ถึงแม้ว่าสไตล์ของรถแอดเวนเจอร์รุ่นใหม่จากค่ายคนบ้าอย่าง Suzuki V-Strom SX 250 นั้นจะเป็นแบบแอดเวนเจอร์สายกลาง ที่สามารถขับได้ทั้งบนทางฝุ่นและทางดำควบคู่กันได้ เช่นเดียวกับรถคู่แข่งคันอื่นส่วนใหญ่ในคลาสนี้ที่เราเคยเปรียบเทียบไป แต่มันก็มีคู่แข่งอีกหนึ่งรายจากประเทศเดียวกัน ที่หลายคนคงอยากเห็นว่าถ้าเอามาเทียบกันแล้วจะเป็นอย่างไร ถึงแม้ว่าสไตล์ของตัวรถจะต่างออกไปพอสมควรก็ตาม นั่นคือคู่แข่งจากค่ายคนดี Honda CRF 300 Rally เครื่องยนต์ Suzuki V-Strom SX 250 : 1 สูบ / 4 วาล์วต่อสูบ / SOHC / ระบายความร้อนด้วยน้ำมัน / กำลังอัดสูงสุด 10.7 : 1 / ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก 76 มิลลิเมตร x 54.9 มิลลิเมตร / ขนาดความจุ 249cc Honda CRF 300…
Author: Kristha
KTM 990 Super Duke ชื่อสมมุติของรถสปอร์ตเปลือยคลาสกลางตัวใหญ่รุ่นใหม่ จากค่ายไร้ส้มแห่งออสเตรียที่กำลังถูกทดสอบอยู่ใกล้กับโรงงานในเมือง Mattighofen ของประเทศบ้านเกิด รถใหม่ที่กำลังทดสอบอยู่คันนี้ถูกสื่อหลายเจ้าคาดเดาไว้ว่ามันจะทำหน้าที่เติมเต็มตลาดในช่องว่าที่เหลืออยู่ระหว่างรถตัวท็อบของค่ายอย่าง 1290 และตัวกลางที่ใหญ่ที่สุดในตอนนี้อย่าง 890 แรกเริ่มเดิมที KTM มีแผนการณ์ว่าทางค่ายเองนั้นต้องการที่จะปล่อยรถรถแบบซอยความจุให้ได้มากที่สุด เพื่อเติมเต็มความต้องการของตลาดให้ได้แบบครอบคลุมที่สุด ซึ่งในตอนแรกที่มีการเปิดตัวเครื่องยนต์ 2 สูบเรียงที่ใช้ในปัจจุบันด้วยรหัส 790(ตามความจุที่นิยมในยุคนั้นที่ 800cc) ทุกคนก็นึกว่ามันน่าจะจบแค่นั้น เนื่องจากมันโผล่มาเติมช่องว่างทางการตลาดที่ทางค่ายไม่มีพอดี ก่อนที่จะมีการปล่อยรุ่นอัพความจุรหัสเป็น 890 ตามกระแสเครื่องใหญ่ เพื่อชดเชยกำลังที่เสียไปจากมาตราฐานค่ามลพิษที่เข้มงวดขึ้น ซึ่งล่าสุดเราก็ได้เห็นรถใหม่ที่กำลังทดสอบอยู่(ชมภาพได้ที่นี่) KTM 990 Super Duke ที่เรากำลังเห็นอยู่ในภาพนั้นเป็นเพียงรถต้นแบบที่ยังไม่มีการยืนยันรูปร่างหน้าตาและสเปคออกมา ถึงแม้แฟริ่งทรงแหลมข้างหม้าน้ำจะดูเป็นงานออกแบบสไตล์ KTM ที่น่าจะไม่มีการเปลี่ยนแปลง แต่ไฟหน้าโปรเจคเตอร์ 2 ชั้นก็คาดว่าจะเป็นเพียงโคมไฟที่ติดไว้เพื่อให้นำรถออกมาทดสอบบนถนนได้เพียงเท่านั้น เพราะงานออกแบบปัจจุบันของ KTM ที่ใช้ไฟหน้าทรงหน้ากากเคนโด้นั้นดูเหมือนจะเป็นแนวทางหลักของค่ายที่จะใช้ไปอีกสักพัก ด้านสเปคเครื่องยนต์ อาจจะถูกพัฒนาหลายส่วนให้สามารถสู้กับคู่แข่งรายอื่นในตลาดที่พากันอัพความจุกันไปก่อนแล้ว เห็นได้จากหน้าตาเครื่องยนต์ที่เปลี่ยนไป และคาดว่าตัวรถจะมีพละกำลังสูงสุดอยู่ที่ประมาณ 130-140 แรงม้า แรงพอสำหรับรถที่ทำตลาดในฐานะรถคลาสกลาง ถึงแม้จะมีความจุเครื่องยนต์แตะ…
Jorge Lorenzo อดีตนักแข่งมือเก๋าแขวนหมวกชาวสเปน ดีกรีแชมป์โลกขณะที่ร่วมทีมกับ Yamaha ผู้เคยสู้ชิงชัยกับแชมป์โลกหลายคน รวมถึงแชมป์โลกร่วมชาติอย่าง Marc Marquez ที่เคยเป็นทั้งศัตรูเบอร์หนึ่งและเพื่อนร่วมทีม ซึ่งเจ้าตัวก็ได้ให้สำภาษณ์กับนักข่าวตอนที่ลงแข่งรถยนต์ในรายการ Porsche Carrera Cub เกี่ยวกับสถานะการณ์หลายอย่างที่เกิดขึ้นในวีทีเก่าอย่าง MotoGP Lorenzo ได้ให้ความเห็นเกี่ยวกับความทุลักทุเลของอาชีพการแข่งของ Marc Marquez ตอนนี้ไว้ว่า “เราทุกคนรู้จัก Marc จิตใจเขาเข้มแข็งมาก ต่อให้ล้มอีกพันรอบเขาก็จะลองเสี่ยงอีกครั้งเพื่อหาขีดจำกัด” เขากล่าว “แต่ถึงแบบนั้นถ้าล้มมากครั้ง มันก็ต้องส่งผลกระทบถึงร่างกาย ไม่ก็จิตใจทีละนิดอยู่ดี Marc เป็นนักแข่งที่น่าทึ่ง แต่เวลามันมีผลกระทบกับทุกคน การล้มตอนอายุ 20 กับ 30 มันต่างกัน แต่ถึงผมจะพูดแบบนั้นเขาก็คงแข่งต่อได้อีกอย่างน้อย 5 ปี” และเรื่องที่นักข่าวไม่ถามก็คงไม่ได้ก็คือเรื่องทีมเก่าที่ Lorenzo เคยเป็นแชมป์โลกด้วยอย่าง Yamaha “ในความคิดผม ยามาฮ่ามีพัฒนาการน้อยกว่าทีมอื่น แม้แต่ Fabio ที่ขับได้ยอดเยี่ยมและอัดเต็มความสามารถระที่สุด มันก็ยังไม่พอให้เขาได้โพเดี้ยม…
Kawasaki บริษัทผู้ผลิตจักรยานยนต์และอุตสาหกรรมหนักยักษ์ใหญ่จากโกเบ จับมือกับ Airbus ผู้ผลิตเครื่องบินจากตูลูส เพื่อทำการวิจัย พัฒนา และสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐาน รวมถึงซัพพลายเชนที่เกี่ยวข้องกับเชื้อเพลิงไฮโดรเจนในประเทศญี่ปุ่น ซึ่งจะทำให้ทั้งสองบริษัทมีรากฐานด้านพลังงานที่แข็งแรงในอนาคตที่ปราศจากมลพิษ เรื่องมันเริ่มมาจากนโยบายทางภาครัฐของประเทศญี่ปุ่น ที่ต้องการลดการปล่อยมลพิษในภาพรวม และส่งเสริมการใช้พลังงานจากเชื้อเพลิงไฮโดรเจนขึ้นมาแทนที่การใช้เชื้อเพลิงคาร์บอน เป็นเหตุให้ผู้ผลิตยานยนต์จากญี่ปุ่นหลายราย ทะยอยปล่อยงานวิจัย และงานต้นแบบที่เกี่ยวข้องกับเชื้อเพลิงไฮโดเจนออกมาเต็มไปหมด แน่นอนว่าบริษัทอุตสาหกรรมหนักอย่าง Kawasaki Heavy Industries ที่เป็นผู้ผลิตเชื้อเพลิงไฮโดรเจนในญี่ปุ่นย่อมไม่อยู่เฉย จับมือกับบริษัทเครื่องบิน Airbus เพื่อวิจัยและสร้างโครงสร้างพื้นฐานและห่วงโซ่อุปทานเชื้อเพลิงไฮโดรเจนร่วมกัน โดยรายละเอียดของข้อตกลงคือ Airbus จะทำการวิจัยและพัฒนาเครื่องบินและยานพาหนะทางอากาศที่ใช้เชื้อเพลิงไฮโรเจน รวมถึงให้ข้อมูลลักษณะการบินและความต้องการด้านอื่น เพื่อทำหน้าที่เป็นผู้ใช้รายหลักที่จะรับซื้อเชื้อเพลิงไฮโดรเจน ส่วน Kawasaki จะทำหน้าที่สร้างโครงสร้างพื้นฐานเช่นแท่นจ่ายเชื้อเพลิง และระบบกักเก็บไฮโดรเจนในสนามบินทั่วญี่ปุ่น เพื่อทำหน้าที่เป็นผู้ผลิตรายหลักที่จะจัดหาเชื้อเพลิงมาให้อย่างต่อเนื่องแบบถึงโรงเก็บเครื่องบิน ในขณะที่ Airbus เป็นพันธมิตรและเป็นผู้ผลักดันการใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจนในภาคการเดินทางบนฟ้า แต่ขณะเดียวกันทาง Kawasaki ก็ได้จับมือกับ Yamaha และค่ายรถยนต์รายใหญ่ในเครือ Toyota เพื่อผลักดันธุรกิจไฮโดรเจน รวมถึงเชื้อเพลิงสังเคราะห์แบบ CO2 Neutral แบบครบวงจรตั้งแต่การผลิตเชื้อเพลิง ไปจนถึงการวิจัยพัฒนายานพาหนะที่ใช้เชื้อเพลิงดังกล่าว ตามนโยบายของรัฐบาลญี่ปุ่น(ซึ่งดูเหมือนว่าจะจริงจังมากพอกับการใช้พลังงานไฟฟ้าเลย)…
การเปรียบเทียบสเปคครั้งนี้ผมขอยืดหยุ่นเรื่องกฏเกณฑ์นิดนึง คือปกติเราจะนำรถสเปคเดิมจากโรงงานมาเทียบกันเท่านั้น ไม่มีของแต่งมาเกี่ยว แต่ผมเชื่อว่าผู้อ่านหลายท่านก็คงคิดเหมือนผมว่า Triumph Thruxton R ที่มีขายอยู่ตอนนี้มันติดภาพจำในแบบที่มีแฟริ่งไอ้โม่งไปแล้ว และเนื่องจากสเปคมันก็ดันไปคล้ายกับ Honda Hawk 11 ที่เพิ่งเปิดตัวไปมากจนน่าตกใจ(ต่างกันแค่แฟริ่งโม่งติดรถ) เพราะฉนั้นเราก็จะดื้อดึงเทียบให้ทุกท่านเห็นว่ารถสองคันนี้มันฝาแฝดกันชัด ๆ เครื่องยนต์ Honda Hawk 11 : 2 สูบเรียง / 4 วาล์วต่อสูบ / OHC (Unicam) / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / ความจุ 1,082cc / ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก 92 x 81.4 มิลลิเมตร / อัตราส่วนกำลังอัด 10.1 : 1 Triumph Thruxton R :…
2022 Yamaha XSR125 Legacy ฝาแฝดผู้น้องของ XSR 155 สำหรับตลาดยุโรปเปิดตัวรุ่นพิเศษใส่ไข่ Legacy เพิ่มเติมกลิ่นอาย Sport Heritage ของยุค 70s ด้วยชุดแต่งอลูมีเนียม ล้อซี่ลวด มาในรูปโฉมสีดำตัดด้วยลายสไตล์เรโทรสีทอง ให้อารมณ์คลาสสิกเก็บได้นานไม่เก่าไปตามเวลา(เพราะตั้งใจให้เก่าอยู่แล้ว) 2022 Yamaha XSR125 Legacy ในภาพรวมจะมาพร้อมกับรูปโฉมเดียวกันกับ XSR155 ในบ้านเรา แต่ถูกเปลี่ยนแปลงรายละเอียดเล็กน้อยรอบคันเพื่อความพิเศษของรุ่นนี้โดยเฉพาะ ไล่ตั้งแต่ชุดไฟหน้า-ไฟท้าย LED โคมกลมเช่นเดียวกับเรือนไมล์ Full-Digital, ถังน้ำมันทรงอกลิง, เบาะนั่งทรงขนมปังปอน, ชุดบังโคลนท้าย, ท่อไอเสียถูกเปลี่ยนเป็นแบบอลูมีเนียมที่แยกตัวครอบออกมา, ส่วนชุดล้อลวดสีทองนั้นถูกเปลี่ยนเพื่อให้ต่างไปจากรุ่นมาตรฐาน และยังคงรัดด้วยยางเทรล Metzeler Karoo ขนาด 110/70-17 กับ 140/70-17 ตามลำดับหน้า-หลัง แทนที่ยางเดิมจาก IRC และด้วยความที่ XSR125 คือรถมอเตอร์ไซค์ที่ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อเอาไว้วางจำหน่ายในทวีปยุโรป ดังนั้นมันจึงมาพร้อมกับเครื่องยนต์สูบเดียว SOHC…
Harley Davidson Pan America 975 ชื่อหลุด ตัวลุยคันใหม่ของค่ายพยาอินทรีสายตับ ตามรอยความสำเร็จของรุ่นพี่อย่าง Pan America 1250 ที่สามารถคว้าตำแหน่งรถแอดเวนเจอร์ที่ขายดีที่สุดในตลาดอเมริกาเหนือ ด้วยเครื่องยนต์ลูกเล็กรหัส 975 เสริมลายอัพตัวเริ่มยุคใหม่ของค่าย หวังตีตลาดรถสายลุยคลาสกลางที่ถูกยึดครองโดยเจ้าตลาดจากยุโรปมานาน Harley Davidson Pan America 975 ตัวลุยคลาสกลางคันใหม่ของค่ายอเมริกันที่เรากำลังพูดถึงอยู่นี้ มีชื่อโผล่ขึ้นมาในเว็บไซต์อุปกรณ์แต่งของ Harley-Davidson ตอนเลือกรุ่นรถแบบงง ๆ ด้วยชื่อรหัส RA975 ซึ่งรหัส RA นั้นเป็นรหัสสำหรับรถแอดเวนเจอร์ตัวเดียวของค่ายอย่าง Pan America 1250(RA1250) แน่นอนว่าการที่เราเห็นรหัสใหม่ที่ลงท้าย 975 แบบนี้ มันจะหมายความอย่างอื่นไปไม่ได้นอกจากจะเป็นรถใหม่ที่สร้างบนตัวถังสไตล์แอดเวนเจอร์ และยัดเครื่องยนต์ Revolution Max 975 แบบเดียวกับที่วางอยู่ใน Nightster 975 ที่เพิ่งเปิดตัวไปไม่นาน ซึ่งนี่ก็ไม่ใช่เรื่องน่าแปลกใจเท่าไรหากมองไปที่ตลาดของรถกลุ่มนี้ในระดับโลกที่ถือว่าใหญ่กว่าตลาดรถครุยเซอร์ที่ทางค่ายถนัดมาก และเป็นเหตุผลที่ H-D ตัดสินใจลงมาเล่นตลาดนี้แต่แรก…
Jack Miller นักบิดสัญชาติออสเตรเลียประจำทีมโรงงาน Ducati ในเวทีการแข่งขัน MotoGP ที่หลังจากที่สามารถขี่นำในการแข่งขันที่ Austin, Texas แบบยิงยาวนับสิบรอบรถใครเห็นก็ว่าแชมป์ แต่สุดท้ายก็ถูกแซงหน้าไปในช่วงหลังของการแข่งขันโดย Alexi Rins จาก Suzuki และ Enea Bastianini รุ่นน้องร่วมค่ายจากทีมรอง(ของทีมรองอีกที) ซึ่งก็เป็นนักแข่งคนนี้ที่สามารถได้แชมป์แบบไปแบบสวย ๆ กลายเป็นนักแข่งทีมรอง(อันดับท้าย) ที่สามารถคว้าชัยชนะได้มากกว่าใครและมีคะแนนสะสมนำอยู่ แล้วนั่นทำให้นักบิดจากออสเตรเลียคนนี้ต้องกังวลบ้างไหม เนื่องจากเพื่อนร่วมทีมโรงงานอย่าง Francesco Bagnaia ที่มีดีกรีเป็นถึงรองแชมป์โลกปีก่อน ได้ทำการเซ็นสัญญาอยู่กับค่ายแดงอิตาลีต่อเรียบร้อยแล้ว ส่วนรุ่นน้องอย่าง Enea Bastianini ที่กำลังรุ่งและ Jorge Martín ที่โดดเด่นมาตั้งแต่ปีที่แล้วก็ดูน่าสนใจมากพอที่จะมาแทนที่ ซึ่งนักข่าวก็ไม่พลาดไปถาม Jack เกี่ยวกับเรื่องนี้ “ผมอยู่ที่นี่เพื่อนแข่ง และทำให้ดีที่สุดเท่าที่จะทำได้” Miller กล่าว “ผมพยายามมีสมาธิกับฤดูกาลนี้ และทำสิ่งที่ผมทำให้ดีที่สุด” และเมื่อถูกนักข่าวถามเกี่ยวกับโอกาสที่อาจจะไม่ได้ไปต่อกับทีมโรงงาน และต้องกลับไปอยู่กับทีมรองของค่ายอย่าง Pramac ซึ่งในรถสเปคโรงงานแล้วเขาจะมีปัญหาไหม เจ้าตัวก็ได้ตอบกลับมาว่า…
Honda Hawk 11 มอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ของค่ายปีกนักที่มาในสไตล์ Neo-Sport Cafe ติดแฟริ่งไอ้โม่งแหวกอากาศ พร้อมไฟกลมหน้าตาคลาสสิกแต่เต็มไปด้วยเทคโนโลยีทันสมัย บนพื้นฐานของรถที่คุ้นเคยอย่าง Africa Twin 1100 แต่ค่ายปีกนกต้องการเจาะตลาดไหนกันแน่? วันนี้เราเลยอยากนำมันมาเทียบกับรถอีกคันที่เราคิดว่าน่าจะมีความใกล้เคียงกับเหยี่ยวใหม่คันนี้นั่นคือ Triumph Speed Triple 1200 RR รุ่นใหญ่ทะลุตัวพัน ไฟกลม ไอ้โม่ง และทันสมัยทั้งคู่ เครื่องยนต์ 2022 Honda Hawk 11 : 2 สูบเรียง / 4 วาล์วต่อสูบ / SOHC / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / ความจุ 1,082cc / ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก 92 x 81.4 มิลลิเมตร /…
การขโมยรถมอเตอร์ไซค์และอะไหล่ของรถมอเตอร์ไซค์ไม่ว่าจะเป็น โช้คสีทอง เบรกโลโก้แดง หรือท่อไอเสียไทเทเนียม คงเป็นเรื่องปกติที่เกิดขึ้นได้ในสังคมที่มีความนิยมในการใช้รถมอเตอร์ไซค์อยู่สูง(จนอาจจะทำให้หลายคนไม่อยากแต่งรถด้วยซ้ำ) และหลายคงคิดว่าถ้าในอนาคตที่เราเปลี่ยนจากรถน้ำมันเป็นรถไฟฟ้า EV เรื่องแบบนี้ก็คงลดน้อยลงไปเอง เพราะรถไฟฟ้ามีชิ้นส่วนที่ล่อตาโจรน้อยกว่า แต่คุณอาจจะคิดผิด เมื่อรถไฟฟ้าของคุณมีแบตเตอรี่ที่ทำจากแร่มีค่าหายากยัดไว้ข้างใน ซึ่งนั่นคือเรื่องที่เพิ่งเกิดขึ้นในเมือง Milan, ประเทศอิตาลี มีชาย 12 คนถูกจับข้อหาลักขโมยแบตเตอรี่รถสกู๊ตเตอร์ EV ที่กำลังเป็นที่นิยมอยู่ในอิตาลี โดยเป้าหมายหลักก็จะเป็นมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า, สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า หรือจักรยานไฟฟ้า ที่เหล่าหัวขโมยสามารถใช้เครื่องมือไม่กี่อย่างถอดแบตเตอรี่ราคาสูงที่อยู่ข้างใน และนำไปขายในตลาดมืดหรือตลาดของมือสอง(ซึ่งคนซื้อก็คงเป็นคนที่เพิ่งโดนขโมยแบตเตอรี่ไปก่อนหน้านี้) โดยแก๊งโจรผู้เชี่ยวชาญเหล่านี้ก็ทำงานเจาะตลาดรักโลกมาตั้งแต่ปี 2020 โดยคนที่แจ้งความก็ไม่ใช่ใครอื่นแต่เป็นบริษัทผู้ให้บริการเช่าสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าจากอิตาลีที่ชื่อ City Scoot ซึ่งมีรายงานแบตเตอรี่หายไปประมาณ 600 ชุด ราคาแบตเตอรี่อยู่ที่ชุดละประมาณ 1000 EURO หรือประมาณ 36,000 บาท ทำให้ความเสียหายคิดเป็นมูลค่าถึง 22,000,000 บาท เลยทีเดียว และเนื่องจากว่าแนวโน้มของตลาดทำให้มีรถที่สามารถใช้แบตเตอรี่แบบสลับเปลี่ยนได้หลายรุ่นมากขึ้น ทำให้งานของแก๊งโจรเหล่านี้ง่ายดายมากขึ้นไปอีก นี่คงเป็นเรื่องใหม่ที่เราอาจจะต้องเริ่มกังวลขึ้นมาบ้าง ในยุคที่ใครก็ถอดแบตของคุณไปใช้ได้ง่าย ๆ อ่านข่าวสาร EV เพิ่มเติมได้ที่นี่