Triumph ผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์รายใหญ่จากเกาะบริเทน และเป็นผู้ผลิตเครื่องยนต์เพียงรายเดียวที่ใช้ในการแข่งขันรายการ Moto2 กำลังเข้าไปเจรจากับผู้ถือลิขสิทธิ์รายการ MotoGP อย่าง Dorna เกี่ยวกับแผนการที่จะทำให้รถแข่งในรุ่นกลางนั้นมีความรักษ์โลกมากขึ้น โดยการเตรียมเปลี่ยนมาใช้เชื้อเพลิงสังเคราะห์ ตามแผนการแบบเดียวกันของรุ่นใหญ่ Triumph ทำการร่วมมือกับทาง Dorna ในแผนการที่จะทำการปรับเปลี่ยนเชื้อเพลิงรถแข่งที่ใช้ในรถ Moto2 จากเดิมที่ใช้น้ำมันเบนซินมาเป็น E40(มีส่วนผสมของเอทานอล 40% ซึ่งไม่ใช่เชื้อเพลิงฟอสซิลที่ขุดขึ้นมาจากใต้ดิน) ภายในปี 2024 เพื่อลดปริมาณของเชื้อเพลิงฟอสซิลที่จะถูกเผาไหม้ และลดการปล่อยมลพิษสู่อากาศ โดยที่เครื่องยนต์ไม่สูญเสียความแรง ก่อนที่จะปรับไปใช้เชื้อเพลิงแบบ E100(เอทานอล 100% ไม่มีส่วนผสมของเชื้อเพลิงฟอสซิลเลย) ภายในปี 2027 ซึ่งก่อนหน้านี้ Repsol ผู้ผลิตและจำหน่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลี่ยมรายใหญ่จากสเปน และเป็นผู้สนับสนุนรายใหญ่ของทีมแข่ง Honda ในเวที MotoGP ได้ได้ทำการทดสอบเชื้อเพลิงทางเลือกตัวใหม่นี้ และได้ผลงานเป็นที่น่าพึงพอใจ ถึงตรงนี้เราคงเห็นได้ว่าอุตสาหกรรมยานยนต์ในหลายภาคส่วน กำลังพยายามลดการปล่อยมลพิษสู่อากาศ และหันเข้าสู่แนวทางที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น โดยไม่ถูกจำกัดอยู่แค่การเปลี่ยนไปใช้พลังงานไฟฟ้า ที่มา visordown อ่านข่าวสาร Triumph เพิ่มเติมได้ที่นี่
Author: Kristha
Yamaha เผยโฉมรถมอเตอร์ไซค์ต้นแบบ ซึ่งพัฒนาอยู่บนรถที่มีรูปร่างหน้าตาคล้ายกับ YZF-R3 แต่ระบบขับเคลื่อนภายในตัวรถนั้นถูกเปลี่ยนให้ใช้พลังงานไฟฟ้าได้เต็มระบบ จนจะเรียกว่าเป็นรถ EV ในคราบรถโปรดักชั่นก็คงไม่ผิดนัก และยังมีความพิเศษอีกอย่างคือ มันสามารถขับเคลื่อนและทรงตัวได้โดยไม่ต้องมีคนขับได้ จนแทบจะเป็นเหมือนระบบ Autopilot ของรถยนต์ขับขี่อัตโนมัติ ระบบดังกล่าวที่ทาง Yamaha ทำการเปิดตัวนั้นเรียกว่า Advanced Motorcycle Stability Assist System หรือ AMSAS หรือ ระบบช่วยทรงตัวรถจักรยานยนต์ขั้นสูง ที่จะเป็นการติดตั้งระบบควบคุมแผงคอของตัวรถ (Steering Actuator) และระบบขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้าที่ล้อหน้า (Drive Actuator) ดังนั้น มันจึงกลายเป็นมอเตอร์ไซค์ขับเคลื่อนล้อหน้าไปโดยปริยาย) โดยระบบดังกล่าวจะทำการอ่านค่าความเร็วและองศาการเอียงของตัวรถ แล้วทำการควบคุมความเร็วในการเคลื่อนที่และการหักแผงคอไปมาตลอดเวลา ซึ่งหลักการคล้ายคลึงกับที่เราพยายามทรงตัวบนรถเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วต่ำ แน่นอนว่าเมื่อตัวรถถูกควบคุมด้วยสมองกล การทำงานดังกล่าวจะต้องเรียบเนียนและละเอียดว่าที่คนควบคุมอย่างแน่นอน โดยระบบที่ว่านี้จะไม่ได้มีการใช้ตัวช่วยควบคุมการทรงตัวด้วย Gyroscope แบบที่หลายค่ายพยายามทำกัน เพราะการควบคุมจะเป็นธรรมชาติใกล้เคียงกับที่มนุษย์ควบคุมมากกว่า ซึ่งในตอนนี้ระบบ AMSAS ยังอยู่ระหว่างการพัฒนา และยังไม่มีแผนการที่จะนำไปใส่ไว้ในรถรุ่นจำหน่ายแต่อย่างใด ถึงอย่างนั้นทางค่ายก็มีเป้าหมายที่จะพัฒนาระบบนี้ต่อไป แล้วนำไปใช้ในฐานะตัวช่วยด้านความสะดวกและความปลอดภัย สำหรับรถรุ่นขายจริงในอนาคต ซึ่งนี่ก็ไม่ใช่ครั้งแรกที่…
Valentino Rossi นักแข่งดีกรีแชมป์โลกหลายสมัย ที่เราน่าจะกล้าพูดว่าเป็นตำนานนักแข่ง MotoGP ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดตลอดกาล และเป็นนักแข่งที่มีประสบการณ์มากที่สุดกับค่ายส้อมเสียง Yamaha ซึ่งได้ออกมาวิจารณ์จุดอ่อนของค่ายรถเก่าของตัวเอง หลังจากที่เสียแชมป์โลกสมัยล่าสุดให้กับ Ducati และก็ถือเป็นเรื่องตลกร้าย เพราะนักแข่งที่ชนะค่ายเก่าคือลูกศิษย์ของตัวเองอย่าง Francesco Bagnaia ซึ่งในจุดนี้ก็คงเป็นเรื่องที่หลายคนรู้กัน ว่ารถแข่งของแต่ละค่ายนั้นมีจุดแข็งและจุดอ่อนแตกต่างกันออกไป เช่น Ducati เป็นรถที่แรงในทางตรง แต่โค้งไม่ดี(เมื่อก่อน), Honda เป็นรถที่มาเกวซขี่แล้วได้แชมป์โลกแบบหยุดไม่อยู่ แต่คนอื่นขี่ไม่ได้เลย หรือแม้แต่เรื่องที่คนมองว่า Yamaha นั้นเป็นรถที่ขี่ง่าย แต่ไม่ได้เร็วหรือแรงเป็นพิเศษ และทางด้านของ Valentino Rossi ก็มองเรื่องนี้ในมุมเดียวกัน “Yamaha นั้นพยายามพัฒนารถของตัวเองให้สมดุล ขี่ง่าย เข้าโค้งง่าย” Rossi กล่าว “แต่ตอนนี้ระยะห่างจาก Ducati เป็นเรื่องที่สำคัญกว่า ผมบอกได้เลยว่าค่ายนั้นเป็นปัญหาใหญ่สำหรับทีมอื่น และเป็นปัญหาที่ใหญ่กว่าสำหรับทีมญี่ปุ่น พวกเขามีวิธีการทำงานที่ดุดัน มีรถหลายคันบนสนาม และมีข้อมูลที่มากขึ้นตามไปด้วย ตอนนี้เกมกำลังเปลี่ยน ผู้ผลิตจากญี่ปุ่นต้องตัดสินใจแล้วก้าวตามให้ทัน ตอนนี้ Ducati…
Voge 525 ACX รถมอเตอร์ไซค์สไตล์โมเดิร์นสแครมเบลอร์รุ่นใหม่ จากค่ายรถที่หลายคนน่าจะไม่คุ้นชื่ออย่าง Voge ซึ่งแท้ที่จริงแล้วมันคือแบรนด์ย่อยของค่ายรถจากฉงชิ่งอย่าง Loncin ที่พยายามรุกคืบเข้าสู้ตลาดของรถที่มีความพรีเมี่ยมมากขึ้น เพื่อตีตลาดรถมอเตอร์ไซค์ยุโรป นอกเหนือจากร่มเงาของค่ายเดิมที่มักจะทำรถในราคาย่อมเยาว์ ตามสไตล์ค่ายรถจากแดนมังกร Voge 525 ACX ถูกพัฒนาต่อยอดมาจาก 500 AC ที่ใช้เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ SOHC 2 สูบเรียง ขนาด 471 ซีซี ที่ยกมาจาก Honda และได้ถูกขยายความจุเครื่องยนต์จนมีปริมาตรกระบอกสูบอยู่ที่ 494 ซีซี ให้พละกำลังสูงสุด 47.6 Hp @ 8,500 RPM และแรงบิดสูงสุด 44.5 Nm @ 7,000 RPM ติดตั้งลงในเฟรมเหล็กท่อ มาพร้อมถังน้ำมันขนาด 19 ลิตร ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบหัวกลับ ขนาดแกน 41 มิลลิเมตร…
Alex Marquez นักแข่งรถ MotoGP เจ้าของฉายา “น้องมาร์ค(เสียใจแทนเจ้าตัว)” ที่ได้ทำการตัดสินครั้งสำคัญในการออกจากร่มเงาของค่ายปีกนก Honda ที่คู่บารมีพี่ชายอย่าง Marc Marquez เพื่อหาเส้นทางของตัวเองในฐานะนักแข่ง และอาจจะเพื่อหารถแข่งคันใหม่ที่สามารถเข้ากับตัวเองได้ดีขึ้น โดยไม่ต้องยึดติดกับตัวแข่งดีกรีแชมป์โลกของพี่ชาย ที่หานักแข่งมาขับให้เร็วได้ยากเหลือเกิน Alex Marquez ได้ทำการเปิดหัวลองทดสอบตัวแข่งของ Ducati เป็นครั้งแรกในการทดสอบท้ายฤดูกาลที่ Valencia โดยทำการลงขับไปมากถึง 73 รอบ ซึ่งผลงานที่ออกมาก็ถือว่าน่าพึงพอใจเป็นอย่างมาก ด้วยเวลาที่เร็วที่สุดคือ 1.30.712 ซึ่งใกล้เคียงกับที่เจ้าตัวทำได้บนรถค่ายเดิมที่ขับมานานถึง 3 ปี “เครื่องของดูคาติรงเป็นบ้า” Alex กล่าว “เราสามารถทำเวลาให้ดีได้อย่าง่ายดาย ผมต้องการเวลามากกว่านี้เพื่อให้สามารถควบคุมได้ทุกอย่าง แต่ผมก็รู้สึกผ่อนคลายตั้งแต่แรกที่ลองขี่ ความรู้สึกของผมเป็นบวก มันยังมีหลายด้านที่เราสามารถพัฒนาต่อได้ และสิ่งที่สำคัญที่สุดคือผมสามารถอยู่แถว 0.6 วินาที ได้โดยไม่ต้องปรับตัว” “ถ้าจะให้เจาะจง รถที่ผมได้ลองทดสอบจะเป็นแบบเดียวกับที่ Pecco และ Jack ใช้แข่งในปีนี้ ผมตกใจที่ได้รับการสนับสนุนมากขนาดนี้จากทีมโรงงาน ผมอยู่ทีมอิสระแต่ทีมโรงงานช่วยเราเยอะมาก”…
Honda Motra 125 คือรถมอเตอร์ไซค์รุ่นถัดไปของ Honda Cub House ที่ทางสื่อจากญี่ปุ่นคาดเดาว่าจะถูกเปิดตัวตามมา(ดูแล้วเหมือนกับว่าจะเป็นความต้องการของทางนิตยสารเองเสียมากกว่า) เพื่อตอบสนองกลุ่มตลาดที่มีความพิเศษมากขึ้นกว่ารถรุ่นปกติของค่าย ตามหลัง CT125 และ Dax 125 ที่ถูกพัฒนาขึ้นบนเครื่องยนต์ลูกเดียวกัน และแชร์ชิ้นส่วนหลายชิ้นบนตัวรถร่วมกัน แต่จะมาในรูปแบบที่ดูถึกทนเน้นใช้งานมากกว่าเดิม Honda Motra 125 คือรถมอเตอร์ไซค์มินิไบค์รุ่น Reboot ของรถต้นฉบับจากยุค 1980 อย่าง Honda Montra 50 ที่เป็นรถในสไตล์เน้นการใช้งานแบกหาม ซึ่งมาพร้อมกับรูปลักษณ์ที่คล้ายกับรถทางทหาร เน้นความทนทาน เรียบง่ายและเต็มไปด้วยโครงเหล็ก ซึ่งก็ถือเป็นรถในตำนานอีกรุ่นของค่ายปีกนกที่ใครหลายคนอาจจะคิดถึง และมีความแตกต่างออกไปจากรถรุ่นอื่นที่ขายอยู่ ไม่ว่าจะเป็น Monkey 125, C125, CT125, Dax 125 หลังจากที่ทางค่ายทำการชุบชีวิตให้กับรถเก่าหลายรุ่นมาขายใน Honda Cub House เพื่อมาทำตลาดใหม่ในฐานะ “ของใช้แฟชั่น” ที่เน้นสไตล์มากกว่าการใช้งาน และแน่นอนว่าคนที่ซื้อก็มักซื้อด้วยอารมณ์มากกว่าเหตุผล(อันที่จริง รถหลายรุ่นที่ถูกชุบชีวิตมาต่างก็เป็นรถที่คนซื้อเพราะอารมณ์แต่แรกอยู่แล้ว)…
Pecco หรือ Francesco Bagnaia นักบิดแชมป์โลก MotoGP คนล่าสุดได้เปิดเผยข้อมูลว่า ตัวเขาเองก็มีความต้องการที่จะลองแข่งขันในรายการรถโปรดักชั่นอยู่เหมือนกัน หลังจากที่แข่งแต่รถสูตรมานานหลายปี ทว่ารายการรถโปรดักชั่นที่เจ้าตัวพูดถึงนั้นกลับไม่ใช่รายการแข่งขันระดับโลกอย่าง WSBK แต่เป็นรายการแข่งอึดถึงทนบนทางเรียบอย่าง Suzuki 8 Hours อันเลื่องชื่อจากแดนอาทิตย์อุทัยต่างหาก ซึ่งจัวของ Pecco เองก็ได้มีโอกาศพูดถึงเรื่องนี้ในงานฉลองแชมป์โลกคู่ ที่ทางค่ายสามารถทำได้ในปีนี้ “ผมอยากลองแข่งด้วยรถ Superbike แต่เป็นการแข่งอึด Suzuka 8 Hours นะครับ(ไม่ใช่ WSBK) มันเป็นสิ่งที่ผมอยากลองทำมานานมากแล้ว แต่มันก็เป็นเรื่องยากที่จะชักจูงให้ Ducati ลงแข่งรายการนั้น ผมเคยลองถามเขามาหลายรอบแล้ว และผมก็จะถามต่อไปจนกว่าเขาจะยอม หรือไม่ก็จนกว่าเขาจะทนไม่ไหว” Pecco พูดแล้วมองไปที่ผู้บริหารและผู้จัดการฝ่ายมอเตอร์สปอร์ตของ Ducati “Suzuka เป็นรายการที่ทำให้ผมทึ่ง ถ้าเราสามารถเข้าร่วมการแข่งขันได้ด้วยทีม Ducati พร้อมกับ Alvaro(Alvaro Baustista) เราอาจจะสามารถชนะการแข่งเลยก็ได้ นั่นคงจะเป็นเรื่องที่น่าทึ่งมาก เพราะที่นั่นเป็นหนึ่งในสนามแข่งที่น่าตื่นเต้นที่สุดที่เคยมีมา” Pecco กล่าว…
2023 Honda CL300 Scrambler มอเตอร์ไซค์คลาสสิกสายลุยจากค่ายปีกนก Honda ที่ถูกพัฒนาต่อยอดมาจากรถโมเดิร์นครุยเซอร์อย่าง Rebel 300/500 ที่ก่อนหน้านี้ทางค่ายก็ได้นำเสนอ CL500 Scrambler ไปก่อนแล้วในมิลาน ซึ่งก็คงไม่ใช่เรื่องยากนักที่จะจินตนาการรถพื้นฐานเดิม ที่เลือกใช้เครื่องยนต์ที่มีขนาดเล็กลงมา 2023 Honda CL300 Scrambler คือการนำรถแนวสแครมเบลอร์ CL500 มาเปลี่ยนขุมพลังใหม่โดยนำเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ 1 สูบ ขนาด 286 ซีซี ลูกเดียวกับที่มีอยู่ใน Rebel 300 และ CB300R รวมถึง CRF300 มาใช้งานโดยการปรับจูนพละกำลังใหม่เล็กน้อยให้เหลือ 25.7 Hp ซึ่งน้อยกว่าพี่น้องของมันทั้งหมด(ทางค่ายไม่ได้ปล่อยรายละเอียดฉบับเต็มออกมาในตอนนี้) พร้อมน้ำหนักตัวรถแบบรวมของเหลวที่ 172 กิโลกรัม รูปลักษณ์ของตัวรถโดยรวมจะเหมือนกับ CL500 แทบทุกอย่าง ซึ่งจะเป็นเหมือนการนำ Rebel 300 มายกสูง ทำให้มีความสูงใต้ท้องรถเพิ่มขึ้นเป็น 165…
Ducati Panigale V4 Bagnaia และ Bautista มอเตอร์ไซค์สปอร์ตรุ่นพิเศษจากเมืองโบโลญญ่าอย่าง Ducati ที่ถูกเปิดตัวขึ้นเพื่อฉลองแชมป์โลกคู่ที่ค่ายแดงรายนี้สามารถคว้ามาได้ จากรายการแข่งขันจักรยานยนต์ทางเรียบที่ยิ่งใหญ่ที่สุดอย่าง MotoGP และ WSBK ซึ่งสามารถทำได้โดยสองนักแข่งอย่าง Francesco Bagnaia และ Alvaro Bautista ที่จะถูกผลิตขึ้นในจำนวนจำกัด Ducati Panigale V4 Bagnaia นั้นถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ Panigale V4 S แต่ถูกตกแต่งใหม่ด้วยลวดลายของตัวแข่ง Desmosedici GP22 ที่เป็นรถคู่กายของ Francesco Bagnaia สามารถใช้คว้าแชมป์โลก MotoGP มาได้ พร้อมกันนี้ยังมีการอัพเกรดเพิ่มเติมรอบคันไม่ว่าจะเป็น คลัทช์แห้ง STM-EVO SBK, ท่อไอเสีย Akrapovič สำหรับการใช้งานบนถนน, คาลิเปอร์เบรก Brembo Stylema R พร้อมปั้ม MSC,…
ในตอนนี้หลายคนที่ติดตามข่าวมอเตอร์สปอร์ตทางฝั่งสองล้อคงจะรู้ดีอยู่แล้ว ว่าค่ายรถคนบ้าอย่าง Suzuki ได้ทำการถอนตัวออกจากการแข่งขันทุกรายการ และรายการที่โด่งดังที่สุดที่ได้รับผลกระทบก็คงไม่พื้น MotoGP ซึ่งได้สร้างช่วงว่าขนาดใหญ่ฝากเอาไว้ในกริดสตาร์ทและในใจแฟนคลับ และเรื่องก็ดูเหมือนว่าจะจบลงไปแล้ว จนกระทั่งทีมแข่งชื่อดังอย่าง Yoshimura SERT Motul ได้รับโอกาสครั้งใหม่ในปีหน้า ข้อมูลนี้เป็นการประกาศออกมาอย่างเป็นทางการจากทีมแข่ง Yoshimura SERT Motul ซึ่งเป็นทีมแข่งรายสำคัญในเวที FIM Endurance World Championship ที่ใช่รถแข่งคนบ้าอย่าง GSX-R1000R ในการคว้าแชมป์รายการแข่งอึดในฤดูกาลล่าสุดได้อย่างสวยงาม นั่นก็ทำให้ทาง Suzuki ใจอ่อนสนับสนุนทีมแข่งรายนี้ต่ออีกปีนึง บวกกับเห็นช่องทางโปรโมทสุดท้ายที่เหลืออยู่ ซึ่งไม่ได้ใช้งบประมาณในการลงทุนมากนักหากเทียบกับ MotoGP โดยทางทีมแข่งและผู้ผลิต ก็ไม่ได้ให้รายละเอียดของการสนับสนุนว่าเหมือนหรือต่างจากเดิมอย่างไร (โดยทางเราคาดว่าทางค่ายจะแค่สนับสนุนอยู่ห่าง ๆ ส่วนตัวแบกที่แท้จริงน่าจะเป็นทีมแข่งและผู้สนับสนุนรายอื่น) แต่สิ่งที่แน่นอนคือการต่อลมหายใจดังกล่าวนั้นเป็นข้อตกลงระยะสั้นสำหรับปี 2023 และเกิดขึ้นเฉพาะในรายการ EWC เท่านั้น เพราะทางค่ายยังตั้งเป้าที่จะ “ลด ละ เลิก” การมีส่วนร่วมในการแข่งขันทุกชนิด เพื่อนำเงินจำนวนดังกล่าวไปหล่อเลี้ยงส่วนอื่นขององค์กรที่มีส่วนสำคัญต่ออนาคตทางการเงินของค่ายมากว่า ที่มา Yoshimura SERT…