Suter บริษัทออกแบบและผลิตชิ้นส่วนสำหรับรถมอเตอร์ไซค์แข่งขันชื่อดังจากสวิตเซอร์แลนด์และ Arch Motorcycles แบรนด์ผู้ผลิตจากอเมริกาเหนือ ที่มีนักแสดงชื่อดังอย่าง คีอานู รีฟ หรือที่เรารู้จักกันดีในชื่อของ จอห์น วิค เป็นเจ้าของ ประกาศให้ความร่วมมือ โดยมีเป้าหมายหลักคือการนำเข้ารถมอเตอร์ไซค์ที่อยู่ในเครือของตนไปวางจำหน่ายในประเทศของคู่ค้า โดยเราสามารถอธิบายได้คร่าวๆคือ ทาง Arch ที่ตั้งอยุ่ในอเมริกาเหนือ จะได้สิทธิในการนำเจ้า Suter MMX500 สปอร์ทไบค์เครื่องยนต์ 2 จังหวะ 535cc ไปวางจำหน่ายในประเทศของตนอย่างถูกกฎหมายในเร็วๆนี้ และแน่นอนว่าทาง Suter ก็สามารถนำเจ้าครุยเซอร์สุดแนว KRGT-1 ขุมกำลังวีทวิน 2032cc ของทาง Arch ไปวางจำหน่ายในสวิตเซอร์แลนด์ด้วยเช่นกัน อย่างไรก็ตาม จากข้อมูลที่ทางสื่อ MCN ได้ลงไว้นั้น ไม่ได้ระบุว่าทั้งสองค่ายจะให้ความร่วมมือด้านอื่น อย่างเช่นการแลกเปลี่ยนเทคโนโลยีกันหรือไม่ เพราะถ้าเป็นเช่นนั้น เราอาจจะได้เห็นรถมอเตอร์ไซค์จาก คีอานู รีฟ ได้รับการติดตั้งอุปกรณ์สำหรับการแข่งขันเต็มขั้น หรือไม่ก็รถมอเตอร์ไซค์จากทาง Suter ได้รับการออกแบบด้วยดีไซน์สุดแนวตามสไตล์ Arch…
Author: admin
ที่นี่BMW เปิดตัวโปรแกรมพิเศษ โดยมีเป้าหมายคือการออกแบบชิ้นส่วนให้กับรถมอเตอร์ไซค์กลุ่มทัวร์ริ่งไบค์ และเฮอริเทจไบค์ของลูกค้าที่ไม่ต้องการรูปลักษณ์ซ้ำใคร แต่ก็อยากใช้ชิ้นส่วนแท้ๆจากผู้ผลิต ในชื่อ “BMW Motorrad Spezial Programe” โดยโปรแกรม “Spezial” ที่ทาง BMW กำลังจะจัดตั้งขึ้นนั้น จะเน้นไปที่การออกแบบชิ้นส่วนรอบคันแทบทุกชิ้น ไม่ว่าจะเป็น เบาะนั่ง, ถังน้ำมัน, ฝาวาล์ว, ล้อ, และก้านเบรก ในแบบ One-Off หรือชิ้นเดียวในโลกให้กับลูกค้าที่เข้าร่วม โดยครอบคลุมโมเดลยอดนิยมสำหรับการคัสตอมอย่าง R NineT แม้กระทั่งตระกูล >R1200 RT, K1600 GT, และ K1600 GTL ก็ยังใด้สิทธิในการเข้าร่วมโปรแกรมดังกล่าวด้วย นอกจากนี้พวกเค้ายังมีชิ้นส่วนเสริมสมรรถนะคล้ายกับชุดแต่ง “HP4” ที่แต่เดิมทาง BMW เน้นการผลิตแบบเป็นเซ็ทเพื่อติดตั้งในรถหลายๆคัน แถมยังเป็นออพชั่นในรถมอเตอร์ไซค์กลุ่มสปอร์ทเท่านั้น แต่ในโปรแกรม “Spezial” เหล่าชิ้นส่วนเสริมสมรรถนะทั้งหลายจะถูกสั่งทำตามแบบในใจของลูกค้าคนนั้นๆ โดยใช้ชื่อว่า “719 Part” แทน…
ในที่สุดก็เข้าสู่ช่วงเวลาสุดท้ายของการทำตลาดซักทีสำหรับ Ducati Panigale ว่าที่ซุปเปอร์ไบค์สองสูบรุ่นสุดท้ายของค่ายแดงอิตาลีที่ล่าสุดพวกเค้าได้ทำการเปิดตัวเวอร์ชั่นพิเศษ “Final Edition” เป็นที่เรียบร้อย อย่างไรก็ตามด้วยความที่มันเป็นเวอร์ชั่นสั่งลาของรุ่น ทำให้หลายคนต่างสงสัยว่าแล้วเจ้า 1299 Panigale R “Final Edition” จะมีความแตกต่างจาก 1299 (Panigale) “Superleggera” ที่ได้ชื่อว่าเป็นที่สุดของตระกูลมากแค่ไหน ดังนั้น เราจึงขอจัดแบ่งข้อแตกต่างหลักๆทั้งหมด 5 ข้อด้วยกัน เพื่อให้เพื่อนๆสามารถเห็นภาพและทำความเข้าใจได้แจ่มแจ้งยิ่งขึ้น แต่จะมีอะไรบ้างนั้นมาเริ่มกันเลยครับ – เครื่องยนต์ ในส่วนของเครื่องยนต์แม้ว่าในรุ่น Final Edition จะได้ชื่อขั้นต้นว่ามีพื้นฐานตัวรถจาก 1199 Panigale R แต่มันก็ได้รับการปรับปรุงใส้ในแทบทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นแครงก์ชาฟท์น้ำหนักเบา, บาลานเซอร์ทังสเตน, คลัชท์, วาล์วไอดี/ไอเสีย, และท่อไอเสียไทเทเนียมจาก Akraprovic แบบเดียวกับที่ใช้ในตัวแข่งของ Chaz Davies จากรายการ WSBK แบบเดียวกับที่ติดตั้งใน 1299 Supperleggera (แต่แน่นอว่ามันถูกปรับปรุงใส้ในนิดหน่อยให้ผ่านมาตรฐานไอเสีย…
ดูเหมือนว่าจะไม่ใช่ข่าวดีสำหรับทาง Royal Enfield ซักเท่าไหร่ซะแล้ว เมื่อล่าสุดได้มีข้อมูลออกมาว่าทาง Honda มีแผนที่จะสร้างมอเตอร์ไซค์มิดเดิ้ลเวทแนวย้อนยุค Retro รุ่นใหม่เพื่อตีตลาดที่ทางแบรนด์จากอินเดียกำลังขึ้นแท่นอันดับหนึ่งตัวเลขยอดขายอยู่ในตอนนี้ อย่างไรก็ตามจากข้อมูลที่ทางสื่ออินเดียอย่าง Indianautoblog.com ได้ระบุไว้ว่าเป็นถ้อยคำจากผู้บริหารของ Honda กลับพูดว่าโมเดลใหม่ที่พวกเค้ากำลังมีแผนที่จะสร้างขึ้นนั้น จะมีรูปร่างเหมือน Ducati Scrambler ซะมากกว่า เพราะไม่ต้องการให้มันเหมือนกับ Rebel 300/500 (แนว Modern Cruiser) ที่ไทยเราได้สิทธิในการผลิตอยู่ในตอนนี้ ซึ่งมันดูจะขัดกับเป้าหมายตอนแรกที่พวกเค้าตั้งใจว่าจะตีตลาดของ Royal Enfield ที่มีแต่โมเดลแนวครุยเซอร์ยุคสงครามโลกและ Café Racer เท่านั้น งานนี้คงต้องติดตามกันต่อไปว่าแล้วสุดท้ายแล้วทาง Honda มีแผนที่จะสร้างรถมอเตอร์ไซค์มิดเดิ้ลเวทแนวไหนระหว่าง Retro Cruiser แบบ Royal Enfield Bullet หรือแนว Café Racer แบบ Continental GT หรือจะเป็น Scrambler แบบเดียวกับ…
Suzuki เปิดตัว GSX-S1000 Series โฉมอัพเดทสำหรับทำตลาดในปี 2018 ที่ถึงแม้ว่าจะไม่ได้มีการปรับปรุงรายละเอียดภายนอกมากมายนัก (ขนาดเฉดสียังเหมือนเดิมทุกอย่างเมื่อเทียบกับโฉม 2017) แต่เน้นหนักไปที่ระบบอิเลกทรอนิกส์และการอัพตัวเลขพละกำลังสูงขึ้นอีกขั้น อย่างที่เราได้กล่าวไปขั้นต้น สำหรับระบบอิเลกทรอนิกส์และชิ้นส่วนเสริมที่ติดตั้งใน 2018 GSX-S1000 และ GSX-S1000F จะถูกอัพเกรดใหม่โดยทาง Suzuki ให้ชื่อว่าเป็นเจเนอเรชั่นหรือรุ่นที่ 2 แทบทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นระบบ Clutch Assist System, ปรับปรุงชุดเฟืองเกียร์ใหม่, ปรับกราฟเครื่องยนต์เพื่อเพิ่มแรงบิดและแรงม้าใหม่, ตามด้วยการอัพเดทชุดโปรแกรมระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ทั้ง Traction Control และ ABS ให้ฉลาดยิ่งขึ้น นอกจากนี้ทาง Suzuki ยังทำการเปิดตัว GSX-S1000Z ซึ่งใช้พื้นฐานเดียวกันกับ GSX-S1000 รุ่นธรรมดา แต่จะมาในรูปโฉมที่ดุดันยิ่งขึ้นจากสีบอดี้พาร์ทสีดำทั้งคัน และตัดลายด้วยสติ้กเกอร์สีแดงเพื่อคุมโทน สนนราคาแบบไม่รวมภาษีที่ 10,999 ดอลล่าร์สหรัฐ หรือราวๆ 375,200 บาท 2018 GSX-S1000 รุ่นธรรมดาจะมีราคาอยู่ที่ 10,799…
นอกจากการเปิดตัว BMW R1200GS โฉมอัพเดทสำหรับทำตลาดในปี 2018 ที่เราได้เสนอไปก่อนหน้านี้แล้ว ทางค่ายใบพัดฟ้าขาวยังได้ทำการเปิดตัวโฉมอัพเดทของรถโมเดลอื่นๆในสังกัดอีกด้วย สำหรับการอัพเดทของโมเดลอื่นๆจากทาง BMW หลักๆนั้นจะเน้นไปที่การปรับเปลี่ยนชุดสีและเพิ่มออพชั่นอีกเล็กน้อยให้ลูกค้าได้เลือกซื้อ แต่จะเป็นรุ่นอะไรบ้างนั้น มาเริ่มกันเลยครับ – 2018 BMW R1200 R ปรับเฉดสีใหม่ Iced Chocolate Metallic แทนที่สี Grey Metallic ของเดิม พร้อมปรับสีคาลิปเปอร์เบรกใหม่เป็นสีทอง, ครอบถังงานสแตนเลสแท้, เฟรมถักสีเทาด้าน, และสติ้กเกอร์ลวดลายใหม่บนถังน้ำมัน – 2018 BMW R1200 RS ปรับเฉดสีใหม่ Frozen Bronze Metallic/Black Storm Metallic แทนที่สี Lupin Blue Metallic, ปรับสีคาลิปเปอร์เบรกใหม่เป็นสีทอง, ครอบถังงานสแตนเลสสตีล, แผงครอบข้างเครื่องยนต์สี Frozen Bronze, และเฟรมถักสีเทาด้าน…
ผ่านไปได้ครึ่งปี 2017 ไม่ทันไร เหล่าค่ายยักษ์ใหญ่ก็พากันเปิดตัวโฉมอัพเดทรถมอเตอร์ไซค์ในเครือสำหรับทำตลาดในปี 2018 ซะแล้ว ซึ่งล่าสุดเป็นทางฝั่งของ BMW ที่ได้ทำการเปิดตัว 2018 R1200GS ในเฉดสีใหม่พร้อมระบบอิเล็กทรอนิกส์เจเนอเรชั่นใหม่อีกเล็กน้อยเพื่อเสริมความสดใหม่ให้กับ Adventure Bike ยอดนิยมของทางค่าย โดยสิ่งแรกที่เราจะพูดถึงก็คือการนำระบบขอความช่วยเหลือฉุกเฉินที่ทาง BMW มีใช้กันมานานในรถยนต์ของทางค่าย มาติดตั้งลงไปใน 2018 R1200GS เป็นครั้งแรก พร้อมกันนี้ยังอัพเกรดจอแสดงผลให้เป็นแบบจอสีขนาด 6.5 นิ้ว ยัดฟังก์ชั่นเล่นเพลงผ่านการเชื่อมต่อบลูทูธกับไมค์ติดหมวก นอกจากนี้ ระบบปรับโช้กไฟฟ้า Dynamic ESA และระบบ Shift Assist Pro ของ 2018 R1200GS ก็ได้อัพเดทเฟิร์มแวร์ให้ฉลาดยิ่งขึ้น เสริมอีกนิดด้วยระบบกุญแจ Keyless ที่ช่วยให้ผู้ใช้สามารถสตาร์ทเครื่องได้ทันทีที่นั่งคร่อมโดยไม่ต้องเสียเวลาเอื้อมมือไปบิดกุญแจแต่อย่างใด ในขณะที่รุ่นย่อย 2018 R1200GS Adventure จะมีเวอร์ชั่นพิเศษให้ได้เลือกซื้อกันคือ “Rallye Style” ที่ได้รับการเพิ่มโหมดการขับขี่เข้ามาอีก 2 โหมดด้วยกันคือ…
กลับมาให้เห็นกันอีกครั้งสำหรับภาพ Spyshot ของ Yamaha MT-07 Tenere (ชื่อสมมุติ) หลังห่างหายไปนานนับตั้งแต่เผยตัวออกมาให้เห็นครั้งแรกช่วงเดือนเมษายนของปีที่แล้ว จนกระทั่งก่อนหน้านี้ทางค่ายได้ทำการเปิดตัว T7 Rally Concept ในงาน EICMA2016 ซึ่งทำให้หลายสื่อคาดว่ารูปโฉมที่พวกเค้าจะใช้เป็นพื้นฐานกับตัวขายจริงในอนาคตแน่นอน กลับมาที่ Yamaha MT-07 Tenere Prototype คันนี้กันอีกครั้ง จากภาพเพื่อนๆจะเห็นได้ว่ามันถูกคลุมด้วยแผ่นหนังสังเคราะห์แทบทั้งคัน แต่นั่นก็ไม่สามารถปิดบังเส้นสายของถังน้ำมันได้ทั้งหมด (เพราะพี่เล่นขึงซะตึงขนาดนั้น) และนั่นก็ทำให้เราสามารถยืนยันได้ว่ามันมีเส้นสายเดียวกันกับ T7 Concept เป้ะๆ เบาะนั่ง MT-07 Tenere ถูกออกแบบให้ยาวกว่าโฉม Concept ซึ่งเป็นสไตล์ของเบาะยาวในรถ Adventure Enduro แต่กลับไม่มีการติดตั้งพักเท้าคนซ้อนมาให้ ส่วนแผงหน้าจอแสดงผล ค่อนข้างแน่นอนว่าหยิกยกมาจากแน็คเก็ทไบค์ที่ใช้เป็นพื้นฐานอย่าง MT-07 แต่ถูกปรับตำแหน่งให้สูงขึ้นพอสมควรเพื่อให้อยู่ในระดับสายตาของผู้ขับขี่ นอกจากนี้ยังมีข้อมูลเพิ่มเติมอีกว่า MT-07 Terene จะได้รับการติดตั้งทั้งฮาร์ดแวร์ที่เอื้อต่อการขับขี่แนว Dakar Rally เต็มขั้น อย่างเช่น ล้อหน้า…
เอากับเค้าด้วยเช่นกันสำหรับค่ายคนบ้า Suzuki กับการวางแผนผลิตรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าเพื่อวางจำหน่ายจริง ซึ่งล่าสุดได้มีภาพสิทธิบัตรออกมาเป็นที่เรียบร้อยแล้วว่าในตอนนี้พวกเค้ากำลังพัฒนาแบตเตอรรี่และมอเตอร์ลูกใหม่สำหรับใช้งานในอนาคตอยู่ อย่างไรก็ตาม สิ่งที่น่าแปลกใจก็คือลักษณะการวางตำแหน่งต่างๆที่ทาง Suzuki ได้ออกแบบไว้นั้น ค่อนข้างจะแปลกกว่าชาวบ้านพอสมควร ทั้งแบตเตอร์รี่วางนอนกับพื้น และมีแนวทอดยาวไปตามตัวรถ ส่วนมอเตอร์ไฟฟ้าก็ไม่ได้วางแกนหมุนขวางแบบปกติทั่วไป แต่วางนอนยาวตามตัวรถเช่นกัน ระบบเกียร์ตามปกติแล้ว ในรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าทั่วไปจะใช้เกียร์แบบอัตราเดียว เนื่องจากแรงบิดของมอเตอร์ไฟฟ้านั้นสูงพอที่จะเคลื่อนตัวออกไปได้โดยไม่ต้องอาศัยการทดรอบมากมายนัก แต่ในเอกสารได้ระบุไว้ว่าชุดเกียร์ของมอเตอร์ไฟฟ้าลูกนี้จะมีอัตราทดถึง 6 สปีดด้วยกัน แถมยกมาแม้กระทั่งระบบคลัชท์ตัดต่อกำลังเหมือนกับรถมอเตอร์ไซค์เครื่องยนต์สันดาปภายในที่เราใช้กันอยู่ในปัจจุบัน งานนี้คงต้องติดตามกันต่อไปว่าทาง Suzuki จะเลือกใช้เทคโนโลยีที่แตกต่างชาวบ้านตามสไตล์คนบ้าแบบนี้จริงหรือไม่ แต่ในเมื่อออกแบบมาแล้ว เราคิดว่าในตัวขายจริงคงไม่หนีไปจากนี้มากมายแน่นอนสำหรับการจัดวางตำแหน่งอุปกรณ์ต่างๆของตัวรถ อ่านข่าว มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า เพิ่มเติมได้ที่นี่ อ่านข่าว Suzuki เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
เรียกได้ว่าเดินเกมอย่างเต็มที่จริงๆสำหรับการทำตลาดรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า Honda หลักจากที่ในเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา ทางค่ายได้ประกาศให้ความร่วมมือกับทาง Hitachi บริษัทยักษ์ใหญ่ด้านอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อย่างเป็นทางการ จนกระทั่งล่าสุดได้มีการยืนยันออกมาแล้วว่าพวกเค้ากำลังเข้าสู่ขั้นตอนของเดินสายการผลิตเป็นที่เรียบร้อยแล้ว หากยังจำกันได้ ก่อนหน้านี้เราได้เคยเสนอข่าวที่ว่า Honda มีแผนจะเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้ารุ่นแรกของค่ายในปีหน้า ซึ่งจากที่ดูความเป็นไปได้แล้ว น่าจะเป็น Honda EV-Cup ที่พวกเค้าเคยนำมาจัดแสดงในงาน BIMS2016 ส่วนรถมอเตอร์ไซค์ประเภทสปอร์ตไบค์อย่างเช่น RC-E Concept ก็มีแนวโน้มว่าจะเปิดตัวด้วยเช่นกัน แต่คาดว่าอาจจะต้องรอไปอย่างน้อยก็หลังปี 2020 อันที่จริงแล้วทาง Honda ได้พยายามผลักดันการสร้างรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าอย่างชัดเจนมาตั้งแต่ปี 2009 ซึ่งเมื่อนับเวลารวมๆแล้วก็เป็นเวลากว่า 8 ปี ด้วยกัน ซึ่งตลอดเวลาที่ผ่านมาเราก็ได้เห็นแล้วว่าทางค่ายปีกนกสามารถทำมันได้ดีเลยทีเดียวจากการส่ง Mugen Shinden รถสปอร์ตไบค์ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าร่วมลงแข่งขันในรายการ TT Zero ดังนั้นจึงไม่แปลกใจเลยที่จะได้เวลาซักทีกับการเตรียมเดินหน้าผลิตรถไฟฟ้าเพื่อส่งออกจำหน่ายจริงในอีกไม่ถึง 1 ปีนับจากนี้ อ่านข่าว มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า เพิ่มเติมได้ที่นี่ อ่านข่าว Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival…