่างไรก็ตามดูเหมือนว่าทาง Honda จะเปิดตัว CRF150 รุ่นสเปคต่ำกว่าเพื่อลดราคาให้ลูกค้าเข้าถึงได้ง่ายอีกหนึ่งรุ่น ซึ่งเราจะต้องติดตามว่ามันจะเป็นจริงอย่างที่ทาง TMCBlog…
ไม่รู้ว่าเป็นเพราะหน้าตาของ Aprilia RSV1000R ที่เปิดตัวมาได้ราวๆ 10 ปียังไม่เก่าพอหรือไม่ ถึงได้ทำให้เจ้าของต้องนำเจ้ารถคันนี้ไปให้กับสำนัก Kacerwagen พร้อมตั้งโจทย์ให้กับพวกเค้าว่า ต้องการรูปลักษณ์ที่ย้อนวัยกว่านี้ โดยที่ยังคงลักษณะความเป็นตัวซิ่งอยู่ แน่นอนว่าเมื่อโจทย์เป็นแบบนั้น ทาง Kacerwagen จึงมีเพียงทางเลือกเดียว นั่นก็คือการตัดแต่งเจ้าซุปเปอร์ไบค์โฉมปี 2007 ให้กลายเป็นรถมอเตอร์ไซค์แนว Café Racer ยุคปี 70-80 โดยสิ่งแรกที่พวสกเค้าต้องทำก็คือการถอดแฟริ่งเดิมออกไปทั้งหมด แล้วตามด้วยการออกแบบซับเฟรมใหม่จากท่อคู่ เป็นแบบโครงถัก แล้วครอบทับด้วยตูดมดทรงกระสุนงานคาร์บอนและเบาะหนังตอนเดียวดีไซน์หรู ขยับมาที่ชิ้นงานด้านหน้าซึ่งยังคงใช้วัสดุคาร์บอนในการขึ้นรูปกันบ้าง โดยในส่วนนี้พวกเค้าได้ทำการใช้โคมไฟหน้าชิ้นงานอลูมิเนียมแทนโคมไฟพลาสติกของเดิม ถังน้ำมันก็สร้างใหม่โดยใช้วัสดุคาร์บอนอีกเช่นกัน นอกจากนี้ในด้านระบบเครื่องยนต์ พวกเค้าก็ทำการดัดแปลงหม้อพักอากาศขาเข้าใหม่ เพื่อรองรับกับท่อไอเสียแฮนด์เมดจาก GP Pro ยังไม่หมดแค่นั้น ในส่วนของระบบหม้อน้ำและออยคูลเลอร์ ทาง Kacerwagen ก็เปลี่ยนไปใช้ชิ้นงานสร้างที่หน้าตาดิบขึ้นกว่าเดิมให้สมกับความย้อนยุคของตัวรถ แล้วจึงจบงานด้วยของจุกจิกอีกเล็กน้อยจาก MotoGadget และ Rizoma ก่อนที่จะส่งมอบคืนให้กับเจ้าของเดิมของมัน อ่านข่าว Aprilia เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ…
Rizoma แบรนด์ผู้ผลิตอุปกรณ์แต่งติดรถที่เหล่าไบค์เกอร์อย่างพวกเราน้อยคนนักที่จะไม่รู้จัก เนื่องจากความสวยงามที่ไม่เป็นรองใคร โดยในคราวนี้พวกเค้าได้ทำการเปิดตัวชุดอุปกรณ์ตกแต่งใหม่สำหรับติดตั้งกับ BMW R1200GS ที่ไม่ได้เพิ่มรูปลักษณ์ให้สวยงามขึ้นอย่างเดียวเท่านั้น แต่ยังมีประโยชน์ใช้ได้จริงๆอีกด้วย โดยชุดแต่งที่ทาง Rizoma ออกแบบมาสำหรับติดตั้งใน BNW R1200GS ถ้าให้เรานับรวมๆแล้ว 30 ชิ้นด้วยกัน (อาจจะแบ่งตามรุ่นย่อยเพื่อให้เหมาะกับการใช้งาน) ซึ่งเราจะขอยกชิ้นส่วนหลักๆที่น่าสนใจมาไล่ให้เพื่อนๆได้ทราบกัน ได้แก่ กรอบไฟหน้า, ค้ำแฮนด์บาร์, ตุ๊กตาแฮนด์ยกสูง, การ์ดหม้อน้ำ, การ์ดท่อไอเสีย, การ์ดแครงก์พร้อมไฟ LED ส่องใต้ท้องรถ, การ์ดส้นเท้า, พักเท้า, ฝาปิดรูเติมน้ำมันเฟืองท้าย, และฝาปิดเพลา ที่สร้างมาตรงรุ่นโดยเฉพาะ นอกจากนี้ยังมีชุดเสริมอื่นๆ ที่เราเองก็คุ้นเคยดีในรถมอเตอร์ไซค์คันอื่นๆ ทั้งตุ้มปลายแฮนด์, การ์ดปลายแฮนด์, ก้านเบรก, ฝาปิดกระปุกน้ำมันปั๊มคลัชท์/ปั๊มเบรก, ไฟเลี้ยว, กระจกมองหลัง และกระจกปลายแฮนด์ โดยเพื่อนๆสามารถคลิ้กเข้าไปชมรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ลิ้ง Rizoma ตรงนี้ได้เลยครับผม อ่านข่าว BMW เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ…