Huaying R6 ใช่เเล้ว นี่ไม่ใช่การเขียนผิดเเต่อย่างใด เเละทุกคนก็อ่านไม่ผิดเช่นกัน เพราะรถคันที่ทุกคนเห็นในภาพไม่ใช่ Yamaha YZF-R6 ที่เราคิดว่ามันเป็น เเต่เป็นรถสัญชาติจีนต่างหาก ซึ่งเราขออนุญาติเรียนตามตรงเลยว่า “นี่มันของก็อปชัด ๆ” Huaying R6 รถที่ได้เเรงบันดาลใจ(aka. ลอกการบ้าน) มาจากซูปเปอร์สปอร์ตตัวเเรงค่ายญี่ปุ่นอย่าง Yamaha R6 ที่ต่อให้จอดอยู่ตรงหน้า เราก็คงหลงคิดว่าเป็นตัวจริง โดยที่หน้าตาภายนอกของรถคันนี้ เหมือนกับต้นของมันแทบทุกอย่าง ซึ่งเราคงไม่ต้องอธิบายมากว่ามันเหมือนอย่างไร เเถมยังมีระบบไฟ LED พร้อมแถบ Daytime running light ที่เหมือนกันเข้าไปอีก ส่วนสเปคเบื้องต้นของ Huaying R6 คันนี้ไม่เหมือนกับ YZF-R6 เลยสักนิด เริมจากเครื่องยนต์ 2 สูบ 500cc ที่ให้กำลังสูงสุด 36.7 hp เเละเเรงบิดสูงสุด 34Nm ที่นับว่าเป็น 1/4 ของรถต้นเเบบ,…
Author: Kristha
Moto Guzzi V7 Centenario เปิดตัวเเล้วกับรถคลาสสิกเนคเก็ตรุ่นใหม่ ในวาระฉลองครับรอบ 100 ปีของ Moto Guzzi ค่ายรถจากอิตาลีที่มีประวัติศาสตร์อันยาวนาน เเละที่สำคัญคือ Centenario คันนี้มาเเบบจำนวนจำกัด Moto Guzzi V7 Centenario คันนี้ยังคงพัฒนาบนพื้นฐานของ 2021 Moto Guzzi V7 เหมือนเดิมคือเครื่องยนต์ V2 ระบายความร้อนด้วยอากาศ ขนาดความจุ 850cc ที่มีเอกลักษณ์คือเป็นเครื่องยนต์เเบบวางขวาง ลูกสูบทั้ง 2 เเทงออกจากสองข้างของตัวรถ ที่ให้กำลังสูงสุด 65 hp จากเดิมที่เป็น 52 hp ในเครื่องเก่า เเละเเรงบิดสูงสุด 73 Nm โดยที่เเรงบิดส่วนใหญ่มีมาให้ใช้ตั้งเเต่ 3000 rpm ที่ส่งกำลังไปยังล้อหลังด้วยเพลา ส่วนรายละเอียดด้านอิเล็กทรอนิกส์นั้นยังคงเหมือน 2021 V7 Stone รุ่นปกติ ทั้งมาตรวัดเเบบดิจิทอลเต็มรูปเเบบ…
2022 Kawasaki ZX-6R รถซูปเปอร์สปอร์ต 600cc ยอดนิยมรุ่นใหม่จาก Kawasaki อาจจะเผยโฉมใหม่ให้เราเห็นในปีนี้ เเม้เเนวโน้มของตลาด Supersport เริ่มถดถอย เเละมาตราฐานไอเสียเเละค่ามลพิษที่เข้มงวดขึ้น 2022 Kawasaki ZX-6R ในภาพที่เห็นนั้นเป็นเพียงภาพเรนเดอร์ เเละข่าวของรถรุ่นใหม่นั้น ต้องขอย้ำว่านี่เป็นเพียงเเค่ข่าวลือ เเต่ในข่าวนี้ก็มีรายละเอียดที่น่าสนใจจนเราต้องหยิบยกมาพูดกัน โดยเรื่องราวมันเริ่มมาจาก เเนวโน้มการหายไปของรถสปอร์ต 600cc ในตลาดโลกที่เราอยากให้เพื่อน ๆ ได้ลองอ่านบทความที่เราเคยเขียนไว้ที่นี่กันก่อน “วาระสุดท้ายของ Supersport 600cc” ซึ่งเนื่องมาจากเหตุผลด้านยอดขายของรถประเภทนี้ ที่ปกติก็ต่ำอยู่เเล้วเพราะมันนั่งไม่สบาย, เเรงจนใช้ในชีวิตประจำวันลำบาก, ราคาที่สูง เเละมาตราฐานไอเสียที่เข้มงวดจนไม่คุ้มจะลงทุนกับรถที่ยอดขายน้อย จนหลายค่ายต้องยกเลิกการทำตลาดไป เเต่เนื่องจากเเนวโน้มการปรับกฎใหม่ของรายการแข่งขัน World Supersport หรือ WSS ที่อนุญาติให้รถมีขนาดเครื่องยนต์ใหญ่ขึ้นนั้น ก็ทำให้มีความเป็นไปได้ที่ Kawasaki ZX-6R(636) ที่ปกติจะไม่สามารถนำมาใช้ในการเเข่งขันได้ เพราะความจุเครื่องยนต์ที่มากกว่า 600cc กลับสามารถนำมาเเข่งได้ภายใต้กฎใหม่นี้ ทำให้เราอาจจะได้เห็น ZX-6R ที่อาจจะมีการปรับขนาดเครื่องใหม่…
Yamaha SRT หรือ Sepang Racing Team ทีมเเข่งสัญชาติมาเลเซีย เจ้าของเดียวกับ Sepang International Circuit ที่ประสบความสำเร็จอย่างล้นหลามในปีที่ผ่านมา ชนิดที่ว่าได้ดีเกินหน้าเกินตาทีมโรงงาน ปล่อยคลิปเรียกน้ำย่อยก่อนงานจริง Yamaha SRT ในฤดูกาล 2021 นี้ถึงจะไม่มีนักเเข่งสัญชาติฝรั่งเศสอย่าง Fabio Quatararo #20 ที่ทำหน้าที่เป็นตัวบวกอีกต่อไป เนื่องจากย้ายไปอยู่ทีมโรงงานเรียบร้อยเเล้ว เเต่นั่นก็ไม่ใช่ปัญหาของทีม เนื่องจากในปีนี้ SRT ได้รับตำนานเเห่งยามาฮ่าอย่าง Valentino Rossi #46 อดีตเเชมป์โลก 9 สมัย ผู้มีประสบการณ์โชคโชนเข้ามาเเทน จับคู่กับลูกศิษย์อย่าง Franco Mobidelli #21 ที่มีสไตล์การขับขี่ที่นิ่งกว่า Quatararo(ซึ่งความนิ่งที่ว่าก็ทำให้ Mobidelli ได้อันดับสูงกว่า Quatararo ในตารางคะเเนนสะสมตอนจบฤดูกาล) โดยในอนาคตจะมีความเปลี่ยนเเปลงอะไรเกิดขึ้นกับ Yamaha Factory เเละ Yamaha…
Transalp รถเเอนเวนเจอร์เอนดูโรในตำนานจากยุค 1980 ที่ถือเป็นอีกชื่อของ Honda ที่อยู่เคียงข้างกับ Africa Twin มาอย่างยาวนาน โผล่ในเอกสารชื่อทางการค้า สำหรับรถจักรยานยนต์ในสหรัฐอเมริกา หรือนี่จะเป็นการบอกใบ้ถึงรถเเอดเวนเจอร์คันใหม่จากค่ายปีกนก Transalp ชื่อนี้นอกจากจะเคยเป็นชื่อของรถเเอนเวนเจอร์เอนดูโร่ตัวเล็กกว่า Africa Twin ที่มีขายในยุค 80s เเล้ว มันยังเคยโผล่มาให้คนพูดถึงเเล้วครั้งนึงตอนปี 2016 ก่อนที่หายไปอีกรอบ เเต่ในครั้งนี้มันกลับอีกครั้ง เเละมาคู่กับอีกข่าวลือก่อนหน้านี้ที่ว่าจะมี Honda Africa Twin 850 ซึ่งเราคงพอจะเห็นความเชื่อโยงระหว่างรถรถสองคันนี้ได้เเล้ว ทำให้หลาย ๆ คนต่างคาดเดากันไปว่ารถ CRF850L(ชื่อสมมุติ) มันอาจจะมีชื่อเล่นว่า Transalp เเทนที่จะป็น Africa Twin 850 ก็เป็นได้ โดยสุดท้ายเเล้วเราก็ยังไม่มีข้อมูลว่าเจ้า Transalp คันนี้จะมีพื้นฐานมากจากรถคันไหน หรือมีความจุเท่าไรกันเเน่ อาจจะเอา NC750X มาพัฒนาให้ลุยได้มากขึ้น หรือเอา Africa…
Kawasaki Ninja H2 SX รถสปอร์ตกึ่งทัวริ่งตัวเเรง ที่เป็นพี่น้องร่วมเเพลตฟอร์มของรถไฮเปอร์สปอร์ต Ninja H2R ที่ตอนนี้ถูกยืนยันว่าจะถูกยกเลิกการจำหน่ายไปเรียบร้อยเเล้ว เเต่ฝาเเฝด H2 SX คันนี้น่าจะได้ไปต่อ หลังจากมีภาพหลุดใหม่ของรถที่เราคาดว่าเป็น H2 SX โฉมใหม่สำหรับปี 2022 Kawasaki Ninja H2 SX โฉมใหม่ที่กำลังวิ่งทดสอบกันอยู่นี้(กดที่นี่เพื่อดูภาพ Spyshot) มีหน้าตีที่เรียบร้อยมากขึ้น ลดเส้นสายเเหลมคมหวือหวาลง เครื่องยนต์เเละพละกำลัง คาดว่าจะไม่หนีไปจากสเปคเดิมมาก ทั้งเเรงม้าที่ให้เเบบ 200++ เเต่ทำให้ผ่านมาตรฐานไอเสีย Euro5 ที่เข้มงวดขึ้น ส่วนระบบอิเล็กทรอนิกส์ก็คาดว่าจะมีสเปคโดยรวมเปลี่ยนไปตามยุคสมัย ที่เห็นได้ชัดเลยก็มีทั้งจอสี TFT เต็มรูปเเบบ ที่ไม่ใช่เเบบผสมกับหน้าปัดเข็มอีกเเล้ว เเละที่สำคัญคือ “ระบบเรดาร์” ที่ติดตั้งมาให้ที่ด้านหน้าของรถ ก็คาดว่ามีเพื่อใช้ร่วมกับระบบ Adaptive Cruise Control หรืออาจจะรวมถึงตัวช่วยเรื่องความปลอดภัยอื่น ๆ ที่เริ่มมีการนำมาใช้กันในรถประเภทนี้ของทางค่ายยุโรปเเล้ว โดย 2022…
Suzuki Ecstar เเชมป์โลกประเภททีม MotoGP 2020 จากฮามามัทสุ ที่หลังจากได้เเชมป์โลกเเบบหักปากกาเซียน ก็ได้มีการเปิดเผยข้อมูลอย่างหนึ่งผ่านหัวหน้าทีมช่างของ 2 นักเเข่งประจำทีมว่า ใน Suzuki นั้นมี “กฎ” ว่าไม่มีการเก็บความลับระหว่างนักเเข่งในทีม Suzuki Ecstar นั่นเรียกได้ว่าเป็นทีมที่ประสบความสำเร็จอย่างมากในปีนี้ เเละนั่นเป็นผลมาจากการวางรากฐานให้กับทีมของ Davide Brivio อดีตผู้จัดการทีมที่ตอนนี้ย้ายไปทำงานกับทีม Alpine F1 เนื่องจากก่อนที่ Brivio จะมาเป็นผู้จัดการให้ Suzuki นั้น เขาเคยทำงานให้กับทีมโรงงาน Yamaha มาก่อนในสมัยที่ Valentino Rossi เเละ Jorge Lorenzo ยังร่วมทีมกันอยู่ เเละเขาก็มีประสบการณ์ที่ไม่ดี กับสิ่งที่จะเกิดขึ้นเมื่อในทีมมี “กำเเพง” ระหว่างนักเเข่งเเละทีมช่าง ทั้งกำเเพงที่เป็นกำเเพงจริง ๆ เเละกำเเพงการไม่เเบ่งปันข้อมูลกัน ระหว่างนักเเข่งเเละทีมช่าง ซึ่ง Brivio ก็ได้นำสิ่งนั้นมาปรับปรุง เเละวางกฎให้กับ…
Honda Drone หรือโดรนติดรถ น่าจะเป็นคำจำกัดความเดียว ที่เราสามารถมอบให้กับสิทธิบัตรใหม่ชิ้นนี้ เเต่ต้องบอกเลยว่านี่เป็นสิทธิบัตรที่เเปลกเเละล้ำที่สุดของ Honda ที่ถูกเปิดเผยมาตลอดช่วงไม่กี่เดือนมานี้ Honda Drone สิทธิบัตรปริศนา ที่ต้องเรียนตามตรงตอนนี้เลยว่าเราเองก็ยังไม่รู้เป้าหมาย หรือวัตถุประสงค์ที่เเน่ชัดของมันว่ามีไว้ทำไมกัน เเต่เราจะมาอธิบายหลักการทำงานของมันคร่าว ๆ จากข้อมูลที่เราได้เห็นจากตัวสิทธิบัตรให้ทุกท่านได้ทราบกัน เริ่มที่ช่องลม(หมายเลย 604) ที่ลากยาวมาจากตำเเหน่งที่ปกติจะเป็นหม้อน้ำด้านหน้าของรถ ลากผ่านเเฟริ่งต่อเนื่องตลอดความยาวของรถผ่านพัดลม(หมายเลข 104) ตรงตำเเหน่งเบาะผู้ซ้อน เเล้วออกไปตรงส่วนหาง ซึ่งช่องที่ว่าคาดว่ามีไว้เพื่อระบายความร้อนมอเตอร์ไฟฟ้า(เนื่องจากคาดว่ารถในสิทธิบัตรเป็น EV) โดยเเนวคิดเเบบนี้ถึงจะไม่ใช่รูปเเบบที่มีใช้กันทั่วไป เเต่ก็เคยมีการนำมาใช้งานจริงในรถสปอร์ตอย่าง Benelli Tonador 1130 มาเเล้ว เเต่พัดลม(หมายเลข 104) ที่ว่ากลับไม่ใช่เเค่พัดลมธรรมดาที่ติดไว้เพื่อระบายความร้อยเฉย ๆ เเต่มันคือ “โดรน” ที่สามารถถอดตัวเองออกมาจากตัวรถเเล้วบินตามรถไปมาได้(ถ้าจะช่วยให้จินตนาการง่ายขึ้นก็จะเหมือน Funnel หรือ Fang จาก Series Gundam) ถึงเเม้จะยังไม่มีการระบุหน้าที่ที่เเน่ชัด หรือวิธีการควบคุมการทำงานของมัน เเต่ก็พอจะเดาได้ว่ามันอาจจะมีไว้เพื่อตรวจจับวัตถุโดยรอบ, ส่งสัญญาณเพื่อสื่อสารกับรถโดยรอบ หรืออาจจะมีเพื่อเป็นตัวฉายไฟส่องทาง(ในกรณีที่นำมาติดตั้งกับรถเเอดเวนเจอร์ก็คงน่าสนใจไม่น้อย) โดยสิทธิบิตรชิ้นนี้ จะถูกพัฒนาจนสามารถนำมาวางจำหน่ายเป็นวงกว้างได้เมื่อไรนั้น…
Fausto Gresini อดีตเเชมป์โลก เเละผู้จัดการทีม Aprilia Racing Team Gresini เสียชีวิตเเล้ว หลังจากต่อสู้อย่างยากลำบากกับโรค Covid-19 มานานถึง 2 เดือน นับเป็นการสูญเสียอย่ายิ่งใหญ่อีกครั้งกับวงการรถเเข่ง Fausto Gresini อดีตนักเเข่งเเชมป์โลกรายการ Grand Prix 125cc ในปี 1985, 1987 เเละอดีตผู้จัดการทีมเเข่ง Gresini Racing ชาวอิตาลี ที่มีประสบการณ์ในการทำทีมมาเเล้วทุกรุ่นทั้ง MotoGP, Moto2, Moto3 เเละ MotoE เเละเคยประสบความสำเร็จจนก้าวไปเป็นเเชมป์ประจำฤดูการในรุ่นเล็กมาเเล้วทุกรุ่น ปั้นนักเเข่งมาเเล้วมากมายเช่น Toni Elias, Enea Bastianini, Álvaro Bautista, Jorge Martín, Fabio Di Giannantonio, Matteo Ferrari รวมถึงนักเเข่งชาวไทยที่เคยไปเเข่งขันระดับโลกอย่าง ฟิม รัฐภาคย์ วิไลโรจน์ เเละ โน๊ต ฐิติพงศ์ วโรกร ซึ่ง Gresini…
Jonathan Rea เเชมป์โลก 6 สมัย รายการ World Superbike ชาวไอร์เเลนด์เหนือ ที่ถือว่าเป็นนักเเข่งอีกคนที่ไร้เทียมทาน เเละเเข็งเเกร่งที่สุดจนยากจะโค่นคนนึงในรายการระดับโลก ได้เปิดเผยกับสื่อว่าจริง ๆ เเล้ว “ตนไม่มีใบขับขี่รถมอเตอร์ไซค์” Jonathan Rea เผยกับสื่อผ่านการสำภาษณ์สดว่า “ผมอายมากเลยที่ต้องบอกว่า ผมเป็นเเชมป์โลก World Superbike 6 สมัย เเต่ดันไม่สามารถขับรถมอเตอร์ไซค์ออกถนนตามใจชอบได้” เขาได้อธิบายเพิ่มว่า “ในปี 2020 ช่วงที่มีการล็อกดาวน์ ผมได้ไปทำการสอบใบอนุญาติขับขี่ข้อเขียนที่ Belfast เรียบร้อยเเล้ว เเต่สุดท้ายก็ดันมีประกาศว่ากรมขนส่งดันปิด” Rea ยังทิ้งท้ายด้วยว่า “ผมยังอยากได้ใบขับขี่อยู่นะ เเละตอนนี้ผมก็มีเเผนที่จะถ่ายคลิปเเสดงขั้นตอนการทำใบขับขี่ ตั้งเเต่ภาคทฤษฎียันปฏิบัติ เเล้วเอาลงใน Youtube หรือที่ไหนสักที่” ถึงเเม้ว่า Rea ที่เป็นสุดยอดนักเเข่งระดับเเชมป์โลก เเต่ก็เป็นคนที่เคารพในกฏหมายจราจรเป็นอย่างดี เหมาะเเก่การเป็นเเบบ อย่างให้เหล่านักขับบนถนนอย่างเราว่า ไม่ว่าเราจะคิดว่าตัวเองขับรถเก่งมาจากไหน เเต่เพื่อความถูกต้องปลอดภัยกับตนเองเเละเพื่อนร่วมทาง เราก็ควรเคารพกฎหมายจราจร…