Triumph Street Triple 765 TFC โผล่วิ่งทดสอบบนถรรสาธารณะแล้ว(ชมภาพ Spyshot ที่นี่) พร้อมการอัพเกรดใหม่เหนือรุ่นธรรมดาที่แฟนคลับหลายคนของรถรุ่นนี้รอคอยกันมานาน นั่นคือโช้คอัพหน้าหัวกลับสีทองจาก Ohlins หลังจากที่ใช้ของ Showa มานาน Triumph Street Triple 765 TFC นั้นเป็นแค่ชื่อเล่นที่เราคาดเดากันว่ามันจะถูกใช้จริงเมื่อรถรุ่นนี้ออกสู่ตลาด โดยตอนนี้เรายังไม่มีการยืนยันแน่ชัดว่ารถที่เรากำลังเห็นอยู่ตอนนี้เป็นรถรุ่นอะไรกันแน่ แต่จากภาพดังกล่าวเราก็เห็นได้ถึงความเปลี่ยนแปลงที่ต่างออกไปจากรุ่นปกติที่มีการวางขายอยู่ในปัจจุบัน ซึ่งความเปลี่ยนแปลงที่เราเห็นได้ชัดเจนที่สุดคือระบบกันสะเทือนหัวกลับด้านหน้าชุดใหม่สีทองอร่าม Ohlins NIX ที่เป็นโช้คระดับบนของค่ายสวีเดน, แฮนด์บาร์ถูกเปลี่ยนเป็นแฮนด์แบบจับโช้คที่ถูกยกสูงขึ้นเล็กน้อย เสียสละความสะบายเพื่อความสปอร์ ให้อารมณ์ความเป็นรถแนวสตรีทไฟเตอร์มากขึ้น, แฟริ่งรอบตัวรถถูกเปลี่ยนใหม่เล็กน้อยเริ่มตั้งแต่ชิ้นส่วนขนาดเล็กหน้าตาเหมือน Splitter ใต้โคมไฟหน้าที่คาดว่าจะมีไว้เพื่อความสวยงามมากกว่าด้านอากาศพลศาสตร์ และชิ้นแฟริ่งด้านข้างหม้อน้ำที่มีหน้าตาเหมือน End plate ของปีกแอโร่ไดนามิค ซึ่งเราคาดว่าชิ้นส่วนนี้อาจจะช่วยเรื่องการรีดอากาศให้กับรถสตรีทไฟเตอร์ไร้เปลือกคันนี้ได้เล็กน้อย ด้านเครื่องยนต์นั้นจะยังคงใช้เครื่องยนต์ 3 สูบเรียง ระบายความร้อนด้วยน้ำ 110 แรงม้า (HP) ที่ 9,250 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 93 นิวตันเมตร…
Author: Kristha
3D print เทคโนโลยีเปลี่ยนโลกที่เพิ่งมีมาไม่นาน แต่ก็เริ่มเข้ามาใกล้สู่ชีวิตประจำวันของเรามากขึ้น ที่มีข้อได้เปรียบด้านการสร้างรูปทรงที่ซับซ้อนและไม่สามารถสร้างได้ด้วยการหล่อขึ้นรูปแบบปกติ โดยในช่วงไม่มี่กีที่ผ่านมาเราก็ได้เห็นค่ายรถทั้งเก่าและใหม่พยายามนำเอาเทคโนโลยีดังกล่าวมาปรับใช้กับสินค้าของตัวเอง โดยส่วยใหญ่เราก็จะเห็นมันออกมาในฐานะรถหรือชิ้นส่วนต้นแบบที่ไม่ได้ผลิตจริง เนื่องจากความช้าในการผลิตจำนวนมากนั้นเป็นจุดอ่อนของการพิมพ์ 3 มิติ และอันที่จริงความพิเศษของเฟรมมอเตอร์ไซค์แบบ 3D print (ภาพบนสุด)จาก University of Nebrija ที่ทำร่วมกับบริษัทโลหะ ArcelorMittal จากประเทศสเปนนั้นก็ไม่ได้แก้ไขข้อด้อยเรื่องความเร็วในการผลิตแต่อย่างใด(ไม่รู้ว่าผมจะเกริ่นเรื่องนั้นให้ยาวไปทำไม) แต่กลับเป็นการคิดค้นวิธีที่จำทำให้ชิ้ส่วนดังกล่าวที่เบาอยู่แล้ว “เบาลงไปอีก” แต่ยังคงความแข็งแรงที่จำเป็นเอาไว้อยู่ โดยทีมงานทำการสร้างโปรแกรมที่ช่วยคำนวนความหน้าและรูปทรงของวัสดุในจุดต่าง ๆ ของชิ้นงานและตัดวัสดุส่วนที่ไม่จำเป็นออกเพื่อลดน้ำหนัก เทคโนโลยีการคำนวนดังกล่าวมีความพิเศษตรงที่ มันสามารถสร้างชิ้นงานที่บางหรือกลวงที่มีความหนาของวัสดุเพียง 0.8-1 มิลลิเมตร ซึ่งถือว่าบางมากจนวัสดประเภทอลูมีเนียมนั้นไม่แข็งแรงพอที่จะใช้ได้ นั่นจึงเป็นเหตุผลที่ทีมงานเลือกใช้เหล็กผสมที่มีความแข็งแรงมากกว่าแทน และถึงแม้ว่าเหล็กผสมนั้นจะมีน้ำหนักมากกว่า แต่การสร้างชิ้นงานด้วยการพิมพ์ 3 มิตินั้นก็ช่วยชดเชยเรื่องนั้นได้ โดย Sergio Corbera นักศึกษาสาขาวิศวกรรมที่ร่วมโครงการนั้นบอกว่าตัวเฟรมเหล็กน้ำหนัก 3.8 กิโลกรัม ที่สร้างขึ้นนั้นช่วยให้ตัวรถสามารถขับขี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพบนสนาม โดยอ้างอิงจากการจำลองในคอมพิวเตอร์ และเมื่อเทียบกับเฟรมอลูมีเนียมของค่ายรถปกติที่มีน้ำหนักประมาณ 5 กก. กับเฟรมแบบเหล็กที่หนักประมาณ 7 กก.…
หลังจากที่นักแข่งเจ้าตำนาน พ่อหมอ Valentino Rossi อดีตนักแข่งรถแชมป์โลกรายการ MotoGP วัยเกษียณชาวอิตาลีที่ได้จบอาชีพนักแข่งในเวทีหลักของตัวเองไปเมื่อปีที่แล้ว แต่นั่นก็ไม่ใช่จุดจบของงานอดิเรกด้านความเร็วที่เจ้าตัวหลงไหล เพราะนอกจากจะเพิ่งลงแข่งรายการ 4 ล้อแบบอึดถึกทน Gulf 12 Hours ที่มีขึ้นในซาอุดีอาระเบียไปเมื่อไม่นานนี้แล้ว เจ้าตัวก็ยังคงโหยหารายการที่จะลงแข่งเพิ่มอย่างต่อเนื่อง โดยหลังจากที่มีประกาศไปก่อนหน้านี้ว่ารายการต่อไปที่ Rossi จะลงแข่งนั้นจะเป็นรายการ GT World Challenge Europe ร่วมกับทีมแข่ง W racing team(WRT) จากประเทศเบลเยี่ยม โดยใช้ Audi R8 LMS ในการแข่งขัน และจะยังคงใช้หมายเลขตัวแข่งสีเหลืองเบอร์ 46 ที่เราคุ้นเคยกันเหมือนเดิม รวมถึงได้ทำการทดสอบรถไปก่อนหน้านี้ที่สนาม Magny-Cours ประเทศฝรั่งเศส และสนาม Misano ประเทศอิตาลีไปเมื่อปลายปีที่แล้ว ล่าสุดพ่อหมอผู้เป็นที่รักและเคารพยิ่งของชาวมอเตอร์สปอร์ต ก็เตรียมตัวที่จะไปขับรถเพื่อทดสอบเพิ่มเติมก่อนเริ่มฤดูกาลเป็นครั้งสุดท้ายที่สนาม Paul Ricard ประเทศฝรั่งเศส ในวันที่ 7-8 มีนาคม…
สหพันธ์จักรยานยนต์ระหว่างประเทศ หรือ Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) หน่วยงานผู้ดูแลการแข่งขันจักรยานยนต์นานาชาติในรายการต่าง ๆ ประกาศยกเลิกการแข่งขันบางรายการที่จะมีขึ้นในเร็ว ๆ นี้เนื่องจากจากความขัดแย้งระหว่าง รัสเซีย และ ยูเครน ที่กำลังเป็นไปอย่างดุเดือด รายการแข่งขันที่เพิ่งถูกยกเลิกไปนั้นมีทั้งหมด 3 รายการ ซึ่งเป็นรายการที่จัดขึ้นในดินแดนของประเทศคู่ขัดแย้งทั้ง 2 ประเทศได้แก่ EMX Open European Championships การแข่งขันมอเตอร์คลอสที่จัดใน Orlyonok ประเทศรัสเซีย ตั้งแต่วันที่ 30 เมษายน – 1 พฤษภาคม 2022 ที่เป็นส่วนหนึ่งของการแข่งขัน MXGP และเป็นรายการใหญ่ที่สุดที่ถูกยกเลิก ส่วนอีก 2 รายการคือ FIM SidecarCross World Championships การแข่งขันรถพ่วงข้างแบบวิบากที่จะจัดขึ้นใน Bucha-Kyiv, ประเทศยูเครน ในวันที่…
Suzuki XR69 รถคลาสสิกยุค 80s จากค่ายคนบ้าที่เป็นหนึ่งในรถในฝันของหลายคนในยุคนั้น และมันก็เป็นรถที่ Darren Begg ผู้หลงไหลรถยุคเดียวกันซึ่งเป็นเจ้าของ dB Customs ในเมืองออตตาวา,แคนาดา ที่ชื่อชอบมันมากจนนึกอยากสร้าง XR69 ในเวอร์ชั่นที่ทันสมัยขึ้นในแบบของตัวเอง(และมันเป็นตัวของเขามากจริง ๆ) ไม่ใช่แค่รถที่เหมือนกับรถต้นแบบไปทุกอย่าง ดีไซนด์ภายนอกนั้นได้แรงบันดาลใจมากจาก Suzuki XR69 ทว่าเนื่องจาก Begg ไม่ต้องการแค่ให้มันเป็นรถที่มีหน้าตาเหมือนรถเก่า แต่เขาต้องการให้มันคือรถที่มีความทันสมัยมากขึ้น แต่มีความรู้สึกที่คล้ายรถต้นแบบ เขาจึงสร้างชุดแฟริ่งขึ้นมาใหม่ทั้งหมดจากคาร์บอนไฟเบอร์ และนำไฟหน้ามากจากรถ Honda VFR400 NC35 แทน รถคันนี้ไม่ได้ใช้เครื่องยนต์หรือชิ้นส่วนจากรถดั้งเดิมแต่อย่างใด แต่เป็นการยำรวมกันของรถในค่ายซูหลายรุ่นประกอบรวมกัน เช่นหัวใจของมันถูกนำมาจาก Suzuki Bandit 1200 จากปี 1997 ซึ่งเปลี่ยนฝาสูบให้เป็นฝาสูบของ GSX-R750 เพื่อช่วยเพิ่มอัตราส่วนกำลังอัด, แคมชาร์ฟจาก GSX-R1100 รุ่นระบายความร้อนด้วยน้ำมัน และคาบูเรเตอร์จาก Yoshimura ที่ดูดอากาศผ่านกรองของ K&N แชสซีถูกสร้างขึ้นมาใหม่ทั้งหมดที่ออนทาริโอ…
ก่อนหน้าที่ทีมแข่ง MotoGP ของอดีตนักแข่ง Valentino Rossi จะได้ฟอร์มตัวอย่างเป็นทางการจนกลายเป็น Mooney VR46 Racing Team พวกเราหลายคนก็คงได้ยินข่าวลือหนาหูว่าทีมของชายชราชาวอิตาเลี่ยนผู้นี้ ได้ทำการจับมือกับยักษ์ใหญ่ผู้ผลิตน้ำมันจาก Saudi Arabia อย่าง Aramco ซึ่งมีรัฐบาลซาอุฯ เป็นผู้ถือหุ้น และมันก็ไม่ใช่เรื่องน่าแปลกใจเลยสักนิดที่เราจะคิดไปแบบนั้นเพราะเจ้าชายซาอุฯ ซึ่งเป็นผู้ถือหุ้นใหญ่ของ Aramco และเป็นผู้บริหารราชการปรเทศนั้นมีแนวคิดสนับสนุนเรื่องกีฬา Motorsport อยู่แล้ว แต่สุดท้ายเราก็ไม่ได้เห็นข้อตกลงในการเข้ามาเป็นผู้สนับสนุนที่ว่านี้ ทำให้เราได้แต่สงสัยว่าทำไมมันถึงเป็นแบบนั้น จนล่าสุดผู้จัดการทีมอย่าง Pablo Nieto ก็ได้ออกมาให้รายละเอียดในเรื่องดังกล่าว “ใช่ครับ เราได้เซ็นสัญญากับ Aramco ไปแล้ว แต่ผมคิดว่าจังหวะมันไม่ได้และไม่ตรงกับสิ่งที่เราต้องการเลยครับ” Nieto กล่าว “นั่นคือเหตุผลให้เราต้องก้าวต่อไป และเอาเป็นว่าสุดท้ายเราก็ได้เจอกับ Mooney เรื่องนี้มันใหญ่สำหรับเรามากเลยเนื่องจากเราได้เซ็นกับ Aramco ไปแล้ว แต่สุดท้ายมันก็เป็นเรื่องของจังหวะที่มันไม่ลงตัวครับ” ถึงตอนนี้ทุกคนที่อยู่ก็คงงงกับไปตามกัน เพราะเราไม่สามารถจับใจความหรือเหตุผลอะไรจากคำพูดของคุณผู้จัดการได้เลย ทำให้รู้สึกว่าเหมือนเรากำลังอ่านข่าวดาราแยกทาง แต่ตัวดาราสัมภาษณ์แบบกำกวมเพื่อรักษาภาพลักษณ์มากกว่า ซึ่งมันก็คงจะมีเบื้อลึกเบื้อหลังอะไรที่มากกว่านี้แน่นอน อ่านข่าวสาร…
Morgan Super 3 สานต่อตำนานสามล้อจากค่ายรถแดนผู้ดี หลังจากที่ Morgan 3 Wheeler รถสามล้อวางเครื่องยนต์ V-Twin ไว้ที่ด้านหน้าและมาพร้อมกับงานดีไซน์ที่ไร้กาลเวลาได้ทำตลาดมาอย่างยาวนาน ในที่สุด “เวลา” ก็เป็นสิ่งที่บังคับให้มันจะต้องเปลี่ยนโฉมใหญ่กันสักที และการปรับโฉมที่ว่านี้ก็ทำให้เครื่องยนต์อันเป็นเอกลักษณ์ดังกล่าวไม่ได้ไปต่อ Morgan Super 3 ถึงแม้จะมีรูปโฉมและอารมณ์คล้ายกับรุ่นก่อน แต่โมเดลใหม่จะมาพร้อมกับการออกแบบใหม่หมดทั้งคันตั้งแต่ในยันนอก เริ่มจากแชสซีส์แบบ bonded aluminum monocoque หรือโครงสร้างอลูมีเนียมแปะกาวแบบพิเศษที่คล้ายกับรถสปอร์ตจากประเทศเดียวกันอย่าง Lotus ที่มีน้ำหนักเบาแต่แข็งแรงช่วยเสริมความสามารถของรถโดยรวม และเนื่องจากเป็นการคิดใหม่ทำใหม่และวางแผนมาตั้งแต่ต้น ทำให้มีพื้นที่ขยับตัวสำหรับผู้ขี่เพิ่มขึ้นอีกเล็กน้อย ถึงแม้ว่าเครื่องยนต์ V-Twin 2 ลิตร ระบายความร้อยด้วยอากาศจากค่าย S&S อันเป็นเอกลักษณ์นั้นจะไม่ได้ประจำการต่อแล้ว เนื่องจากมาตราฐานไอเสียที่ไม่ใกล้เคียงข้อกำหนดในปัจจุบัน จึงทำให้ค่ายตัดสินใจเปลี่ยนมาใช้เครื่องยนต์ Ford 1.5 ลิตร หายใจธรรมชาติ ให้กำลังสูงสุด 118bhp@6500rpm จับคู่กับเกียร์แมนวล 5 สปีดจาก Mazda MX-5 ที่ทางค่ายบอกว่ามันจะช่วยให้ตัวรถนั้นประหยัด…
Mandalika International Street Circuit(ที่ไม่ค่อย Street เท่าไร) สนามแข่งวิวงามริมทะเลใหม่ล่าสุดที่เพิ่งสร้างเสร็จไม่นานที่ตั้งอยู่บนเกาะลอมบ็อก ประเทศอินโดนีเซีย ถูกบรรจุลงในตารางการแข่งขัน MotoGP ปีนี้เป็นปีแรก และเป็นครั้งแรกในรอบ 25 ปีที่อินโดนีเซียได้กลับมาเป็นเจ้าภาพการแข่งขัน MotoGP อีกครั้ง และเหล่าทีมแข่งก็เพิ่งประเดิมสนามนี้ด้วยการซ้อมในรอบทดสอบก่อนเริ่มฤดูกาลที่สนามแห่งนี้ไปหมาด ๆ แต่กลับต้องพบปัญหาฝั่นโคลนเต็มสนามชนิดที่ว่าสามารถก่อให้เกิดอันตรายกับนักแข่ง ในการทดสอบก่อนเริ่มฤดูกาลที่ผ่านมากนั้น นอกจากจะมีเพื่อให้นักแข่งและทีมได้ทดสอบรถและทำความเข้าใจกับสนามแล้ว ยังเป็นโอกาสในทีมงานผู้จัดมีโอกาสเข้าไปตรวจสอบรายละเอียดเล็กน้อยของสนามก่อนการใช้งานจริง เพื่อดูว่าสนามใหม่แห่งนี้มีรายละเอียดจุดไหนที่ต้องปรับปรุงแก้ไขเพื่อความปลอดภัยไหม ซึ่งการทดสอบดังกล่าวก็ทำให้ทีมงานทั้งผู้จัดและนักแข่งรับรู้ถึงสภาพสนามที่มีฝุ่น ที่ต่อมาจะกลายเป็นโคลนลื่นหากฝนตก(และฝนมันจะตกแน่ เนื่องจากทำเลที่ตั้ง) โดยทางผู้จัดก็ได้ทักท้วงเรื่องความสะอาดของผิวสนามและพื้นส่วนแอ่งที่สร้างน้ำขัง โดยทางสนามก็มีความกระตือรือล้นในการจัดการแข่งขันมาก และได้เริ่มดำเนินการปรับปรุงแก้ไข้พื้นผิวที่เป็นปัญหาดังกล่าวแล้ว โดยจะทำการปูพื้นแทร็กใหม่เกือบครึ่งสนามยาวตั้งแต่โค้ง 17 ไปถึงโค้ง 5 โดยการแก้ไขและเก็บงานทุกอย่างต้องแล้วเสร็จก่อนการแข่งขึ้นจริงที่จะมีขึ้นในอีก 1 เดือนข้างหน้า อ่านข่าวสาร MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
BMW M1000RR ราคา 1,600 ล้านรูเปีย(ปรมาณ 3.5 ล้านบาท) ในประเทศอินโดนีเซียเปิดตัวแล้วกับสุดสาย Superbike สำหรับนักแข่งสายสนาม(หรือสายถนนที่มีเงินเหลือ)ที่รู้สึกว่ารถ BMW S1000RR รุ่นธรรมดามันไม่แพงพอ ไม่แรงพอ ไม่เฉียบคมพอ และไม่พิเศษพอ BMW M1000RR นั้นเป็นรถรุ่นต่อยอดของ BMW S1000RR ที่ผ่านการปรับจูนและเปลี่ยนแปลงสเปคหลายอย่างรอบคัน ซึ่งจะเน้นหนักไปที่การเปลี่ยนชิ้นส่วนรอบคันให้เป็นพาร์ทคาร์บอนไฟเบอร์พร้อมปีก Winglets ช่วยเพิ่มแรงกดในความเร็วสูงที่ได้แรงบันดาลใจจากตัวแข่ง MotoGP (ถึงแม้ตัวเองจะไม่มีรถแข่งในรายการดังกล่าวก็ตาม) โดยรถรุ่นนี้ถูกเปิดตัวไปได้สักพักนึงแล้วในตลาดโลก และเพิ่งเปิดตัวไปหมาด ๆ ที่ประเทศอินโดนีเซียพร้อมราคาค่าตัวสุดโหดในระดับ 3.5 ล้านบาท ทำให้เราเริ่มนึกสงสัยว่าถ้ามันมาไทยแล้วจะราคาพุ่งไปถึงเท่าไร โดยมันยังคงใช้บล็อค 4 สูบเรียง 999cc DOHC วาล์วแปรผัน ShiftCam พื้นฐานเดียวกับ S1000RR แต่ได้รับการปรับแต่งเพิ่มโดยเน้นไปที่การลดน้ำหนักของชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์เพื่อลดแรงเฉื่อย เปลี่ยนรายละเอียดระบบยาวตั้งแต่ไอดียันไอเสีย ทำให้แรงม้าสูงสุดขยับขึ้นเป็น 209HP@14,500rpm (จาก 204HP@13,500rpm) และแม้แรงบิดสูงสุดจะเท่าเดิม…
MotoGP Unlimited สารคดีเบื้องหลังรายการแข่งขันจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์โลกที่ยิ่งใหญ่ที่สุด MotoGP ที่จะเล่าเรื่องราวและเหตุการณ์สำคัญในวงการผ่านสายตาของทีมแข่ง และผู้อยู่เบื้องหลังทั้งหลาย รวมถึงเรื่องราวเจาะลึกชีวิตนักแข่งแต่ละคนตั้งแต่การใชีชีวิต ไปจนถึงการเตรียมร่างกายและจิตใจให้ผ่านอุปสรรคมากมายที่ต้องพบเจอในฤดูกาลแข่งขัน เตรียมฉายลงสตรีมมิ่ง Amezon Prime จุดเริ่มต้นของซีรีย์สารคดีชุดนี้ก็คงหนีไม่พ้นความประสบความสำเร็จของ Formula 1 Drive to Survive สารคดีเบื้องหลังเน้นดราม่าของวงการรถสูตร 1 ที่ฉายใน Netflix และได้รับความนิยมสูงมากจนถูกตอนนี้ก็มาถึงซีซั่นที่ 4 และไม่มีทีท่าว่าจะจบลงง่าย ๆ เนื่องจากเป็นสารคดีที่ย่อยง่าย เพราะไม่ได้เน้นไปที่ข้อมูลทางเทคนิค แต่กลับเจาะไปที่สิ่งที่ผู้ติดตามมอเตอร์สปอร์ตก็คงรู้กันดีนั่นก็คือความดราม่าที่เกิดขึ้นตลอดเวลา ทั้งในและนอกสนาม นี่จึงเป็นเหตุผลให้ทาง Dorna และ Amezon ตัดสินใจร่วมมือกันสร้างรายการของตัวเองมาบ้าง หลังจากที่สารคดีของฝั่ง 4 ล้อนั้นสามารถดึงดูผู้ชมกีฬาหน้าใหม่ที่อายุน้อยให้เข้ามาสนใจได้มากขึ้นกว่าแต่ก่อน โดยแน่นอนว่าสิ่งที่เราจะได้เห็นในสารคดีนั้นก็คงจะเน้นไปที่เรื่องราวระหว่านักแข่งและทีมงานในพิต หยาดเหงื่อและคราบน้ำตา(และอาจจะรวมไปถึงคำด่าและอารมณ์ที่ฉุนเฉียว) ที่ผู้ชมก็คงอยากจะสัมผัสแบบใกล้ชิด MotoGP Unlimited (ชมตัวอย่างที่นี่)จะถูกฉายใน Amezon Prime พร้อมกันทั่วโลกในวันที่ 14 มีนาคม 2022 อ่านข่าวสาร…