2021 Aprilia RX125 รถ Enduro คลาสเล็ก เปิดตัวตามฝาแฝดเวอร์ชั่น Supermoto ไปติด ๆ หลังจากที่ไม่ได้อัพเดตอะไรให้กับตัวลุยน้องเล็กคันนี้มาหลายปี แน่นอนว่ามันยังมาพร้อมสเปคที่น่าสนใจเป็นอันดับต้น ๆ ในคลาสเช่นเดิม 2021 Aprilia RX125 ใช้เครื่องยนต์ความร้อนด้วยน้ำ 4 จังหวะ 1 ลูกสูบ ขนาด 125cc ที่ให้พละกำลังสูงสุด 14.75Hp ที่ 10,000rpm และแรงบิดสูงสุด 11.2Nm ที่ 8,000rpm เครื่องยนต์เครื่องนี้ได้รับการปรับแก้ในหลายส่วน ตั้งแต่ท่อไอดียันไอเสีย แถมยังใช้หัวเทียนอิริเดียมอีก สิ่งที่ว่ามาทั้งหมดช่วยให้แรงบิดส่วนใหญ่มาตั้งแต่รอบต่ำ และผ่านมาตรฐานมลพิษอีกด้วย โดยมันยังจับคู่กับเกียร์ 6 สปีด ที่ถือว่าให้มาเยอะมากสำหรับรถแบบนี้ และคงทำให้ RX125 คันนี้สามารถเอาไปลุยได้สนุกเลยทีเดียว สเปคส่วนอื่นของ RX125 นั้นเหมือนกับคู่แฝด Supermoto แทบทุกอย่าง ทั้งโช้กอัพ USD,…
Author: Kristha
2021 Aprilia SX125 เปิดตัวแล้ววันนี้ หลังลากขายมานานหลายปี ถึงแม้ Aprilia จะมีชื่อเสียจากรถสปอร์ต แต่ในคลาสเล็กอย่าง 125cc ซึ่งปกติดูจะเป็นรถคลาสที่ไม่ค่อยมีความหลากหลายด้านประเภทรถให้เราเลือกมากนัก แต่การเปิดตัว Supermoto น้องเล็กคันใหม่นี้ ก็ช่วยเพิ่มสีสันให้กับกลุ่มรถคลาสนี้ได้เป็นอย่างดี 2021 Aprilia SX125 นั้นใช้เครื่องยนต์ความร้อนด้วยน้ำ 4 จังหวะ 1 ลูกสูบ ขนาด 125cc ที่ให้พละกำลังสูงสุด 14.75Hp@10,000rpm และแรงบิดสูงสุด 11.2Nm@8,000rpm ซึ่งก็นับว่าแรงพอ ๆ กับรถคลาส 150cc บางรุ่นในบ้านเราเลย รายละเอียดของเครื่องยนต์เครื่องนี้ได้รับการปรับแก้ในหลายส่วน ตั้งแต่ท่อไอดียันไอเสีย แถมยังใช้หัวเทียนอิริเดียมอีก สิ่งที่ว่ามาทั้งหมดช่วยให้แรงบิดส่วนใหญ่มาตั้งแต่รอบต่ำ และผ่านมาตรฐานมลพิษอีกด้วย โดยมันยังจับคู่กับเกียร์ 6 สปีด ที่ถือว่าให้มาเยอะมากสำหรับรถระดับนี้ สเปคส่วนอื่นของ SX125 อย่างโช้กอัพ USD, ดิสก์เบรคเดี่ยวหน้า-หลัง, หน้าจอดิจิทอลล้วน, ล้อลวดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาด…
MV Agusta ถึงจะเป็นค่ายรถขนาดเล็กที่เงินก็ไม่หนา เพิ่งเข้ามาแข่งใน Moto2 ไม่นาน แต่ตอนนี้ CEO ชาวรัสเซียผู้กุมบังเหียนของค่ายรถจากอิตาลี ก็ออกมาแสดงความต้องการที่จะนำ MV Agusta กลับสู่ Premier Class อีกครั้ง “MV Agusta Forward Racing Team (ทีมแข่ง Moto2 ของ MV Agusta) นั้นมีพัฒนาการที่น่าพึงพอใจ ตั้งแต่เข้าร่วมลงแข่งมาตั้งแต่เมื่อ 2 ปีก่อน ตอนนี้ทีมของเราเริ่มตั้งหลักได้แล้ว เราพยายามอย่างหนักเพื่อที่จะคว้าโพเดี่ยมแรกมาให้ได้” – กล่าวโดย CEO คนปัจจุบันของค่ายรถอิตาลี Timur Sardarov ซึ่งต้องบอกตามตรงเลยว่า ตั้งแต่มีการ takeover กิจการของ MV Agusta ไปโดยกลุ่มทุนจากรัสเซีย ก็ดูเหมือนว่าตัวค่ายรถพรีเมี่ยมนี้จะสามารถทำกำไรได้อย่างต่อเนื่อง ด้วยการเปิดรุ่นพิเศษ ที่เปิดตัวทีไรก็ขายหมดในไม่กี่ชั่วโมง จนสามารถเอาเงินมาถลุงเล่นกับทีมแข่งที่นับว่าเป็นหลุมเงินชั้นดี ได้อย่างไม่มีปัญหาอะไร…
Ducati Scrambler Desert X รถ Neo Classic แอดเวนเจอร์ จากค่ายแดงเมืองโบโลญญ่า ที่เคยเปิดตัวในฐานะรถคอนเซ็ปเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่าน ตอนนี้เราอาจจะโชคดีได้เห็นตัวจริงของมันเร็ว ๆ นี้แล้ว Ducati Scrambler Desert X นั้นเราค่อนข้างมั่นใจแล้วว่าจะต้องเป็นเจ้านี่แน่ โดยสังเกตจากภาพของทะเลทรายแห้งแล้ง ทุรกันดาร ที่อยู่คู่กับชื่อ Ducati Scrambler พร้อมสโลแกน “Be The Wildest” ที่อาจจะหมายถึงความป่าเขา หรือความดิบเถื่อนก็ได้ แต่ในกรณีนี้เราขอตีว่ามันเป็นทั้งสองอย่างเลย ซึ่งรถที่มีโอกาสเป็นไปได้ตอนนี้ก็จะเหลือเพียงคันเดียวเท่านั้นคือ Desert X ตัวลุยไฟกลมที่วางเครื่อง V-Twin ระบายความร้อนด้วยอากาศ ที่เคยเปิดตัวในฐานะ Concept Bike เมื่อไม่กี่ปีก่อน แต่สิ่งที่เรายังไม่แน่ใจคือขนาดเครื่องยนต์ของมัน เพราะมันอาจจะเป็นเครื่อง 800cc หรือ 1100cc ก็ได้ (เเต่ถ้ามันออกมาเป็นคลาส 800cc คู่แข่งที่น่าสนใจคงเป็น Moto…
Yamaha TMAX 20th Anniversary สปอร์ตสกู๊ตเตอร์ตัวแรง ผู้ครองตำแหน่งสกู๊ตเตอร์ขายดีที่สุดในยุโรป ฉลองครบรอบ 20 ปี ด้วยรุ่นพิเศษที่ตกแต่งด้วยของเทพที่มักจะมีมาให้ในรถ Supercar อย่างชิ้นส่วน Forge Carbon Yamaha TMAX 20th Anniversary รุ่นใหม่นี้ ยังคงมีพื้นฐานทั้งหน้าตา และสเปคทางเทคนิดแบบเดียวกับ TMAX 560 โดยมีรายละเอียดที่แตกต่างจากรุ่นพื้นฐานเล็กน้อย ถ้ามองแบบไม่คิดอะไร เราคงเห็น สีภายนอกที่เป็นสีเทาเข้ม(เข้มมาก), ตัดด้วยเส้นไฮไลท์สีเหลือง ที่มีตัวเลข 20th บ่งบอกถึงวาระครบรอบ 20 ปี, โช้ก USD สีทอง แต่รุ่น 20th Anniversary นี้ยังมาพร้อมกับอุปกรณ์ตกแต่งที่หลายคนอาจจะคาดไม่ถึงว่ามันจะมีในรถแบบนี้ คือ Forge Carbon ที่เรามักจะเห็นในรถ Supercar ตัวท็อปเท่านั้น โดยอุปกรณ์ตกแต่ง Forge Carbon ที่ว่านี้ก็ถูกนำมาแทนที่ชิ้นส่วนบังโคลนหน้า,…
CFMoto 300NK สปอร์ตเน็คเกตสัญชาติจีนเปิดตัวแล้วที่อินเดีย มาพร้อมเครื่องใหม่จาก 300SR ใหญ่กว่าเดิมตามที่เราคาดการไว้ แต่เอ๊ะ!? มันไม่ใช่อย่างที่คิดหนิ CFMoto 300NK ใหม่นี้ถูกเปิดตัวด้วยเครื่องใหม่ที่ยกมาจากจาก CFMoto 300SR ตามที่เราเคยคาดการณ์ไว้ โดยรูปลักษณ์โดยรวมของตัวรถนั้นเหมือนเดิมทั้งหมด ที่เปลี่ยนก็แค่ตัวเลข 250 ด้านหลังรถกลายเป็น 300 เท่านั้น ส่วนขุมกำลังเครื่องใหม่ที่ใหญ่ขึ้น เพื่อช่วยเรื่องการผ่านมาตราฐานไอเสียใหม่ของอินเดีย ซึ่งเครื่องใหม่ที่ว่าเป็นเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ 1 สูบ DOHC ปริมาตรกระบอกสูบ 292.4cc ที่ให้พละกำลังสูงสุด 33hp@7200rpm เเละแรงบิดสูงสุด 20.5Nm@8800rpm ซึ่งก็น่าแปลกเหมือนกันที่ได้เห็นเครื่องยนต์ที่แรงบิดมาช้ากว่าแรงม้าแบบนี้ สเปคด้านอื่น ๆ อย่างโช้กหน้า USD พร้อมคาลิเปอร์เบรคเดี่ยวแบบเรเดียลเม้าท์, ระบบไฟรอบคันแบบ LED, ไฟหรี่ DRL เพิ่มความทันสมัย, หน้าจอสี TFT คมชัดสวยงาม โดยรวมของเล่นที่ทำให้รถโดยรวมดูเต็มขึ้นนั้นยังคงให้มาเหมือนเดิม เเต่มีจุดที่เราสงสัยในภาพของ 300NK คันใหม่นี้เล็กน้อย อย่างแรกคือหน้าตาของมันที่ดันเป็นเหมือนตัวเก่า…
MV Agusta F3 งานศิลปะสไตล์สปอร์ต 3 สูบ คลาสกลางเวอร์ชั่นถนนจากอิตาลี จะมีความเเรง เเละล้ำสมัยยิ่งกว่ารถสนาม Moto2 ที่ใช้เครื่องยนต์ Triumph 765 3 สูบ เสียอีก จากคำกล่าวของหัวหน้าฝ่ายวิจัยเเละพัฒนาของ MV Agusta MV Agusta F3 รถสปอร์ตสุดสวย ที่ดูเหมือนจะเป็นงานศิลปะมากกว่าของที่มีไว้ใช้งานนั้น นอกจากรถรุ่นเก่าจะแรงระดับ 150 hp และมีเทคโนโลยีสุดล้ำเเล้ว Brian Gillian ผู้อำนวยการฝ่ายวิจัยและพัฒนาของ MV Agusta ยังออกมาอวดความล้ำของรถคันนี้ใหม่ที่จะเปิดตัวในไม่กี่สัปดาห์ว่า มันมีเทคโนโลยีสูงกว่าเครื่องยนต์ 3 สูบ 765cc ของ Triumph ที่ติดตั้งในรถแข่ง Moto2 ซึ่งคำกล่าวที่ว่านี้ ก็คงจะไม่ใช่การกล่าวลอย ๆ แน่นอน เนื่องจาก MV Agusta ก็มีทีมแข่งที่ทำร่วมกับ…
Oki100 เมื่อทุกคนได้ยินชื่อก็คงพอเดาได้เลยว่าเจ้านี่มาจาก Okinawa ญี่ปุ่น แต่ผิดแล้ว เพราะมันคือรถอินเดียจากแบรนด์อินเดียแท้ ๆ รถไฟฟ้าล้วนน้องใหม่คันนี้ปล่อย teaser เรียกน้ำย่อย แต่เอ๊ะ!? ทำไมมันถึงมีหน้าตาคล้าย ๆ ใครสักคน Oki100 รถไฟฟ้าสัญชาติอินเดียกับหน้าตาที่เราหลายคนคุ้นเคย ซึ่งมองผ่าน ๆ มันดูจะดูเหมือนได้แรงบรรดาลใจมาจาก Ducati Monster 795/796 ก็จริง แต่ความคล้ายยังไม่หยุดเท่านั้น บางคนอาจจะสังเกตุเพิ่มเติมได้ว่า “ไอ้นี่มันเหมือน GPX Demon เลยนี่หว่า” และนั่นก็ไม่ใช่เรื่องน่าแปลกใจอะไร ทุกคนอย่าเพิ่งไปถล่ม Okinawa Autotech ตอนนี้ เนื่องจากชิ้นส่วนของทั้ง Oki100 หรือจะเป็น Demon ก็ตามแต่ นั้นมาจากซับพลายเออร์เดียวกัน ไม่ใช่แค่นั้น ในต่างประเทศไม่ว่าจะ จีน หรือ เวียดนาม ก็ยังมีรถอีกหลายแบรนด์ที่มีหน้าตาเหมือน GPX Demon เป๊ะ ๆ ถ้าให้พูดกันตามตรง มันก็เหมือนเอารถคันเดียวกัน…
Pol Espagaro นักบิดชาวสเปน เพื่อนร่วมทีมของ Marc Marquez แห่ง Repsol Honda พูดถึงความกดดันในการทำความเข้าใจรถ Honda RC213V ในขณะที่ไม่มี Marc ที่เป็นมือเก๋ามาคอยแนะนำ ในขณะที่เทสครั้งแรกใกล้เข้ามา Pol Espagaro นักแข่งที่มีฟอร์มร้อนแรงในช่วงปีที่ผ่านมากับ KTM ยอมรับถึงความกดดันที่เขามี เกี่ยวกับการเทศรถที่จะมาถึงในช่วงเปิดฤดูกาลที่กาตาร์ เนื่องจากไม่มีนักแข่งเก่าอย่าง Marquez ที่จะสามารถให้คำแนะนำกับเขาได้เพราะ Marc ยังต้องพักรักษาตัวอยู่ โดยเขาให้สำภาษณ์ว่า “ช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา ผมนึกถึงหลายครั้งที่มาร์คจะล้มตอนแข่ง แต่เขาก็เซฟมันไว้ได้ หลายครั้งถ้าเขาเซฟไม่ได้ เขาก็คงไม่ได้แชมป์ ผมเลยมีคำถามว่า เขาทำได้ยังไง? จริงอยู่ที่เรามีทีมอิสระ กับนักแข่งทดสอบ ทุกคนต่างก็เร็วบน Honda แต่ผมก็อยากถามข้อมูลจาก Marc เนื่องจากเขาเป็นเบอร์ 1 ของทีม และเร็วที่สุดบนรถของเขา” Pol กล่าวเสริมด้วยว่า “ผมจะพัฒนาตัวเอง ด้วยการเรียนรู้จากนักแข่งที่เร็วที่สุด เเละเขา(Marc) คือคนนั้น”…
2021 MV Agusta F3 โมเดลใหม่ อาจจะมาเร็วอย่างไม่คาดคิด และมาพร้อมสเปคจัดเต็มไม่แพ้รถแข่ง จากคำกล่าวของ Brian Gillian ผู้จัดการผ่านวิจัยและพัฒนาของ MV Agusta 2021 MV Agusta F3 คันใหม่นี้เป็นข้อมูลที่ออกมาจากปากของ Gillian เองขณะที่ให้สำภาษณ์กับสื่อ GPOne ว่า F3 คันใหม่ที่จะเปิดตัวในอีกไม่กี่สัปดาห์นี้ จะล้ำสมัยด้วยเทคโนโลยีจากสนามแข่ง แต่รถคันนั้นจะเป็นรถถนนที่ทุกคนขี่ได้ เเละรถที่ทุกคนขี่ได้นั้น มันทำยากกว่ารถในสนามที่ผู้ขี่เป็นนักแข่งมืออาชีพเสียอีก ซึ่งตอนนี้เราก็มาถึงจุดที่รถถนนจะล้ำกว่ารถในสนามแล้ว โดยสเปค และแนวทางการออกแบบของ F3 2022 นั้น ก็คงเป็นไปในแนวทางเดียวกับ 2021 MV Agusta Brutale 800 เเละ 2021 MV Agusta Dragster ทั้งระบบไฟรอบคันแบบ LED, หน้าจอสี TFT 5.5 นิ้ว, IMU 6…