2023 Norton Commando 961 รถมอเตอร์ไซค์คลาสสิกจากค่ายรถเมืองผู้ดีในตำนาน Norton ถูกเปิดตัวเป็นที่เรียบร้อยแล้ว หลังจากที่ทางค่ายได้ทำการปล่อยตัวอย่างออกมาเมื่อช่วงกลางปีที่ผ่านมา ว่ารถไฟกลมเจ้าของฉายาหน่วยจู่โจมรุ่นใหม่กำลังจะกลับมาอีกครั้ง หลังจากที่ค่ายรถรายนี้ต้องเจอมรสุมทางการเงินอย่างต่อเนื่องในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ซึ่งก็ถูกคลี่คลายด้วยการเข้าควบรวมกิจการโดยค่ายรถรายใหญ่จากอินเดียอย่าง TVS 2023 Norton Commando 961 มาพร้อมกับ 2 รุ่นย่อยคือ Sport ที่ใช้แฮนด์บาร์ยกสูงเน้นขับขี่สบาย และ Café Racer ที่มาพร้อมแฮนด์แบบจับโช้คเพื่อความสปอร์ต ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศและน้ำมัน 2 สูบเรียง แบบก้านกระทุ้ง ที่มีปริมาตรกระบอกสูบ 961 ซีซี ที่ให้พละกำลังสูงสุด 76.8 bHp @ 7,250 rpm และแรงบิดสูงสุด 81 Nm @ 6,300 rpm ทำงานร่วมกับเกียร์ 5 จังหวะ ซึ่งถือว่าเหมาะสมกับการใช้งาน(ถึงแม้ว่าคนที่ซื้อรถรุ่นนี้จะสนหน้าตามากกว่ากำลังก็ตาม) ระบบกันสะเทือนหน้าแบบหัวกลับขนาดแกน 43…
Author: Kristha
ตลาดรถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตคลาสเล็กเริ่มเดือดขึ้นมาอีกนิด หลังจากที่มีรถในกลุ่มนี้ถึง 2 รุ่น ถูกเปิดตัวในเวลาใกล้เคียงกันคือ 2023 Honda CBR250RR SP และ 2023 Kawasaki ZX-25RR ซึ่งต่างก็ถูกปรับสเปคและหน้าตาเล็กน้อยตามยุคสมัย เราเลยอยากนำรถตัวท็อปที่ผ่านการปรับปรุงใหม่สำหรับปีหน้ามาเทียบกันดูว่ามีความแตกต่างอย่างไรบ้าง (ภาพประกอบเนื้อหา เป็นภาพของรถรุ่นย่อยหลายรุ่นรวมกัน ไม่ได้นำมาจากรุ่น SP และ RR เพียงอย่างเดียว) เครื่องยนต์ 2023 Honda CBR250RR SP : 2 สูบเรียง / DOHC / 4 วาล์วต่อสูบ / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก : 62 x 41.3 มิลลิเมตร / ความจุสุทธิ 249.7 ซีซี…
หลังจากที่รถสปอร์ตเปลือยในตำนานจากค่ายปีกนก Honda กลับมาเกิดใหม่อีกครั้งเป็น CB750 Hornet ในงาน INTERMOT 2022 ที่ประเทศเยอรมนี เราเลยอยากเทียบสเปค “ตัวต่อ” รุ่นใหม่คันนี้กับคู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุดอย่าง Yamaha MT-07 ที่ดูแล้วมีอะไรหลายอย่างคล้ายกันมากกว่าที่คิด เครื่องยนต์ Honda CB750 Hornet : 2 สูบเรียง / OHC 4 วาล์วต่อสูบ / เพลาข้อเหวี่ยง 270 องศา / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / อัตราส่วนกำลังอัด 11:1 / ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก 87 x 63.5 มิลลิเมตร / ขนาด 755 ซีซี Yamaha MT-07 :…
2023 BMW M1000R มอเตอร์ไซค์ตัวโหดสไตล์ Super Naked จากค่ายรถบาวาเรีย BMW ที่เป็นรุ่นตีบวกอัพเกรดของซูเปอร์ชีเปลือยที่โหดอยู่แล้วอย่าง S1000R แต่นำมาติดโลโก้ตัวแรงรหัส M เพื่อทำตลาดเคียงคู่ M1000RR จนกลายเป็นรถชีเปลือยที่แรงที่สุดที่ค่ายฟ้าขาวเคยมีมา พร้อมชิงตำแหน่งชีเปลือยที่ทรงพลังที่สุดในพื้นพิภพจากค่ายแดง 2023 BMW M1000R นั้นแน่นอนว่าจะยังคงถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถรุ่นเดิม ที่ใช้ขุมพลังระบายความร้อนด้วยน้ำ 4 สูบเรียง ขนาด 999 ซีซี พร้อมวาล์วแปรผัน ShiftCam ลูกเดียวกับที่ประจำอยู่ในฝาแฝดสายสปอร์ต ที่แต่เดิมนั้นมีพละกำลังอยู่ที่ 165 Hp @ 11,000 rpm และแรงบิดสูงสุดที่ 114 Nm @ 9,250 rpm แต่ถูกจูนใหม่ให้แรงบ้าระห่ำกว่าเดิมจนกลายเป็น 210 Hp @ 13,000 rpm แต่แรงบิดสูงสุดกลับลดลงมาเล็กน้อยในรอบที่สูงขึ้นที่ 112 Nm…
2023 BMW M1000RR รถสปอร์ตสายสนามตัวท็อปจากค่ายรถบาวาเรีย BMW ได้โอกาสเปิดตัวรถรุ่นปรับโฉมกันสักที หลังจากที่มอเตอร์ไซค์คันแรกที่ตีตราตระกูล M รุ่นนี้ถูกเปิดตัวไปเมื่อ 2 ปีก่อน โดยการปรับโฉมในครั้งนี้ไม่ได้เน้นไปที่การเพิ่มพละกำลัง แต่เป็นการเพิ่มประสิทธิภาพของอากาศพลศาสตร์รอบคันให้ดียิ่งขึ้น 2023 BMW M1000RR รุ่นปัจจุบันยังคงถูกสร้างบนพื้นฐานของเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ 4 สูบเรียง 4 วาล์วต่อสูบ Shift-Cam ที่มีปริมาตรกระบอกสูบ 999 ซีซี ที่ให้พละกำลังสูงสุด 212 Hp @ 14,500 rpm และแรงบิดสูงสุด 112 Nm @ 11,000 rpm เครื่องเดิมเดิมที่ใช้ลูกสูบฟอร์จและก้านสูบไทเทเนียมแบบเดียวกับที่มีอยู่ในรถรุ่นก่อนหน้า ทำงานร่วมกันเกียร์ 6 จังหวะ ยัดลงในเฟรม Aluminum composite แบบเดิมทุกอย่าง ระบบกันสะเทือนหน้าหัวกลับขนาดแกน 45 มิลลิเมตร และระบบกันสะเทือนหลังแบบสปริงเดี่ยว ทำงานร่วมกับสวิงอาร์มอลูมีเนียมแขนคู่น้ำหนักเบา…
Pecco หรือ Francesco Bagnaia นักแข่งตัวเต็มแชมป์โลก MotoGP สัญชาติอิตาลีจากทีม Ducati ได้ออกมาพูดเกี่ยวกับคู่แข่งชาวฝรั่งเศสอย่าง Fabio Quartararo ผู้นำตารางคะแนนสะสมจาก Yamaha หลังจากที่เจ้าตัวสามารถขยับช่องว่าเข้าใกล้ผู้นำแบบจ่อท้าย ในขณะที่การแข่งขันในฤดูกาลนี้เหลืออยู่เพียง 3 สนาม “ผมมีความเคารพในตัวเขาอย่างสูง ซึ่งถือเป็นเรื่องสำคัญมาก” Francesco Bagnaia กล่าว “Fabio Quartararo มีผลงานที่คงเส้นคงวามาก แต่ขณะเดียวกันก็ต้องเจอปัญหาเยอะ เขาเคยเป็นผู้นำคะแนนสะสมในปี 2020 แต่สุดท้ายก็ไม่ได้แชมป์(เสียแชมป์โลกให้ Joan Mir) จนต่อมาก็กลายเป็นแชมป์โลกได้สำเร็จในปีที่แล้ว(2021) ปีนี้เขาก็ยังมีผลงานที่คงเส้นคงวา แต่ถึงอย่างนั้นในมุมมองของผม รถของเขา(Yamaha)ก็ยังคงห่างชั้นกับ Ducati ผมเลยมองว่าเขาทำผลงานได้ดีมากเลยทีเดียว” แต่หลังจากการแข่งขันในสนามล่าสุดที่ Fabio Quartararo ไม่สามารถทำผลงานที่ดีได้ใน ThaiGP จนทำให้ช่องว่าคะแนนของนักแข่งทั้งคู่ห่างกันแค่ 2 คะแนน ทำให้นักแข่งชาวฝรั่งเศสคนนี้ดูกังวลขึ้นมา “แน่นอนว่าหลายอย่างมันก็ไม่เป็นไปตามแผน Fabio ดูหัวเสียและกังวลจนเขารีบกลับเข้าออฟฟิศก่อนที่เราจะได้คุยกัน มันเลยบอกยากว่าเขาเป็นอย่างไรบ้าง”…
Fantic XEF Rally รถมอเตอร์ไซค์แรลลี่สายลุยตัวโหดจากค่ายรถเอนดูโร่อิตาลีที่หลายคนอาจจะไม่รู้จักอย่าง Fantic ที่ได้ทำการเปิดตัวรถรุ่นพิเศษสไตล์ Dakar Rally สเปคแน่นสำหรับการจำหน่ายจริง Fantic XEF Rally เป็นรถสไตล์ Rally สายโหดโดดเนินลุยทรายแบบเต็มตัว ซึ่งแรกเริ่มเดิมทีนั้นมันถูกพัฒนามาจากพื้นฐานของ Fantic XEF 450 รถเอนดูโร่ตัวท็อปของค่ายรถอิตาลีรายนี้ ต่อมาในช่วงปลายปีที่แล้ว ทางค่ายก็ได้ทำการเปิดตัว Fantic XEF Rally(ชื่อเดียวกันกับรถในภาพ) ที่เป็นการพัฒนาต่อยอดรถเอนดูโร่ตัวท็อปคันดังกล่าวให้เหมาะสมกับการขับลุยระยะทางไกลแบบเดียวกับการแข่งขัน Dakar Rally โดยรถที่ได้ทำการเปิดตัวในครั้งนี้จะเป็นรถรุ่นจำหน่ายจริงของตัวแข่งชื่อเดียวกัน Fantic XEF Rally ยังคงใช้เครื่องยนต์ 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ DOHC 4 วาล์ว 1 ลูกสูบ ที่มีประมาตรกระบอกสูบ 450 ซีซี แบบเดียวกับที่มีประจำอยู่ในรถคลาสเอนดูโร่ส่วนใหญ่ในตลาดที่ผ่านมาตรฐานไอเสียแบบ Euro 5 แต่ทางค่ายกลับไม่ได้ระบุตัวเลขพละกำลังมาให้ โดยเครื่องยนต์ทำงานร่วมกับระบบเกียร์ธรรมดา 5…
Triumph Tiger 1200 ราคา เคาะขายในไทยแล้ว โดยจะเอารุ่นท็อปล้อซี่มาขายเท่านั้น ในชื่อรุ่น Rally Triumph Tiger 1200 Rally Pro และ Rally Explorer รถแอดเวนเจอร์รุ่นใหญ่สายลุยจาก Triumph ได้ถูกเปิดตัวในประเทศไทยอย่างเป็นทาการ พร้อมเปิดราคาขายออกมาเป็นที่เรียบร้อย หลังจากที่เสือใหญ่สายเดินทางไกลทั้งสองรุ่นหายจากตลาดเมืองไทยไปพักใหญ่ โดยตัวรถจะมาพร้อมกับ 2 รุ่นย่อยคือ Pro และ Explorer และที่สำคัญคือเจ้าเสือรุ่นใหญ่นั้นถูกประกอบในประเทศไทยเป็นที่เรียบร้อยแล้ว ไฟแบบ Full LED ด้านหน้ามาพร้อมไฟแบบ Adaptive เลี้ยวตามองศาเทโค้ง ชุดแฟริ่ง 2022 Tiger 1200 ได้รับการออกมาแบบมาให้รีดอากาศออกไป ทำให้ไอร้อนจากหม้อน้ำไม่โดนตัวผู้ขี่ Triumph Tiger 1200 Rally Pro และ Explorer จะมาพร้อมเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ 3 สูบเรียงที่ใช้เพลาข้อเหวี่ยงแบบ T-plane…
2024 Honda CB1000R รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตเปลือยรุ่นใหญ่ของค่ายปีกนก Honda อาจกำลังอยู่ในขั้นตอนการพัฒนาเพื่อมาแทนที่ CB1000R Neo-Sport Cafe รุ่นปัจจุบันที่ใช้เครื่องยนต์ลูกเก่า หลังจากที่คู่แข่งสไตล์ Super Naked จากค่ายอื่นขยันปั่นแรงม้าแบบบ้าพลังจนเข้าใกล้รถสปอร์ตตัวท็อปเข้าไปทุกที 2024 Honda CB1000R คันนี้เป็นภาพสิทธิบัตรของทาง Honda ที่ถูกเผยแพร่ออกมาล่าสุด ถึงแม้ในปัจจุบันเราจะยังไม่รู้เวลาการเปิดตัวของรถรุ่นใหม่แน่ชัดว่าจะเกิดขึ้นในปีหน้าหรือไม่(ปีนี้คงไม่ทัน) แต่ก็มีความเป็นไปได้สูงที่ค่ายปีกนกจะต้องหารถใหม่มาแทนรถรุ่นปัจจุบันที่เปิดตัวมาตั้งแต่ปลายปี 2017 ในอนาคตอันใกล้ เพราะถ้าเราดูจากวิธีการเลือกใช้เครื่องยนต์ของ CB1000R เราก็จะเห็นได้ว่า Honda จะเลือกนำเครื่องยนต์ของ CBR1000RR รุ่นที่เก่ากว่าปัจจุบันหนึ่งเจนเนอเรชั่น มาทำการจูนให้ผ่านมาตรฐานไอเสียยุคใหม่ และปรับพละกำลังใหม่ให้เหมาะกับการใช้งานในชีวิตประจำวันมากขึ้น และการที่ทางค่ายได้ทำการเปิดตัว Honda CBR1000RR-R ไปเมื่อไม่กี่ปีก่อน มันก็ทำให้เครื่องยนต์ของ CBR1000RR รุ่นก่อนหน้านั้นว่างอยู่ และพร้อมที่จะนำมาประจำการในรถสปอร์ตเปลือยรุ่นใหม่ จากภาพสิทธิบัตรเราจะเห็นว่า Honda CB1000R รุ่นใหม่นั้นนอกจากจะมาพร้อมเครื่องยนต์ลูกใหม่ ที่อาจจะสามารถปั่นแรงม้าได้มากกว่าเดิมจนทัดเทียมคู่แข่งในระดับ 160-170 แรงม้า มันก็ยังมาพร้อมเฟรมชุดใหม่ที่ดูมีความเป็นเฟรมแบบ Monoqueue…
2023 Honda CB750 Hornet รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตเปลือยสายชิวเจ้าของฉายาตัวต่อ จากค่ายปีกนก Honda ถูกเปิดตัวครั้งแรกในโลกเป็นที่เรียบร้อยแล้วในงาน INTERMOT 2022 ซึ่งถึงแม้ว่าในภาพรวมจะดูเป็นรถที่ธรรมดา ไม่ได้มีสเปคอะไรที่หวือหวาเหนือคู่แข่งเป็นพิเศษ แต่ก็มาพร้อมข้อดีที่น่าสนใจอย่างราคาที่เป็นมิตรกว่ารถรุ่นอื่นในคลาสเดียวกัน นั่นทำให้เราอยากรู้ว่า Hornet คันนี้จะเข้ามาขายในประเทศไทย ด้วยราคาเท่าไรกันแน่ สิ่งแรกที่ทำให้เรารู้สึกสนใจรถรุ่นนี้คือราคาเปิดตัวของมันในฝั่งยุโรป หรือถ้าจะให้เจาะจงแหล่งที่เราจะนำมาใช้อ้างอิงในครั้งนี้คือราคารถในสหราชอาณาจักรซึ่ง Honda CB750 Hornet จะเริ่มต้นที่ 6,999 ปอนด์สเตอร์ลิง (ประมาณ 293,000 บาท) ในขณะที่รถคลาสกลางยอดนิยมอย่าง Honda CB650R นั้นมีราคาจำหน่ายในแดนผู้ดีอยู่ที่ 7,699 ปอนด์สเตอร์ลิง (ประมาณ 323,000 บาท) นั่นจึงแปลว่า Honda CB750 Hornet ที่ถึงแม้มีขนาดเครื่องยนต์ใหญ่กว่า แต่ก็มีราคาหน้าร้านถูกกว่าพี่น้องของมัน ส่วนนึงก็อาจะเป็นเพราะความเรียบง่ายของเครื่องยนต์ที่มีแค่ 2 สูบ ใช้เพลาลูกเบี้ยวชุดเดียวแบบ SOHC และไม่ได้มีระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ซับซ้อนในระดับเดียวกับคู่แข่งคลาสกลางตอนบนจากค่ายอื่น ทำให้ค่ายปีกนกสามารถควบคุมราคาต้นทุนของรถรุ่นนี้ได้ดีกว่า…