2023 Ducati Monster SP ราคา 6.19 แสนบาท รถสปอร์ตเปลือยตัวท็อปของค่ายแดง Ducati ที่มาชื่อ SP จัดเต็มด้วยของเล่นเสริมแน่นรอบคัน มาทำหน้าที่เป็นตัวโหดของตระกูล เช่นเดียวกับ Hypermotard 950 SP หลังจากที่ทางค่ายจะไม่ขายรถตระกูล Monster ที่มีเครื่องยนต์ใหญ่กว่านี้แล้ว เนื่องจากมันจะไปทับตลาดของสปอร์ตเปลือยอย่าง Streetfighter V4 2023 Ducati Monster SP นั้นยังคงถูกสร้างอยู่บนพื้นฐานของ Monster รุ่นมาตรฐานที่มีโครงสร้างและเครื่องยนต์เหมือนเดิมทุกอย่างไม่ว่าจะเป็น เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ Testastretta 2 สูบ L-Twin ที่มีปริมาตรกระบอกสูบ 937 ซีซี พร้อมวาล์ว Desmodromic 4 วาล์วต่อสูบ ให้พละกำลังสูงสุด 111 Hp @ 9,250 rpm และแรงบิดสูงสุด 93…
Author: Kristha
หลายคนคงเคยได้ยินข่าวการร่วมมือของค่ายรถรายใหญ่ทั้ง 4 ค่าย ไม่ว่าจะเป็น Honda, Yamaha, KTM, Piaggio ที่ได้ลงนามในข้อตกลงที่จะพัฒนาแบตเตอรี่สำหรับ EV แบบถอดเปลี่ยนได้ร่วมกัน ซึ่งจะช่วยสร้างมาตรฐานให้กับขนาดและสเปคของแบตเตอรี่ในวงการมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าในอนาคต ทำให้ผู้ใช้สามารถซื้อหาแบตเตอรี่มาถอดเปลี่ยนเองได้แบบไม่จำกัดค่าย จนล่าสุดก็มีบริษัทยักษ์ใหญ่รายต่างๆเข้ามาร่วมวงพัฒนานี้ไม่ว่าจะเป็น Kawasaki และ Suzuki รวมถึงบริษัทอื่นอีก 15 บริษัท สมามาคมแบตเตอรี่แบบถอดเปลี่ยนได้ หรือ Swappable Batteries Motorcycle Consortium (SBMC) เป็นข้อตกลงที่ค่ายรถต่างมีร่วมกัน เพื่อพัฒนาแบตเตอรี่ถอดเปลี่ยนได้แบบมาตรฐานที่สามารถใช้งานสลับเปลี่ยนกันระหว่างค่ายได้ และถึงแม้ว่าสมาชิกที่ร่วมลงนามในช่วงปลายปีที่แล้วจะเต็มไปด้วยค่ายรถยักษ์ใหญ่ตามที่เราได้กล่าวไป แต่ตอนนี้ก็มีข่าวดีเพิ่มขึ้นมาอีก เมื่อมีบริษัทที่ทำธุรกิจที่เกี่ยวข้องไม่ว่าจะเป็นบริษัทมอเตอร์ไซค์ รวมถึงบริษัทแบตเตอรี่และอิเล็กทรอนิกส์รายอื่นอีกถึง 17 บริษัท ได้ร่วมวงลงทุนด้วย ซึ่งรายชื่อบริษัทที่น่าสนใจก็มีทั้งผู้ผลิตมอเตอร์ไซค์อย่าง Kawasaki, Suzuki, Kymco, Polaris, Nui และผู้ผลิตแบตเตอรี่รายใหญ่ของโลกอย่าง Samsung และนี่ก็ถือเป็นข่าวที่ดีมากสำหรับคนที่สนใจรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าในอนาคต เพราะจะมีรถจากหลายค่ายที่เราสามารถซื้อมาใช้ ไม่ว่าจะเป็น Honda, Yamaha, Suzuki,…
CFMoto NK-C22 Concept รถสปอร์ตเปลือยต้นแบบ จากค่ายรถแดนมังกรที่กำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว CFMoto ที่ถูกเปิดตัวในงาน 2022 Autumn Strategy Conference ของทางค่ายในประเทศจีน โดยรถต้นแบบคันนี้จะเป็นต้นแบบของรถมอเตอร์ไซค์อีกหลายรุ่นของค่ายในอนาคต ทั้งในด้านงานออกแบบและในด้านเทคโนโลยี CFMoto NK-C22 คันนี้เป็นรถที่ทางค่ายชูเรื่องระบบเทคโนโลยีสมัยใหม่ที่เรียกว่า C-Link ที่เป็นระบบที่จะทำการผสานการทำงานของฮาร์ดแวร์ ซอฟต์แวร์และการเชื่อมต่อภายนอกตัวรถเข้าไว้ด้วยกัน เพื่อเพิ่มประสบการณ์การขับขี่ที่ดีขึ้น ซึ่งมันอาจจะฟังดูกำกวมชวนงงสักแล็กน้อย แต่ก็ให้คิดว่าตอนนี้ระบบที่ว่านั้นยังเป็นแค่แนวคิด เราคงต้องรอให้ทางค่ายออกมาอธิบายเกี่ยวกับเรื่องนี้ในอนาคต เพื่อที่เราจะสามารถเข้าใจการทำงานของมันได้มากขึ้น แต่ทางเราคิดว่าระบบดังกล่าวคงจะทำให้รถในอนาคตของทางค่ายมีความเป็น Smartbike คล้ายกับที่รถยนต์ยุคปัจจุบันเริ่มมีความเป็น Smartcar รูปลักษณ์ภายนอกของรถต้นแบบคันนี้ถูกออกแบบโดยสตูดิโอ Kiska ซึ่งเป็นสตูดิโอเดียวกับที่ออกแบบรถมอเตอร์ไซค์ให้กับรถค่ายส้มจากออสเตรียอย่าง KTM รวมถึงยังเป็นทีมงานที่มาช่วยออกแบบรถของ CFMoto ในช่วงหลังหลายรุ่นอีกด้วย เนื่องจากรถ 2 ค่ายนี้มีความใกล้ชิดกันอยู่แล้ว นั่นคงจะทำให้รถจำนวนมากขอค่ายจีนรายนี้ที่จะถูกเปิดตัวออกมาในอนาคต จะได้รับแนวทางการออกแบบมาจาก NK-C22 อย่างแน่นอน รูปทรงโดยรวมของตัวรถมีความเป็น Streetfighter ที่ดุดันและหมอบต่ำ มากกว่าจะเป็นรถสปอร์ตเปลือยที่ใช้งานในเมืองแบบทั่วไป ถึงแม้จะมีรูปทรงบางส่วนที่คล้ายกับรถรุ่นอื่นของค่าย แต่มันก็ถูกปรับเส้นสายให้ดุดันแบบผิดหูผิดตา, ระบบไฟส่องสว่างแบบ…
Ducati Monster SP สปอร์ตเปลือยรุ่นอัพสเปคของค่ายแดง Ducati รถคันที่ 2 ที่คาดว่าจะถูกเปิดตัวในงานถ่ายทอดสด Ducati 2023 World Premiere EP.2 Ready for More? ที่จะมีขึ้นภายในคืนนี้ โดยมันจะเข้ามาทำหน้าที่เป็นรุ่นท็อบสุดให้กับเจ้าปีศาจขายดีของค่ายโบโลญญ่า พร้อมของเล่นใหม่แน่นคันชนิดที่ว่า ซื้อไปแล้วจบ ไม่ต้องแต่งต่ออีกเลย Ducati Monster SP นั้นเป็นรถที่สื่อหลายสำนักคาดเดากันว่าจะเป็นชื่อของรถรุ่นใหม่ที่จะถูกเปิดตัวใน EP.2 Ready for More ที่อาจจะสื่อถึงรถรุ่นใหม่ที่ถูกสร้างบนพื้นฐานของรถที่มีขายอยู่แล้ว ซึ่งถ้าหากดูจากภาพที่ถูกปล่อยออกมาก็ทำให้เชื่อว่ามันน่าจะเป็นส่วนของด้านข้างถังน้ำมันของ Monster ที่ถูกนำมาทำสีและใส่ลวดลายเพิ่มเติมเข้าไปเช่นเดียวกับ Hypermotard 950 SP ซึ่งเป็นรุ่นอัพเกรดสเปคของ Super Moto ที่แชร์เครื่องยนต์ร่วมกัน โดยเหตุผลที่เราเชื่อว่า Ducati Monster SP นั้นมีความเป็นไปได้ที่จะถูกเปิดตัวคือ “การขาดรถตัวท็อบของตระกูล” เพราะโดยปกติแล้ว Monster นั้นจะเป็นรถที่มีขายในคลาสกลางที่มีความจุเครื่องต่ำกว่าพันมานิดหน่อย และคลาสใหญ่ที่มีความจุทะลุพัน…
Kawasaki Versys 400 มอเตอร์ไซค์แอดเวนเจอร์คลาสเริ่มต้นจากค่ายเขียว Kawasaki ที่เราคาดเดาว่ามันจะถูกเปิดโฉมใหม่ภายในงาน INTERMOT ที่จะมีขึ้นช่วงต้นเดือนหน้า หลังจากที่รถตัวลุยรุ่นปัจจุบันอย่าง Versys 300 นั้นถูกเปิดตัวมาตั้งแต่ปลายปี 2016 ซึ่งมันก็ถูกลากขายต่อเนื่องมานานถึง 6 ปี โดยที่แทบไม่มีความเปลี่ยนแปลงอะไรเกิดขึ้นเลย ถึงแม้ว่าพี่น้องร่วมคลาสอย่าง Ninja และ Z จะได้เครื่องยนต์ลูกใหม่ขนาด 400 ซีซี ไปใช้งานนานแล้วก็ตาม Kawasaki Versys 400 มีความเป็นไปได้ที่จะถูกเปิดตัวภายในเดือนหน้าไหม? ก่อนหน้านี้เราได้เสนอข่าวที่ค่ายเขียว Kawasaki วางแผนเตรียมเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ 7 รุ่น ในงาน INTERMOT 2022 ที่จะจัดขึ้นในประเทศเยอรมนี โดยแสดงให้เห็นภาพของรถที่ถูกคลุมผ้าไว้จนเหลือให้เห็นแค่ส่วนหนึ่งของล้อ และจากภาพนี้เองที่ทำให้เราเห็นว่ารถอย่างน้อย 5 ใน 7 รุ่นที่จะถูกเปิดตัวนั้น จะมาพร้อมกับล้อซี่ลวด ซึ่งบ่งบอกว่าเป็นรถแนวลุย ทำให้ยิ่งมีความเป็นไปได้สูงว่ารถรุ่นดังกล่าวจะเป็น 1 ใน 5…
2024 Yamaha XMAX 300 รถมอเตอร์ไซค์สไตล์บิ๊กสกู๊ตเตอร์ เจ้าของตำแหน่งรถที่ขายดีที่สุดในคลาสในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ จากค่ายส้อมเสียง Yamaha ที่ตลอดช่วงปีที่ผ่านมามันถูกลืออยู่บ่อยครั้งและหนาหู ว่าเราอาจจะได้เห็นรถรุ่นใหม่ที่ขยายความจุเครื่องยนต์ หรือการเพิ่มดิสก์เบรกหน้าแบบคู่ ซึ่งจากภาพถ่ายของรถทดสอบที่เพิ่งเปิดเผยออกมา อาจทำให้ความหวังของใครหลายคนต้องจางไป 2024 Yamaha XMAX 300 รุ่นใหม่ที่กำลังวิ่งทดสอบอยู่ในถนนของยุโรปคันนี้ จากข้อมูลที่เราสามารถเห็นได้ด้วยตานั้นเรายังไม่สามารถบอกได้ว่ามีความเปลี่ยนแปลงอะไรที่ต่างจากรุ่นปัจจุบันบ้าง เพราะไม่ว่าจะเป็นรูปลักษณ์ภายนอก เครื่องยนต์ ระบบกันสะเทือน ระบบเบรก ต่างก็ไม่ได้ต่างจากรุ่นที่ขายกันอยู่ตอนนี้ แต่เนื่องจากตัวรถดูเหมือนยังอยู่ในช่วงต้นของการทดสอบ ทำให้เราสามารถตีความด้านบวกให้ใจชื้นได้บ้างว่ารถคันดังกล่าวอาจจะเป็นรุ่น Minor Change ที่ยังใช้รูปโฉมเก่าคลุมไว้เพื่อการทดสอบเท่านั้น ถ้าโชคดีเราอาจจะได้เห็นความเปลี่ยนแปลงในอนาคต ส่วนเรื่องเครื่องยนต์ที่จะขยายความจุเป็น 400 ซีซี นั้นอาจจะเป็นเรื่องที่เราต้องทำใจไว้ก่อน เพราะปกติแล้วรถรุ่นที่มีความจุใหญ่นั้นจะมาพร้อมดิสก์เบรกแบบคู่ ไม่ใช่เบรกจานเดียวแบบที่เห็นในภาพ รวมถึงเครื่องยนต์ลูกปัจจุบันก็ผ่านมาตรฐานไอเสียระดับ Euro 5 อยู่แล้ว ทำให้ไม่มีความจำเป็นที่จะต้องปรับสเปคเครื่องให้เปลืองงบแต่อย่างใด แต่ถึงอย่างนั้นเราก็อาจจะมีหวังอยู่บ้าง เพราะมีความเป็นไปได้ที่รถรุ่นนี้อาจจะเป็น XMAX 250 (ถึงแม้มันจะดูไม่มีเหตุผลที่จะนำไปทดสอบที่ยุโรป) และถ้านี่คือการปรับโฉมแบบ Minor Change นั่นก็แปลว่ารถ…
2023 Honda NCR125 รถมอเตอร์ไซค์สกู๊ตเตอร์รุ่นใหม่จากค่ายปีกนกที่ถูกเปิดตัวในประเทศจีน ซึ่งรูปทรงของรถคันนี้ก็ดูน่าสนใจพอสมควร เนื่องจากมันเป็นรถที่มีความเป็น Honda แบบร่วมสมัย แต่ขณะเดียวกัน รูปทรงบางอย่างของรถคันนี้ก็ทำให้นึกถึงรถสกู๊ตเตอร์ยุโรปผสมอยู่บ้างเหมือนกัน 2023 Honda NCR125 เป็นรถสกู๊ตเตอร์ประจำบ้านสำหรับการใช้งานในเมือง และถนนขนาดเล็กที่มีรถติดเป็นหลัก มาพร้อมเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศขนาด 125 ซีซี ที่สามารถให้พละกำลังสูงสุด 8.8 Hp @ 7,500 rpm และแรงบิดสูงสุดที่ 9.8 Nm @ 6,000 rpm ที่ไม่ได้มากหรือน้อยเป็นพิเศษ ถังน้ำมันความจุ 6 ลิตร กับน้ำหนักตัวที่ 110 กิโลกรัม เหมาะสมและมากเพียงพอสำหรับการใช้งานทั่วไปในเมืองเป็นอย่างดี ตัวรถมาพร้อมระบบไฟหน้าและไฟท้าบแบบ LED ตามสมัยนิยมที่ดูไปก็คล้ายของ PCX รุ่นเก่าอยู่นิดหน่อย แต่ไฟเลี้ยวนั้นยังคงใช้แบบหลอดไส้อยู่, หน้าจอแสดงผลแบบดิจิตอล LCD, กุญแจรีโมท Keyless, พอร์ตชาร์จไฟแบบ USB,…
เมื่อไม่กี่เดือนก่อน เราได้เคยทำข่าวการเปิดตัวของ Honda CB400 Super Four และ Super Bol d’Or รุ่นพิเศษ Final Edition ที่จะทำหน้าที่เป็นรถรุ่นสุดท้ายก่อนการปิดสายการผลิตของรถญี่ปุ่นคลาสตำนาน 4 สูบเรียง 400 ซีซี ที่ได้ทำการลากขายมาอย่างยาวนาน แต่ตอนนี้ดูเหมือนว่าการจากไปของรถรุ่นนี้อาจจะไม่ใช่ปัญหาเท่าไรแล้ว เมื่อมีข่าวลือว่าทางค่ายกำลังพัฒนารถตัวตายตัวแทนรุ่นใหม่อยู่ โดยเหตุผลที่รถในตระกูล CB400 เตรียมถูกยกเลิกในปลายปีนี้นั้นก็เนื่องมาจากอายุของโมเดลที่ถูกลากขายมานานถึง 30 ปี เพราะตัวรถที่เป็นพื้นฐานตั้งต้นนั้นถูกเปิดตัวมาตั้งแต่ต้นยุค 1990 ซึ่งตลอดระยะเวลาการทำตลาดที่ผ่านมาก็ได้มีการปรับสเปคให้มีความทันสมัยมาแล้วหลายครั้ง ไม่ว่าจะเป็นการใส่ระบบหัวฉีด หรือการเพิ่มวาล์วแปรผันเข้ามาให้ผ่านมาตรฐานไอเสียยุคใหม่ แต่นั่นก็ไม่เพียงพอให้มันสามารถผ่านมาตรฐานไอเสีย Reiwa 2 ของญี่ปุ่นที่เทียบเท่า Euro 5 ของยุโรปไปได้สำเร็จ การพัฒนาให้เครื่องยนต์ลูกเก่าสามารถขายต่อได้นั้น อาจจะใช้งบเทียบเท่าการพัฒนาเครื่องยนต์ใหม่ทั้งลูกเลยก็ว่าได้ แต่จากข่าวลือที่เราได้มา การพัฒนาเครื่องยนต์ลูกใหม่ขึ้นมาก็เป็นทางเลือกที่ค่ายปีกนก Honda ตัดสินใจนำมาใช้ โดยการนำเครื่องยนต์ 4 สูบเรียงจาก 650 series ที่ผ่านมาตฐานไอเสียยุคใหม่อยู่แล้ว…
ก่อนหน้านี้เราได้เสนอข่าวที่ค่ายเขียว Kawasaki วางแผนเตรียมเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ 7 รุ่น ในงาน INTERMOT 2022 ที่จะจัดขึ้นในประเทศเยอรมนี โดยแสดงให้เห็นภาพของรถที่ถูกคลุมผ้าไว้จนเหลือให้เห็นแค่ส่วนหนึ่งของล้อ และถึงแม้ว่าระส่วนใหญ่ในภาพนั้นจะใช้ล้อซี่ลวด ซึ่งบ่งบอกว่าเป็นรถแนวลุย แต่มันมีความเป็นไปได้อยู่แค่ไหนที่เราจะได้เห็น Kawasaki ZX-4R รถสปอร์ต 4 สูบ 400 ซีซี ที่มีข่าวลือหนาหูมานาน? ก่อนอื่นเราต้องอธิบายก่อนว่าข้อมูลต่อไปนี้เป็นเพียงแค่การวิเคราะห์จากข้อมูลที่เรามีในตอนนี้เท่านั้น โดยหากอ้างอิงจากเอกสารของกรมขนส่งสหรัฐอเมริกาก็ได้มีการระบุว่าทาง Kawasaki จะทำการจำหน่ายรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ที่มาพร้อมเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง ขนาด 399 ซีซี ในปี 2023 ซึ่งถ้าเป็นอย่างนั้นจริง ก็จะมีความเป็นไปได้สูงมากจนแทบจะสามารถยืนยันได้แล้วว่า Kawasaki ZX-4R นั้นจะถูกเปิดตัวในช่วงปลายปีนี้ในงานโชว์รถขนาดใหญ่ที่อาจจะเป็น INTERMOT(ตุลาตม) หรือ EICMA(พฤศจิกายน) งานใดงานนึงอย่างแน่นอน แต่คำถามสำคัญสำหรับตอนนี้คือ “Kawasaki ZX-4R จะเปิดตัวที่งาน INTERMOT เลยไหม?” ซึ่งเรื่องนี้ก็ถือว่าตอบยาก เนื่องจากภาพของรถที่อยู่ในภาพตัวอย่างที่ได้ปล่อยออกมานั้น จะมีการเน้นไปที่รถประเภททางฝุ่นมีถึง…
Honda ค่ายรถยักษ์ใหญ่จากญี่ปุ่น กำลังโหมโปรโมทรถคลาสกลางรุ่นใหม่ของค่ายที่มีแววว่าจะเผยโฉมออกมาในช่วงปลายปีนี้ อย่างรถสปอร์ตเปลือยอย่าง Hornet 750 หรืออาจจะรวมถึงรถแอดเวนเจอร์อย่าง Transalp 750 ที่มีแนวโน้มจะเปิดตัวในช่วงเวลาเดียวกัน แต่ถึงอย่างนั้นเราก็ยังไม่มีข้อมูลอะไรเกี่ยวกับตัวรถมากนัก จนล่าสุด ทางค่ายได้ทำการปล่อยข้อมูลของเครื่องยนต์ลูกใหม่ ที่จะมาประจำการในกลุ่มรถคลาสกลางของทางค่าย โดยเครื่องยนต์ลูกใหม่หมดจดนี้นี้ จะเป็นเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ 2 สูบเรียง SOHC ที่มีปริมาตรกระบอกสูบ 755 ซีซี ให้พละกำลังสูงสุดที่ 90.5 Hp @ 9,500 rpm และแรงบิดสูงสุดที่ 75 Nm @ 4,750 rpm ซึ่งถือว่าเป็นเครื่องยนต์ที่สามารถให้แรงบิดที่สูงด้วยรอบเครื่องยนต์ที่ต่ำพอสมควร เหมาะกับการใช้งานทั้งในชีวิตประจำวันในเมืองและการเดินทางไกล เพลาข้อเหวี่ยงทำมุม 270 องศา ช่วยให้เครื่องยนต์ลูกนี้มีลักษณะการให้กำลังไม่ต่างกับเครื่องยนต์ V-Twin 90 องศา แต่มีความเรียบง่ายเช่นเดียวกับที่ใช้ใน Africa Twin 1100 เนื่องจากเป็นเครื่องยนต์ที่ใช้พื้นฐานใกล้เคียงกัน ซึ่งเครื่องยนต์ลูกใหม่นี้ไม่มีความเกี่ยวของกับเครื่องยนต์ 2…