DohaGP เรสที่ 2 ของฤดูกาล เมื่อคืนที่ผ่านมา ก็ได้มีประเด็นใหญ่ที่น่าสนใจให้เราได้พูดถึงกันแล้ว ซึ่งมันไม่ใช่การ Comback ของ Yamaha หรือการได้โพเดี้ยมแรกของ rookie อย่าง Jorge Martin แต่เป็นการ “กระทบไหล่”(ในความหมายที่ไม่ดี) กันระหว่างการแข่งขันของแชมป์โลกคนปัจจุบัน Joan Mir กับคนใต้เลือดร้อนอย่าง Jack Miller อย่างที่ทุกคนได้เห็นการกระทบกันระหว่างสองนักแข่งกลาง DohaGP ก็คงไม่ต้องอธิบายอะไรมาก แต่เราขอเล่าแบบย่อมาก ๆ สำหรับคนที่ไม่ได้ดูเรสเมื่อคืนสักหน่อย คือในระหว่างการแข่งขัน Joan Mir ได้ทำการแซง Jack Miller ในโค้ง ซึ่งอาจจะเกิดจากความประหมาดท่ามกลางการแข่งขันของ MR36 เองที่ทำให้การแซงครั้งนั้นเกิดการกระทบกันกับคู่กรณีเล็กน้อย แต่ไม่กี่โค้งถัดมา JM43 ก็ได้ทำการ “กระทบไหล่” ที่เป็นการกระทบไหล่จริง ๆ ใส่ MR36 ซึ่งคนที่เห็นเหตุการก็คงพอเดาได้ว่านี่เป็นการ “เอาคืน” ซึ่งคนที่ตาม MotoGP…
Author: Kristha
Honda mini bike EV สิทธิบัตรมินิไบค์ไฟฟ้าสไตล์แอดเวนเจอร์ไร้ชื่อ ที่อัดแน่นไปด้วยเทคโนโลยีแบบรถยนต์ และของเล่นติดรถที่น่าสนใจ เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ที่รักความสนุก? Mini bike EV จาก Honda ที่ดูจะทำขึ้นเพื่อเน้นความสนุกในการขับขี่ อาจะเป็นทางออกที่น่าสนใจของของรถไฟฟ้าล้วน หรือ EV ในยุคปัจจุบัน เนื่องจากจุดอ่อนสำคัญของจักรยานยนต์ไฟฟ้าในขณะนี้คือ ราคาแพง, ไม่แรงเมื่อเทียบกับราคา, น้ำหนักมาก, เวลาชาร์จนาน, ระยะทางขับเคลื่อนสั้น ซึ่งสิ่งเหล่านี้ก็ไม่ได้แก้ปัญหาได้ง่าย ๆ แบบรถยนต์ไฟฟ้า 4 ล้อ ที่จะเพิ่มจำนวนแบตเตอรี่ หรือยัดมอเตอร์ไฟฟ้าตัวใหญ่ได้ง่าย ๆ เนื่องจากทุกอย่างที่ว่ามานั้นมีน้ำหนักมาก ส่งผลกระทบต่อการขับขี่ และการใช้งานในทางที่ไม่ดีกับรถจักรยานยนต์ 2 ล้อ ที่ผู้ขี่ต้องออกแรงควบคุมรถทั้งสิ้น เพราะฉนั้นวิธีแก้ปัญหาที่แปลกประหลาด แต่ดูน่าสนใจในตอนนี้ก็คือ “ไม่ต้องไปแก้มัน” แต่ทำรถที่ดึงความสามารถจากตัวตนของมันให้ออกมาดีที่สุดแทน เช่น ถ้ามันขับได้ไม่ไกล ก็ทำเป็นรถสำหรับขับในเมือง หรือ ถ้ามันไม่มีแรงปลาย ก็เน้นขายความจัดจ้านตอนออกตัวแทน และ ถ้าพื้นฐานของระบบไฟฟ้ามันแพงจนไม่มีคนธรรมดาที่ไหนซื้อ ตัดของเล่นออกแล้วก็ยังแพงอยู่ดี ทำไมไม่ยัดของเล่นเยอะ…
BMW CE-04 คอนเซ็ปรถสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่เคยโผล่มาครั้งแรกเมื่อปี 2017 ก่อนที่ BMW จะเอามาทำให้เป็นกระแส พร้อมกับโชว์ตัวเมื่อปลายปีที่แล้วในรูปแบบของรถที่ดูใกล้ความเป็นจริงมากขึ้น พร้อมบอกว่าตัวจริงพร้อมขายของมันจะมาให้เราเห็นเร็ว ๆ นี้ และตอนนี้นี้เราก็ค่อนข้างมั่นใจแล้วว่าเราจะได้เห็นมันเร็ว ๆ นี้จริง BMW CE-04 รถไฟฟ้าหน้าตาล้ำยุคที่เหมือนหลุดมาจากเกม Cyberpunk 2077 โผล่ในสภาพของสิทธิบัตรการออกแบบ และที่สำคัญคือมันมาพร้อมกับ “กระจกมองข้าง/ไฟเลี้ยว/ป้ายทะเบียน” ซึ่งเป็นสิ่งที่ช่วยให้เรายืนยันได้ว่ารถหน้าตาล้ำสมัยในภาพนั่นจะมาจริง ๆ เนื่องจากส่วนควบที่กล่าวมาข้างต้น มักไม่มีในรถคอนเซ็ป เนื่องจากทำให้รูปร่างของรถออกมาไม่สวยนั่นเอง แม้ว่าทาง BMW จะไม่ได้มีการระบุสเปคโดยละเอียดของแบตเตอรี่รวมถึงมอเตอร์ไฟฟ้าที่ติดตั้งมาในตัวรถ CE 04 แต่อย่างน้อย Ralf Rodepeter ผู้จัดการฝ่ายการตลาดของ BMW Motorrad ก็ระบุว่าเจ้าสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ารุ่นนี้จะมีระยะทางในการวิ่งสูงสุดราวๆ 120-130 กิโลเมตร ซึ่งถือว่าเพียงพอแล้วสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน และการใช้งานรถสกู๊ตเตอร์ทั่วไป และถ้าสเปคของตัวรถไม่ได้เปลี่ยนแปลงไปจากคอนเซ็ปมากนัก BMW CE-04 ควรได้รับการติดตั้งชุดหน้าจอมาตรวัด TFT ขนาด 10.25…
Kawasaki ZX-7R ชื่อของรถสปอร์ต 4 สูบเรียง ในตำนานจากค่ายเขียว Kawasaki ที่เริ่มทำตลาดตั้งแต่ปี 1989 อาจจะกลับมาอีกครั้งในอนาคตอันใกล้ เนื่องจากตลาดและความนิยมของรถสปอร์ตคลาสกลาง และกฎการแข่งขันของรถ Supersport ที่เปลี่ยนไป Kawasaki ZX-7R เป็นชื่อที่โผลขึ้นมาแบบงง ๆ ตามข่าวลือของ Kawasaki Ninja 700R ที่เราเคยนำเสนอไปก่อนหน้านี้ โดยเราจะขอเรียบเรียงที่มาของข่าวลือนี้แบบง่าย ๆ ให้ทุกคนได้ทราบว่ามันเริ่มมาจากความถดถอยของตลาดรถคลาส Supersport ที่เป็นกลุ่มของรถที่มียอดขายไม่มากนัก ซึ่งทางค่ายผู้ผลิตก็เน้นทำขายพอเป็นพิธีเพื่อให้สามารถใช้ในการแข่งขันได้ แต่เมื่อมาตรฐานไอเสียเริ่มเข้มงวด ความคุ้มค่าในการพัฒนาเครื่องยนต์ให้ยังคงแรง แต่สะอาดก็เป็นเรื่องยากที่จะคุ้มทุนเมื่อเทียบกับยอดขายอันน้อยนิด ทำให้หลายค่ายเริ่มถอดรถกลุ่มนี้ออกจากตลาด แล้วแทนที่ด้วยรถถนนที่แปะเปลือกแบบสปอร์ต ที่เป็นมิตรกับผู้ขับขี่มากกว่า และใช้พื้นฐานเครื่องยนต์เดียวกับที่ถูกใช้ในรถหลายรุ่นที่มียอดขายมาก ทำให้เกิดความคุ้มค่ามากกว่า ยกตัวอย่างเช่นข่าวของ Yamaha YZF-R7 ที่โผล่มาให้เราเห็นหลายครั้งมากในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา อ่านมาถึงตรงนี้ทุกคนคงสงสัยว่า “แล้วชื่อ ZX-7R มันโผล่มาจากไหน” ก็ต้องย้อนกลับไปที่ชื่อของตัวรถเวอร์ชั่นดั้งเดิมที่ขายในปี 1989-2003 ตอนนี้ทุกคนสังเกตเห็นอะไรไหม ปี 2003 มันก็ผ่านมาเกือบ…
Moto Guzzi 850 Le Man คือรถคลาสสิกคาเฟ่เรสเซอร์จากยุค 80s จากค่ายอินทรีอิตาลีที่อยู่มาร่วม 100 ปี อย่าง Moto Guzzi ซึ่งน่าจะเป็นค่ายรถสายคลาสสิกไฟกลมที่หลายคนหลงรัก เนื่องจากสไตล์ของเครื่องยนต์วางขวางที่ไม่ซ้ำใคร และความเป็นไปได้ที่ไม่สิ้นสุดของแนวทางการตกแต่งที่ขึ้นอยู่กับจินตนาการของเจ้าของ Moto Guzzi 850 Le Man ที่ใช้เครื่องยนต์ V-Twin วางขวาง ระบายร้อนด้วยอากาศขนาด 844cc ที่ให้พละกำลังสูงสุดถึง 81Hp@7600rpm และแรงบิด 73Nm@6500rpm คันนี้ถูกคัสตอมโดย Axel Budde ผู้ก่อตั้งสำนักแต่งรถ Kaffemaschine (ไม่รู้ว่าอ่านว่ายังไง) จากเมือง Hamburg, ประเทศเยอรมันนี เนื่องจาก Moto Guzzi 850 Le Man เป็นรถที่มีชื่อเสียง และพละกำลังที่สูงมากในสมัยนั้น(เอาเข้าจริงก็ยังนับมามากอยู่ในสมัยนี้ ถ้าเทียบกับเครื่องยนต์แนวเรโทรขนาดใกล้เคียงกันในปัจจุบัน) จึงไม่น่าแปลกใจเท่าไร หากมันถูกจับมาดัดแปลงในยุคนี้ ความเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัดที่สุดคงหนีไม่พ้นแฟริ่งหัวกระสุนที่ทำขึ้นใหม่ พร้อมกับย้อมสีตัวรถใหม่ทั้งหมดด้วยสีส้มสะดุดตา, ระบบกันสะเทือนหน้าถูกเปลี่ยนใหม่ให้มีความสปอร์ตมากขึ้น…
2021 Zontes 350GK เปิดตัวไปเรียบร้อยแล้ว กับรถสไตล์นีโอคลาสสิก(ที่กำลังเ็นที่นิยม) มาในรูปแบบของรถ Scrambler ตัวเริ่มต้นสัญชาติจีน เพื่อเติมเต็มไลน์อัพ และแย่งชิงช่องว่างทางการตลาดของรถแนวนี้ที่ยังว่างอยู่ ที่แทบจะไร้ซึ่งผู้แย่งชิงจากค่ายกระแสหลัก 2021 Zontes 350GK คันนี้มาพร้อมเส้นสายที่ให้ความรู้สึกคล้ายกับ Neo port Cafe จาก Honda ไม่น้อย แต่รายละเอียดอย่างนึงที่ผู้เขียนชอบมากเลยก็คือ “แถบสี” ขนาดเล็กสีเดียวกับตัวรถ ที่คาดผ่านครึ่งนึงของไฟหน้า สร้างความแตกต่างด้านการออกแบบจากค่ายอื่นได้พอสมควร ขุมพลังใช้เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ 4 วาวล์ 1 สูบ ที่ให้พละกำลังจัดจ้านที่ 43 แรงม้า ซึ่งเครื่องยนต์สูบเดียวที่ว่าก็ถูกเครมว่ามันจะทำงานได้เนียนกว่าค่ายอื่นแน่นอน เนื่องจากการออกแบบ counter-balancers ที่ดีขึ้น ท่อออกข้าง ยกสูง รวมถึงล้อลวดที่รัดด้วยยางหนาม เสริมความเป็นรถสไตล์ Scrambler และด้วยความที่เป็นรถจากแดนมังกร สิ่งที่ไม่พูดถึงไม่ได้ และพวกเราทุกคนสามารถคาดหวังกับมันได้เลยว่าจะเหนือกว่าคู่แข่งแน่นอน นั่นก็คือสเปคของอุปกรณ์ และของเล่นที่ดูจะให้มาอลังการกว่าทั้งค่ายญี่ปุ่นหรืออินเดียอยู่มาก ไม่ว่าจะเป็นระบบไฟ LED รอบคัน,…
Valentino Rossi นักแข่ง MotoGP ชาวอิตาลี จากเมืองตาวูเลีย อดีตแชมป์โลกรุ่นใหญ่ 7 สมัย และแชมป์โลกรวมทุกคลาสถึง 9 สมัย ด้วยฟอร์มที่ร้อนแรงสมัยหนุ่มก็สร้างชื่อเสียง และความผูกพันธ์กับแฟนคลับทั่วโลกมาตั้งแต่ปี 2001 แต่ในช่วงไม่กี่ปีมานี้ แชมป์สายเหลืองผู้นี้ก็มีข่าวคราวการแขวนหมวก จบอาชีพนักแข่งเนื่องจากวัยที่ผ่านพ้น แต่เดี๋ยวก่อน!? ตอนจบในฐานะนักแข่งของ Rossi อาจจะไม่ได้มาถึงง่ายแบบนั้น Valentino Rossi บอกกับผู้สื่อข่าวของ La Reppublica ว่า “ตอนที่ Monster Energy Yamaha เลือก Vinales กับ Quatararo ผมเข้าใจและไม่มีปัญหาอะไรเลยนะ” Rossi กล่าว “แต่ผมไปถามเขาว่า จะไม่ลอยแพผมเฉย ๆ ใช่ไหม? และด้วยความที่พวกเขาปฏิเสธผมไม่ได้ ผมเลยมาโผล่ที่นี่ ในทีมอิสระ” ถึงแม้พวกเราจะเห็น The Doctor จะเซ็นสัญญากับทีม Yamaha SRT เพียงแค่ปีเดียวแต่จริง…
Triumph TE-1 คอนเซ็ปรถพลังงานไฟฟ้าจาก Triumph ที่เกิดจากความร่วมมือกับ Williams Advanced Engineering และ Integral Powertrain และศูนย์ WMG มหาวิทยาลัยวอร์ริค ที่เริ่มต้นขึ้นเมื่อปี 2019 โดยมีแผนที่จะสร้างรถไฟฟ้าของของค่ายเมืองผู้ดี ตอนนี้เริ่มเป็นรูปเป็นร่างขึ้นมาแล้ว Triumph TE-1 นั้นโผล่เป็นข่าวอยู่เมื่อ 2 ปีก่อน ในช่วงที่มีการประกาศความร่วมมือระหว่าง Triumph และหน่วยงานอื่นที่เราได้กล่าวถึงไปก่อนหน้านี้ ที่มีความต้องการจะสร้างระบบขับเคลื่อนด้วยพลังงานสะอาด ถึงในตอนแรกจะยังไม่มีการบอกข้อมูลว่า ระบบไฟฟ้าที่ว่านั้นจะถูกนำไปใช้รับรถแนวไหน และถึงจะไม่การยืนยันอย่างเป็นทางการ แต่จากภาพเราก็บอกได้เลยว่ามันคือรถสปอร์ตเปลือยตัวแรงประจำค่ายอย่างตระกูล Speed Triple ซึ่งนี่ก็ไม่ใช่แค่การเอาระบบไฟฟ้าไปยัดไว้ในเฟรมเดิมของ Speed Triple เฉย ๆ เนื่องจากเป็นการสร้างแพรตฟอร์มใหม่ขึ้นมาทั้งหมด แต่เดี๋ยวก่อน ใครที่คิดว่าจะเตรียมกำตังไปซื้อในเวลาอันใกล้คงต้องทำใจสักหน่อย เนื่องจาก TE-1 นี้ไม่ได้วางเป้าเพื่อทำขายทันทีแต่แรก เนื่องจากผู้ที่รวมทีมบริษัทอย่าง Triumph หรือ William ให้มาทำงานร่วมกันในครั้งนี้คือรัฐบาลสหราชอาณาจักร ที่ต้องการสร้างแพลตฟอร์มไฟฟ้าล้วนที่ใช้พิสูจน์ว่า “รถไฟฟ้าก็ขับดีเหมือนรถน้ำมันได้” และเพื่อสร้างองค์ความรู้ให้กับแรงงานในประเทศเกี่ยวกับโครงสร้างพื้นฐาน ตลอดไปยันการผลิตรถพลังงานสะอาด…
BMW จดสิทธิบัตร “ตัวสะท้อนเรดาร์” ที่ติดตั้งบนรถมอเตอร์ไซค์ แก้ปัญหาด้านความปลอดภัยสำหรับอนาคต ในยุคที่ AI จะเป็นคนขับรถแทนมนุษย์ เพื่อให้เพื่อนร่วมทางที่ “ไม่ใช่มนุษย์” สามารถมองเห็น หลบหลีก และระวังผู้ขับขี่มอเตอร์ไซค์ที่แสนจะบอบบางบนท้องถนนที่อันตรายอย่างเราได้ BMW จดสิทธิบัตร ชิ้นนี้มาเพื่อแก้ปัญหาเก่าแก่ที่มีมาตั้งแต่เนิ่นนานของไบค์เกอร์ ที่ผู้ใช้รถยนต์มัก “มองไม่เห็น” รถมอเตอร์ไซค์ ซึ่งเราก็มักแก้ปัญหาด้วยการติดไฟ หรืออุปกรณ์สะท้อนแสงบนตัวรถ แต่ในอนาคตที่อุปกรณ์เหล่านี้จะกลายเป็นของไร้ประโยชน์ เมื่อคนขับรถไม่ใช่ “คน” อีกต่อไป วันนั้นที่ว่าก็เริ่มใกล้เข้ามา วันที่ AI ที่รับข้อมูลผ่านเซนเซอร์และเรดาร์ จะเป็นคนขับรถแทนคนที่ใช้หูตาทั้งหมด ซึ่งหลักการแก้ปัญหาก็ง่ายแสนง่ายจนน่าตกใจ เพียงนำโลหะหรือวัสดุแข็ง ๆ ที่สามารถสะท้อนเรดาร์ได้มาประกบกันเป็นทรงมุมของปิรามิด(แบบเดียวกับทับทิมสะท้อนแสงท้ายรถ) มาติดไว้รอบตัวรถจักรยานยนต์ เพื่อสะท้อนเคลื่อนของเรดาห์กลับไปที่แหล่งสัญญาณเดิม แบบเดียวกับที่เรือประมงมักนำของคล้าย ๆ กับที่ BMW เลือกใช้ มาติดบนเรือหาปลา เพื่อแสดงตัวให้เรือลำอื่นเห็นได้อย่างชัดเจนเห็นผ่านเรดาร์ จากแนวโน้มในปัจจุบันที่เราได้เริ่มเห็น “รถกึ่งอัตโนมัติ” และมีโอกาสจะกลายเป็น “รถอัตโนมัติเต็มรูปแบบ” ในอนาคตอันใกล้ เราก็คงมีโอกาสที่จะได้เห็นอุปกรณ์ที่ว่านี้ถูกนำมาใช้ในชีวิตประจำวันมากขึ้น และเมื่อถึงจุดนึงมันก็คงกลายเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน…
Hanway G30 รถแอดเวนเจอร์รุ่นใหม่ที่เพิ่งได้รับการเปิดตัวไป จากหนึ่งในค่ายยักษ์ใหญ่แห่งแดนมังกร Hanway ซึ่งสิ่งที่น่าสนใจของเจ้ารถรุ่นใหม่ที่เปิดตัวมานี้ไม่ใช่ตัว G30 เอง แต่เป็นหน้าตาของมันดูจะ “บังเอิญ” ไปคล้ายกับรถแอดเวนเจอร์คลาสสิกคันหนึ่ง ที่มาจากอีกฟากของเทือกเขา “หิมาลัย” Hanway G30 คันนี้เราต้องบอกตามตรงเลยว่า ถ้าแค่มองผ่าน ๆ หลายคนก็คงนึกเข้าใจผิดไปว่ามันคือ Royal Enfield Himalayan รถจากค่ายยักษ์ใหญ่อีกค่าย ที่อยู่อีกฟากของเทือกเขาหิมาลัย และถึงแม้ว่า G30 จะได้ “แรงบันดาลใจ” มาจาก Himalayan ก็ตาม แต่มันก็ไม่ได้น้อยหน้าเรื่องสเปคเลย ไม่ว่าจะเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ 1 สูบ ขนาด 249cc ที่ให้พละกำลังสูงสุก 26Hp@9000rpm และแรงบิด 22Nm@7500rpm ที่ถึงแม้เครื่องยนต์จะเล็กกว่า แต่ก็ให้กำลังได้ใกล้เคียงกับต้นแบบเลย ระบบกันสะเทือนหน้าแบบ USD, ล้อซี่ลวดที่รัดด้วยยางแบบไร้ยางในขนาดวง 19 นิ้ว ที่ด้านหน้า 17…