ตุรกี ชาติที่เราหลายคนมันไม่ค่อยจะนึกถึงกันมากนักเมื่อพูดถึงนักกีฬาชื่อดัง แต่หากมองทางด้านของกีฬาความเร็วโดยเฉพาะการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ เรากลับได้เห็นนักแข่งชาวเติร์กโผล่ขึ้นมามีชื่อเสียในจุดสูงสุดถึง 2 คนจากเวที WSBK และ WSS ถึงแม้จำนวนนักกีฬาทั้งหมดจากประเทศนี้จะไม่ได้มีมากนักก็ตาม Kenan Sofuoğlu #54 สมาชิกรัฐสภาของตุรกีและแชมป์โลก WSS 5 สมัยที่ยึดอำนาจบนบัลลังก์แบบไม่แบ่งใครไม่ต่างจากเพื่อนค่ายเดียวกันจากรุ่นใหญ่ และ Toprak Razgatlıoğlu #54 (เบอร์เดียวกัน) แชมป์โลกคนล่าสุดจาก WSBK ที่ได้ตำแหน่งมาโดยการไปแย่งถ้วยมาจากเพื่อนร่วมค่ายของเพื่อนร่วมชาติ(งงไหม?) เพื่อฉลองตำแหน่งแชมป์โลกคู่และเพื่อเป็นเกียรติเป็นศรีแก่ชาวเติร์กทั้งปวง จึงได้มีการจัดแข่ง Drag Race ระหว่านักแข่งทั้งสองโดย Sofuoğlu จะควบ Kawasaki Ninja H2R คันเดิมของตัวเองที่เคยใช้ทำสถิติที่สะพานแขวนที่ยาวที่สุดในโลก 1915 Çanakkale เมื่อหลายปีก่อน ส่วน Razgatlıoğlu ก็จะใช้ Ferrari SF90 Stradale รถที่แรงที่สุดของค่ายม้าลำพอง และคาดว่าน่าจะเป็นรถส่วนตัวของ Sofuoğlu ด้วย ผลจะออกมาเป็นอย่างไรไปชมกันได้…
Author: Kristha
หลังจากสปอร์ตคลาสเริ่มต้นคันล่าสุดของค่ายส้อมเสียงอย่าง Yamaha R15M เพิ่งเปิดตัวในประเทศไทยไปในงาน Bangkok International Motor Show 2022 ก็คงมีคนอยากรู้ขึ้นมาว่าระหว่างรถรุ่นใหม่คันนี้จะมีจุดเด่นหรือจุดด้อยต่างกับคู่แข่ง Honda CBR150R ABS ซึ่งเป็นตัวท็อบเช่นเดียวกันอย่างไรบ้าง ควรซื้อคันไหนมากกว่ากัน เครื่องยนต์ 2022 Yamaha YZF-R15M : 1 ลูกสูบ / SOHC พร้อมระบบวาล์วแปรผัน VVA / 4 วาล์วต่อสูบ / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก : 58.0 x 58.7 มิลลิเมตร / ความจุสุทธิ 155.1 ซีซี 2022 Honda CBR150R ABS : 1…
CFMoto 450SR รถสปอร์ตคลาสเริ่มต้น(แต่เป็นตัวท็อบของคลาส) คันใหม่ของค่ายยักใหญ่แดนมังกร CFMoto ปล่อยภาพทีเซอร์ของรถรุ่นใหม่ที่ไม่ใช่แค่สปอร์ต แต่ยังมาพร้อมกับชุดปีกหน้าที่ได้แรงบันดาลใจจากสนามแข่ง CFMoto 450SR ถูกพัฒนาอยู่บนพื้นฐานของ 300SR รถสปอร์ต 1 สูบ ตัวหลักรุ่นปัจจุบันของทางค่าย แต่ถูกนำมาต่อยอดโดยการนำแรงบันดาลใจมาจากรถต้นแบบ SR-C21 ที่ถูกเปิดตัวเมื่อปีที่แล้ว ซึ่งก็คือรถคันที่ทุกคนกำลังเห็นอยู่ในภาพประกอบ โดยเราจะเห็นได้จากรถต้นแบบว่ามันจะมาพร้อมกับรูปทรงที่สปอร์ตโฉบเฉี่ยว อุปกรณ์และชิ้นส่วนที่มีสเปคเว่อร์วังตามสไตล์ของรถต้นแบบที่ไม่ว่าจะเป็นโช้คหน้า USD จาก Ohlins, เบรกหน้าเรเดียวเม้าท์จาก Brembo, สวิงอาร์มแขนเดี่ยว, ท่อไอเสีย SC Project ออกคู่ยกสูง ปีกหน้าที่ช่วยสร้างแรงกดเพื่อเพิ่มความมั่นใจในความเร็วสูง นอกจากนี้ ชุดจานเบรกดิสก์คู่หน้า ยังมีการติดตั้งฝาครอบจานเบรกให้ด้วย และบั้นท้ายก็มีกล้องมองหลัง ซึ่งสะท้อนภาพของตัวแข่ง Prototype ออกมาเป็นอย่างดี ปกติแล้วอุปกรณ์ที่ว่ามานี้ก็มักจะละลายหายไปเมื่อตัวรถต้นแบบต้องเข้าสู่กระบวนการผลิตจริง แต่หากอ้างอิงจากภาพทีเซอร์ เราก็จะเห็นว่าทางค่ายนั้นยังคงเก็บปีกหน้าเอาไว้แบบเดียวกับตัวคอนเซ็ปท์ ซึ่งคาดว่าน่าจะเป็นแค่อุปกรณ์ตกแต่งเพื่อความสวยงามให้เหมือนต้นแบบมากกว่าการใช้งานจริง เนื่องจากรถคลาสนี้ ว่ากันตามตรงไม่จำเป็นจะต้องมีแรงกด Downforce มากเท่าไรนัก เพราะไม่ได้ใช้ความเร็วสูงอย่าง Superbike นอกเหนือจากนั้นในรายละเอียดส่วนอื่นทางค่ายได้ทำการเพิ่มไฟหน้า…
Kawasaki Racing Team WSBK 2022 ได้ทำการเปิดตัวทีมแข่งประจำปีนี้ของรายการ World Superbike Championship เพื่อเตรียมทวงบัลลังก์แชมป์โลกที่หลุดมือไปอยู่กับค่ายศ้อมเสียงเมื่อฤดูกาลกลับคืนมา โดยจะยังคงไว้ซึ่งสองนักบิดประจำทีมทั้งสองจากสหราชอาณาจัรเช่นเดิม KRT ชื่อย่อที่เราคุ้นเคยของยักเขียวจากโกเบ Kawasaki แห่งแดนอาทิตย์อุทัย ได้ทำการเปิดตัวทีมแข่งสำหรับรายการแข่งเวทีรถโปรดักชั่น WSBK ปรนี้พร้อมกับนักแข่งมือเก๋าชุดเกิดเป็นปีที่ 3 ได้แก่ Jonathan Rea อดีตแชมป์โลก 6 สมัยจากไอร์แลนด์เหนือที่ในปีนี้เขาได้ทำการถอดหมายเลข #1 ที่เปรียบได้กับมงกุฏของตำแหน่งแชมป์โลก เนื่องจากมันได้ถูกช่วงชิงไปโดยแชมป์โลกหน้าใหม่จากค่ายคู่อริในฤดูกาลที่ผ่านมา ทำให้ต้องกลับไปสวมหมายเลย #65 ประจำตัวเช่นเดิม โดยมาพร้อมเพื่อนร่วมทีม Alex Lowes หมายเลข #22 ฝาแฝดของ Sam Lowes จากเวทีใหญ่ที่ยังคงลงแข่งอยู่ในคลาส Moto2 ซึ่งดูเหมือนว่าทางค่ายเขียวนั้นจะถูกใจฝีมือของนักแข่งรายนี้พอสมควร หลังจากที่ได้ทำการเซ็นสัญญาอยู่ด้วยต่อกันไปอีกหลายฤดูกาล เป้าหมายของคาวาซากิรวมถึงนักแข่งมือหนึ่งของทีมในปีนี้ก็คงหนีไม่พ้นการทวงคืนบัลลังก์ของตำแหน่งแชมป์โลกที่ตัวเองนั้นผูกขาดมานาน 6 สมัย แต่ขณะเดียวกันเราก็คงต้องยอมรับว่า WSBK ในฤดูกาลที่ผ่านมานั้นก็ถือว่าเดือดและลุ้นกันจนถึงช่วงสุดท้าย เนื่องจากการขับเคี่ยวที่สูสีของนักแข่งทั้งสองที่มีสิทธิ์ลุ้นแชมป์โลกทั้งคู่…
Mandalika International Street Circuit แห่งเกาะ Lombok ประเทศอินโดนีเซีย สนามใหม่ล่าสุดที่เพิ่งได้จัดการแข่งขันทั้ง WSBK และ MotoGP ไปในเวลาไล่เลี่ยกัน แต่ก็ต้องประสบกับคำวิจารณ์มากมายเนื่องจากสภาพสนามที่ไม่พร้อมเพราะเต็มไปด้วยฝุ่นและโคลนในช่วงการทดสอบก่อนเปิดฤดูกาล จนในที่สุดทางฝ่ายบริหารของสนามก็ได้ทำการปูถนนลาดยางใหม่เกือบครึ่งสนามเพื่อให้สามารถจัดการแข่งขันได้ตามแผนงาน แต่หลังจากที่การแข่ง IndonesianGP จบลงไปนั้นก็ไม่วายมีเสียงวิจารณ์จากนักแข่งตามมา(ผู้บริหารสนามคงเอามือก่ายหน้าผากไปตามกัน) เนื่องจากหลังจบการแข่งขัน Moto2 สนามตรงช่วงสุดท้ายดันเกิดความเสียหายและมีเศษสนามแตกกระเด็นไปทั่ว “ในโค้งสุดท้ายยางมะตอนมันหลุดกระเด็นไปทั่ว” Alex Rins กล่าว “แม้แต่ในสภาพสนามเปียก เรายังสามารถรู้สึกถึงยางมะตอยที่กระเด็นมาโดนตัวเพราะรถแข่งคันข้างหน้าได้เลย ลองคิดดูว่ามันจะเป็นยังไงถ้าเราต้องแข่งในสภาพสนามที่แห้ง ตอนที่ผมถอดชุดหนังออกมา ผมเห็นเศษหินสีดำติดอยู่เต็มไปหมด พวกเขาควรจะแก้มันเพราะมันค่อนข้างจะอันตราย เขาบอกว่าจะทำสนามใหม่ทั้งสนามสำหรับปีหน้า” ขณะที่ทีมเมท Joan Mir กล่าวว่า “เรื่องยางมะตอยมันจะเป็นปัญหาสำหรับตอนสนามแห้งมากกว่า แต่แม้จะเป็นช่วงฝนตกคุณก็สามารถเห็นหลุมในช่วงท้ายของสนามแถวโค้งสุดท้าย ลองจินตนาการว่าเป็นช่วงสนามแห้งดูสิ มันคงยากที่จะแข่งจนจบแน่ ๆ” อ่านข่าวสาร MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่ อ่านข่าวสาร WSBK เพิ่มเติมได้ที่นี่
Pata Yamaha หรือในชื่อเต็มที่โคตรยาว Pata Crescent Yamaha with Brixx ทำการเปิดตัวทีมแข่ง World Superbike Championship WSBK 2022 พร้อมกับนักแข่งแชมป์โลกคนล่าสุด Toprak Razgatlioglu และทีมเมทคนใหม่ Andrea Locatelli เพื่อทำการป้องกันแชมป์จากคู่แข่งคนสำคัญ ในฤดูกาลที่ผ่านมา Pata Yamaha และนักแข่งมือหนึ่งชาวตุรกี Toprak Razgatlioglu สามารถคว้าแชมป์โลกครั้งแรกในรอบ 12 ปีของค่ายส้อมเสียงมาได้จากอดีตแชมป์ 6 สมัย Jonathan Rea และค่ายยักเขียว Kawasaki ที่ถือว่าเป็นโคตรยักที่ผูกขาดตำแหน่งแชมป์โลกทั้งในระดับนักแข่ง และระดับผู้ผลิตในเวทีรถสปอร์ตโปรดักชั่นมาได้แบบลากเลือดและฉิวเฉียด ปีนี้ทีมแข่งจากญี่ปุ่น(ที่ตั้งอยู่ในอังกฤษ) ก็ยังคงจับมืออยู่กับผู้สนับสนุนหลักรายเดิมนั่นก็คือ Pata Snack ผู้ผลิตขนมรายใหญ่จากอิตาลีที่ไม่รู้นึกยังไงถึงมาสนับสนุนรายการแข่งรถมอเตอร์ไซค์ แต่ก็เป็นผู้สนับสนุนที่อยู่กินด้วยกันกับทีมอย่างยาวนานจนดันทีมแข่งสีน้ำเงินเจ้านี้จนป็นแชมป์ในที่สุด โดยทั้งคู่มีเป้าหมายที่จะรักษาแชมป์โลกดังกล่าวที่เพิ่งได้รับมาไว้กับตัว ในฤดูกาลแข่งขันปี 2022 นี้ Toprak Razgatlioglu…
Triumph X Gibson 1959 Legends Edition โปรเจคสุดพิเศษจากบริษัทผู้ผลิตจักรยานยนต์เจ้าใหญ่จากอังกฤษ Triumph กับ Gibson แบรนด์กีต้าชื่อดังจาก NewYork ได้จับมือกันสร้างโปรเจครถ 1 เดียวคันนี้เนื่องในงานมีตติ้งสุภาพบุรุษนักขี่ Distinguished Gentleman’s Ride Triumph X Gibson 1959 Legends Edition ถูกสร้างบนพื้นฐานของรถ Triumph Bonneville T120 และสาเหตุที่ชื่อรุ่นพิเศษรุ่นนี้ต้องเป็นเลขปี 1959 นั้นก็เนื่องมาจากว่าปีดังกล่าวเป็นปีที่เป็นจุดเปลี่ยนสำคัญสำหรับบริษัททั้งสองที่อยู่คนละทวีป โดยสำหรับ Triumph ปีนี้คือปีที่ทำการเปิดตัวรถตระกูล Bonneville ซึ่งเป็นชื่อรุ่นสำคัญที่อยู่กับค่ายมาอย่างยาวนาน และสำหรับ Gibson มันเป็นปีที่ได้ทำการเปิดตัว Les Paul Standard กีต้าร์ตัวสำคัญของค่ายเช่นเดียวกัน T120 ที่เป็นพื้นฐานจะมาพร้อมเครื่องยนต์ High Torque ระบายความร้อนด้วยน้ำ 2 สูบเรียง…
Ducati Multistrada V4 รถแอดเวนเจอร์ตัวแรงจากอิตาลีในโฉมใหม่ที่ใช้เครื่องยนต์ V4 นั้นนอกจากจะมีความเปลี่ยนแปลงด้านขุมพลังที่ต่างออกไปเมื่อเทียบกับโฉมก่อนที่เป็นเครื่องยนต์ V2 สไตล์ของรถโดยรวมนั้นก็ถือว่าเปลี่ยนไปมากด้วย โดยในรุ่นเดิมนั้นตัวรถจะมาในแนวสปอร์ตแอดเวนเจอร์ที่เน้นทางดำไม่ถนัดทางฝุ่น แต่ในโฉมปัจจุบันนั้นได้มีการปรับสไตล์ให้กลายเป็นรถแอดเวนเจอร์สายกลางแบบที่สามารถขับในทางดำก็ได้ทางฝุ่นก็ดี ซึ่งหลายคนอาจจะรู้สึกว่ารถโฉมนี้มันไม่ใช่ Multi ที่เราคุ้นเคย แต่ในที่สุด Ducati ก็ได้เผยโฉมรถเวอร์ชั่นท็อบสเปค Pike Peaks ร่างสุดยอดทางเรียบผู้พิชิตทุกยอดเขา(ตราบที่ยอดเขานั้นมาถนนเรียบ ๆ) เราจึงเอามันมาเทียบกับพี่น้องของมันอย่าง V4 S ที่เป็นตัวสุดสายกลางที่ไปได้ทุกทาง เน้นความสบายและการท่องเที่ยว เครื่องยนต์ Ducati Multistrada V4 Pike Peaks : V4 / 4 วาล์วต่อสูบ / DOHC / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / ความจุ 1,158cc / ขนาดกระบอกสูบ 83 มิลลิเมตร x ช่วงชัก 53.5…
Honda ADV 350 รถลูกผสมบิ๊กสกู๊ตเตอร์สไตล์แอดเวนเจอร์ ที่สามารถขับเล่นก็ได้ขับลุยก็ดี ซึ่งได้รับการพัฒนาต่อยอดมาจากฝาแฝดทางเรียบอย่าง Honda Forza 350 จนออกมาเป็นมอเตอร์ไซค์ SUV ที่คนไทยหลายคนรอรอย(และอาจจะเป็นตลาดที่มีคนรอคอยรุ่นนี้มากที่สุดในโลกเลยก็ว่าได้) โดยการเปิดตัวของ Honda ADV 350 ที่มีขึ้นเป็นครั้งแรกประเทศไทยเมื่อไม่กี่วันก่อนก็โหมกระแสความต้องการดังกล่าวของลูกค้ามากขึ้นไปอีก และเมื่อถึงวันที่เปิดให้จองกันเป็นครั้งแรกในงาน Bangkok International Motor Show นั้นเราก็ได้เห็นสิ่งที่เรียกว่าเป็น “ปรากฏการณ์คนจองล้นบูท” ในแบบที่เราไม่ได้เห็นกันบ่อยนัก ซึ่งในการเปิดตัวดังกล่าวทางค่ายฮอนด้าก็ได้มีการนำเสนอรุ่นพิเศษที่ได้รับการตกแต่งเพิ่มเติมสำหรับผู้ที่สนใจที่มีเงินพร้อมและไวมากพอ จำนวน 2 รุ่น นั่นก็คือรุ่น Urban Racer Edition และ Touring Master Edition ที่มีจำนวนจำกัดรุ่นละ 100 คัน(ดูรายละเอียดได้ที่คลิป) แต่ล่าสุดทางเพจเฟสบุ้ค “รถจักรยานยนต์ ฮอนด้า (Honda Motorcycle Thailand)” ก็ได้ประกาศปิดจองรถรุ่นพิเศษทั้งสองไปเรียบร้อยในวันแรกของงานรอบปกติ โดยในรุ่น Touring Master…
ทำไม Honda Forza 750 ยังไม่เปิดตัว ? นี่คงเป็นคำถามที่สายมอเตอร์ไซค์หลายคนกำลังนึกอยู่ โดยเฉพาะเหล่าสาวกสายบิ๊กสกูตเตอร์แนวท่องเที่ยวนั่งสบายที่ชอบขี่โซฟาสองล้อ หลังจากที่เราได้เห็น Honda X-ADV 750 ตัวล่าสุดเปิดตัวในปรเทศไทยไปแล้วในงาน Motor Show 2021 เมื่อต้นปีก่อน แต่มันมาเพียงแค่รุ่นเดียวไม่ได้พาฝาแฝดของมันมาด้วย ทั้งที่เจ้าบิ๊กสกู๊ตเตอร์คู่แฝดดังกล่าวนั้นถูกเปิดตัวพร้อมกันในระดับโลก ซึ่งในตอนแรกนั้นสื่อและผู้ที่ให้ความสนใจในรถรุ่นนี้ก็ได้คาดการณ์ว่า การเปิดตัวนั้นเกิดขึ้นช้าเนื่องจากเศรษฐกิจที่ชลอตัวเนื่องจากโรคระบาด เพราะสถานะการในช่วงเวลานั้นยังไม่ค่อยสู้ดีนัก และเรื่องนี้ก็ไม่ได้กระทบแค่ค่ายปีกนก แต่มันสะเทือนไปทั้งตลาดจักรยานยนต์ ทำให้สื่อต่างคาดเดากันว่าทางค่ายตัดสินใจ “ทะยอย” เปิดตัวรถใหม่ทีละรุ่นเพื่อดูตลาดไปก่อน และทุกคนก็รู้กันดีว่าถ้าฮอนด้าต้องการเปิดตัวรถหนึ่งในสองรุ่นนี้หวยมันก็ต้องไปลงที่ X-ADV 750 ที่ขายดีมาก่อนอยู่แล้ว แต่หลังจากนั้นฮอนด้าก็ดันเปิดตัว Honda Rebel 1100 ในไทยเสียอย่างนั้น โดยจากข้อมูลที่เราได้รับ เหตุผลที่ไม่มีการนำ Honda Forza 750 นั้นก็เนื่องมาจากว่ารถบิ๊กสกู๊ตเตอร์รุ่นก่อนหน้านี้นั้นมียอดขายที่ไม่สวยเท่าไรนัก มันยอดไม่ดีถึงขนาดที่หลายคนอาจจะลืมไปแล้วว่ามันเคยมีรถรุ่นนี้ขายในประเทศไทย ซึ่งรถรุ่นนั่นก็คือ Honda Integra 750 เพราะนอกจากจะเป็นรถบิ๊กสกู๊ตเตอร์ที่มีราคาพอสมควรในยุคที่ผู้คนยังไม่สนใจรถมอเตอร์ไซค์ที่มีเครื่องใหญ่ มันยังมาพร้อมกับเกียร์ DCT…