ตอนที่เราขับบิกไบค์ใหม่ ๆ เราคงมีช่วงเวลานึง ที่คิดจะเข้าโค้งเข่าเช็ดพื้น เเล้วถ่ายรูปสวย ๆ เก็บไว้สักรูปใช่ไหม เเต่นั่นคงธรรมดาไปสำหรับ Josh Herrin ที่เพิ่งได้ทำสถิติโลก “ศอกเช็ดพื้น” ที่ความเร็ว 162.4 กม./ชม. โดยเขาคนนี้คือ Josh Herrin นักเเข่งรายการ MotoAmerica จากทีม Yamaha ที่คงคิดว่า การถ่ายรูปตอนเข้าโค้งเข่าเช็ดพื้นสักรูปเป็นเรื่องธรรมดาเกินไป เพราะในฐานะนักเเข่งรถมืออาชีพ Herrin ต้องเข่าเช็ดพื้นสัปดาห์ละหลายครั้ง เเละมีคนถ่ายทั้งภาพนิ่งเเละภาพเคลื่อนไหวของเขาเต็มไปหมดจนเป็นเรื่องปกติ เป้าหมายของเขาจึงเป็นการบันทึกชื่อลงในประวัติศาสตร์ โดยเงื่อนไขการบันทึกชื่อลงใน Guinness World Records มีเงื่อนไขอยู่ว่า ต้องขับรถเข้าโค้งเเบบข้อศอกเช็ดพื้น ที่ความเร็วมากกว่า 160กม./ชม. ในระยะทางมากกว่า 30 เมตร ซึ่งถือเป็นเรื่องยากมากที่จะทำได้ โดย Josh Herrin เเละ Yamaha YZF-R6 ทำได้ยังไง ไปดูกัน อ่านข่าว Yamaha…
Author: Kristha
ถ้าคุณคิดจะสร้างรถ Custom สักคันที่เป็นเเนวของคุณเอง คุณจะเลือกรถอะไรมาเป็นพื้นฐาน? คาเฟ่คลาสสิก? ครุยเซอร์สูบวี? เเต่คงมีไม่กี่คนที่เลือกรถ supersport สายสนามอย่าง Honda CBR 600 RR เเน่นอน เเละนั่นเเหละคือสิ่งที่ Francis Von Tuto นักเเต่งรถชาวอเมริกันเชื้อสายอิตาลีจาก Queensland เลือกมาใช้ Francis Von Tuto หรือชื่อจริง Fracesco Tutino เจ้าของอู่สร้างรถ custom ใน Queensland ได้เกิดความคิดเเหวก ๆ โดยการนำ Honda CBR 600 RR คันเก่าที่เขาจอดทิ้งไว้โรงจอดรถเป็นปีมาชุบชีวิตใหม่ หลังจากที่เขาซ่อมเเซมชินส่วนที่เสียหายหรือเสื่อมสภาพเสร็จเเล้ว Tutino ก็เล่นใหญ่ เปลี่ยนซับเฟรมทั้งชิ้น โดยการทำซับเฟรมใหม่ทั้งหมดจากอลูมิเนียมน้ำหนักเบา ท่อไอเสียยังออกด้านหลังตามเเบบ CBR 600 RR เดิม เปลี่ยนชุดเเฟริ่งใหม่ยกเซ็ตด้วยการเอาเเฟริ่งของ Ducati…
Guy Martin นักเเข่งขันจักรยานยน์ที่มีชื่อเสียงมาจากรายการเสี่ยงตาย Ilse of Mann TT รายการเเข่งรถที่ได้ชื่อว่าอันตรายที่สุดในโลก ตัดสินใจทำสถิติความเร็ว 300 ไมล์/ชม.(482 กม./ชม.) เร็ว ๆ นี้ด้วย Suzuki Hayabusa Turbo ภายใน 1 ไมล์ Guy Martin นักเเข่งรถจักรยานยนต์ เเละอาจจะเรียกได้ว่าเป็นนักทำลายสถิติโลกด้านความเร็ว ผู้ที่สร้าง เเละทุบสถิติโลกด้านความเร็วมาเเล้วหลายด้าน ทั้งสถิติที่คนอื่นสร้าง หรือสถิติตัวเองสร้างไว้ก่อนหน้าก็ตาม ไม่ว่าจะเป็น สถิติโลกความเร็วมอเตอร์ไซค์ไต่ถัง, เเทรคเตอร์, โฮเวอร์คราฟ รวมถึงเป็นคนนำ Triumph Streamliner ลงไปพยายามทำความเร็วสูงสุดใน Bonneville salt flats โดยครั้งนี้เขามาพร้อมกับ Suzuki Hayabusa เหยี่ยวอ้วนติดเทอร์โบ ที่ซื้อมือสองมาจากเพื่อน เเล้วเอามาเเต่งต่อตนจำหน้าไม่ได้ เเละตอนนี้ Martin ก็ได้ทำการทดสอบ Hayabusa Turbo…
ขอเดาเลยว่า หลังจากที่เพื่อน ๆ ได้อ่านหัวข่าวไปก็คงจะ “ฮ่ะ” เเบบตกใจปนสงสัยขึ้นมาในใจ เเต่สิ่งที่ทุกคนเห็นอยู่นี่เป็นเรื่องจริง เเถมมันเกิดขึ้นมาสักพักเเล้วด้วย Yamaha Vino รถออโตเมติก 50cc ของค่ายส้อมเสียงที่ถูกวางขายในประเทศญี่ปุ่น ใช้เครื่องยนต์ที่มาจากคู่เเข่งค่ายปีกนก Honda หลาย ๆ คนคงทราบกันดีว่า รถจักรยานยนต์ที่วางขายในญี่ปุ่น หรือบางประเทศ มีกฏหมายที่เกี่ยวข้องกับขนาดความจุเครื่องยนต์, พละกำลัง, ระดับของใบขับขี่ หรือข้อกำหนดในรายการเเข่งขันที่เเตกต่างกัน ทำให้บางครั้งเราเห็นรถจากหลาย ๆ ค่ายทำรถออกมาในความจุที่ใกล้เคียงกัน เเละวางตลาดเป็นลำดับขั้น อย่างเช่น 50cc, 110cc, 125cc, 150cc, 250cc เเละมากขึ้นไปเรื่อย ๆ ในบางประเทศก็จะมีความจุที่เป็นที่นิยม ที่ไม่มีในประเทศอื่น เครื่องยนต์ขนาด 50cc ก็ถือเป็นความจุเครื่องยนต์ที่นิยมในญี่ปุ่นอยู่ ถึงเเม้จะไม่ค่อยเห็นในประเทศไทยเเล้วในตอนนี้ เรื่องมันเลยกลายเป็นว่า Yamaha ซึ่งเป็นผู้ผลิตสัญชาติญี่ปุ่น ที่เเน่นอนว่าต้องการทำตลาดรถในประเทศตัวเอง เเต่ก็ไม่มีเครื่องยนต์สำหรับรถออโตเมติก ที่มีขนาดเท่านี้ในปัจจุบันเเล้ว เเละเพื่อไม่ให้ต้นทุนมันบานปลาย Yamaha…
ในยุคที่ผู้บริโภคต้องการเครื่องยนต์ที่มีสมรรถนะสูง เเต่ขณะเดียวกันกฎหมายด้านสิ่งเเวดล้อมที่เข้มงวด ก็ทำให้ค่ายรถต่างหาวิธีใหม่ ๆ ที่ทำให้เครื่องยนต์ของตัวเเรง เเต่สะอาด เเละ Honda ก็เป็นหนึ่งในนั้น โดยการเอาเทคโนโลยี F1 ที่ตนเองเคยเป็นผู้ผลิตเครื่องยนต์ มาใส่ในรถจักรยานยนต์ ซึ่งนั่นก็คือระบบ Pre-Chamber Ignition ต้องอธบิายก่อนว่า ในเครื่องยนต์ปกติ เราต้องการให้การจุดระเบิดของเชื้อเพลิงเกิดขึ้นเเบบตรงเวลา ถ้าเร็วไปจะเกิดเเรงเค้นในเครื่องยนต์จนทำเครื่องเสียหาย ถ้าช้าไปก็จะใช้เเรงจากการจุดระเบิดไม่คุ้มค่า รวมถึงต้องการให้การระเบิดที่ว่า เกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว เเละกระจายทั่วห้องเผาไหม้เร็วที่สุด ให้เชื้อเพลิงทั้งหมดเผาไหม้พร้อมกัน เพื่อสร้างกำลังให้ได้มากที่สุด เเละเกิดการเผาไหม้ที่สะอาดที่สุด โดยในการจุดระเบิดด้วยหัวเทียนปกตินั้น ประกายไฟที่ใช้จุดระเบิดจะเกิดขึ้นตรงกลางห้องเผาไหม้ เเละการระเบิดจะขยายไปจดถึงผนังเสื้อสูบ เเต่ในการเเข่งขัน F1 ที่ฮอนด้าเคยเป็นผู้ผลิตเครื่องยนต์มีกฎด้านปริมาณเชื้อเพลิงที่เข้มงวด ขณะเดียวกัน ทีมก็ต้องการรถที่เเรงเพราะสู้กับทีมอื่น Honda เลยผุดไอเดีย นำการจุดระเบิดเเบบ Pre-Chamber Ignition เข้ามาใช้ โดยหลักการก็คือ ในจังหวะระเบิด เชื้อเพลิงปริมาณเล็กน้อยจะถูกฉีดเข้าไปในห้องเผาไหม้ขนาดเล็ก(เป็นที่มาของชื่อ Pre-Chamber) ที่อยู่เหนือห้องเผาไหม้หลัก เเล้วหัวเทียนจะทำการจุดระเบิด เผาไหม้เชื้อเพลิงในห้อง Pre-Chamber เเรงระเบิดที่ได้จะพุ่งออกมาจากรูขนาดเล็กที่เชื่อมระหว่างห้อง…
เเชมป์โลก MotoGP 2020 ชาวสเปน Joan Mir จากทีม Suzuki Ecstar ยืนยันว่าตนจะไม่ใช้หมายเลข 1 ในฤดูกาล 2021 โดยยังคงใช้หมายเลขประจำตัว 36 เหมือนเดิม โดยเจ้าตัวได้ให้สัมภาษณ์ว่า ในการเเข่งจักรยานยนต์ชิงเเชมป์โลก 2021 ในปีนี้ Mir จะยังคงใช้เบอร์ 36 ที่เป็นหมายเลขประจำตัวที่ใช้มาตั้งเเต่รุ่น Moto3 เนื่องจากเป็นเลขที่มีความหมายกับตัวเขาเอง ผ่านร้อนผ่านหนาวด้วยกันมามาก ถึงเเม้ในปีที่ผ่านมาตนจะได้เเชมป์โลกเเบบพลิกโผ หักปากกาเซียนคนทั้งโลก เเล้วพาทีม Suzuki ผงาดขึ้นมาได้ก็ตาม Joan Mir ยังให้สัมภาษณ์เพิ่มเติมว่า มันคงเป็นเหมือนความฝันถ้าได้มีโอกาสใช้เบอร์ 1 ในการร่วมชิงเเชมป์ในปีนี้ เเละคงมันจะเป็นปีที่น่าจดจำมาก ๆ อ่านข่าวสาร MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
Triumph Tiger 1200 โผล่ตัวโปรโตไทป์วิ่งทดสอบเเล้วในต่างประเทศ ล้ำขึ้น ผอมลง บางลง คาดใช้เครื่องเดียวกับ Speed triple 1200 RS เพื่อน ๆ หลายคนคงยังจำกันได้ว่า เมื่อหลายปีก่อน Triumph ได้เคยทำการนำเข้า Triumph Tiger 1200 รถเเอดเวนเจอร์ตัวท็อบ รุ่นใหญ่สุดของค่ายเข้ามาขายในไทย เเต่เนื่องจากเป็นรถนำเข้าที่มีราคาเเพงกระฉูด ทำให้ได้รับการตอบรับที่ไม่ดีเท่า Tiger 800 ที่ถูกกว่าอยู่เเล้ว เเถมทำการประกอบในประเทศอีก จึงทำให้ Tiger 1200 หายไปจากประเทศไทยเจนเนอเรชั่นนึงเต็ม ๆ เเต่ตอนนี้เราอาจจะได้รอฟังข่าวดีกันเเล้ว เนื่องจากภาพ Spyshot ของ Triump Tiger 1200 ใหม่ที่กำลังวิ่งทดสอบนี้ เเสดงให้เห็นถึงการอัพเดตใหม่เเบบเรียกได้ว่าเป็น All new เเบบถอดด้าม หน้าตาโดยรวมที่ไม่เหมือนเดิม, เฟรมใหม่ที่เเยกเป็นเเบบ 2 ชิ้น เมนเฟรม เเละซับเฟรม…
Fabio Quartararo นักเเข่ง MotoGP ทีมโรงงาน Yamaha ชาวฝรั่งเศส เปิดเผยผ่านทางโซเชียลมีเดียส่วนตัวว่า ตนได้ติด Covid-19 ไปมื่อเดือนธันวาคมปีที่ผ่านมา โดย FQ20 ให้ข้อมูลว่าในช่วงที่เขาติดโควิค ทำให้เขาเสียความฟิตของร่างกายไปเล็กน้อย เนื่องจากไม่สามารถฝึกซ้อมหรือออกกำลังกายตามปกติได้ เเต่ถึงอย่างนั้น ในตอนนี้เขาก็ฟื้นตัวกลับมาในสภาพพร้อมเต็มร้อยได้อย่างรวดเร็ว เเละนักเเข่งหัวร้อนชาวฝรั่งเศษผู้นี้ก็ประกาศพร้อมสำหรับการเเข่ง MotoGP ในปีนี้ ถึงเเม้เขาจะรู้ว่ามันไม่ง่าย เเต่ก็เขาก็มีโอกาสทองกับทีมที่พร้อมอย่าง Yamaha Factory เเละจะทำอย่างเต็มที่เพื่อให้ได้เเชมป์ในปีนี้ Fabio Quartararo นั้นไม่ใช่นักเเข่ง คนเเรกที่ติด Covid-19 ก่อนหน้านี้ก็มีทั้ง Jorge Martin, Riccardo Rossi รวมถึงผู้เฒ่า VR46 Valentino Rossi ที่ได้รับเชื้อจนต้องขาดการเเข่งไปหลายสนามจนเสียโอกาสทำคะเเนนไปช่วงนึง เราก็หวังว่า MotoGP ในปีนี้จะเป็นไปอย่างราบรื่น เเละดุเดือดในเเบบที่ทุกคนคาดหวัง อ่านข่าวสาร MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
CFMoto เเบรนด์จักรยานยนต์หน้าใหม่สัญชาติจีนที่เข้ามาทำตลาดในบ้านเราสักพัก ตอนนี้ก็ถึงคราวปรับโฉม CFMoto 250NK สปอร์ตเปลือยที่ใช่เครื่องร่วมกับ KTM 390 Duke กันเเล้วภายในปีนี้ หลังจากที่ CFMoto ร่วมทุนพัฒนารถกับบริษัทสัญชาติออสเตรียอย่าง KTM รวมถึงใช้งานบริษัทออกเเบบเดียวกันอย่าง KISKA โดยมีเป้าหมาย เพื่อชิงตำเเหน่งเเบรนด์รถจักรยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในยุทธจักร(จีน) ทางค่ายจึงต้องทำการอัพเดตโมเดลที่มีอยู่เพื่อเพิ่มความสดใหม่กันบ้าง โดยข้อมูลที่ว่าก็มาจากภาพหลุดชุดนึง โดยสามารเข้าไปดูภาพหลุด 250 NK ที่นี่ โดยดูจากภายนอกของ 2021 250NK ถึงเเม้จะมีไฟหน้าโคมเดิม เเต่ก็มีการปรับปรุงหน้าตาใหม่ส่วนอื่น ที่เห็นได้ชัดสุดก็จะเป็นถังน้ำมันดีไซด์ใหม่ที่เเบ่งชิ้นฝาครอบเป็นสองส่วน เเละเเฟริ่งครอบหม้อน้ำเล็กน้อย ในด้านขุมกำลัง ก็คาดว่าจะมีเครื่องยนต์ขนาด 249cc DOHC 1 ลูกสูบ ระบายความร้อยด้วยน้ำที่ให้กำลัง 26 เเรงม้า เดิมที่มีอยู่เเล้ว เเละขนาด 300cc DOHC 1 สูบ 29 เเรงม้า ตาม 300SR พี่น้องสปอร์ตเเฟริ่งค่ายเดียวกัน ในด้านของระบบอิเล็กทรอนิกส์นั้น ยังไม่มีข้อมูลด้านความเปลี่ยนเเปลงที่ชัดเจนออกมา…
Zontes 310R1 ราคา เปิดตัวเหยียบแสนสี่ กับ Naked Bike Entry ที่มากับสวิงอาร์มแขนเดี่ยว Zontes 310R1 ได้เปิดตัว พร้อมเคาะราคา แล้ววันนี้ กับรถสปอร์ตเปลือยหน้าตาล้ำยุคที่พกอ็อพชั่นเเบบจุใจเกินราคาค่าตัว ไม่น้อยหน้า Zontes 310 X1 ที่เปิดตัวไปก่อนหน้านี้ Zontes 310R1 รถสปอร์ตเปลือยที่มาพร้อมกับอ็อพชั่นเด็ด สวิงอาร์มเเขนเดียว single rocker arm อะลูมิเนียมอัลลอยด์ ชว์ล้ออัลลอยด์ ขนาด 17 นิ้ว ที่สวมขนาดยางหน้า 110/70-R17 ขนาดยางหลัง 160/60-R17 โดย Zontes 310R1 2021 นี้มาพร้อมกับเครื่อง 1 สูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ มีปริมาตรกระบอกสูบจริง 312cc พละกำลังสูงสุด 35.5hp@9500rpm เเละเเรงบิดสูงสุด 30Nm@7500rpm จับคู่กับเกียร์…