2023 Yamaha R15M รถสปอร์ตคลาสเริ่มต้นรุ่นตีบวกจากค่ายส้มเสียง Yamaha ได้รับการอัพเกรดสเปคอีกครั้งหลังจากที่ตัวรถรุ่นปรับโฉมเพิ่งเปิดตัวไปเมื่อปีที่แล้ว โดยครั้งนี้มันมาพร้อมกับความทันสมัยมากขึ้นไม่ว่าจะเป็นไฟเลี้ยวแบบ LED และเล่นใหญ่สุดในคลาสด้วยหน้าจอแสดงผลแบบสี TFT 2023 Yamaha R15M นั้นไม่ต้องพูดมากก็คงจะเดากันได้ว่าตัวรถนั้นยังคงใช้พื้นฐานแทบทั้งหมดจากรถรุ่นเดิม เครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำ 1 สูบ 155 ซีซี SOHC 4 วาล์วแบบแปรผัน VVA เจ้าเดียวในคลาส ให้พละกำลังสูงสุด 18.4 PS @ 10,000 RPM และแรงบิดสูงสุด 14.2 Nm @ 9,000 RPM พ่วงระบบเกียร์ 6 สปีด Assint & Slipper Clutch และ Quickshiter รวมถึง Traction Control ที่ทำให้รถรุ่นนี้เป็นที่สุดในคลาสอย่างไม่ยากเย็น และไม่มีใครเทียบสเปคด้วยได้…
Author: Kristha
หลังจากที่การทดสอบ Sepang Winter Test เพื่อเตรียมตัวก่อนเริ่มฤดูกาล MotoGP 2023 ได้สิ้นสุดลงไปเป็นที่เรียบร้อย ก็ดูเหมือนว่าผลงานของค่ายแดง Ducati ในภาพรวมรอบนี้จะยังคงดูดีทั้งทีมหลักและทีมรอง จนแม้แต่นักแข่งของค่ายอย่าง Johann Zarco เองก็ยังรู้สึกกังวลแทนนักแข่งในทีมคู่แข่ง Johann Zarco นักแข่งจากทีม Prima Pramac Ducati ได้ให้ความเห็นว่า “มันไม่ใช่เรื่องที่สนุกเลยสำหรับนักแข่งคนอื่น ในตอนแรกก็มีแค่ทีมโรงงาน Pramac และ VR46 แต่ต่อมา Di Giannantonio กับ Alex Marquez ก็สามารถปรับตัวได้ดีขึ้นจนมีผลงานดีกว่าที่คาด” “ผมเป็นนักแข่งของ Ducati ที่ช้าที่สุด แต่ตอนนี้กลับมีดูคาติ 7 คัน อยู่ใน 9 อันดับแรก แม้แต่พวก Gresini ก็ยังอยู่ในนั้น และมันจะเป็นงานยากสำหรับค่ายอื่น ถึงแม้ในตอนนี้มันยังดูดีสำหรับเรา แต่ในสนามอื่นก็ยังมี Fabio…
Brabus 1300R Edition 23 รถซูเปอร์สปอร์ตเปลือยตัวโหดจาก Brabus สำนักแต่งรถจากเยอรมนี ที่มีชื่อเสียงจากการนำรถยนต์ของ Mercedes-Benz มาแปลงโฉมเพิ่มความแรง ที่ในปีที่แล้วได้ทำการเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์คันแรกของค่ายที่ยกเอา KTM 1290 Super Duke มาโมใหม่จนจำไม่ได้ และขายในราคาแสนโหดแบบจำนวนจำกัด ซึ่งในปีนี้มันก็กลับมาอีกครั้งพร้อมการปรับปรุงเพิ่มเติมเล็กน้อย แต่ยังคงแพงและมีจำนวนจำกัดเช่นเดิม Brabus 1300R Edition 23 นั้นยังมีรูปร่างภายนอกโดยรวมไม่ต่างจากเดิมมากนัก ยังคงใช้พื้นฐานด้านโครงสร้างและเครื่องยนต์แบบเดียวกับราชาอสูรค่ายส้ม ที่มาพร้อมเครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำ V-Twin 75 องศา ปริมาตรกระบอกสูบ 1,301 ซีซี ลูกเดิมที่ให้พละกำลังสูงสุด 180 Hp @ 9,500 RPM และแรงบิดสูงสุด 140 Nm @ 8,000 RPM ที่วางอยู่ในเฟรมแบบเหล็กถัก และเฟรมท้ายแบบอลูมีเนียมเช่นเดียวกับร่างต้น แต่ทำการเปลี่ยนรูปลักษณ์ภายนอกใหม่ทั้งหมดให้เป็นของ Brabus ถึงแม้รูปลักษณ์ภายนอกโดยรวมนั้นจะยังเหมือนกับรถรุ่นปกติ แต่จะมีการเพิ่มชิ้นส่วนคาร์บอนไฟเบอร์ในตำแหน่งกรอบไฟหน้า…
Buell Super Cruiser รถมอเตอร์ไซค์ครุยเซอร์ตัวแรงจากค่ายรถอเมริกันตายยาก Buell ที่ได้ล้มละลายและทำการคืนชีพมาแล้วนับครั้งไม่ถ้วน จนในปัจจุบันก็ดูเหมือนว่าทางค่ายจะพยายามขยายไลน์อัพของตัวเองทีละนิด ซึ่งล่าสุดก็ได้ทำการเปิดตัวรถครุยเซอร์สไตล์อเมริกัน ที่เกิดขึ้นจากความร่วมมือกับค่ายของแต่งสายตับชื่อดังอย่าง Roland Sands Design Buell Super Cruiser นั้นจะเป็นรถครุยเซอร์คันแรกของค่ายที่สร้างอยู่บนพื้นฐานของเครื่องยนต์ลูกใหม่รหัส ET-V2 ปริมาตรกระบอกสูบ 1190 ซีซี ลูกเดียวกับที่ใช้อยู่ในรถสปอร์ตของค่าย โดยคาดว่าจะให้พละกำลังสูงสุดราว 180 Hp และแรงบิดสูงสุด 140 Nm จนทำให้รถรุ่นนี้ถูกจัดอยู่ในกลุ่ม Power Cruiser อย่างไม่ต้องสงสัย ซึ่งถือเป็นเรื่องน่าแปลกใจมากที่ค่ายรถอเมริกันที่ชูจุดเด่นของเครื่องยนต์ V-Twin และมีความเกี่ยวข้องกับ Harley-Davidson จะรอนานขนาดนี้ในการเปิดตัวรถแนวนี้ ด้านงานออกแบบรอบคันนั้นเป็นผลงานของสำนักของแต่งสไตล์อเมริกันอย่าง Roland Sands Design ทำให้ตัวรถออกมาดูเรียบง่าย และน่าจะตรงใจกลุ่มลูกค้าที่จะเอาไปแต่งต่อ ของเล่นรอบคันก็ดูจะทำมาเพื่อรองรับความแรงของตัวรถโดยเฉพาะ ไม่ว่าจะเป็นระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบหัวกลับ ด้านหลังแบบสปริงเดี่ยว ทำงานร่วมกับสวิงอาร์มอลูมีเนียมที่ยกมาจากรถสปอร์ต, ระบบเบรกด้านหน้าแบบดิสก์เดี่ยว โดยตัวจานมีขนาดใหญ่เป็นพิเศษและยึดกับขอบล้อ ทำให้ไม่จำเป็นต้องใช้ดิสก์แบบคู่ ซึ่งถือเป็นเอกลักษณ์ของค่ายไปแล้ว…
2023 Yamaha YZF-R25 รถสปอร์ตคลาสเริ่มต้นจากค่ายส้อมเสียง Yamaha ที่มีจำหน่ายในตลาดบ้านเราในฐานะ YZF-R3 ซึ่งถือเป็นรถอีกรุ่นที่แฟนคลับต่างก็รอคอยให้มันทำการปรับโฉมสักที(เปลี่ยนรูปลักษณ์ภายนอกก็ยังดี) หลังจากที่มีการลากขายภายใต้โครงสร้างตัวรถและเครื่องยนต์ชุดนี้มานานเกือบ 10 ปี จนท้ายที่สุดทางค่ายก็ได้ทำการเปิดตัวรถสีใหม่ สำหรับปีใหม่ ทำให้เราต้องรอการเปิดตัวรถโฉมใหม่กันต่อไป 2023 Yamaha YZF-R25 ยังคงมาพร้อมเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ 2 สูบเรียง (แบบไม่ใช่เครื่อง Cross Plane ที่ทางค่ายนิยมใช้กับรถใหญ่) ปริมตรกระบอกสูบ 249 ซีซี ตามข้อกำหนดเรื่องภาษีของบางตลาด มาพร้อมพละกำลังสูงสุด 35 Hp @ 12,000 RPM และแรงบิดสูงสุด 23 Nm @ 10,000 RPM ส่งกำลังด้วยเกียร์ 6 สปีด พร้อม Assist&Slipper Clutch ที่มีสเปคเหมือนกับรถรุ่นเดิม ติดตั้งอยู่ในเฟรมชุดเดิม หน้าตาและอุปกรณ์รอบคันที่ติดมาให้นั้นโดยรวมยังคงเหมือนเดิม แต่มีการเพิ่มไฟเลี้ยวแบบ…
Yuantu GP250 มอเตอร์ไซค์สปอร์ตคลาสเริ่มต้นจากจีน ที่คงไม่ค่อยมีคนนอกแผ่นดินใหญ่รู้จักมากนัก ได้ทำการเปิดตัวรถรุ่นใหม่ดูไปดูมาก็เหมือนว่าจะได้ “แรงบันดาลใจ” มาจากรถของค่ายส้อมเสียงอย่าง Yamaha YZF-R3 รุ่นเก่าที่ถูกปรับปรุงงานออกแบบให้ทันสมัยและแหลมคมมากขึ้น ไม่รู้ว่านี่จะเป็นการประชดค่ายส้อมเสียงที่ลากขาย และไม่ยอมอัพเดตรถของตัวเองหรือเปล่า Yuantu GP250 นั้นไม่ใช่การซ้ำพื้นฐานของรถจากต่างค่ายเพื่อเอามาเปลี่ยนเปลือก แบบที่กำลังเป็นที่นิยมกันในรถจากแดนมังกร แต่มันคือรถคันใหม่หมดจดที่ Yuantu ทำการพัฒนาขึ้นมาเป็นของตัวเองโดยเฉพาะ มาพร้อมเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ 2 สูบเรียง ปริมาตรกระบอกสูบ 249 ซีซี ที่ให้พละกำลังได้สูงสุด 31.5 Hp @ 11,000 RPM และแรงบิดสูงสุดที่ 21.8 Nm @ 9,500 RPM กับน้ำหนักตัวที่ 168 กิโลกรัม ซึ่งถือว่าใกล้เคียงกับเครื่องยนต์ของ Yamaha YZF-R25 ทั้งในด้านพละกำลังและน้ำหนัก ด้านของติดรถรอบคันก็จัดเต็มตามสูตรรถจีนเช่น ระบบไฟส่องสว่างรอบคันแบบ LED, หน้าจอแสดงผลแบบสี TFT ขนาด…
หลังจากที่การทดสอบ MotoGP Sepang Winter Test ก่อนเปิดฤดูกาลได้เริ่มต้นขึ้น เราเลยอยากนำความเห็นเล็ก ๆ น้อย ๆ ของเหล่านักแข่งเกี่ยวกับรถคันใหม่ที่จะถูกใช้ในปี 2023 กันว่าแต่ละคนรู้สึกอย่างไรกันบ้าง เพราะในปีนี้ก็มีนักแข่งหลายคนที่ได้ทำการย้ายค่ายเปลี่ยนรถใหม่ และนักแข่งที่ใช้รถค่ายเดิม แต่ทำการพัฒนาไปสู่ทิศทางใหม่(หรืออย่างน้อยก็พยายามแก้ปัญหาเก่าให้จบ) Francesco Bagnaia (Ducati Lenuvo) “รถใหม่มันก็ดี แต่อัตราเร่งมันดุดันไปนิดนึง รถคันเก่านั้นเรียบเนียนกว่ามาก ความสามารถในการหยุดรถก็ดีขึ้น โดยเฉพาะในโค้งที่ยาว” Jorge Martin (Ducati Prima Pramac) “รถโดยรวมไม่ได้ต่างจากเดิมมากนัก แต่เหนือสิ่งอื่นใด รถสามารถเบรกได้ช้าลงถึง 15 เมตร ซึ่งมันเป็นจุดแข็งที่ดีมาก” Alex Marquez (Ducati Gresini) “มีหลายอย่างที่ต้องปรับ แต่โดยรวมก็ถือว่าดี ตัวรถไม่มีอะไรที่แย่ แค่ตั้งพยายามหาขีดจำกัดให้ได้” Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha) “ตอนนี้ความเร็วปลายเพิ่มขึ้นแล้ว…
CFMoto ค่ายรถมอเตอร์ไซค์ยักษ์ใหญ่จากแดนมังกร ที่ถึงแม้ในปัจจุบันจะเน้นขายรถในคลาสเริ่มต้น แต่ในทางค่ายก็เร่งหาทางบุกตลาดของรถที่มีความจุเครื่องยนต์มากขึ้น โดยการเข้าไปสร้างความร่วมมือกับกับบริษัทรถจากยุโรปอย่าง KTM แต่ถึงอย่างนั้นทางค่ายเองก็หวังจะพัฒนาเครื่องยนต์ลูกใหม่ของตัวเองด้วย ซึ่งความน่าสนใจคือมันจะมาให้ความจุที่ใหญ่ถึง 1000 ซีซี V4 ข้อมูลของเครื่องยนต์ดังกล่าวนั้นก็มาจากภาพสิทธิบัตรที่ทำขึ้นเพื่ออธิบายระบบระบายความร้อนด้วยน้ำของตัวเครื่องยนต์เอง ไม่ได้ทำเพื่อระบุถึงรายละเอียดเกี่ยวกับตัวเครื่องยนต์โดยตรง แต่จากข้อมูลที่เรามีตอนนี้คือมันจะเป็นเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ V4 ที่มีองศาเครื่องยนต์อยู่ประมาณ 75-80 องศา 4 วาล์วต่อสูบ DOHC มีปริมตรกระบอกสูงประมาณ 1000 ซีซี ที่ทางค่ายระบุว่าจะทำกำลังได้สูงสุดที่ 201 แรงม้า โดยตอนนี้เรายังไม่ทราบถึงประเภทของมอเตอร์ไซค์ที่จะนำไปใช้งานแน่ชัด แต่ในมุมของการตลาด เราก็คาดว่ามันจะถูกใช้ในรถตัวท็อปของค่ายหลายประเภทตั้งแต่ สปอร์ตแฟริ่งยันสปอร์ตเปลือย เพื่อความคุ้มค่าของเงินลงทุน และตัวเครื่องยนต์ก็ไม่น่าจะแรงพอที่จะใช้ในการแข่งขันรายการใหญ่ แต่มันมากพอที่จะทำให้ผู้คนเริ่มหันมาสนใจค่ายรถรายนี้มากขึ้นอย่างแน่นอน อาจจะคล้ายกับเครื่องยนต์ของ KTM 1290 Super Duke หรือ Triumph Speed Triple 1200 หรือ MV Agusta Brutale 1000 ที่ต่างก็แรงจนเป็นรถตัวท็อปของค่ายที่ทำให้คนหันมามอง…
ถึงแม้ว่ารถมอเตอร์ไซค์สไตล์ครุยเซอร์ในคลาสกลาง จะไม่ใช่รถที่มีตัวเลือกในตลาดให้เปรียบเทียบได้อย่างหลากหลายมากนัก แต่หลังจากการเปิดตัวของ Royal Enfield Super Meteor 650 ที่ถือเป็นตัวสร้างความสดใหม่ให้ตลาด เราเลยอยากจำรถอีกรุ่นที่แทบจะเรียกได้ว่าเป็นเจ้าตลาดอย่าง Honda Rebel 500 ที่แม้จะเป็น Bobber สายคัสตอม ก็ขอมาลองเทียบดูว่าจะสามารถต่อกรกับรถหน้าใหม่ได้หรือไม่ และถึงแม้ความจุเครื่องยนต์ของทั้งสองรุ่นจะดูต่างกันพอตัว แต่กลับมีสมรรถนะคล้ายกันมากกว่าที่คิด เครื่องยนต์ Royal Enfield Super Meteor 650 : 2 สูบเรียง / SOHC 4 วาล์วต่อสูบ / ระบายความร้อนด้วยอากาศและน้ำมัน / อัตราส่วนกำลังอัด 9.5:1 / ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก 78 x 67.8 มิลลิเมตร / ปริมาตรกระบอกสูบ 648 ซีซี Honda…
Bristol Invictus 400RR รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตรุ่นใหม่จากค่ายรถฟิลิปินส์ Bristol Motorcycle ที่มักจะนำรถมอเตอร์ไซค์หลายค่ายจากจีนมาตีตราและทำตลาดใหม่ในประเทศ โดยในครั้งนี้ก็เป็นการนำรถจาก Kove ซึ่งเป็นแบรนด์มอเตอร์ไซค์หน้าใหม่จากแดนมังกรอย่าง มาทำการขายใหม่ Bristol Invictus 400RR นั้นได้ทำการยกพื้นฐานมาจาก Kove 321RR ที่มีรูปลักษณ์ภายนอกเหมือนกันทุกอย่าง แต่จุดที่มีความแตกต่างคือเครื่องยนต์เดิมที่ใช้แบบ 2 สูบเรียง ขนาด 322 ซีซี ที่ให้พละกำลังสูงสุด 40.9 Hp @ 11,000 RPM และแรงบิดสูงสุด 29 Nm @ 9,000 RPM เอามาทำการขยายความจุให้กลายเป็น 371 ซีซี แต่เรื่องที่น่าแปลกใจคือพละกำลังสูงสุดของมันดันลดลงไปเหลือแค่ 38.8 Hp @ 10,500 RPM และแรงบิดสูงสุดลดลงเหลือ 28.5 Nm @ 9,000…