ไม่รู้ว่าเมื่อไหร่จะเปิดตัวกันซักทีกับเจ้า TVS Akula 310 หรือรถมอเตอร์ไซค์ที่ได้ชื่อว่าเป็นร่างอวตารของ BMW G310RR (ชื่อสมมุติ) หลังจากที่เคยปล่อยโฉมคอนเซปท์คราบตัวแข่งไปเมื่อต้นปี 2016 และมีภาพ Spyshot ออกมาให้เห็นเรื่อยๆ จนต้นเดือนที่ผ่านมา ก็มีข่าวว่ามันเตรียมจะเปิดตัวในช่วงเดือนมีนาคมที่จะถึงนี้ อย่างไรก็ตาม ดูเหมือน Akula 310 ตัวขายจริงจะยังต้องการเก็บข้อมูลจากการขับทดสอบอีกนิดหน่อย ทำให้ล่าสุดเราได้เห็นภาพอีกมุมของว่าที่น้องใหม่คันนี้ นั่นก็คือแผงแดชบอร์ดหรือมาตรวัดด้านหน้า ซึ่งดูไปดูมาแล้วมันช่างคล้ายกับของติดรถ KTM RC, Duke อย่างมาก ส่วนแผงคอก็ถูกเซาะร่องไว้สวยงาม แฮนด์จับโช้กก็ดูเหมือนว่าจะออกแบบให้ท่าทางการขับขี่นั้นออกไปในทางสปอร์ตพอสมควร ติดก็ตรงที่เบ้ากุญแจเท่านั้นที่ดูเหมือนกับของรถมอเตอร์ไซค์ยุคปี 2000 ด้านราคาค่าตัวที่ทาง TVS จะตั้งไว้ให้ Akula สำหรับทำตลาดในอินเดียนั้น คาดว่าจะไม่เกิน 200,000 รูปีย์ (ราวๆ 104,000 บาท) เพื่อทำตลาดแข่งกับ KTM RC200 ที่มีราคาจำหน่ายที่ 171,000 รูปีย์ (89,000 บาท)…
Author: admin
ภาพ Spyshot รถมอเตอร์ไซค์ปริศนาที่เรากำลังเห็นอยู่ในตอนนี้คือว่าที่ Triumph Tiger โฉมปี 2018 โดยมันถูกจับภาพไว้ได้ขณะขับทดสอบที่ประเทศสเปน ซึ่งดูเหมือนว่ามันยังอยู่ในขั้นแรกเริ่มเพื่อเก็บข้อมูลพอสมควรเลยทีเดียว โดยในตอนนี้ชิ้นส่วนที่เราพอจะยืนยันได้ว่าไม่น่าจะเปลี่ยนแปลงไปจากที่เห็นมากนักมีเพียงแค่โคมไฟหน้า LED ที่มีไฟ DRL อยู่ตรงกลางเท่านั้น แต่ส่วนควบอื่นๆยังเป็นแค่ชิ้นส่วนที่สามารถปรับตั้งค่าได้แทบทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นแผงคอบนล่างสำหรับปรับค่า Rake, Trail และพักเท้าที่ยึดไว้บนฐานแบบมีรางเลื่อนสำหรับปรับตำแหน่งการวางเท้าทั้งของผู้ขับและคนซ้อน และถ้าสังเกตุดีๆจะพบว่าเจ้า Tiger Prototype คันนี้ น่าจะถูกออกแบบมาเพื่อให้มันเหมาะกับการใช้งานบนท้องถนนมากขึ้นคล้ายๆกับ Tiger 800 XR Version โดยจุดสังเกตุแรกก็คือความสูงรถที่ถูกลดลงมาจนทางวิศวกรต้องแบ่งแผงหม้อน้ำออกเป็นสองส่วนเพื่อหลีกเลี่ยงการปะทะกับล้อหน้าที่ยุบตัวเข้ามา แม้กระทั่งอ่างน้ำมันเครื่องด้านล่างก็ถูกตัดออกเล็กน้อยเพื่อความมั่นใจว่ามันจะไม่ไปขูดพื้นเอา ซึ่งแน่นอนว่าระยะยุบของโช้กหน้านั้นก็ต้องลดลงตามไปด้วย ส่วนซับเฟรมด้านหลังนั้นก็มีหน้าตาเปลี่ยนไปจากของเดิมเล็กน้อย พร้อมกับย้ายตำแหน่งจุดยึดโช๊คหลังอีกนิดหน่อยเพื่อรองรับกับความสูงของตัวรถที่ลดลงและความยาวของสวิงอาร์มที่เพิ่มขึ้น ด้านของยางหลังนั้นแม้จะมีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 17 นิ้วเท่าเดิม แต่หน้ายางกลับมีขนาดใหญ่ขึ้นจากไซส์ 150 เป็น 170 หรืออาจจะ 180 เลยด้วยซ้ำ เพื่อรองรับกับเครื่องยนต์ลูกใหม่ที่ถูกขยายความจุขึ้นไปจนเกือบแตะ 900cc จนสามารถปั่นแรงม้าได้สูงสุดราวๆ 110 Bhp (สังเกตุได้จากแครงก์ซ้ายขวาที่หน้าตาไม่เหมือนกับของเดิมเท่าไหร่นัก) ซึ่งจริงๆแล้วแนวทางการขยายความจุนี้ทาง…
อย่างที่หลายๆท่านทราบกันดีว่าในตอนนี้แบรนด์ Husqvarna นั้นถือเป็นบริษัทลูกเครือของ KTM โดยสมบูรณ์ ทำให้หลายโมเดลของทางค่ายนั้นจำเป็นต้องใช้ชิ้นส่วนที่ผลิตจากโรงงานเดียวกันไปโดยปริยาย อย่างไรก็ตาม ล่าสุดทาง CEO ของ Husqvarna ได้ออกมาประกาศว่าสองฝาแฝด Vitpilen 401 และ Svartplin 401 ที่ใช้เครื่องยนต์สูบเดียวความจุ 373.2cc นั้นจะไม่ใช้เครื่องยนต์ที่ผลิตโดยโรงงานในประเทศอินเดียเหมือนกับ KTM Duke 390 แน่นอน แต่จะให้โรงงานในยุโรปผลิตแทนเพื่อเสริมภาพลักษณ์ของตัวรถให้ดูมีความพรีเมียมมากยิ่งขึ้น นั่นจึงหมายความว่าราคาค่าตัวของทั้ง Vitpilen และ Svartplin นั้นจะถูกตั้งไว้สูงกว่าโมเดลของบริษัทแม่ไปพอสมควร ส่วนยอดขายโดยรวมนั้นทาง Husqvarna ก็ตั้งเป้าไว้ว่าจะต้องมีตัวเลขทะลุ 30,000 คัน (รวมรุ่นอื่นๆด้วย) ในปี 2017 นี้ อ่านข่าวสาร Husqvarna เพิ่มเติมที่ได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
หากยังจำกันได้สาเหตุที่ “Winglet” ต้องถูกแบนนั้นเป็นก็เพราะว่าเหตุผลเรื่องความปลอดภัย กล่าวง่ายๆคือ เจ้าปีกที่ยืดยาวอยู่ด้านข้างตัวแข่งคู่นี้ อาจจะไปทิ่มแทงนักแข่งรายอื่นขณะขับตีคู่หรือแซงกันอยู่เมื่อไหร่ก็ได้ ทาง Dorna จึงออกกฏมาว่า “ห้ามมิให้ทีมแข่งติดตั้งอุปกรณ์ใดๆที่ยื่นออกมาจากตัวแฟริ่งในลักษณะของปีกให้กับตัวแข่ง MotoGP โดยเด็ดขาด ” และมีผลนับตั้งแต่เริ่มฤดูกาล 2017 เป็นต้นไป แต่ขณะที่หลายๆคนกำลังให้ความสนใจในสถิติตัวเลขที่เหล่านักแข่ง MotoGP สามารถกดไว้ได้ระหว่างทดสอบตัวแข่งปี 2017 ที่สนามเซปังอยู่นั้น ใครจะรู้ล่ะครับว่าจู่ๆ Yamaha ได้แอบ(จริงๆก็ไม่แอบเท่าไหร่)ติดตั้งอาวุธที่เราต่างก็คิดว่ามันน่าจะหายสาบสูญไปแล้วหลังจบฤดูกาลปี 2016 นั่นก็คือ “Winglet” ให้ YZR-M1 ของสองนักบิดในสังกัดทั้ง MV25 และ VR46 สำหรับวิธีแก้ปัญหานั้นออกจะหัวหมอไปซักนิด แต่ก็ต้องยอมจริงๆสำหรับแนวคิดนี้ นั่นก็คือ “การออกแบบตำแหน่งใหม่ของ Winglet ที่เคยอยู่ด้านนอก (ซึ่งผิดกฏ) ให้ไปอยู่ด้านในแฟริ่งแทน (ก็ไม่ได้มีใครห้ามไว้หนิ) ” ดังที่เราเห็นจากภาพหลายๆมุมซึ่งเผยให้เห็นสัดส่วนของแฟริ่งที่โป่งออกมาจนผิดสังเกตุ และเราก็ถึงบางอ้อทันทีเมื่อเห็นครีบสองชั้นอยู่ข้างใน ซึ่งเจ้านี่ๆแหล่ะครับคือปีกของเดิมเพิ่มเติมคือรูปแบบใหม่นั่นเอง แล้วทีนี้ Ducati ที่เคยเป็นหัวแถวในการออกแบบ Winglet…
ในช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมาทาง Honda ได้จัดกิจกรรม Grand Touring ครั้งที่ 8 โดยกิจกรรมดังกล่าวเป็นงานที่จัดขึ้นเพื่อให้สื่อได้เข้าร่วมทริปเดินทางไปยังที่ต่างๆ โดยใช้รถมอเตอร์ไซค์ของทางค่ายเป็นยานพาหนะหลักในการเดินทาง ซึ่งในกิจกรรมครั้งนี้ทาง Motorival เองก็ได้โอกาศจาก Honda ให้เข้าร่วมกิจกรรมนี้ด้วยอีกครั้ง โดยพาหนะคู่ใจตัวหลักของเราตลอดทริปคราวนี้ก็คือ CRF250 Rally นอกจากนี้ยังมี CRF250L มาให้เราได้ใช้ทดสอบควบคู่กันไปเพื่อหาจุดแตกต่างระหว่างสองคันนี้ และแน่นอนว่าจากประสบการณ์ที่เราได้รับจากสองพี่น้อง CRF250 Rally และ CRF250L ตลอดทริปที่ใช้เวลากว่า 3 วัน 2 คืน ทำให้เราสามารถที่จะสัมผัสได้ถึงสมรรถนะและขีดความสามารถของรถทั้งสองคันไปพอสมควร เอาล่ะครับเพื่อไม่ให้เป็นการเสียเวลาเรามาเริ่มกันเลยดีกว่า ว่าตลอดระยะทางการขับขี่เกือบๆ 400 กิโลนั้น เราสัมผัสอะไรจากสองพี่น้องคู่นี้ได้บ้าง *สำหรับบทความนี้ทาง Motorival จะขอพูดถึงตัว Rally เป็นหลักเนื่องจากเป็นโมเดลใหม่ที่พึ่งเปิดตัว และใช้ตัว L ที่เปิดตัวมานานเป็นเพียงตัวเปรียบเทียบในบางส่วนเท่านั้น เพื่อให้เพื่อนๆได้มองภาพของตัวใหม่ได้ชัดเจนยิ่งขึ้น รูปลักษณ์ ต้องบอกก่อนว่าในกิจกรรมครั้งนี้ทาง Honda ไม่ได้นำมาเพียงแค่ CRF250…
ducati เปิดตัวสองคอนเซปท์ไบค์พื้นฐาน Scrambler โดยใช้ชื่อประจำตัวว่า R/T และ Essenza เพื่อร่วมงาน Motor Expo ในเมือง Verona ประเทศสเปน โดยตัว R/T Concept นั้น จะใช้พื้นฐานของรุ่น Scrambler ที่มีความจุ 400cc หรือ Sixty2 และตกแต่งโดยอาศัยรถ Scrambler 250 ของ Ducati เมื่อปี 1970 เป็นแรงบันดาลใจในการออกแบบ เราจึงเห็นได้ว่าชิ้นส่วนหลายๆอย่างนั้นของรถคอนเซ็ปท์คันนี้มีความคล้ายคลึงกับปู่ทวดของมันมาก โดยเฉพาะเบาะนั่ง และถังน้ำมัน ไปจนถึงโช้กคู่กับสวิงอาร์มหลัง ด้านแฮนด์บาร์นั้นเป็นของแบบเดียวกับที่ใช้ในรถตัวแข่งข้ามทะเลทรายในแคลิฟอร์เนียเพื่อเสริมบุคลิกลุยๆให้กับตัวรถ ปิดท้ายด้วยเพลทนัมเบอร์หมายเลข 53 อันมีที่มาจากจำนวนวันที่ใช้ในการสร้างเจ้า R/T คันนี้นั่นเอง โดยฝีมือการตกแต่งทั้งหมดนี้เป็นของสำนัก Anvil Motociclette ผู้ชื่นชอบในการตกแต่งรถมอเตอร์ไซค์แนว Retro Scrambler นี้อยู่แล้ว ส่วนอีกโมเดลอย่าง Essenza…
กลายเป็นเรื่องปกติไปซะแล้วสำหรับค่ายนี้ หลังจู่ๆทาง Erik Buell Racing ก็ประกาศเตรียมชะลอการวิจัยผลิตภัณฑ์ใหม่ภายในสัปดาห์หน้า ของแต่งเสริมและตัวรถจะถูกผลิตตามออเดอร์ลูกค้าให้ครบก่อนที่จะยุติการผลิตในช่วงเดือนมีนาคม นับว่าเป็นการตัดสินใจที่น่าตกใจไม่น้อย เพราะที่จริงแล้วทาง EBR พึ่งจะเปิดตัว 1190SX Black Lightning ไปเมื่อสิ้นปีโดยตั้งเป้าหมายไว้ว่า นี่จะเป็นโมเดลที่สร้างมาเพื่อกระตุ้นยอดขาย แต่ดูเหมือนว่าจะไม่ทันซะแล้วเมื่อยอดขายของปีที่ผ่านมาตั้งแต่ปี 2015 – 2016 ต่ำกว่าเป้าหมายจนไม่สามารถหาจุดคุ้มทุนได้ ทั้งๆที่กระแสตอบรับของรถที่เปิดตัวและวางตลาดอยู่นั้นก็ถือว่าดี แต่แทบไม่มีคนซื้อ ทำให้ผู้บริหารตัดสินใจเตรียมยุติบทบาทการทำตลาดของแบรนด์ลง ด้านการรับประกันอื่นๆ ทาง EBR ได้ระบุไว้ว่าจะยังดำเนินไปตามเดิมทุกอย่าง แต่ในเรื่องของอะไหล่ตัวรถนั้นทางผู้บริหารยังไม่มีการชี้แจงใดๆเพิ่มเติมว่าจะผลิตสำรองไว้ให้ลูกค้าได้เลือกซื้อกันถึงเมื่อไหร่ อ่านข่าว Erik Buell Racing เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
Alta Motor บริษัทผู้ผลิตมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าจากอเมริกา เปิดตัว Redshift “Street Tracker” คอนเซปท์ไบค์คันใหม่ล่าสุดที่ถูกดัดแปลงจากพื้นฐานเวอร์ชั่นรถโมโตครอสให้กลายเป็นรถแนวแทร็คเกอร์ตามสมัยนิยม จุดเด่นหลักๆของรถนั้นก็คือไฟหน้า LED ทรงกลมขนาดใหญ่ ซึ่งทาง Alta ได้ระบุไว้ว่ามันสว่างจนมีเราสามารถเรียกกันเล่นๆว่า “Day Maker” ได้เลยทีเดียว แต่ถึงแม้จะสว่างแค่ใหน มันก็ยังผ่านมาตรฐาน DOT Legal ของสหรัฐอเมริกาที่เข้มงวดสุดๆในเรื่องของแสงไฟหน้าตัวรถ ซึ่งถ้าจะให้เราอธิบายสั้นๆก็คือ ตัวโคมไฟชุดนี้จะสว่างยังไงก็ได้แต่ต้องไม่แยงตาหรือรบกวนผู้ขับขี่รายอื่นที่ใช้ถนนร่วมกัน ส่วนจุดเด่นอื่นๆนั้นก็ยังมีชุดพาร์ทคาร์บอนทรงคล้ายกับรถเอนดูโร่ และยังมีล้อหน้าหลังคาร์บอนขนาด 19 นิ้วจาก BST อีกหนึ่งคู่รัดด้วยยางกึ่งหนามเสริมความดุดัน ปิดท้ายด้วยการจัดระบบกันสะเทือนหน้าหลังใหม่จาก WP ซึ่งช่วยให้ความสูงเบาะนั้นอยู่ในระดับที่เป็นมิตรกับผู้ขับขี่มากขึ้นเมื่อเทียบกับของเดิมที่ออกแบบไว้สำหรับใช้งานแนวลุยๆ ขอบคุณที่มา Asphaltandrubber อ่านข่าวมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าเพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
KTM ประกาศรีคอลล์รถมอเตอร์ไซค์แบรนด์ตัวเองอีกครั้งหลังจากที่ก่อนหน้านี้เคยเรียกรถตระกูล Adventure ทุกรุ่นกลับมาเพื่อแก้ไขปัญหาสายไฟกล่อง ABS ลัดวงจร โดยในครั้งนี้ก็ยังเป็นปัญหาเดิมเช่นกัน แต่หวยดันไปตกที่ Duke 690 ซึ่งรุ่นปีที่อยู่ในขายนั้นคือปี 2012-2016 หรือว่าง่ายๆคือ Duke 690 Gen 2 ทุกปีที่ผลิตนั่นเอง จากข้อมูล KTM ได้ระบุไว้ว่า ชุดสายไฟกับตัวกล่อง ABS มีโอกาศที่จะสัมผัสกันเมื่อไหร่ก็ได้ และถ้าหากเป็นอย่างนั้นขึ้นมา ก็จะทำให้เกิดความร้อนสะสม และเกิดการต้านประจุไฟฟ้าขึ้นมา ส่งผลให้ตัวกล่อง ABS ไม่สามารถทำงานต่อได้ ซึ่งความร้อนสะสมที่เกิดขึ้นนั้นอาจจะทำให้สายไฟเกิดละลายขึ้นมาเลยก็ได้ สำหรับวิธีการแก้ปัญหเบื้องต้นนั้นทาง KTM จะทำการตรวจสอบสายไฟทั้งหมดว่าอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องหรือไม่ และถ้าจพเป็นจริงๆ พวกเค้าอาจจะติดตั้งสายดินเพิ่มเติมเพื่อป้องกันการลัดวงจรนั่นเอง อ่านข่าวสาร KTM เพิ่มเติมได้ที่นี่ อ่านข่าวสาร Recall เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
BMW USA ประกาศรีคอลล์ 2016-2017 S1000RR และ 2017 S1000R หลังพบปัญหาโบลท์ยึดโช้คหลังมีความเสี่ยงที่จะคลายและหลุดออกจากหูยึด โดยครอบคลุมตัวรถจำนวนทั้งหมด 21 คันด้วยกัน (S1000RR 20 คัน, S1000R 1 คัน) จากข้อมูลในเอกสารของ NHTSA ได้ระบุไว้ว่า โบลท์ยึดโช้คหลังที่ใช้ยึดโช้คหลังกับสวิงอาร์ม ไม่ก็ตัวที่ใช้ยึดโช้คหลังกับเมนเฟรม ตัวใดตัวหนึ่ง มีโอกาศที่น็อตจะคลายเนื่องจากไม่ได้ถูกขันด้วยแรงปอนด์ที่เหมาะสม และส่งผลให้ตัวโบลท์หลุดจากเบ้า ซึ่งแน่นอนว่ามันทำให้เกิดอุบัตติเหตุร้ายแรงขึ้นแน่นอน ถ้าจู่ๆโช้คเกิดหลุดขึ้นมาขณะผู้ขับขี่กำลังบิดเจ้า S1000RR หรือ S1000R ด้วยความเร็วสูง อย่างไรก็ตามทาง BMW ได้รับทราบปัญหานี้ตั้งแต่ช่วงต้นเดือนธันวาคมของปีที่ผ่านมาแล้ว โดยให้ข้อมูลเพิ่มเติมว่าสาเหตุน่าจะเกิดขึ้นในระหว่างขึ้นตอนการผลิต หลังจากนั้นจึงเริ่มประกาศเรียกรีคอลล์รถที่มีปัญหาคันแรก (แจ้งอย่างเจาะจงคันด้วย) อย่างเป็นทางการในวันที่ 20 ธันวาคม โดยวิธีแก้ไขปัญหาเบื้องต้นของทาง BMW นั้นก็ง่ายๆเพียงแค่เปลี่ยนชุดโบลท์เก่าที่ใช้ยึดโช้คทั้งหมด แล้วใส่ชุดโบลท์ให้เข้าไปพร้อมขันน็อตให้ด้วยแรงตรงตามสเป็กที่กำหนดไว้ อ่านข่าว BMW เพิ่มเติมได้ที่นี่ อ่านข่าวสาร Recall…