Yamaha Europe เปิดตัว 2017 MT-10 “Tourer Edition” แน็คเก็ทไบค์รุ่นพิเศษพื้นฐานเดียวกับซุปเปอร์ไบค์ YZF-R1 ตกแต่งด้วยชุดเสริมเพื่อการเดินทางระยะไกลโดยเฉพาะ สำหรับชิ้นส่วนที่ถูกเพิ่มเข้ามาให้กับ MT-10 Tourer Edtition นั้น มีอยู่หลักๆทั้งหมด 5 ชิ้นด้วยกันได้แก่ วินชิลด์ทรงสูงด้านหน้า, การ์ดแฮนด์ซ้ายขวา, ขายึด GPS, เบาะนั่งบุโฟมนุ่มพิเศษ, และกระเป๋าข้างขนาดใหญ่สำหรับใส่สัมภาระ ส่วนเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง Crossplane 998cc ติดรถนั้นไม่ได้ถูกปรับจูนแรงม้าให้สูงขึ้นจากเดิมที่มีอยู่ 160 แรงม้าที่ 11,500 รอบ/นาที และ แรงบิดสูงสุด 111 นิวตันเมตรที่ 9,000 รอบนาที แต่อย่างใด นอกจากนี้ทาง Yamaha MT-10 Tourer Edition ยังมีออพชั่นชุดระบบเนวิเกเตอร์จาก TomTom Satnav ให้เจ้าของรถเวอร์ชั่นพิเศษรุ่นนี้ได้เลือกซื้อกันในราคาพิเศษอีกด้วย…
Author: admin
Yoshimura เปิดตัวท่อไอเสียรุ่นใหม่หนึ่งในตระกูล Race Alpha สำหรับ Z650/ Ninja 650 สองแฝดคนละฝาจาก Kawasaki รุ่นใหม่ที่พึ่งเปิดตัวในไทยเมื่อปลายปีที่แล้ว สำหรับท่อไอเสียที่ Yoshimura ออกแบบมาเพื่อ Z650 และ Ninja 650 รุ่นใหม่นั้นเป็นแบบ Full-System เต็มขั้น ส่งผลให้เครื่องยนต์สองสูบเรียงความจุ 649cc มีลักษณะกราฟแรงม้าและแรงบิดสูงขึ้นจากปกติทั้งเส้น หรือถ้าจะเทียบเป็นตัวเลขก็คือมันมีแรงม้าสูงขึ้นถึง 6.5% และมีแรงบิดสูงขึ้นอีก 3.5% ด้านวัสดุปลายท่อ ทาง Yoshimura ก็ได้ผลิตออกมาให้เลือก 2 แบบด้วยกัน นั่นก็คือคาร์บอน และแสตนเลส ส่วนน้ำหนักของท่อไอเสียทั้งชุดก็อยู่ที่ 3.6 กิโลกรัม และ 4.12 กิโลกรัม ตามลำดับ ซึ่งถ้าจะให้เทียบกับของเดิมติดรถที่หนักถึง 8 กิโลกรัม แล้วจะพบว่าน้ำหนักมันหายไปกว่าครึ่งเลยทีเดียว นอกจากนี้ทางค่ายยังปล่อยชุดท้ายสั้นตรงรุ่นออกมาอีกหนึ่งชิ้น สนนราคาที่ 129.95…
แม้ว่าจะเปิดตัว YZF-R15 Gen.3 ในไทยอย่างเป็นทางการไปแล้วก็ตาม แต่ก็อย่างที่ทราบกันดีว่าทาง Yamaha ต้องการจัดงานเพื่อดับกระแสของคู่แข่งเท่านั้น ยังไม่ได้มีการเปิดราคาและวางจำหน่ายใดๆทั้งสิ้น แม้กระทั่งสื่อในไทยเราเองก็ยังไม่มีโอกาสได้ลองขับกันซักราย อย่างไรก็ตามล่าสุด สื่อประเทศเพื่อนบ้านเราอย่าง TMCBlog จากอินโดนีเซียนั้นกลับได้รับโอกาศให้ทดสอบขับขี่เจ้า YZF-R15 กันไปแล้วเป็นที่เรียบร้อย และแน่นอนว่าเราก็ไม่พลาดที่จะนำผลการทดสอบในเรื่องของ Top Speed หรือความเร็วสูงสุดมาให้เพื่อนๆได้รับทราบกัน นั่นก็คือ 137.8 กิโลเมตร/ชั่วโมง ที่เกียร์ 6 ตามเลขบนหน้าปัด ซึ่งทางเว็บดังกล่าวก็ได้ทำการใช้ระบบ GPS เพื่อหาความเร็วของตัวรถจริงๆเสริมอีกนิดเพื่อความแม่นยำ และตัวเลขของความเร็วจริงๆตัวรถจากการทดสอบที่ได้ก็คือ 126.08 กิโลเมตร/ชั่วโมง นั่นจึงหมายความว่าเลขความเร็วบนหน้าปัดนั้นจะสูงกว่าค่าความเร็วจริงไป 8.07% หรือเทียบง่ายๆก็คือที่ความเร็วหน้าปัด 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ความเร็วจริงที่รถเคลื่อนที่ไปก็คือราวๆ 92-93 กิโลเมตร/ชั่วโมงเท่านั้น เสริมอีกนิดด้วยคลิปยูทูปที่เป็นของ TMCBlog เอง จากทางด้านบนสุดซึ่งเผยให้เห็นตัวเลขความเร็วสูงสุดบนหน้าปัดที่สูงกว่าผลการทดสอบที่ทางเว็บเขียนไว้นั่นก็คือ 148 กิโลเมตร/ชั่วโมง ด้วยรอบราวๆ 11,000 รอบ/นาที ที่เกียร์ 6…
ไม่รู้จะหัวเราะหรือปรบมือให้ดีสำหรับสิทธิบัตรใบนี้ที่ระบุไว้เกี่ยวกับการติดตั้งกลองชุดใหญ่บนรถมอเตอร์ไซค์ 3 ล้อ จนเราสามารถจัดคอนเสิร์ตเคลื่อนที่แบบสดๆได้เลยทีเดียว หลายคนอาจจะสงสัยว่ามันจะเป็นคนเสิร์ตเคลื่อนที่ได้ไงในเมื่ออุปกรณ์ทั้งหมดอยู่ในตำแหน่งล้อมผู้ขับขี่อยู่ และถ้าผู้ขับจะตีกลองก็ต้องผละมือจากแฮนด์มาเท่านั้น แล้วรถจะไปข้างหน้าได้ยังไง ? โดยนาย Michale Pestritto ผู้ออกแบบสิทธิบัตรดังกล่าวห็เลือกที่จะแก้ปัญหาด้วยการติดตั้งชุดควบคุมคันเร่งไว้สำหรับผู้ซ้อนเพิ่มมาอีกชุด ซึ่งมันสามารถบังคับแผงคอด้านหน้าให้หักไปมาเพื่อทำการเลี้ยวโค้งได้อีกด้วย จะเหลือก็เพียงก้านคลัชท์เท่านั้นที่ไม่ได้ติดมาให้บนแฮนด์บาร์ของคนซ้อน ? ถ้าอย่างนั้นจะเอามาติดตั้งล้อมผู้ขับให้ลำบากทำไม ก็ใช้รถพ่วงข้างไปเลยสิ ? สำหรับคำถามนี้นาย Michale ได้อธิบายไว้ว่า การติดตั้งรถพ่วงข้างจะทำให้ความสามารถในการหักเลี้ยวลดลงเนื่องจากน้ำหนักตกไปที่รถพ่วงข้างแทบทั้งหมด เค้าจึงเลือกที่จะเฉลี่ยเครื่องดนตรีทั้ง 12 ชิ้นให้อยู่ในตำแหน่งที่สมดุลกับตัวรถแทน ซึ่งผลที่ได้ก็ไม่ใช่แค่สมดุลของตัวรถเท่านั้น แต่ยังเป็นการช่วยเสริมลุคให้ตัวรถดูน่าใช้มากขึ้นไปอีกหลายขุม ขอบคุณที่มา Motorcycles เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
ดูเหมือนว่าเทคโนโลยี Head-Up Display จะเป็นเทคโนโลยีที่จับต้องได้ง่ายขึ้นเรื่อยๆกับมอเตอร์ไซค์ 2 ล้อ เมื่อจู่ๆทาง Suzuki ประเทศญี่ปุ่น ก็ได้ทำการยื่นจดสิทธิบัตรเทคโนโลยี HUD แบบพิเศษสำหรับค่ายตัวเอง หลังจากที่ก่อนหน้านี้ทางบริษัทแม่ของ KTM เองก็พึ่งปล่อยเอกสารเกี่ยวกับเทคโนโลยีนี้ออกมาได้ไม่นาน อย่างที่เพื่อนๆทราบกันว่าเทคโนโลยี HUD โดยหลักๆนั้นจะมีการแสดงผลข้อมูลทั้ง ความเร็ว, รอบเครื่องยนต์, ระดับน้ำมัน ถ้าดีขึ้นหน่อยก็เส้นทาง หรือความหนาแน่นของการจราจรข้างหน้า แต่ในข้อมูลสิทธิบัตรของทาง Suzuki ได้ระบุไว้ว่ามันมีฟังก์ชั่นกล้องส่องหลังให้ด้วย ไม่หมดเท่านั้น ตัวกล้องส่องหลังนอกจากจะช่วยแสดงผลในมุมอับของผู้ขับขี่แล้ว มันยังสามารถหันซ้ายขวาไปมาเพื่อเพิ่มองศาการมองให้กับผู้ขับขี่อีกด้วย ซึ่งเทคโนโลยีนี้ยังไม่มีค่ายใดที่ออกแบบระบบ HUD ไว้ก่อนหน้าทำขึ้นมาแม้แต่ค่ายเดียว อย่างไรก็ตามแม้ว่ารถที่ใช้ในการประกอบข้อมูลจะเป็นแนวสกูตเตอร์ (Burgman) แต่ Suzuki ก็ให้ข้อมูลไว้ว่าเทคโนโลยีนี้ออกแบบมาเพื่อใช้กับรถทุกแนว และคงใช้เวลาอีกไม่นานเท่าไหร่นักสำหรับการปล่อยโมเดลรุ่นใหม่มาพร้อมกับเทคโลยีนี้ออกสู่ตลาดให้เราได้เลือกใช้กันในอณาคต ขอบคุณที่มา Morebikes อ่านข่าวสาร Suzuki เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
เมื่อช่วงปลายปีที่ผ่านมา Honda Rebel ใหม่ ได้ถูกแนะนำครั้งแรกในโลกที่งาน Motorcycles Lives ณ ประเทศอังกฤษ และหลังจากนั้นเพียงไม่ถึง 10 วัน ทาง A.P.Honda ก็ได้เปิดตัวจำหน่ายในไทยเป็นแห่งแรกในโลกเป็นที่เรียบร้อย ซึ่งได้รับกระแสตอบรับอย่างดีเยี่ยมแก่บรรดานักบิด ที่ไม่จำกัดกฎเกณฑ์อยู่แต่ในกรอบ เมื่อวันที่ 18-19 กุมภาพันธ์ ทาง MotoRival เราได้มีโอกาสร่วมทริปทดสอบ Honda Rebel 500 ใหม่ ในงาน Rebel Exclusive Trip เส้นทาง กทม.-ราชบุรี สวนผึ้ง เพื่อเดินทางไปร่วมงาน Gypsy Carnival ดังนั้น ทางเราจะขอมารีวิว Rebel 500 ใหม่ ให้เพื่อนๆ ผู้สนใจรับชมกันครับ รูปลักษณ์ Honda Rebel 500 รถมอเตอร์ไซค์สไตล์ Bobber จากค่ายปีกนก…
Suzuki ยุโรปเปิดตัวโฉมอัพเดทประจำปี 2017 ของสองคู่หู GSX-S1000F และ GSX-S1000 โดยนอกจากการปรับเปลี่ยนเฉดสีใหม่แล้ว ยังมีการยัดระบบช่วยเหลือการขับขี่เพิ่มเติมเพื่อรองรับพละกำลังที่ถูกปรับให้สูงขึ้นด้วย สำหรับพละกำลังสูงสุดของทั้ง GSX-S1000F และ GSX-S1000 นั้นถูกปรับให้ไปอยู่สูงสุดที่ 150 แรงม้าจากเดิม 143.5 แรงม้า และมีแรงบิดเพิ่มขึ้นอีกเล็กน้อยเป็น 108 นิวตันเมตร จากเดิม 106 นิวตันเมตร ส่วนระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่อย่างสลิปเปอร์คลัทช์ก็ถูกจับใส่ชุดเกียร์เรียบร้อยตามสมรรถนะที่สูงขึ้น ด้านเฉดสีแม้ว่าจะไม่ได้ดูแปลกไปจากเดิมมากนัก แต่ถ้าลองสังเกตุพักเท้าก็จะเห็นได้ว่ามันถูกพ่นให้เป็นสีดำทั้งหมด แทนที่จะเป็นสีเงินเหมือนของโฉมก่อนหน้า ส่วนตัวสปอร์ท S1000F จะได้รับวินชิลด์สีสโมคเป็นของเสริมเฉพาะรุ่น ในขณะที่โฉมแน็คเก็ทอย่าง S1000 จะมีเวอร์ชั่นพิเศษที่ใช้สีโช้กหน้าเป็นสีดำและติดสติกเกอร์ขอบล้อสีแดงอันเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว อ่านข่าวสาร Suzuki เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
กลับมาอีกครั้งกับการตกแต่งมอเตอร์ไซค์สุดรักด้วยชิ้นส่วนดีไซน์สุดหรูจากแบรนด์ Roland Sand ที่เคยฝากผลงานมาแล้วหลากหลายชิ้นกับรถมอเตอร์ไซค์หลากหลายรุ่นทั้ง Ducati XDiavel, Yamaha MT-09 แม้กระทั่งการออกแบบเครื่องยนต์สำหรับแข่งขันรายการ Pikes Peak กับ Victory ก็เคยทำมาแล้ว โดยในผลงานครั้งล่าสุดครั้งนี้ก็ถึงคราวของแน็คเก็ทไบค์ดีไซน์คลาสสิค R NineT จาก BMW ซึ่งแต่เดิม เราเชื่อว่าเพื่อนๆหลายๆคนก็ยอมรับในความเรียบหรูของมันอยู่แล้ว และในเมื่อมันได้รับการติดตั้งชิ้นส่วนตกแต่งจาก Roland Sand เข้าไป ก็ยิ่งทำให้มันดูหรูหราขึ้นไปอีกหลายขุมเลยทีเดียว สำหรับชิ้นส่วนที่ทาง BMW และ Roland Sand ได้ร่วมกันออกแบบขึ้นมานั้นมีทั้งหมด 8 ชิ้นด้วยกัน ได้แก่ ครอบฝาสูบ, ฝาปิดท่อเติมน้ำมันเครื่อง, ฝาครอบสายพาน, กรอมโคมไฟหน้า, ตุ้มปลายแฮนด์, ครอบเพลาหลัง, ครอบเฟืองท้าย, ฝาปิดครอบเฟืองท้าย ซึ่งทั้งหมดที่เรากล่าวมานั้นเป็นชิ้นงานขึ้นรูปแบบ CNC และขัดเงาด้วยมือเพื่อเก็บงานทุกชิ้น อ่านข่าว BMW เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ…
หลังจากที่ก่อนหน้านี้เราได้ชมภาพเรนเดอร์ว่าที่ซุปเปอร์ไบค์ V4 คันใหม่ของ Honda จากทางฝั่งญี่ปุ่นไปแล้ว วันนี้เราข้ามทวีปมาดูภาพเสก็ทช์จากฝั่งยุโรปกันบ้าง ซึ่งเราบอกได้เลยว่าดีไซน์ของมันนั้นดูโฉบเฉี่ยวไม่น้อยเลยทีเดียว และถ้าเราลองวิเคราะห์กันดีๆ จากลักษณะของตัวรถในภาพนั้นค่อนข้างตรงกับข้อมูลที่เราเคยได้รับมา ไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์ V4 วางท่อไอเสียออกล่าง การมีเบาะนั่งสำหรับผู้ขับขี่คนเดียวเท่านั้น และตำแหน่งท่านั่งที่ออกแบบมาเพื่อการขับขี่ในสนามเป็นหลัก สำหรับผลงานการเขียนภาพเสก็ทช์ในครั้งนี้ถูกวาดโดย Nicolas Petit นักออกแบบอิสระ ซึ่งอันที่จริงแล้วเค้าใช้ชื่อของภาพว่า “VTR1200-Concept” แต่ถึงแม้ว่ามันจะไม่ใช่ภาพที่ออกแบบมาเพื่อรถรุ่นใหม่ที่กำลังจะเกิดขึ้นก็ตาม เราก็คิดว่ามันคงจะดีไม่น้อยเลยทีเดียวถ้า Honda จะทำซุปเปอร์ไบค์ V4 รุ่นใหม่ออกมาให้มีดีไซน์คล้ายกับภาพที่เรากำลังเห็นตอนนี้ อ่านข่าว Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
หากยังจำกันได้เราพึ่งเสนอข่าววิศวกร Honda ยืนยันเตรียมปล่อยซุปเปอร์ไบค์ V4 ในปี 2019 ไปเมื่อวันก่อน และเราก็ได้พูดถึงภาพสิทธิบัตรใบใหม่เกี่ยวกับ Ram-Air ของตัวรถรุ่นดังกล่าวด้วย ซึ่งข้อมูลทั้งหมดนั้นมีแหล่งที่มาจากเว็บ MCN แต่ล่าสุดทาง Morebikes กลับให้ข้อมูลว่าภาพสิทธิบัตรดังกล่าวเป็นของ CBR600RR รุ่นใหม่ โดยทาง Morebikes ได้ให้คำอธิบายว่าภาพสิทธิบัตรของช่อง Ram-Air ด้านหน้านั้นถูกแนบอยู่ในเอกสารชุดเดียวกับภาพสิทธิบัตรรถเต็มคันที่เรากำลังเห็นอยู่ขณะนี้ และถ้าเราลองสังเกตุในวงสีแดงทั้งสี่วงดีๆ จะพบว่าชิ้นส่วนทั้งหมดนั้นต่างก็เป็นชิ้นส่วนเอกลักษณ์ของ CBR600RR ทั้งนั้น ได้แก่ – เครื่องยนต์สูบเรียง (ถ้าเป็นเครื่อง V ต้องมีเสื้อสูบแยกออกมาสองฝั่งแต่ในภาพมีเสื้อสูบแค่ฝั่งเดียวเท่านั้น) – เบาะคนซ้อนทรงเรียบไปกับแฟริ่งด้านท้าย (ถ้าเป็นว่าที่ซุปเปอร์ไบค์ V4 จริงจะต้องไม่มีเบาะคนซ้อน) – พักเท้าคนซ้อน (เหตุผลเดียวกับข้อก่อนหน้า) – ท่อไอเสียออกใต้เบาะคนนั่ง (สปอร์ตไบค์ในคันล่าสุดที่ยังคงใช้ท่อออกใต้เบาะนั้นมีเพียงแค่ CBR600RR เท่านั้น ส่วนว่าที่ซุปเปอร์ไบค์ V4 คันใหม่จาก Honda ทางวิศวกรระบุไว้ว่าจะใช้ท่อไอเสียแบบออกใต้ท้องรถ)…