Suzuki Gladius 700 รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตเปลือยคลาสกลางจากค่ายคนบ้า Suzuki โผล่วิ่งทดสอบพร้อมเครื่องยนต์ลูกใหม่ที่มาแบบ 2 สูบเรียง แทนที่เครื่องยนต์ V-Twin ของค่ายที่มักจะถูกใช้ประจำการในรถคลาสกลางมาตลอดหลายปี ซึ่งรถรุ่นใหม่หมดจดคันนี้ ถูกพบเห็นขณะวิ่งทดสอบเคียงคู่กับ Suzuki V-Strom 700 รถแอดเวนเจอร์พื้นฐานเดียวกันที่เราเคยทำข่าวไปก่อนหน้า Suzuki Gladius 700 ที่เรากำลังเห็นอยู่ในภาพแอบถ่ายขณะนี้(ชมภาพถ่ายที่นี่) เป็นเพียงแค่ชื่อสมมุติที่สื่อเราใช้เรียกรถรุ่นใหม่นี้เท่านั้น เพราะรถสปอร์ตเปลือยจากค่ายคนบ้านั้นก็มีหลาย series ที่น่าจะมีความเป็นไปได้ไม่ว่าจะเป็น SV700 หรือแม้แต่ GSX-S700 ก็ยังถือว่ามีความเป็นไปได้สูงอยู่ เนื่องจากรูปลักษณ์ภายนอกที่เราสามารถสังเกตุได้จากภาพ จะเห็นว่าว่ามันมีโคมไฟหน้าที่คล้ายกับรุ่นพี่ GSX-S1000 ปัจจุบันยังไม่มีการยืนยันว่ามันจะมาพร้อมเครื่องยนต์ที่มีความจุเท่าไรกันแน่ เพราะมีความเป็นไปได้สูงที่มันอาจจะใหญ่กว่าเครื่องยนต์ลูกเดิมอยู่เล็กน้อย แต่สิ่งที่เราสามารถสังเกตุได้คือเครื่องยนต์ลูกใหม่ที่ทิ้งรูปแบบ V-Twin แล้วเปลี่ยนไปใช้เครื่องยนต์แบบ 2 สูบเรียง ที่มีความเรียบง่ายมากกว่า และอาจจะสามารถนำมาประยุคใช้กับรถรุ่นอื่นได้มากกว่า ส่วนเรื่องเวลาเปิดตัวของ Suzuki Gladius 700 คันนี้จะเกิดขึ้นเมื่อไรนั้นก็ยังไม่สามารถสรุปให้แน่ชัดได้ เพราะโดยปกติแล้วรถที่กำลังทดสอบอยู่ในสภาพนี้ อาจจะต้องใช้เวลาอีกสักพักกว่าจะเปิดตัวจริง แต่ดูจากแฟริ่งที่ถูกคลุมไว้ ก็มีความเป็นไปได้ว่าการพัฒนาตัวรถก็คงอยู่ในช่วงท้ายของการพัฒนาแล้ว…
Author: Kristha
Aprilia RSV4 XTrenta รถมอเตอร์ไซค์สายสนามล้วนรุ่นพิเศษจากค่ายรถอิตาลี Aprilia หลังจากที่ก่อนหน้านี้ ทางค่ายประสบความสำเร็จกับรถสายสนามอีกรุ่นอย่าง RSV4 X ทำให้ในรอบนี้พวกเขากลับมาอีกครั้งพร้อมรุ่นพิเศษ ที่พิเศษยิ่งกว่าเดิม ซึ่งสร้างขึ้นมาในวาระฉลองครบรอบ 30 ปี ที่ค่ายรถรายนี้สามารถคว้าแชมป์โลกมาเป็นของตัวเองได้สำเร็จ Aprilia RSV4 XTrenta รุ่นพิเศษคันนี้ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานเดียวกับ Aprilia RSV4 Factory รุ่นล่าสุดที่ใช้เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ V4 มีปริมาตรกระบอกสูบอยู่ที่ 1,099 ซีซี แต่ถูกเปลี่ยนชิ้นส่วนภายในหลายอย่าง และปรับจูนโดยแผนกแข่งขันของค่ายจนสามารถให้พละกำลังสูงสุด 230 แรงม้า ส่วนนึงต้องขอบคุณกรองอากาศใหม่ที่ใช้เทคโนโลยี MotoGP และท่อไอเสียน้ำหนักเบาที่ทำจากไทเทเนียมของ SC-Project ระบบกันสะเทือนจาก Ohlins ที่ถูกปรับจูนโดยวิศวกร MotoGP, ระบบเบรคหน้าใช้คาลิเปอร์ Brembo GP4-MS ทำงานร่วมกับดิสก์ T-drive ขนาด 330 มิลลิเมตร, ล้อแม็กนีเซียมฟอร์จน้ำหนักเบาชุดใหม่ของ Marchesini M7R…
Ducati Streetfighter V4 Lamborghini รถมอเตอร์ไซค์รุ่นพิเศษที่เกิดจากความร่วมมือระหว่างค่ายรถบ้านเดียวกันอย่าง Ducati และ Lamborghini ซึ่งรถรุ่นพิเศษในครั้งนี้คือชีเปลือยข้างถนน Streetfighter V4 ที่ถูกจับมายำกับกระทิงแรงสายสนาม Huracan STO จะออกมาเป็นอสูรเขียวจำนวนจำกัดคันนี้ Ducati Streetfighter V4 Lamborghini ยังคงใช้พื้นฐานเครื่องยนต์ V4 ขนาดความจุ 1,103 ซีซี ที่ให้พละกำลังสูงสุด 208 Hp @ 13,000 rpm และแรงบิดสูงสุด 123 Nm @ 9,500 rpm แบบเดียวกับ Streetfighter V4 รุ่นปกติทุกอย่าง แต่มีการเปลี่ยนชุดครัทช์ให้เป็นครัทช์แห้งแบบเดียวกับรุ่น SP, ท่อไอเสียท่อไทเทเนี่ยมจาก Akrapovic รวมถึงถังน้ำมันใหม่ที่ใช้แบบเดียวกับ Panigale รุ่น Minor change ที่เพิ่งได้รับกับปรับเปลี่ยนไปเมื่อปีที่แล้ว…
ตอนนี้ในโลกออนไลน์กำลังมีการพูดถึงคดีช่อโกงเหมือง Crypto ของบริษัท PMiner Crypto Currentcy Group ที่ได้ทำการรับลงทุนขุดเหมืองสกุลเงินดิจิทอลจากผู้คนจำนวนมาก ก่อนที่บริษัทดังกล่าวจะทำการยกเลิกธุรกิจกลางคัน โดยที่ไม่ได้คืนเงินลงทุนให้กับนักลงทุนหลายรายเป็นมูลค่ากว่า 1,700 ล้านบาท ซึ่งในฐานะที่เราเป็นสื่อสายมอเตอร์ไซค์ เราคงไม่สามารถอธิบายรายละเอียดเกี่ยวกับกรณีดังกล่าวได้ดีนัก เราจึงขอให้ทุกท่านเข้าไปอ่านรายละเอียดที่นี่กันก่อน ทางเจ้าหน้าที่ตำรวจก็ได้ทำการยึดทรัพย์สินเป็นรถยนต์หรู รวมถึงมอเตอร์ไซค์บิ้กไบค์ได้เป็นจำนวนมาก และเราก็จะมาแจกแจงรายละเอียดของรถมอเตอร์ไซค์ทั้ง 6 รุ่น ที่ถูกยึดมาว่าเป็นรถรุ่นอะไร และมีราคาเท่าไรกันบ้างแบบคร่าว ๆ โดยราคาที่เรานำมาเสนอเป็นราคารถเปล่า ไม่รวมของแต่งหรือโปรโมชั่นที่อาจะถูกซื้อเพิ่มเติมในภายหลัง ซึ่งมูลค่าจริงของรถทั้ง 6 คันอาจจะมีความเปลี่ยนแปลงไปตามเวลา เนื่องจากรายละเอียดของรุ่นย่อยบางอย่าง และปีผลิตของรถแต่ละคันที่ไม่ได้ถูกระบุไว้ชัดเจนมากนัก Yamaha YZF-R6 ราคา 549,000 บาท Yamaha TMAX 560 ราคา 539,000 บาท Indian Chieftain Classic ราคา 1,650,000 บาท Harley-Davidson Pan America…
ถ้าเราตั้งตำถามว่ารถจักรยานยนต์ประเภทไหนที่มียอดขายสูงที่สุดในตลาด คำตอบของคนส่วนใหญ่ก็คงจะเป็นรถสปอร์ตเปลือยหรือไม่ก็รถท่องเที่ยวแนวลุย แต่ถ้าถามว่ารถประเภทไหนที่มียอดขายน้อยที่สุด เรื่องนี้คนส่วนใหญ่ก็อาจจะเห็นตรงกันว่าเป็นรถทัวริ่งสายทางเรียบเลือดบริสุทธิ์ เพราะมันทั้งใหญ่ น้ำหนักมาก ราคาแพง และยากที่จะนำมาใช้งานในชีวิตประจำวัน จนเราก็เริ่มสังเกตุได้ว่ารถประเภทนี้เริ่มหายไปจากตลาดแล้ว แล้วถ้าเป็นแบบนี้รถ Touring พันธุ์แท้ จะอยู่ต่อไปได้อีกนานแค่ไหน? โดยนิยามของรถ “ทั่วริ่งเลือดบริสุทธิ์” หรือ “Thoroughbred Touring” ที่เรากำลังพูดถึงนั้นคือ รถสไตล์ท่องเที่ยวขนาดใหญ่ที่สามารถใช้ขับขี่เดินทางไกลได้ โดยจะเน้นไปที่ถนนทางเรียบเท่านั้น ไม่ใช่รถแนวแอดเวนเจอร์ที่สามารถลุยทางฝุ่นได้ ตัวรถจะมาพร้อมแฟริ่งขนาดใหญ่ ระบบหน้าจอแสดงผลขนาดใหญ่มองเห็นง่าย เครื่องยนต์ความจุสูงสำหรับเดินทางไกล มีตัวช่วยความสะดวกสบายครบครันแบบเกินความจำเป็น ไล่ตั้งแต่เบาะอุ่นยันวิทยุและเครื่องเสียง โดยเราก็จะของรวมรถที่มีซับเฟรมยกสูงไม่ว่าจะเป็น BMW K1600GT, BMW R1250RT, Triumph Trophy, Honda ST1300, Kawasaki 1400GTR, Yamaha FJR1300 และแบบที่มีซับเฟรมกดต่ำไม่ว่าจะเป็น BMW K1600B, Honda GL1800 Goldwing, Honda CTX1300 รวมถึงรถรุ่นอื่นที่มีสไตล์ใกล้เคียงกับเข้าไปในกลุ่มนี้ ถึงจุดนี้คนที่เป็นสายมอเตอร์ไซค์ที่มีอายุนิดนึง…
สำหรับแฟนคลับมอเตอร์ไสปอร์ตอย่าง MotoGP หรือแฟนของนักแข่งระดับตำนานสายเหลืองอย่าง Valentino Rossi การที่ได้มีโอกาสเก็บสะสมหมวกกันน็อคลายพิเศษของเจ้าตัว หรือครอบครองสินค้าจากร้านของฝากถูกลิขสิทธิ์ คงเป็นวิธีการทั่วไปที่ช่วยให้เรารู้สึกเข้าใกล้ไอดอลแห่งวงการความเร็วคนนี้มากขึ้นอีกนิด เพราะถ้าจะให้ไปประมูลรถแข่งที่เคยถูกใช้จริงในสนามก็คงจะเกินเอื้อมไปนิด แต่ล่าสุด Yamaha Giggle 50cc รถสกู๊ตเตอร์ธรรมดาที่ไม่น่าจดจำคันหนึ่งกลับถูกปิดการขายไปด้วยราคา 6.2 แสนบาท Yamaha Giggle 50cc คันนี้คือรถคันจริงที่ตำนานคนเฒ่าชาวอิตาเลี่ยน Valentino Rossi ใช้สำหรับการเดินทางไปมาภายในสนามแข่ง หรือบ้างก็ใช้พากลับพิตหลังจากที่ล้ม ซึ่งเราก็คงจะเคยเห็นกันมาบ้างในการแข่งขัน โดยรถคันนี้ถือเป็นรถรับ-ส่งที่ถูกใช้ในฤดูกาล 2008-2009 ในช่วงที่มีการแข่งขันในทวีปยุโรป มาพร้อมลายเดียวกับตัวแข่งในปีนั้นที่มีผู้สนับสนุนเป็นค่ายรถยนต์ Fiat พร้อมกับเบอร์ประจำตัวของนักแข่ง VR46 การประมูลเพื่อการกุศลครั้งนี้ถูกจัดขึ้นโดย liveauctioneers.com โดยมีผู้โชคดีสามารถปิดประมูลไปได้ด้วยราคา 17,000 EURO หรือตัเป็นเงินไทยประมาณ 624,000 บาท ซึ่งรายได้จากการประมูลจะถูกนำไปบริจาคที่มูลนิธิ Medea La Nostra Famiglia ที่เป็นกองทุนวิจัยอาการออทิสติกในเด็ก ที่มา visordown, liveauctioneers อ่านข่าวสาร…
ก่อนหน้านี้เราได้เคยเสนอข่าวเกี่ยวกับแนวคิดของ Gigi Dall’Igna ผู้จัดการทีมแข่ง MotoGP ของ Ducati ที่คิดว่าแนวคิดของตัวแข่งที่ใช้พลังงานลูกผสมน้ำมันและไฟฟ้า อาจจะเป็นทางเลือกสำหรับรถแข่งในอนาคต แต่ขณะเดียวกันก็มีเจ้าหน้าที่ระดับสูงของทีมแข่งอื่นไม่ว่าจะเป็น Aprilia หรือ KTM ได้ออกมาคัดค้านแนวคิดดังกล่าวว่าไม่ควรเกิดขึ้น ซึ่งแต่ละคนก็ได้อธิบายถึงมุมมองของตัวเอง โดยในครั้งนี้ก็ถึงตาของผู้จัดการทีมของค่ายส้อมเสียง Yamaha อย่าง Lin Jarvis ที่มีประสบการณ์และประสบความสำเร็จอย่างมากในการแข่งขัน ซึ่งเขาก็ได้อธิบายมุมมองของเขาไว้ดังนี้ “มันสำคัญมากที่ทีมแข่งจะต้องยั่งยืนในด้านต้นทุน” Jarvis กล่าว “ขณะเดียวกัน ตัวแข่งก็ต้องมีความสอบคล้องและเกี่ยวข้องกับรถที่อยู่บนถนน ในตอนนี้ Yamaha ยังไม่มีแผนการสำหรับระบบไฮบริด ที่จะมีอยู่ในรถที่วางจำหน่ายทั่วไป เราจึงไม่เห็นด้วยกันแนวทางไฮบริดที่ว่านี้” แต่ถึงแม้ว่า Lin Jarvis จะไม่ได้มีแนวคิดสนับสนุนการนำระบบไฟฟ้ามาใช้ในตัวแข่ง MotoGP แต่เขาก็เห็นด้วยกับการใช้เชื้อเพลิงสะอาดในการแข่งขัน “เรามั่นใจว่าตอนที่มีการนำ Bio Fuel มาใช้ในช่วงแรกอาจจะมีปัญหาด้านพละกำลังที่หดหายไปบ้าง” เขากล่าว “แต่ปัญหานั้นจะค่อย ๆ หายไปเมื่อเราเริ่มใช้ไปสักพัก(เพราะทีมแข่งจะหาวิธีรีดแรงม้าจากเชื้อเพลิงได้ในที่สุด)” อ่านข่าวสาร MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
Ducati Streetfighter V4 STO รถคันแรกที่จะถูกเปิดตัวในงานถ่ายทอดสด Ducati 2023 World Premiere ซึ่งก็ถือเป็นรถที่เกินความคาดหมายของเราไปมาก ตามชื่อตอน EP.1 The Unexpected เพราะไม่มีใครคิดว่าจะได้เห็นรถรุ่นอื่น ที่เกิดจากความร่วมมือระหว่างค่ายแดงกับค่ายรถกระทิงดุอย่าง Lamborghini เร็วขนาดนี้ ซึ่งรถรุ่นพิเศษในคราวนี้ก็เป็นตาของนักสู้ชีเปลือยข้างถนน ที่ผ่านการอัพเกรดใหม่ยกคันให้เป็นสายสนามโดดเด่นเต็มตัว Ducati Streetfighter V4 STO จะเป็นรถรุ่นพิเศษที่คาดว่าจะถูกผลิตเป็นจำนวนจำกัด บนพื้นฐานของ Streetfighter V4 โฉมปัจจุบัน แต่จะถูกแปลงโฉมใหม่รอบคันด้วยชิ้นส่วนที่ได้แรงบันดาลใจจาก Lamborghini Huracan STO(Super Trofeo Omologata) ซึ่งเป็นรถรุ่นพิเศษสายสนามของค่ายกระทิงดุ ที่มีจุดขายคือความสามารถในการขับขี่ในสนามที่สูงกว่ารุ่นย่อยอื่น แต่ก็ทำให้เราสงสัยว่าทำไมไม่นำรุ่นพิเศษนี้ไปใช้กับ Panigale V4 ซึ่งน่าจะมีเหตุผลมากกว่า เพราะเป็นรถสปอร์ตสายสนามอยู่แล้ว การทำงานร่วมกันของค่ายรถทั้งสองคงไม่ใช่เรื่องแปลกนัก เพราะนอกจากการที่ค่ายรถทั้งคู่จะอยู่ในเครือเดียวกัน ทำให้การติดต่อสื่อสารระหว่างกันเป็นเรื่องง่ายแล้ว ศูนย์บัญชาการของทั้งคู่ต่างตั้งอยู่ในโซน Bologna ซึ่งห่างจากกันไม่ถึงชั่วโมงเท่านั้น เรียกได้ว่าเป็นคนบ้านเดียวกันอย่างแท้จริง โดยกำหนดการเปิดตัวของ…
Suzuki V-Strom 700 รถมอเตอร์ไซค์สไตล์แอดเวนเจอร์โฉมใหม่โผล่ทดสอบแบบ All-New จากรถค่ายคนบ้า Suzuki ที่ยังคงบ้าสมชื่อ นำรถตัวตายตัวแทนของ V-Strom 650 นำยกเครื่องใหม่หมดแบบไม่เหลือเค้าเดิม ที่ไม่ใช่แค่การเปลี่ยนรายละเอียดหรือขยายความจุเครื่องยนต์เพียงเล็กน้อย แต่เป็นการเปลี่ยนเป็นเครื่องยนต์ลูกใหม่ ทิ้งสูบวีเพื่อมาหาสูบเรียง Suzuki V-Strom 700 ที่เรากำลังเห็นอยู่ในภาพแอบถ่ายขณะนี้ เป็นเพียงแค่ชื่อสมมุติที่สื่อต่างประเทศใช้เรียกรถรุ่นใหม่นี้เท่านั้น ยังไม่มีการยืนยันว่ามันจะมาพร้อมเครื่องยนต์ที่มีความจุ 700 ซีซี แต่สิ่งที่เราสามารถสังเกตุได้คือเครื่องยนต์ลูกใหม่ที่ทิ้งรูปแบบ V-Twin แล้วเปลี่ยนไปใช้เครื่องยนต์แบบ 2 สูบเรียง ที่มีความเรียบง่ายมากกว่า และอาจจะสามารถนำมาประยุคใช้กับรถรุ่นอื่นได้มากกว่า รูปลักษณ์ภายนอกนั้นคล้ายกับรถรุ่นพี่อย่าง Suzuki V-Strom 1050 ที่ดูมีความย้อนยุคอยู่เล็กน้อย ระบบกันสะเทือนหน้าถูกเปลี่ยนเป็นแบบหัวกลับ แต่คาลิเปอร์เบรคยังใช้แบบแอ็กเซียลเม้าท์อยู่ ซึ่งก็ไม่ใช่ปัญหาอะไรกับรถแนวนี้ ส่วนชุดล้อและยางที่ใช้วงใหญ่ขึ้น ก็ช่วงบ่งบอกว่าแนวทางการใช้งานของรถโฉมใหม่จะเอียงไปทางการใช้งานแบบวิบากมากขึ้นตามยุคสมัย ปัจจุบันเรายังไม่รู้ว่า Suzuki V-Strom 700 คันนี้จะถูกเปิดตัวและวางจำหน่ายเมื่อไร เพราะโดยปกติแล้วรถที่กำลังทดสอบอยู่ในสภาพนี้ อาจจะต้องใช้เวลาอีกสักพักกว่าจะเปิดตัวจริง แต่ดูจากแฟริ่งที่ถูกคลุมไว้ ก็มีความเป็นไปได้ว่าการพัฒนาตัวรถก็คงเสร็จสิ้นไปกว่า 95%…
รถมอเตอร์ไซค์มีกี่ประเภทกันแน่? แล้วรถแบบนี้อยู่ประเภทไหน? หลายคนคงจะเคยมีคำถามแนวนี้เมื่อเริ่มศึกษาเกี่ยวกับรถมอเตอร์ไซค์ใหม่ ๆ และหลายคนก็อาจจะยังถามแบบเดิมอยู่ Tips Trick ในวันนี้เราจะขอมาอธิบายและจำแนกชนิดพันธุ์เหล่ารถมอเตอร์ไซค์สไตล์ “ทัวริง(Touring)” ที่มีอยู่ในท้องตลาด พร้อมชี้ความแตกต่างของรถแต่ละประเภทในแบบที่เข้าใจง่าย เพื่อให้ทุกคนสามารถเลือกซื้อรถที่ตรงกับความต้องการของตัวเองได้มากที่สุด คำจำกัดความสไตล์ MotoRival : รถมอเตอร์ไซค์สไตล์ “ทัวริ่ง” หรือ “Touring” คือรถมอเตอร์ไซค์ประเภทหนึ่งที่มีจุดเด่นด้านความสามารถในการเดินทางไกลเป็นระยะเวลานาน แต่ยังคงรักษาความสะดวกสบายให้ผู้ขับขี่ ซึ่งการเดินทางไกลในที่นี้ คือการเดินทางบนถนนทางเรียบเป็นหลัก โดยรถกลุ่มนี้อาจจะมีน้ำหนักที่มาก ขนาดตัวที่ใหญ่ เนื่องจากมีการใส่อุปกรณ์ช่วยเหลือด้านการขับขี่ และสิ่งอำนวจความสะดวกเข้ามาหลายอย่าง จึงอาจต้องและมาด้วยความคล่องตัวที่ลดลงหากเทียบกับรถประเภทอื่น คำเตือน : ชื่อเรียกของรถแต่ละกลุ่มที่เรานำมาใช้เรียก เป็นเพียงแค่ชื่อที่เราเลือกขึ้นมาเพื่อใช้จำกัดความ และจับกลุ่มรถที่คล้ายกันในบทความนี้เท่านั้น ซึ่งอาจจะไม่ตรงกับคำเรียกของผู้อื่นบางกลุ่ม เนื่องจากไม่มีค่ายรถหรือหน่วยงานใด ทำการจำกัดความรถที่มีขายในตลาดแบบเฉพาะเจาะจง แถมรถแนวใหม่ยังโผล่ขึ้นมาตอบสนองความต้องการที่เปลี่ยนไปของตลาดตลอดเวลา Touring รถทั่วริ่งเลือดบริสุทธิ์ นี่คงจะเป็นรถกลุ่มที่เราสามารถใช้เป็นเกณฑ์ และนิยามที่ดีที่สุดของคำว่ารถสำหรับรถการท่องเที่ยว มีจุดเด่นด้านความใหญ่ยาว มีแฟริงบังลมใหญ่โตอลังการ ถังน้ำมันขนาดใหญ่สำหรับเดินทางไกล หน้าจอแสดงผลขนาดใหญ่มองเห็นง่าย หรือก็คือทุกอย่างใหญ่หมด เฟรมที่แข็งแรงสามารถรับน้ำหนักคนและสำภาระได้เป็นจำนวนมาก ติดกระเป๋าเพพิ่มได้หลายใบ มักจะมาพร้อมชุดเครื่องเสียง ตัวรถระยะห่างจากพื้นไม่ต่างกับรถถนนทั่วไป…