Andrea Iannone อดีตนักแข่ง MotoGP ชาวอิตาลีขวัญใจใครหลายคนที่เคยป้วนเปี้ยนอยู่กลางแถว รวมถึงสามารถไปป่วนแถวหน้าจนเคยได้แชมป์สนามมาแล้ว แต่กลับห่างหายไปจากกริดสตาร์ทนานหลายปีเนื่องจากโดนตรวจเจอสารกระตุ้นในเลือด ทำให้โดนโทษพักการแข่งขันแบบยาวไปจนหลายคนอาจจะลืมการมีอยู่ของ Andrea คนที่สองบนกริด(อีกคนคือ Andrea Dovizioso) แต่คนที่เราคิดถึงอาจจะมีลุ้นเห็นเขากลับมาอยู่สนามอีกครั้งก็ได้ ก่อนอื่นเราขอสรุปเหตุการณ์แบบรวบรัดกันก่อน – 3 พฤศจิกายน 2019 มีการตรวจเลือดนักแข่งเพื่อหาสารต้องห้ามในช่วงการแข่งขัน MalaysianGP – 17 ธันวาคม 2019 Andrea ถูกห้ามแข่งชั่วคราวเนื่องจากตรวจเจอ Steroid – ใช่ช่วงเดือนมกราคม 2020 มีการตรวจเพื่อยืนยันผลอีกครั้งทำให้ Iannone ถูกยกเลิกผลการแข่งขันทั้งหมดตั้งแต่ 1 พฤศจิกายน 2019 – Iannone ยื่นอุทธรณ์ว่าสารกระตุ้นมันอยู่ในอาหารที่ทานเข้าไป ไม่ได้เกิดจากความตั้งใจที่จะโด๊ป แต่องกรณ์ต่อต้านสารกระตุ้นปัดตกและเพิ่มโทษขึ้นไปอีก ทำให้ต้องรับโทษยาวถึงเดือน ธันวาคม 2023 ซึ่งเจ้าตัวสามารถกลับมาแข่งได้ใหม่หลังจากนั้นหากต้องการ และมีทีมแข่งรองรับ แต่สิ่งที่อาจจะเป็นข่าวดีสำหรับแฟนท่านเทพนักสอยก็คือในงาน Aprilia Pro Experience…
Author: Kristha
Fabio Quartararo แชมป์โลกชาวฝรั่งเศษคนล่าสุดจากรายการแข่งขันมอเตอร์ทางเรียบ MotoGP มือหนึ่งของทีมส้อมเสียง Yamaha เจ้าของฉายาเด็กปีศาจ El Diablo ที่มีข่าวลือหนาหูเรื่องการย้ายทีม เนื่องจากว่าเจ้าตัวยังไม่ตกลงปลงใจเซ็นสัญญากับทีมปัจจุบันของตัวเองเสียที่ ถึงแม้ว่าจะพากันสอยแชมป์โลกแบบสูสีกับคู่แข่งมาได้เมื่อปีที่แล้ว โดยที่มาของข่าวลือที่ว่านี้ ส่วนนึงก็เนื่องมาจากผลงานที่ Fabio ทำได้กับ Yamaha นั้นเป็นถึงระดับแชมป์โลกก็จริง แต่มันดันเป็นแชมป์ที่ทุลักทุเลและเต็มไปด้วยปัญหาทางเทคนิคพอสมควร ซึ่งปัญหาดังกล่าวนั้นก็ยังคงอยู่ในการแข่งขันฤดูกาลปัจจุบัน ดูได้จากผลงานของเจ้าตัวใน 4 สนามแรกที่สามารถเก็บโพเดี้ยมมาได้เพียงแค่ครั้งเดียว ส่วนผลงานในสนามอื่นนั้นก็ไม่ดีไปกว่าอันดับที่ 7 เลยด้วยซ้ำ ซึ่งถือว่าน่าห่วงสำหรับคนที่เพิ่งได้ตำแหน่งแชมป์และหวังว่าจะได้แชมป์อีกสมัยในปีนี้ แล้วยิ่งถ้าเรานำไปเทียบกับผู้นำตารางในตอนนี้อย่าง Enea Bastianini ที่เป็นแค่นักแข่งหน้าใหม่ที่อยู่ในทีมรองที่สามารถคว้าแชมป์มาได้ถึง 2 สนาม เราก็ต้องมีห่วงบ้างเป็นธรรมดา และคนที่ได้มาให้ข้อมูลเกี่ยวกับเรื่องสัญญานี้ก็คือ Eric Mahe ผู้จัดการส่วนตัวของเด็กปีศาจ “ตอนนี้ยังไม่มีอัพเดตอะไรครับ เราดูทุกความเป็นไปได้ เราต้องการที่จะรู้ว่า Fabio จะสามารถทำผลงานได้ดีที่สุดที่ไหน แต่ว่าเรายังไม่รีบ” Mahe กล่าว “เราไม่รีบและยามาฮ่าก็ไม่เร่งเราด้วย เราเลยพยายามดูทุกอย่าง ประเด็นมันไม่ใช่เรื่องข้อเสนอที่ให้มา แต่เราต้องการหาที่ที่ดีที่สุดให้…
Royal Enfield Super Meteor 650 ชื่อสมมุติของรถสไตล์ครุยเซอร์คลาสกลางคันใหม่ของค่ายผู้ดีแดนอินเดีย Royal Enfield ที่มีแนวโน้มเตรียมเปิดตัวภายในปลายปีนี้ หลังจากที่มันเริ่มทยอยโผล่มาให้เราได้เห็นขณะทดสอบกันอยู่เป็นช่วง ๆ ซึ่งจะมีความเปลี่ยนแปลงอะไรบ้างเราไปชมกันเลย Royal Enfield Super Meteor 650 ที่อยู่ในภาพ Spyshot (เข้าไปดูได้ที่นี่) ถูกสร้างบนพื้นฐานเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ 2 สูบเรียง 649cc ที่ให้พละกำลังสูงสุด 47Hp@7,250rpm และแรงบิดสูงสุด 52Nm@5,250rpm เครื่องรุ่นใหญ่สุดของค่ายที่ถูกใช้ในรถตัวธง Continental GT และ Interceptor แต่เปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์ให้มาในทรงครุยเซอร์นั่งสบาย, เบาะต่ำ, แฮนด์บาร์ใกล้ตัว, ถังน้ำมันทรงหยดน้ำ แต่ยัดระบบกันสะเทือนหน้าแบบหัวกลับ, ไฟหน้า-ไฟท้ายแบบ LED และหน้าจอแสดงผลแบบ LCD พร้อมระบบนำทางเข้ามาให้ สร้างภาพลักษณ์ทันสมัยต่างจากรูปทรงโดยรวม โดยชื่อของมันอย่าง Super Meteor นั้นถือเป็นชื่อเก่าที่เคยมีใช้ในลายอัพของ Royal Enfield…
Honda Hawk 11 รถมอเตอร์ไซค์บิ้กไบค์รุ่นใหม่ล่าสุดจากค่ายปีกนก Honda ที่เพิ่งเปิดตัวไปก่อนหน้านี้ในประเทศญี่ปุ่น มาในรูปโฉม Neo-Sport Cafe พร้อมแฟริ่งไอ้โม่งครอบหน้ารูปทรงทันสมัยแฝงกลิ่นความเรียบง่ายคลาสสิก แต่ในงานดังกล่าว ค่ายปีกนกดันเปิดตัวมาแค่รถเปล่าและไม่มีสเปคหรือข้อมูลทางเทคนิคแนบมาด้วย จนหลายสัปดาห์ผ่านไป ในที่สุดทางค่ายก็ได้ปล่อยสเปคคร่าว ๆ มาให้พวกเราได้เห็นกันแล้ว เครื่องยนต์ | 4 จังหวะ, 2 สูบเรียง , SOHC , 8 วาล์ว (4 วาล์วต่อสูบ) ความจุเครื่องยนต์ | 1,082 cc ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก | 92 x 81.4 มิลลิเมตร ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ | ระบายความร้อนด้วยน้ำ อัตราส่วนกำลังอัด | 10.1 : 1 ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง…
Ducati V21L รถต้นแบบพลังงานไฟฟ้าจากผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์ค่ายแดงแห่งโบโลญย่า Ducati ที่สร้างรถแข่งตัวแรงพลังงานไฟฟ้าคันใหม่ในรหัส V21L เพื่อใช้ในการแข่งขันรายการ MotoE แทนที่ซัพพลายเออร์เพื่อนบ้านรายเก่าอย่าง Energica ที่จะถอนตัวออกไปในปี 2023 โดยตัวรถใหม่ที่ว่านี้ก็ถูกพัฒนามาอย่างต่อเนื่องและรวดเร็ว จนล่าสุดทางค่ายก็ได้ปล่อยคลิปภาพเคลื่อนไหวพร้อมเสียงของมอเตอร์ไฟฟ้าวี้ดวิ้วออกมาให้ได้ชมเป็นครั้งแรก คลิปวีดิโอดังกล่าวถูกเผยแพร่ในช่องทาง social media ทางการของ Ducati โดยรถแข่งไฟฟ้าคันแรกของค่ายแดงโบโลญย่า ถูกนำไปทดสอบในสนาม Misano รวมถึง Vallelunga ซึ่งใช้เป็นที่ในการถ่ายทำคลิปที่ทุกคนกำลังชมกันอยู่ ตัวรถในคลิปถูกควบโดยนักทดสอบอย่าง Alex De Angelis อดีตนักแข่งรายการ MotoGP และ MotoE ที่มากด้วยประสบการณ์กับรถหลายประเภท รวมถึงตัวแข่งจากรายการไฟฟ้าที่พัฒนาโดย Energica ที่กำลังใช้แข่งอยู่ในตอนนี้ด้วย โดยร่วมกับนักทดสอบอีกคนที่มีดีกรีเป็นนักแข่งและนักทดสอบในรุ่นใหญ่อย่าง Michele Pirro Ducati V21L ตัวแข่งพลังงานไฟฟ้าคันนี้จะถูกผลิตในโรงงานใหญ่ Borgo Panigale และส่งไปใช้ในการในการแข่งขันรายการ FIM Enel MotoE™ World…
หลายคนอาจจะคุ้นชินกับรถสไตล์แอดเวนเจอร์ที่มี 2 สูบ แต่ในตลาดกลับมีรถแอดเวนเจอร์ 3 สูบ ให้เลือกถึงสองรุ่น และเราหลายคนก็มักจะลืมการมีอยู่ของสองรุ่นนี้ไปบ่อย ๆ นั่นคือ Yamaha Tracer 9 GT และ Triumph Tiger 900 GT Pro แอดเวนเจอร์ 3 สูบเรียง เน้นใช้งานทางเรียบจากคนละฟากโลก ที่มีอะไรหลายอย่างคล้ายกันมากกว่าที่เราคิด ถ้าจะคล้ายกันมากกว่านี้ก็จะเป็น Tiger Sport 900 ที่ค่ายผู้ดียังไม่ปล่อยออกมา เครื่องยนต์ Yamaha Tracer 9 GT : 3 สูบเรียง Crossplane Crank / DOHC 4 วาล์วต่อสูบ / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / อัตราส่วนกำลังอัด 11.5:1 /…
2022 CFMoto 450SR สปอร์ตคลาสเริ่มต้น ตัวท็อปสเปคคันใหม่จากค่ายรถยักษ์ใหญ่แดนมังการ CFMoto ที่ได้ทำการเปิดตัวรถใหม่ที่ได้ถอดงานออกแบบมาจากรถต้นแบบ SR-C21 ที่โชว์ตัวที่ประเทศจีนไปก่อนหน้านี้และได้รับกระแสตอบรับด้านบวกเป็นอันมาก เนื่องจากงานออกแบบที่เปลี่ยนไปเนื่องจากได้ดีไซน์เนอร์จากอิตาลี สเปครอบคันที่ดูจัดเต็มตามแบบรถจีน เทคโนโลยีตามยุคสมัย และปีกวิงเล็ทที่สร้างแรงกดได้จริงในความเร็วสูง ทำให้รถคันนี้แตกต่างจากคู่แข่งอย่างเห็นได้ชัด 2022 CFMoto 450SR มาพร้อมเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ 2 สูบเรียง 449cc ที่ถูกพัฒนาต่อยอดขยายขนาดความจุเครื่องยนต์ เพื่อนำมาวางในรถสปอร์ตตัวท็อปสำหรับกลุ่มรถเล็กของค่าย เครื่องยนต์ลูกนี้ใช้เพลาข้อแบบ 270 องศา ทำให้มีลักษณะนิสัยคล้ายเครื่องยนต์ CP2 ขอ Yamaha สามารถรีดพละกำลังได้สูงสุด 50 แรงม้า และแรงบิดสูงสุดที่ 39 นิวตันเมตร บนน้ำหนักตัวแค่ 168 กิโลกรัม โดยทางค่ายก็โฆษณาว่ามันแรงเท่าคลาส 500 แต่เบาเท่าคลาส 250 สเปคของตัวรถเวอร์ชั่นขายจริงนั้นจะแตกต่างออกไปจากตัวต้นแบบที่มีของเล่นเวอร์วังแน่นคัน ตัดของราคาแพงหลายอย่างออกแต่ก็ยังถือว่าโหดกว่าคู่แข่งอื่นในคลาส ตั้งแต่ระบบกันสะเทือนหน้าแบบหัวกลับของ Ohlins ที่เปลี่ยนมาเป็นโช้คแบบหัวกลับสเปคถนนปกติไม่ตีแบรนด์, ระบบเบรกที่เปลี่ยนจากดิสก์คู่ เป็นดิสก์เดี่ยวขนาด…
ALI Xturismo มอเตอร์ไซค์บินได้จากบริษัท Start-up จากญี่ปุ่นที่ก่อตั้งในปี 2016 ผู้ต้องการปฏิวัติวงการขนส่งส่วนบุคคลไปอีกขั้นโดยการมุ่งขึ้นสู่ท้องฟ้า และถึงแม้เราจะเรียกมันว่าเป็นมอเตอร์ไซค์บินได้ ถึงแม้ข้อมูลทางวิศวกรรมของมันก็ไม่ได้มีอะไรเหมือนมอเตอร์ไซค์เลย ออกจะใกล้เคียงพาหนะจำพวกเฮเลคอปเตอร์มากกว่า แต่เราก็ขอนำเสนอข่าวของมันอยู่ดีเนื่องจากท่าทางในการขับขี่ที่เป็นการนั่งอยู่ด้านบนเครื่อง มีแฮนด์ควบคุมการทำงานและพักเท้าแบบมอเตอร์ไซค์ ในสายตาของเราก็เห็นว่านี่มันเป็นมอเตอร์ไซค์บินได้ชัด ๆ อย่างน้อยมันก็ดูเป็นมอเตอร์ไซค์บินได้มากกว่ารถยนต์บินได้รึกัน ALI Xturismo นั้นถึงแม้จะมีรูปร่างเป็นเหมือนโดรน แต่มันก็ไม่ได้สร้างพละกำลังทั้งหมดด้วยไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ทั้งหมดเหมือนกับพาหนะที่คล้ายกันของบริษัทอื่น แต่มันใช้มอเตอร์ไฟฟ้าที่ได้รับพลังงานจากแบตเตอรี่และทำงานร่วมกับเครื่องยนต์สันดาปภายใน ทำให้มันเป็นพาหนะบินได้แบบไฮบริด สามารถแบกน้ำหนักตัวเองที่ 300 กิโลกรัม และผู้ขี่อีก 100 กิโลกรัม ได้นานประมาณ 30-40 นาที ด้วยความเร็วสูงสุดที่ 80 กิโลเมตร/ชั่วโมง แต่มอเตอร์ไซค์บินได้คันนี้ก็ดูมีความเป็นมอเตอร์ไซค์มากขึ้นไปอีก เนื่องจากว่ามันบินได้สูงจากพื้นดินแค่ไม่กี่เมตร เพราะผู้พัฒนามองว่ามันจะมาพร้อมความซับซ้อนวุ่นวายทางวิศวกรรมที่มากขึ้น ผู้ใช้ต้องมีใบอนุญาตขับเครื่องบิน(หรือเฮเลคอปเตอร์) และต้องติดต่อสื่อสารกับหอควบคุมการบิน เพิ่มความยุ่งยากวุ่นวายสำหรับการใช้งานส่วนบุคคุล ทำให้มอเตอร์ไซค์บินได้คันนี้จำเป็นต้องบินให้สูงพอแค่สามารถหลบเลี่ยงการจราจร และสร้างประสบการณ์ใหม่ให้ผู้ใช้ที่มีเงินจ่ายค่าตัว 26.1 ล้านบาท ได้ก็มากพอแล้ว อ่านข่าวสาร EV เพิ่มเติมได้ที่นี่
2022 Harley-Davidson Nightster ครุยเซอร์รุ่นเริ่มต้น น้องใหม่ของค่ายใหญ่จากฝั่งอเมริกาเจ้าของฉายา “อินทรีตับตับ” Harley-Davidson ตัวตายตัวแทนของรถตระกูล Sportster Evolution ระบายความร้อนด้วยอากาศที่ตกยุคและไม่รอดผ่านการเปลี่ยนแปลงด้านมลพิษยุคใหม่ มาพร้อมเครื่องยนต์ที่เล็กลงกว่าเดิม พร้อมทำหน้าที่เป้นตัวเบิกทางให้ลูกค้าที่ต้องการเข้าสู่วิถีทางของ H-D 2022 Harley-Davidson Nightster เป็นการกลับมาอีกครั้งของชื่อเก่าของค่ายอย่าง Nightster โดยพื้นฐานของมันยังคงพัฒนามาจากรถตระกูล Sportster ใหม่ที่วางเครื่องยนต์ Revolution Max V-Twin 60องศา ระบายความร้อนด้วยน้ำที่เริ่มใช้ครั้งแรกใน Pan-America แต่เปลี่ยนรหัสเครื่องยนต์เป็น 975T(ทีไม่ใช่ย่อมาจาก Turbo) ที่ถูกลดความจุลงให้เหลือ 975cc และถอดวาล์วแปลผันจากฝั่งไอเสียออก เพื่อทำตลาดในฐานะรุ่นเริ่มต้นที่มีราคาถูกลงแบบเดียวกับต้นแบบ Bronx 975 ที่ถูกพับแผนการจำหน่ายไปก่อนหน้านี้ ซึ่งเครื่องยนต์ที่เล็กลงลูกนี้ให้พละกำลังสูงสุด 89 hp@7,500rpm และแรงบิดสูงสุดที่ 95Nm@5,750rpm ถือว่าพอดีมือสำหรับรถคลาสกลาง ตัวรถยังคงถูกสร้างบนแพลทฟอร์มของ Sportster S รุ่นล่าสุด นั่นคือทุกชิ้นส่วนที่ประกอบเป็นรถนั้นถูกยึดไว้กับเครื่องยนต์ ช่วยลดน้ำหนักที่เป็นจุดอ่อนของ…
กลับมาอีกครั้งกับการเปรียบเทียบสเปคแบบอิหยังวะ ที่รถแต่ละรุ่นที่ถูกนำมาเปรียบเทียบในช่วงนี้มีแต่รถที่ราคาต่างกันลิบลับ ซึ่งก็เนื่องมาจากราคาของรถค่ายคนบ้าที่ถูกแสนถูกเมื่อเทียบรถคู่แข่งที่อัพราคาพุ่งไปทะลุ 2 แสน Suzuki V-Strom SX 250 และ KTM 390 Adventure สองน้องเล็กสายลุยที่มีจำนวนสูบเท่ากัน แต่ราคาช่างต่างกันลิบลับ หลายคนอาจจะถามว่าทำไมไม่เอา KTM 250 Adventure ที่เครื่องเท่ากันราคาใกล้กันมาเทียบ เหตุผลก็คือเราเชื่อว่าคนที่คิดจะซื้อรถค่ายส้มคลาสเริ่มนั้นมักจะโดดข้ามคลาส 250 ไปที่ 390 เลยมากกว่า เครื่องยนต์ Suzuki V-Strom SX 250 : 1 สูบ / 4 วาล์วต่อสูบ / SOHC / ระบายความร้อนด้วยน้ำมัน / กำลังอัดสูงสุด 10.7 : 1 / ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก 76 x…