Jedi K750 รถมอเตอร์ไซค์แนวสปอร์ตงานออกแบบสุดแหวกแนวล้ำสมัยจากแดนมังกร ที่มีต้นแบบมาจากรถ Concept Jedi Vision K750 ที่ได้รับการเผยโฉมเมื่อปลายปีที่แล้ว เตรียมเข้าสู่ขั้นตอนการเปิดตัวและจำหน่ายรถคันจริงภายในช่วงปลายปีนี้ Jedi K750 นั้นจะขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ 2 สูบเรียง ขนาด 730cc ที่ยังไม่มีการยืนยันสเปคเต็มคันแบบละเอียดและตัวเลขพละกำลังอย่างเป็นทางการ แต่คาดว่ามันจะสามารถสร้างกำลังสูงสุดได้ที่ประมาณ 70 แรงม้า นั่นจึงทำให้ตำแหน่งการตลาดของรถจะไปเทียบชั้นกับ Yamaha YZF-R7 ทันที งานออกแบบตัวรถนั้นถูกจัดการโดยบริษัทภายนอกสัญชาติจีนอย่าง Jingping Design ตัวรถในรุ่นโปรดักชั่นก็แทบไม่มีความต่างออกไปจากรถต้นแบบ เส้นสายที่แหลมคม และชิลด์แบบใสหน้าที่ครอบด้านหน้าของรถทั้งหมด แบบเดียวกับสปอร์ตค่ายส้มอย่าง KTM RC390 รุ่นก่อน ก็ทำให้รถรุ่นนี้ดูแตกต่างออกจากคู่แข่ง แฟริ่งข้างตัวรถถูกนำมาครอบปิดด้านข้างแทบทั้งหมดจนแทบไม่เห็นเครื่องยนต์ ส่วนไฟท้ายเป็นเหมือนกระจกโมเสกขนาดเล็กแยกโคม แปลกแบบที่เราไม่เคยเห็นที่ไหนมาก่อน หน้าจอสีแบบ TFT ทันสมัย, ระบบเบรกดิสก์คู่ พร้อมคาลิเปอร์แบบเรเดียลเม้าท์จาก Brembo, ระบบกันสะเทือนหน้าแบบหัวกลับ พร้อมสวิงอาร์มหลังแบบแขนเดี่ยว ซึ่งถือเป็นเรื่องน่าแปลกใจอยู่พอสมควร เนื่องจากว่าปกติแล้วรถต้นแบบมักจะมีการใช้สวิงอาร์มแขนเดี่ยวที่ดูสวยงาม แต่กลับลดสเปคให้เป็นสวิงอาร์มแขนคู่ที่ธรรมดามากขึ้นในรถตัวขายจริง…
Author: Kristha
Alex Marquez นักแข่งมอเตอร์ไซค์ชาวสเปนดีกรีแชมป์โลก Moto2 ที่เพิ่งได้เซ็นสัญญาฉบับใหม่กับทีม Ducati Gresini ไปไม่เมื่อกี่สัปดาห์ก่อน หลังจากที่เขาไม่สามารถทำผลงานกับทีม Honda ได้ดีเท่าที่ควร ซึ่งการย้ายทีมครั้งนี้ก็ไม่ใช่แค่การย้ายเพื่อหาทีมแข่งป้องกันการตกงานเท่านั้น แต่ผู้จัดการทีมแดงอย่าง Davide Tardozzi ได้เห็นแววของนักแข่งผู้นี้ และมองว่าเหตุที่ผลงานยังไม่ดีนั้น เป็นเพียงเพราะรถแข่งคันเดิมไม่สามารถดึงความสามารถออกมาได้ แต่ถึงอย่างนั้น Davide Tardozzi ก็ได้เตรียมการอย่างอื่นไว้สำหรับแผนระยาวอีกด้วย ซึ่งนั่นก็คือการใช้ Alex Marquez ให้ทำหน้าที่เป็นพ่อค้าขายตรงเพื่อไปชวน Marc Marquez แชมป์โลกผู้เป็นพี่ให้มาอยู่กับ Ducati “อันที่จริงผมก็อยากให้เป็นเหมือนเมื่อก่อนนะ การที่จะได้ชนะแชมป์โลก Marc Marquez คงเป็นสิ่งที่มีค่าอย่างมาก” Tardozzi กล่าว “Gresini เป็นทีมที่ยอดเยี่ยม ผมคิดว่าตลอดเวลา 3 ปี ของ Alex ที่ได้อยู่ใน MotoGP นั้นเขาแค่ยังไม่มีโอกาสได้โชว์ของ อีกมุมนึงมันก็ดีสำหรับเราด้วยที่มีเขามาช่วยโฆษณารถของเราให้พี่เขาได้ยิน เขาจะไปพูดถึงความแตกต่างระหว่าง Ducati…
2023 Ducati Scrambler Next Gen ได้เผยโฉมต่อสาธารณะชน ที่งาน WDW2022 ณ สนาม Misano World Circuit ที่ทางทีม MotoRival เราได้ไปร่วมงานในปีนี้2023 Ducati Scrambler Next Gen รุ่นใหม่ นั้นทางค่ายได้ทำการเปิดตัวรถให้ผู้คนเข้าชมกันแบบส่วนตัวไปก่อนแล้วในงาน World Ducati Week 2022 ที่ผ่านมา ก่อนที่ตัวรถคันจริงจะถูกเปิดตัวครั้งแรกในโลกในช่วงปลายปีที่งาน EICMA 2022 ซึ่งทีมงาน MotoRival ของเราก็ได้มีโอกาสไปชมรถคันจริงกันมาด้วย แต่น่าเสียดายที่ไม่มีโอกาสได้ถ่ายภาพมาให้ดูกัน เพราะไม่อนุญาตให้เก็บภาพ ริบกล้อง และโทรศัพท์ ก่อนเข้าชมบูท ซึ่งนับเป็นครั้งแรกที่ Ducati ได้เตรียมเปิดตัวมันเป็น เจนเนอเรชั่นที่ 2 หลังจากที่มันได้ถูกเปิดตัวในปี 2015 เบื้องต้นแม้มันจะเป็น All New แต่ เครื่องยนต์ ยังเป็นบล็อกเดิม ระบายความร้อนด้วยอากาศ L-Twin…
Roam Air รถจักรยานยนต์พลังงานไฟฟ้า EV ที่ถูกก่อตั้งผ่านความร่วมมือของผู้ลงทุนจาก เคนย่า และ สวีเดน ถูกออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดในทวีปแอฟริกา โดยเน้นจุดเด่นไปที่ด้านราคา ความทนทาน และความสามารถในการขนของ แถมยังเปลี่ยนแบตเตอรี่ได้ถึง 2 ก้อน โดยชาวแอฟริกัน เพื่อชาวแอฟริกัน Roam Air เป็นโปรเจกรถมอเตอร์ไซค์พลังงานสะอาดที่เริ่มต้นขึ้นเมื่อไม่กี่ปีก่อนโดยบริษัท Opibus ที่มีสำนักงานใหญ่อยู่ที่เมือง Nairobi ประเทศเคนย่า จับมือกับวิศวกรจากสวีเดน โดยมีเป้าหมายที่จะเปลี่ยนแปลงการขนส่งในแอฟริกาให้เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น ไม่ว่าจะเป็นการเปลี่ยนรถเครื่องสันดาปที่มีอยู่แล้วให้สามารถใช้พลังงานทางเลือกได้ หรือสร้างรถพลังงานไฟฟ้าขึ้นมาใหม่ทั้งคัน ในเดือน เมษายน 2022 ที่ผ่านมา Opibus ก็ได้ทำการเปลี่ยนชื่อบริษัทเป็น Roam และได้ทำการเปิดตัวรถรุ่นใหม่ที่มีชื่อว่า Air ไปเมื่อไม่นานมานี้ ตัวรถมีลักษณะเป็นเหมือนรถแนว Scrambler พร้อมยางกึ่งหนาม ที่สามารถขับไปได้ทั้งในทางดำและทางฝุ่นในส่วนห่างไกลที่ยังไม่พัฒนา ดูแล้วรูปทรงโดยรวมของรถก็มีความคล้ายกับรถจากทวีปอินเดียอยู่เล็กน้อย สเปคตัวเลขพละกำลังสูงสุดของตัวรถนั้นไม่ได้มีการเปิดเผยออกมา มีเพียงตัวเลขแรงบิดที่สูงมากถึง 185 NM เทียบชั้นได้กับรถยนต์ขนาดกลาง แต่ถึงอย่างนั้นเราก็คาดว่าตัวเลขแรงม้าของมันคงจะไม่ต่างกับรถขนาด 125cc…
Alberto Puig ผู้จัดการทีมแข่ง Honda ในรายการแข่งขัน MotoGP ฝีมือเทพพาทีมแข่งปีกนกไปอยู่จุดสูงสุด แต่เขาก็มักมีปัญหากับนักข่าวอยู่เสมอ ซึ่งเรื่องล่าสุดนี้เป็นการกล่าวหาจากนักข่าวชาวสเปนรายหนึ่งที่มีชื่อว่า Nico Abad ที่เขาได้ถึงกับบอกว่าผู้จัดการทีมแชมป์คนนี้ คือต้นเหตุของการถดถอยของค่าย และมักให้นักแข่งฝืนขับรถทั้งที่ยังบาดเจ็บอยู่เป็นประจำ Nico Abad นั้นเป็นคนที่ทำงานสายข่าว Motosport มานาน เขาได้เห็นผู้จัดการคนนี้บังคับให้ Dani Pedrosa ที่อยู่ในสภาพไม่พร้อมลงแข่งขันใน Laguna Seca 2013 “Puig เป็นคนแบบนั้นแหละ เขาคงได้เรียนรู้อะไรมาบ้างจากเหตุการณ์นั้น แต่เขามักจะเรียกร้องให้นักแข่งของตัวเองทำแบบนั้นอยู่ตลอด” Abad กล่าว “Alberto มักคนดันและตะโกนใส่นักแข่ง มันมีภาพถ่ายหลายภาพที่เราจะเห็น Marc มองไปที่ ALberto เหมือนเขาเป็นปีศาจ เขามักรู้สึกว่าตำแหน่งแชมป์โลกมันควรเป็นของเขา เขาชอบพูดเสมอว่าตำแหน่งแชมป์มันเป็นของเขา” นอกจากเรื่องนิสัยส่วนตัวของผู้จัดการ Abad ก็ยังได้พูดถึงยุทธวิธีการบริหาร และนโยบายของ Puig ในตอนที่เขาตัดสินใจไม่ต่อสัญญากับ Pedrosa แล้วดึง Jorge…
Dakar Rally รายการแข่งขันยานยนต์ทางไกลเลื่องชื่อ ที่สร้างตำนานนักแข่งและรถแข่งสายลุยสายอึดชื่อดังมากมาย มีจุดเด่นที่ความโหดหินของสภาพแวดล้อมในการแข่งขันที่เป็นทะเลทรายอันเวิ้งว้าง ทุรกันดาร ห่างไกลความเจริญ ไร้เส้นทางและป้ายบอกทางใดๆ นักแข่งที่สามารถแข่งจนจบได้ก็นับว่าสุดยอดแล้ว แต่รายการนี้มีที่มาอย่างไร? ทำไมต้อง Dakar? วันนี้เราจะพามาชมกัน Dakar Rally หรือชื่อรายการที่ใช้จัดการแข่งขันครั้งแรกอย่าง Paris-Dakar Rally ในปี 1978 โดยมีจุดสตาร์ทอยู่ที่เมือง Paris ประเทศฝรั่งเศส ซึ่งผู้เข้าแข่งขันจะต้องขับยานพาหนะของตัวเอง ผ่านพื้นที่ทุรกันดารอันสุดโหดร้ายในหลายประเทศในพื้นที่ทะเลทรายซาฮาร่าในทวีปแอฟริกาเหนือ ไปจนจบที่เส้นชัยในเมือง Dakar ประเทศเซเนกัล ตามชื่อรายการ ในทุกปีเส้นทางการแข่งขันจะมีการเปลี่ยนแปลงให้ต่างออกไป และเส้นทางการแข่งขันดังกล่าวจะถูกเก็บเป็นความลับ ก่อนที่จะถูกเปิดเผยไม่กี่วันก่อนการแข่งขันเท่านั้น เพื่อสร้างความแปลกใหม่ และป้องกันความได้เปรียบในการศึกษาเส้นทางล่วงหน้า ซึ่งเส้นทางที่ใช้ในการแข่งขันนั้นจะถูกแบ่งออกเป็นหลาย Stage ย่อยสำหรับกิจกรรมในแต่ละวันที่มีระยะทาง Stage ละประมาณ 800-900 กิโลเมตร โดยจะมีการนำเวลาทั้งหมดในทุก Stage มารวมกันในตอนจบการแข่งขัน และคนที่ทำเวลารวมได้ดีที่สุดก็จะเป็นผู้ชนะ แต่ความยากมันก็อยู่ตรงที่เส้นทางในการแข่งขันนั้นเป็นที่รกร้าง ไร้ป้ายบอกทาง ผู้เข้าแข่งขันจะได้รับแผนที่นำทางเพื่อช่วยในการเดินทางไปให้ถูกเท่านั้น หากขับรถไปผิดทาง ผู้ลงแข่งขันอาจจะต้องเสียเวลาใน…
Toyan FS-V800 เครื่องยนต์ V8 โดยผู้ผลิตที่เชี่ยวชาญด้านการออกแบบเครื่องยนต์ขนาดจิ๋วแต่แจ๋วสัญชาติจีน สำหรับใช้งานในของเล่นบังคับวิทยุ ที่เคยฝากผลงานไว้กับเครื่องยนต์โรตารี่อย่าง RS-S100 ที่แรงบ้าพลังในไซค์เท่าฝ่ามือ ซึ่งเครื่องยนต์ใหม่ 8 สูบ ตัวนี้ก็มีรายละเอียดแทบไม่ต่างกับเครื่องยนต์อเมริกันบ้าพลังแม้แต่น้อย เพียงแต่ถูกย่อขนาดให้เล็กลงเท่านั้น Toyan FS-V800 เป็นเครื่องยนต์ V8 ระบายความร้อนด้วยน้ำ 4 จังหวะ ที่มีปริมาตรกระบอกสูบอยู่ที่ 28cc และถึงแม้ภายนอกจะดูเหมือนกับว่ามันใช้แคมชาร์ฟแบบคู่ DOHC แต่นั่นเป็นแค่ส่วนที่มีไว้เพื่อความสวยงามเท่านั้น เพราะภายนั้นนั้นกลับเป็นแค่เดี่ยว SOCH 2 วาล์ว/สูบ จ่ายเชื้อเพลิงแบบผสม nitromethane ด้วยระบบคาบูเรเตอร์ ให้พละกำลังสูงสุด 4.35 HP @ 11,200 rpm ขณะที่รอบเครื่องยนต์สูงสุดถูกจำกัดไว้ที่ 12,500 rpm ในตอนนี้เครื่องยนต์ V8 จิ๋วลูกนี้จะมีราคาจำหน่ายอยู่ที่ประมาณ 55,000 บาท ซึ่งจะถูกส่งมาให้เราในสภาพที่ยังไม่ได้ถูกประกอบ แต่ในอนาคต ทางค่ายก็อาจจะมีตัวเลือกการสั่งซื้อแบบสำเร็จรูปเพิ่มเติมเข้ามา…
JMDF Ducati PC 2022 ผลงานคัสตอมเคสคอมพิวเตอร์น่าสนใจ จากฝีมือศิลปินนักคัสตอมชาวไทย ซึ่งถึงแม้ว่าปกติแล้วข่าวแบบนี้คงจะไม่เกี่ยวอะไรกับรถมอเตอร์ไซค์ เนื่องจากเป็นศาสตร์ที่แยกออกจากกันอย่างชัดเจน แต่กรณีนี้เราคงต้องยกเรื่องของคอมพิวเตอร์เครื่องนี้(คันนี้) มาพูดถึงกันบ้าง กับผลงานที่ได้แรงบันดาลใจมาจาก Superbike ค่ายแดงบนเคส (Super)computer คอมมพิวเตอร์เครื่องนี้เป็นผลงานของ คุณปาล์ม จักรพรรดิ ทองเหลือ เจ้าของเพจเฟสบุ๊ก Juggapat Modifier หรือ JMDF ที่รับจ้างทำงานออกแบบและสร้างเคสคอมพิวเตอร์ และอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องไม่ว่าจะเป็น คีย์บอร์ด เม้าส์ หูฟัง หรืออะไรก็ตามให้ออกมาในรูปร่างและรูปทรงตามที่ลูกค้าต้องการ ซึ่งดีกรีของคุณปาล์มนั้นก็ไม่ธรรมดา เพราะเป็นถึงระดับแชมป์โลกการแข่งขันแต่งคอมพิวเตอร์มาแล้ว JMDF Ducati PC 2022 คันนี้(เครื่องนี้) เห็นทั้งชื่อและหน้าตาขนาดนี้แล้ว หลายคนก็คงรู้ว่าต้นแบบของมันนั้นถูกยกมาจาก Ducati Panilage V4 รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตค่ายแดงจากอิตาลี ที่ถึงแม้เราจะไม่มีตัวเลขแรงม้า แรงบิดมาให้ได้ชม แต่ก็พอจะมีสเปคโดยคร่าวอยู่ ไม่ว่าจะเป็น CPU Intel i7 8700k,…
Davide Brivio อดีตผู้จัดการทีมแข่งค่ายคนบ้า Suzuki ในรายการ MotoGP ที่มีผลงานสามารถปั้นทีมแข่งหน้าใหม่ระดับท้ายแถว ให้สามารถกลายเป็นแชมป์โลกในปี 2020 ได้สำเร็จอย่างน่าทึ่ง ก่อนที่เขาจะย้ายไปเป็นผู้จัดการทีมแข่งรถสูตร Formula 1 ในปีถัดมา ได้ออกมาให้ความเห็นเกี่ยวกับกรณีที่อดีตค่ายรถของตัวเอง ได้ประกาศถอนตัวออกจากการแข่งขันรายการต่าง ๆ มันคงไม่ใช่เรื่องที่ผิดนัก หากเราจะบอกว่าทีมแข่งของ Suzuki ในคลาส MotoGP จะเป็นเหมือนลูกรักของผู้จัดการคนนี้ ที่เจ้าตัวได้ใช้เวลาหลายปีคอยปั้นมันขึ้นมาตั้งแต่ต้น “ใน MotoGP มันเป็นรายการที่มีความเป็นธุรกิจต่ำ เมื่อเทียบกับ F1 ที่สามารถถูกคนอื่นซื้อทีมไปปั้นต่อได้ แต่ใครจะรู้ ไม่แน่มันอาจจะมีใครที่อยากสร้างทีมแข่ง สามารถหาประโยชน์จากเรื่องนี้ได้(หมายถึงการซื้อตัวทีมงานและทรัพยากรของทีมไปใช้ต่อ)” Brivio กล่าว “ทีมนี้อยู่ในสภาพพร้อมอยู่แล้ว มีคนเก่งที่พร้อมจะทำงานต่อ คนที่จะมาต่อยอดก็ไม่ต้องเริ่มใหม่ ผมไม่รู้หรอกว่ามีใครคุยเรื่องเบื้องหลังอะไรบ้าง มันอาจจะมีผู้ผลิตสักรายเข้ามา และอยากให้ทีมนี้อยู่ต่อก็ได้” Davide Brivio ได้แสดงความเสียดายที่ทีมแข่งของตัวเองจะไม่ได้แข่งต่อ และแสดงความเสียใจกันทีมงาน “นี่มันเป็นช่วงเวลาที่ยากลำบากของ Suzuki มันแย่มากที่เรื่องมันต้องจบลงตรงนี้ ผมเสียใจด้วยกับคนที่ทำงานอยู่ ผมรู้จักคนพวกนี้ดี…
เป็นเรื่องที่หลายคนรู้กันดีว่า ยานพาหนะที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปนั้นปล่อยไอเสียที่เป็นพิษกับร่างกายและสภาพแวดล้อม จนหลายประเทศทั่วโลกเริ่มออกกฎหมายควบคุมค่ามลพิษกับทั้งรถยนต์และมอเตอร์ไซค์ และบางประเทศก็ถึงกับมีการกำหนดเส้นตายของการขายรถเครื่องยนต์สันดาปไว้แล้วด้วย โดยในแต่ละที่ก็มีเส้นตายที่ต่างกันออกไป แต่ในหลายประเทศที่เริ่มขยับตัวเรื่องนี้ ไม่ว่าจะเป็นใน ยุโรป ญี่ปุ่น บางรัฐของอเมริกา หรือแม้แต่ประเทศไทยเอง ต่างก็ผ่านกฎหมายเส้นตายสำหรับรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปในปี 2035 แต่ในประเทศเหล่านี้ กลับไม่มีประเทศใดเลยที่มีการกำหนดเส้นตายของมอเตอร์ไซค์เครื่องยนต์สันดาป จะมีก็แค่การออกมาตรการควบคุมมลพิษที่เข้มงวดมากขึ้น ซึ่งถ้าว่ากันตามตรง มาตรฐานไอเสียในอนาคตมันก็สูงมาก จนแทบเป็นไปไม่ได้ที่ค่ายรถรายใดจะผ่านได้โดยไม่มีการใช้ระบบไฟฟ้าเข้ามาช่วย และค่ายรถก็คงจะเปลี่ยนรถของตัวเองให้เป็นรถไฟฟ้า โดยที่ไม่มีข้อกำหนดอยู่ดี แต่ล่าสุด สหราชอาณาจักร ก็ได้เริ่มมีการเคลื่อนไหวในเรื่องนี้ โดยรัฐบาลได้เริ่มทำการสำรวจความเปลี่ยนแปลงของตลาดรถจักรยนต์ และศึกษาข้อมูลก่อนผลักดันการแบนมอเตอร์ไซค์ รวมถึงยานพาหนะในกลุ่มเดียวกันเช่นรถพ่วงข้างและอื่น ๆ ภายในปี 2035 พร้อมกับรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาป และถึงแม้ว่าตอนนี้ทางภาครัฐจะยังอยู่ในช่วงศึกษาข้อมูล แต่ก็มีความเป็นไปได้สูงว่ากฎหมายนี้ก็คงจะผ่านสภาในอนาคต และสิ่งที่จะตามมาหลังจากที่สหราชอาณาจักรผ่านร่างกฎหมายดังกล่าว คือชาติอื่นในยุโรปก็จะเริ่มทำตาม และสหรัฐอเมริกาก็จะเริ่มทำตาม ตามด้วยชาติผู้ผลิตรายใหญ่อย่างญี่ปุ่นและจีน ที่อยากส่งสินค้าตัวเองไปขายในตลาดดังกล่าว สุดท้ายก็คงมีข้อกำหนดแบบเดียวกันถูกนำมาบังคับใช้ในประเทศไทยในไม่กี่ปีข้างหน้า แต่ถึงอย่างนั้นเราจะมั่นใจได้อย่างไร ว่ารถพลังงานไฟฟ้าที่จะมาแทนที่จะสะอาดจริง อ่านข่าวสารมอเตอร์ไซค์เพิ่มเติมได้ที่นี่