Alex Rins นักแข่งตัวตึงอีกคนจาก LCR Honda ที่ถึงแม้ว่าเขาจะเพิ่งเข้ามาขี่ให้ค่ายปีกเป็นครั้งแรกในปีนี้ แต่ก็สามารถคว้าแชมป์แรกให้ค่ายของตัวเองได้ในรอบ 1 ปี และแชมป์แรกของทีมได้ในรอบ 5 ปี ถือเป็นความหวังใหม่ให้กับทั้งทีมและค่ายไปพร้อมกัน ซึ่งต่างกับนักแข่งดีกรีแชมป์โลกทั้งสองคนในทีมหลักอย่าง Marc Marquez และ Joan Mir คำถามที่ตามมาคือ “มันจะทำให้ตำแหน่งของ Rins ใน Honda เปลี่ยนไปไหม?” หลังจากที่การแข่งขัน Grand Prix of the Americas ที่ Alex Rins สามารถทำผลงานได้อย่างดีเยี่ยมทั้งในการแข่งจริงและ Sprint Race ทำให้เขากลายเป็นนักแข่งที่ทำผลงานทั้งในสนามและภาพรวมดีที่สุดในค่ายไปในทันที(Marc Marquez ที่ไม่มีโอกาสแข่งก็ถูกนับรวมไปด้วย) ซึ่งผลงานดังกล่าวก็ไม่ได้ถูกทีมโรงงานมองข้าม หากอ้างอิงจากบทสำภาษณ์ของผู้จัดการทีม Repsol Honda อย่าง Alberto Puig “อย่าลืมว่า Alex เซ็นสัญญากับ…
Author: Kristha
2023 Harley-Davidson X500 มอเตอร์ไซค์คลาสกลางตอนล่างรุ่นใหม่ที่เกิดจากความร่วมมือระหว่าง Harley-Davidson และ QJMotor ผู้เป็นบริษัทแม่ของ Benelli ในการทำรถเพื่อเจาะกลุ่มนักบิดมือใหม่สำหรับตลาดเอเชีย หลังจากที่ก่อนหน้านี้ทางค่ายได้เปิดตัวน้องเล็กอย่าง X350 ไปแล้วเรียบร้อย คราวนี้ก็ถึงตาของรถระดับกลางราคาประหยัดกันบ้าง 2023 Harley-Davidson X500 ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานเดียวกับรถโมเดิร์นคลาสสิกลูกครึ่งอิตาเลียน-จีน Benelli Leoncino 500 ที่ใช้เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ 2 สูบเรียง ปริมาตรกระบอกสูบ 500 ซีซี ที่ให้พละกำลังสูงสุด 47 Hp @ 8,500 RPM และแรงบิดสูงสุด 46 Nm @ 6,000 RPM ติดตั้งอยู่ในชุดเฟรมเดิมของเจ้าสิงโตน้อย แต่มีการเปลี่ยนเฟรมท้ายใหม่ รวมถึงทำการเปลี่ยนรูปลักษณ์ภายนอกใหม่หมดให้ออกมาในสไตล์ของค่ายตราอินทรี ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบหัวกลับ ด้านหลังแบบสปริงเดี่ยวปลับค่า rebound/preload และระบบเบรกด้านหน้าแบบดิสก์คู่ ทำงานร่วมกับคาลิเปอร์เรเดียลเม้าท์ ด้านหลังแบบดิสก์เดี่ยว ทำงานร่วมกับคาลิเปอร์แบบแอ็กเซียลเม้าท์ พร้อมระบบ…
Aprilia RSV4 Factory Special Edition และ Aprilia Tuono V4 Factory Special Edition มอเตอร์ไซค์ Superbike และ Supernaked ตัวท็อปของค่ายรถจากโนอาเล Aprilia ได้ทำการเปิดตัวรถรุ่นพิเศษขึ้นในการแข่งขัน AmericaGP ที่เพิ่งจบไปที่สนาม Circuit of the America โดยทำการตกแต่งลวดลายภายนอกและสเปคเพิ่มเติม เพื่อจำหน่ายแบบจำนวนจำกัดในโซนอเมริกาเหนืออย่างสหรัฐอเมริกาและแคนนาดาโดยเฉพาะ Aprilia RSV4 Factory Special Edition และ Aprilia Tuono V4 Factory Special Edition ต่างก็ถูกสร้างอยู่บนพื้นฐานของตัวรถรุ่นปกติ แต่เราต้องขออธิบายก่อนว่ารถทั้งสองรุ่นนั้นไม่ได้มีพื้นฐานเหมือนกันในทุกรายละเอียด โดยรถในโฉมสปอร์ตเปลือกจะมาพร้อมกับเครื่องยนต์ V4 ขนาด 65 องศา ปริมาตรกระบอกสูบ 1,099 ซีซี ที่ให้พละกำลังสูงสุด…
Royal Enfield Hiamlayan 450 มอเตอร์ไซค์คลาสสิกแอดเวนเจอร์ไฟกลมจากค่ายผู้ดีชมพูทวีป Royal Enfield นั้นถูกคาดว่าจะทำการเปิดตัวภายในปีนี้ เพื่อแทนที่รถแพะภูเขาสายลุยที่ขายมานานอย่าง Himalayan 411 โดยจะมาพร้อมกับเทคโนโลยีใหม่แน่นคันแบบใหม่หมดจด วันนี้เราเลยจะพามาดูกันว่าตอนนี้เรารู้อะไรบ้าง เกี่ยวกับรถคันดังกล่าว – Royal Enfield Himalayan รุ่นใหม่จะมาพร้อมโครงสร้างพื้นฐานใหม่หมดจด โครงรถแบบท่อเหล็กจะมีงานออกแบบในสไตล์ลูกผสมระหว่างรถแบบคลาสสิกดั้งเดิมของทางค่าย ผสมกับแนวทางของรถสมัยใหม่ ที่ช่วยลดน้ำหนัก เพิ่มความแข็งแรง และเสริมจุดเด่นด้านการขับขี่ – เครื่องยนต์ใหม่ล่าสุดที่กลายเป็นแบบระบายความร้อนด้วยน้ำเต็มตัว แหวกแนวจากที่ทางค่ายเคยทำมาทั้งหมด ยังคงยึดแนวทาง 1 สูบลูกโตที่เป็นเอกลักษณ์ เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ถึงแม้จะยังไม่ทราบความจุเครื่องยนต์ที่แน่นอน แต่เป็นไปได้ว่าจะมีความจุอยู่ที่ 450 ซีซี กับพละกำลังที่อาจจะสูงกว่า 40 แรงม้า – รูปลักษณ์ภายนอกยังให้อารมณ์คลาสสิกเช่นเดิม แต่เส้นสายการออกแบบโดยรวมจะผสมความโมเดิร์นเอาไว้คล้ายกับ Triumph และ Husqvarna – ระบบไฟส่องสว่างรอบคันกลายเป็นระบบ LED – ระบบกันสะเทือนด้านหน้ากลายเป็นแบบหัวกลับ ทันสมัยและเน้นใช้งานมากขึ้น…
BMW ค่ายรถฟ้าขาวจากบาวาเรีย จดสิทธิบัตรเครื่องยนต์ 2 สูบเรียงลูกใหม่ มีจุดเด่นอยู่ที่มิติเครื่องยนต์ที่เล็กลง และมีน้ำหนักเครื่องยนต์ที่เบาลง จากการที่เครื่องยนต์ลูกปัจจุบันของค่ายเสียเปรียบคู่แข่งด้านน้ำหนักอย่างมาก รวมถึงเปลี่ยนรูปแบบเพลาข้อเหวี่ยงจาก 270 องศา กลายเป็น 180 องศา ทำให้มีลักษณะการทำงานคล้ายเครื่องยนต์สูบนอนรหัส R อันเป็นเอกลักษณ์ของทางค่าย นอกจากนี้ทางค่ายยังใช้เพลาข้อเหวี่ยงใหม่นี้จะหมุนสวนทางกับล้อ ช่วยลดโมเมนตัมเชิงมุมของล้อรถ ทำให้การควบคุมพลิกรถนั้นทำได้ง่ายขึ้น และได้มีการเพิ่ม Balance Shaft เพื่อลดการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ ทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้ลื่นขึ้นในรอบสูง ถือเป็นการแก้ไขจุดอ่อนของเครื่องยนต์สูบน้อย นอกจากนี้ในสิทธิบัตรยังมีการพูดถึงความเป็นไปได้ ที่จะนำไอเสียของเครื่องยนต์มาใช้งานระบบอัดอากาศ Turbo Charge เพื่อช่วยในการเพิ่มพละกำลัง หรือลดการปล่อยมลพิษ เปิดโอกาสให้ทางค่ายสามารถลดความจุเครื่องยนต์ได้แบบเดียวกับที่ทำในรถยนต์ แต่ถึงอย่างนั้นระบบอัดอากาศก็ไม่ได้ถูกเขียนไว้ในสิทธิบัตร และถูกมองไว้เป็นตัวเลือกเสริมและความเป็นไปได้ในอนาคตเท่านั้น สิ่งที่เป็นปริศนาอีกอย่างคือ เครื่องยนต์เทอร์โบจะมาจริงหรือ? เพราะแนวทางการพัฒนารถใหม่ๆ ส่วนใหญ่ หลายค่ายเรื่องจะใช้วิธีอัพ cc ขึ้นไป ดังนั้น แนวโน้มที่รถใหม่ของ BMW Motorrad อาจจะขยายความนจุเป็น 950 ซีซี ตามแนวโน้มการขยายความจุเครื่องยนต์จาก 800-850-900 ซีซี…
2023 Kymco Xciting S350 บิ้กสกู๊ตเตอร์รุ่นใหม่จากค่ายรถแดนมังกรขาว Kymco ได้รับการอัพเกรดเทคโนโลยีเติมความสดใหม่เล็กน้อย ชูจุดเด่นหน้าจอแสดงผลแบบสี พร้อมความสามารถในการเชื่อมต่อกับโทรศัพท์มือถือ แต่รูปลักษณ์ภายนอกและสเปครอบคันที่เหลือนั้นยังคงเดิม 2023 Kymco Xciting S350 ยังคงมาพร้อมเครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำ 1 สูบ 4 วาล์ว ปริมตรกระบอกสูบ 320 ซีซี ที่ให้พละกำลังสูงสุด 28.8 Hp @ 7,500 RPM และแรงบิดสูงสุด 28.6 Nm @ 5,000 RPM เหมาะสมกับการใช้งานและสูสีกับคู่แข่งค่ายญี่ปุ่น มาพร้อมถังน้ำมันขนาด 13 ลิตร และน้ำหนักตัวรวมของเหลวอยู่ที่ 192 กิโลกรัม รวมถึงมีที่เก็บของใต้เบาะขนาดใหญ่ รูปลักษณ์ภายนอกแนวแอดเวนเจอร์สกู๊ตเตอร์นั้นยังคงเหมือนเดิม ระบบไฟส่องสว่างรอบคันแบบ LED พร้อมไฟ DRL, หน้าจอแสดงผลแบบสี TFT ผสมหน้าจอแบบดิจิตอล…
Triumph Scrambler 400 รถมอเตอร์ไซค์โมเดิร์นคลาสสิกตัวเริ่มต้นจาก Triumph ที่ถูกสร้างขึ้นบนความร่วมมือกับ Bajaj ที่ทยอยเป็นข่าวถูกจับภาพได้หลายครั้งตลอดปีที่ผ่านมา ล่าสุดมันได้ถูกบันทึกภาพได้อีกครั้งในอินเดีย ซึ่งคราวนี้มาเป็นภาพเคลื่อนไหวให้เราเห็นกันได้จากหลายมุม Triumph Scrambler 400 นั้นเป็นเพียงแค่ชื่อสมมุติที่เราตั้งขึ้นมาเท่านั้น ชื่อจริงของตัวรถยังคงเป็นปริศนา โดยมันจะมาพร้อมกับเครื่องยนต์แบบ 1 สูบ 4 วาล์ว จ่ายเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีด ระบายความร้อนด้วยน้ำ แต่รูปลักษณ์ภายนอกถูกทำออกมาให้เหมือนเครื่องยนต์ของรถยุคเก่าเช่นเดียวกับรุ่นพี่ ในปัจจุบันยังไม่มีข้อมูลความจุของเครื่องยนต์ที่แน่ชัด คาดว่าจะอยู่ในช่วง 300-400 ซีซี รูปลักษณ์แบบโมเดิร์นคลาสสิก พร้อมระบบไฟส่องสว่างรอบคันแบบ LED ในโคมไฟแบบเรโทรทรงกลม, หน้าจอแสดงผลแบบเข็มผสมกับดิจิตอล LCD, ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบหัวกลับ ด้านหลังแบบสปริงเดี่ยวดูทันสมัย และยกสูงตามแบบรถสายลุย, ระบบเบรกแบบดิสก์เดี่ยวหน้า-หลัง คาลิเปอร์หน้าเป็นแบบเรเดียวเม้าท์ ทำงานร่วมกับ ABS, มีระบบป้องกันการลื่นไถล TCS นอกจากนี้ Triumph และ Bajaj ยังร่วมกันพัฒนารถรุ่น Roadster ที่เป็นสายทางเรียบบนพื้นฐานเดียวกันขึ้นมาอีกคัน คาดว่ารถทั้งสองรุ่นจะถูกเผยโฉมครั้งแรกภายในปีนี้…
MotoGP รายการแข่งขันรถสูตร 2 ล้อ ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดและ F1 รายการรถสูตร 4 ล้อ ที่ยิ่งใหญ่ที่สุด ซึ่งต่างก็มีความยิ่งใหญ่และสุดยอดในแบบของตัวเอง ล่าสุดมีรายงานว่าเจ้าของลิขสิทธิของทั้งสองรายการ กำลังพิจารณาที่จะจัดการแข่งขันร่วมกันในอนาคต ชนิดที่ว่าซื้อตั๋วไปเดียวก็สามารถเขาไปดูการแข่งของทั้งสองรายการ ในสนามเดียวกันในสุดสัปดาห์เดียวกัน ก่อนหน้านี้ในปีที่แล้ว เจ้าของสนามแข่ง Circuit of The America ก็เคยมีการพูดถึงความต้องการที่จะนำรายการระดับโลกทั้งสองมาจัดในสนามแข่งของตัวเองพร้อมกันแบบมัดแพ็ค และในตอนนี้ความฝันนั้นก็ดูมีแนวโน้มที่จะเกิดขึ้นจริงหลัง Stefano Domenicali CEO ของ Formula 1 ที่ได้มีโอกาสไปโบกธงตราหมากรุกใน Portimao ได้ออกมาเปิดเผยว่าเขาได้ไปคุยเรื่องนี้กับ Carmelo Ezpeleta CEO ของ Dorna เป็นที่เรียบร้อย เกี่ยวกับความเป็นไปได้ที่จะนำทั้งสองรายการมาจัดร่วมกัน แต่ทาง Carmelo Ezpeleta ก็ได้ในข้อมูลว่าสิ่งนี้คงจะไม่เกิดขึ้นก่อนปี 2027 เนื่องจากในตอนนี้ MotoGP มีสัญญาเช่าสนามแข่งแต่เพียงผู้เดียวในตารางอยู่แล้ว คงต้องรอหลังจากนั้นเพื่อทำสัญญษใหม่ร่วมกับทาง F1 และสนามแข่ง…
การเปรียบเทียบสเปคในครั้งนี้ เราจะนำสองรถมอเตอร์ไซค์ครุยเซอร์คลาสเริ่ม 2 รุ่น ที่ต่างก็มาพร้อมชื่อรุ่นที่เป็นตำนาน โดยสองรุ่นก็ยังเป็นคู่แข่งกันมาตั้งแต่ยุคก่อนจนมาถึงยุคนี้ นั่นคือรถครุยเซอร์กบฏเจ้าตลาดอย่าง Honda Rebel 500 และคู่แข่งหน้าใหม่ฉายามือปราบจากค่ายเขียว Kawasaki Eliminator เครื่องยนต์ Kawasaki Eliminator : 2 สูบเรียง / DOHC 4 วาล์วต่อสูบ / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / อัตราส่วนกำลังอัด 11.5:1 / ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก 70 x 51.8 มิลลิเมตร / ปริมาตรกระบอกสูบ 399 ซีซี Honda Rebel 500 : 2 สูบเรียง / DOHC 4 วาล์วต่อสูบ…
Kawasaki Z400RS รถมอเตอร์ไซค์อีกรุ่นที่ถูกลือมานานของ Kawasaki ที่จะมาในรูปโฉมสปอร์ตไฟกลมตามรอย Z900RS และ Z650RS แต่สิ่งที่ต่างออกไปคือรถที่กำลังถูกลืออยู่นี้ จะไม่ได้ถูกสร้างโดยใช้เครื่องยนต์ 2 สูบเรียง 400 ซีซี ที่ยกมาจาก Z400 แต่กลับเป็นเครื่องยนต์คลาสตำนานแบบ 4 สูบเรียง 400 ซีซี ที่ถูกใช้อยู่ใน ZX-4R ถ้าว่ากันด้วยตรรกะปกติเราคงจะคิดว่า Kawasaki Z400RS นั้นควรจะถูกสร้างบนพื้นฐานของ Z400 ที่ดูจะเหมาะสมกับการใช้งานในชีวิตประจำวัน และมีราคาถูกมากกว่า แต่จากการที่ค่ายเขียวรายนี้ได้ทำการคืนชีพรถสปอร์ตคลาสตำนานอย่าง ZX-4R มันจึงกลายเป็นเรื่องที่ดูมีเหตุผลขึ้นมาทันที หากทางค่ายต้องการเพิ่มรถรุ่นใหม่เข้ามาโดยใช้เครื่องยนต์ดังกล่าว เพราะในเมื่อเหตุผลในการสร้างรถโฉมสปอร์ตคือการ “คืนชีพตำนาน” การแตกไลน์รถอีกรุ่นก็ควรจะเกี่ยวข้องกับรถคลาสตำนานจากยุค 1990 ด้วยเช่นกัน และจะมีรถแนวไหนที่จะเหมาะไปมากกว่ารถสปอร์ตเปลือยไฟกลมที่ใช้เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 400 ซีซี แนวเดียวกับ Honda CB400 Super Four ที่กำลังจะถูกถอดออกจากสายการผลิตเนื่องจากมีอายุการทำตลาดที่ยาวนาน…