Yamaha MT-09 Y-AMT รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตคลาสกลาง ฉายาเจ้าแห่งทอร์ค จากค่ายส้อมเสียง Yamaha เตรียมติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติ Y-AMT เพื่อมาต่อสู้กับระบบที่คล้ายกันของคู่แข่งอย่าง Honda E-Clutch ที่เพิ่งเปิดตัวไปเมื่อปลายปีที่ผ่านมา หลังจากที่มีเอกสารยืนยันจากหลายประเทศที่ระบุว่ารถรุ่นนี้อยู่ในจุดที่พร้อมเปิดตัวแล้ว หลังจากที่เดือนที่แล้ว Yamaha ได้ทำการเปิดตัวระบบเกียร์ใหม่ล่าสุดอย่าง Y-AMT หรือ Yamaha Automated Manual Transmission ที่จะทำให้เราสามารถเปลี่ยนเกียร์ของรถได้ด้วยการตบคันเกียร์ที่เท้าเพียงอย่างเดียว โดยไม่จำเป็นต้องกำคลัทช์ หรือจะเปลี่ยนเป็นโหมดออโตเมติกเต็มรูปแบบ เหมือนกับรถสกู๊ตเตอร์เลยก็ยังได้ ซึ่งรายละเอียดเชิงลึกเราได้ทำการอธิบายไว้แล้วที่นี่ ซึ่งข้อมูลใหม่ที่เราได้มานั้นก็มาจากกรมขนส่งของหลายประเทศทั่วโลก ไม่ว่าจะเป็น ไต้หวัน, ออสเตรเลีย, เนเธอร์แลนด์, สวิตเซอร์แลนด์, เยอรมนี ที่ได้ระบุไว้ตรงกันเกี่ยวกับรุ่นย่อยใหม่อีกรุ่นของ Yamaha MT-09 ที่จะมาพร้อมระบบเกียร์ออโตเมติก และน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นจากรุ่นปกติ 3 กิโลกรัม ซึ่งก็ดูจะสอดคล้องกับที่ค่ายส้อมเสียงได้ระบุไว้ว่าระบบ Y-AMT นั้นจะมีน้ำหนัก 2.8 กิโลกรัม ยิ่งไปกว่านั้นคือตัวแทนจำหน่าย Yamaha จากเยอรมนียังได้ปล่อยข้อมูลของคู่มือการซ่อมแซมระบบ…
Author: Kristha
Honda PCX160 Vtec รถมอเตอร์ไซค์พรีเมี่ยมสกู๊ตเตอร์รุ่นใหม่จากค่ายปีกนก Honda มีแววเตรียมเปิดตัวในอนาคต ลือมาพร้อมระบบวาล์วแปรผัน Vtec เพื่อมาสู้กับคู่แข่งอย่าง Yamaha Nmax 155 แต่ข่าวลือที่ว่านี้มีมูลมากแค่ไหน? และถ้ารถคันนี้มีอยู่จริงมันจะถูกเปิดตัวเมื่อไร? เราจะพาทุกคนมาไล่วิเคราะห์ไปด้วยกัน เริ่มกันด้วยเรื่องของความเป็นไปได้ที่ Honda จะทำการเปิดตัว PCX160 รุ่นใหม่กันก่อน ซึ่งเราก็ต้องบอกเลยว่าเรื่องนี้เป็นสิ่งที่ต้องเกิดขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ เนื่องจาก PCX นั้นเป็นรถมอเตอร์ไซค์สกู๊ตเตอร์ขายดี ที่ขายอยู่ในตลาดที่มีความนิยมและการแข่งขันสูง โดยรถในโฉมล่าสุดถูกเปิดตัวมาตั้งแต่ช่วงต้นปี 2021 นับถึงตอนนี้เวลาก็ผ่านไปมากกว่า 3 ปี เรียกได้ว่าตอนนี้มันอยู่ในช่วงที่เหมาะกับการปรับโฉมพอดี นอกจากนี้สื่อจากอินโดนีเซียอย่าง Iwanbanaran ก็ได้ไปค้นเจอรหัสตัวรถที่คาดว่าเป็นของ PCX160 โดยรหัสของรถในรุ่นปัจจุบันคือ K1Z ในขณะที่รหัสของรถรุ่นใหม่นี้จะถูกระบุไว้ว่าเป็น K1ZV ซึ่งตัวอักษร V ที่ทิ้งท้ายนั้นจะมีความหมายว่าอะไรก็ได้ หรืออาจจะไม่มีความหมายเลยก็ได้เช่นกัน แต่สิ่งหนึ่งที่เรามั่นใจได้คือตัวรถรุ่นใหม่นี้จะมีความแตกต่างออกไปจากเดิม ไม่ใช่แค่การเปลี่ยนสีเปลี่ยนลายอย่างแน่นอน โดยทางสื่อต้นทางก็ได้พูดถึงความเปลี่ยนแปลงบางจุดอย่าง การติดตั้งชิ้นแฟริ่งครอบแฮนด์บาร์ ให้เป็นเหมือนกับรถบิ้กสกู๊ตเตอร์รุ่นพี่อย่าง Forza 350…
Honda ค่ายผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์รายใหญ่ที่สุดในโลก กำลังเตรียมแผนการเปิดตัวรถรุ่นใหม่ที่น่าสนใจหลายรุ่นในอนาคตอันใกล้ หลังจากที่ก่อนหน้านี้ พวกเขาได้ทำการยืนยันด้วยตัวเองว่ารถคลาสตำนานที่จะเป็นตัวตายตัวแทนของ CB400 กำลังอยู่ในช่วงพัฒนา และในช่วงปลายปีที่งาน EICMA 2024 ค่ายปีกนกก็เตรียมเผยโฉมรถมอเตอร์ไซค์เครื่องยนต์สันดาปรุ่นใหม่หมดจด ที่อาจจะมาพร้อมเครื่องยนต์แบบ 6 สูบเรียง!!! เรื่องนี้เริ่มขึ้นจากการที่สื่อญี่ปุ่นได้ถามเกี่ยวกับความเป็นไปได้ที่ Honda จะพัฒนารถสปอร์ตสายถนนที่ใช้เครื่องยนต์แบบ V4 เพื่อใช้ประโยชน์จากชื่อเสียงการคว้าแชมป์โลก MotoGP ด้วย RC213V ที่ใช้เครื่องยนต์แบบเดียวกัน โดยทางเจ้าหน้าที่ของค่ายปีกนกก็ให้ข้อมูลว่าพวกเขากำลังเตรียมรถต้นแบบไปแง้มให้ดูกันที่งาน EICMA 2024 โดยจะมีทั้งรถเครื่องยนต์สันดาป และพลังงานไฟฟ้า โดยทาง Young-Machine ก็ได้วิเคราะห์ว่ารถรุ่นใหม่ที่ว่านี้ จะเป็นรถมอเตอร์ไซค์ระดับบนที่มีความจุเครื่องยนต์มากกว่า 1000 ซีซี และจะมีรูปแบบการใช้งานที่สปอร์ตพอสมควร เนื่องจากข้อมูลนี้ถูกพูดถึงในช่วงที่มีการถามเกี่ยวกับรถ MotoGP พอดี นอกจากนี้รถรุ่นดังกล่าวน่าจะต้องมาพร้อมเครื่องยนต์แบบสูบเรียง เนื่องจากเจ้าหน้าที่ของ Honda ได้พูดถึงความยุ่งยากและซับซ้อนของเครื่องยนต์แบบนี้ โดยเฉพาะในมุมของต้นทุนการผลิตและดูแลรักษาที่มีราคาแพง และถ้าเราย้อนไปที่คำพูดของค่ายปีกนก ว่ารถที่จะเปิดตัวนั้นจะเป็นแค่การแง้มข้อมูลบางอย่างให้เราเห็นก่อน แปลว่ามันก็น่าจะเป็นรถที่มีความพิเศษประมาณหนึ่ง และไม่น่าจะเป็นแค่รุ่นย่อยใหม่ของตระกูล CB1000 ซึ่งความเป็นไปได้ที่น่าสนใจในเวลานี้คือ Honda…
เครื่องยนต์แบบ 2 จังหวะ น่าจะเป็นเครื่องยนต์อีกประเภทของรถมอเตอร์ไซค์ที่มีแฟนคลับอยู่ไม่น้อย ด้วยเอกลักษณ์ด้านอารมณ์ ซุ่มเสียง กลิ่นไอเสีย และพละกำลังที่สามารถสร้างได้ด้วยประมาตรกระบอกสูบที่เล็กกว่าเครื่องยนต์ 4 จังหวะ ทำให้เรายังเห็นค่ายรถบางรายพยายามหาวิธีรักษามันเอาไว้ ในยุคสมัยที่มาตรฐานไอเสียมีความเข้มงวดมากกว่าคุกนักโทษคดีร้ายแรง Kawasaki ก็เป็นอีกหนึ่งค่ายรถที่มีความเคลื่อนไหวในทิศทางนี้ออกมา เมื่อพวกเขาทำการจดสิทธิบัตรของเครื่องยนต์ลูกใหม่แบบ 2 จังหวะ ที่มาพร้อมกับวาล์วไอดี หัวฉีดตรงเข้าห้องเผาไหม้ และเล่นใหญ่ขึ้นไปอีกด้วยระบบอัดอากาศ Turbo Charge ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อช่วยให้เครื่องยนต์อันเป็นที่รักได้มีโอกาสถูกนำกลับมาใช้งานอีกครั้ง ก่อนจะไปกันต่อ เราขอพูดถึงข้อเสียที่ทำให้เครื่องยนต์แบบนี้ต้องหายไปจากถนนกันก่อน เนื่องด้วยงานออกแบบของเครื่องยนต์แบบ 2 จังหวะ ที่จะทำการรวมจังหวะ ดูด อัด ระเบิด คลาย ของเครื่องยนต์สันดาปภายในให้ทับซ้อนกัน จนทำให้เครื่องยนต์แบบนี้สามารถสร้างการจุดระเบิดได้ถี่ขึ้นในแต่ละรอบเครื่องยนต์ ส่งผลให้มีพละกำลังสูงขึ้นด้วยความจุเครื่องยนต์ที่เท่ากัน แต่การรวบจังหวะการ ดูด อัด ระเบิด คลาย ให้ทับซ้อนกันก็ส่งผลให้ไอดีและน้ำมันเชื้อเพลิงบางส่วน ถูกส่งออกไปทางพอร์ตไอเสียโดยไม่ได้รับการเผาไหม้ ส่วนไอเสียบางส่วนก็อาจตกค้างอยู่ในห้องเผาไหม้ ทำให้การเผาไหม้ครั้งถัดไปนั้นมีขึ้นแบบไม่สมบูรณ์ ส่งผลไปถึงอัตราสิ้นเปลืองและค่ามลพิษที่แย่ Kawasaki จึงทำการอัพเดตเทคโนโลยียุคเก่าให้ทันสมัยมากขึ้นเพื่อแก้ปัญหาที่รุมเร้า เช่นการเปลี่ยนไปใช้ฝาสูบและวาล์วไอดีแบบเครื่องยนต์ 4…
GPX ค่ายผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์สัญชาติไทย เตรียมเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์สกู๊ตเตอร์รุ่นใหม่ล่าสุด ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ลูกใหญ่ในคลาส 300 ซีซี เพื่อมาทำหน้าที่แทนรถรุ่นเดิมอย่าง Drone 150 และถึงแม้ในตอนนี้เราจะมีข้อมูลเกี่ยวกับมันอยู่อย่างจำกัด แต่ก็มีข้อมูลที่ทำให้เชื่อว่ามีความเป็นไปได้สูงที่รถรุ่นนี้ จะสามารถทำความเร็วสูงสุดได้ในระดับ 150 กิโลเมตร/ชั่วโมง หรือใกล้เคียงกับบิ๊กสกู๊ตเตอร์เจ้าตลาดกันเลยทีเดียว ข้อมูลที่เรามีเกี่ยวกับ GPX 300 ในปัจจุบันนั้นทำให้เราพอจะสามารถสรุปรายละเอียดพื้นฐานเกี่ยวกับตัวรถได้ว่า มิติตัวถังของมันจะมีขนาดตัวที่ใกล้เคียงกับ Keeway GT270 หรือก็คือเป็นรถสกู๊ตเตอร์ที่มีขนาดตัวใหญ่กว่า Honda PCX160 และ Yamaha Nmax 155 อยู่เล็กน้อย แต่ก็เล็กกระทัดรัดกว่าบิ๊กสกู๊ตเตอร์อย่าง Honda Forza 350 หรือ Yamaha Xmax 300 แน่นอนว่ามีข้อดีในเรื่องของความคล่องตัว และน้ำหนักที่เบากว่า ถัดมาคือเรื่องของเครื่องยนต์ที่มีแนวโน้มสูงมากว่าจะเป็นเครื่องยนต์ที่ยกมาจาก Keeway GT270 ซึ่งเป็นเครื่องที่ได้มาจาก Vespa GTS 300 แบบระบายความร้อนด้วยน้ำ 1 สูบ…
CFMoto 150SC รถมอเตอร์ไซค์พรีเมี่ยมสกู๊ตเตอร์คันแรกจากค่ายรถแดนมังกร CFMoto ที่ถูกเปิดตัวออกมาเพื่อแย่งส่วนแบ่งตลาดรถออโตเมติกที่กำลังเติบโตขึ้นอย่างรวดเร็ว บอกเลยว่าถ้ารถรุ่นนี้ถูกนำเข้ามาจำหน่ายในประเทศไทย มันจะต้องเป็นอีกหนึ่งตัวเลือกที่น่าสนใจไม่แพ้เจ้าตลาดอย่าง Honda PCX160 และ Yamaha Nmax 155 อย่างแน่นอน CFMoto 150SC นั้นเป็นรถสกู๊ตเตอร์ที่เราเห็นครั้งแรกก็สามารถรู้ได้ในทันทีเลยว่าเป็นรถของค่าย CFMoto สังเกตุได้จากโคมไฟหน้าที่แทนจะถอดแบบมาจากรถสปอร์ตเปลือยรุ่นพี่ในตระกูล NK มิติตัวรถและขุมพละขับเคลื่อนนั้นถือว่าอยู่ในระดับเดียวกับรถคลาสยอดฮิตในไทยอย่าง Honda PCX160 และ Yamaha Nmax 155 เรียกได้ว่าทำมาเพื่อเจาะตลาดนี้โดยตรง ทางด้านเครื่องยนต์นั้นเป็นแบบระบายความร้อนด้วยน้ำ 1 สูบ 2 วาล์ว ปริมาตรกระบอกสูบ 150 ซีซี ที่ยกมาจากค่ายรถร่วมชาติอย่าง Loncin เนื่องจากเดิมที CFMoto นั้นผลิตแค่รถมอเตอร์ไซค์แนวสปอร์ตมีคลัทช์เป็นหลัก ทางด้านพละกำลังสูงสุดนั้นอยู่ที่ 14.1 Hp ที่ 8,250 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 14.2 Nm…
2025 Honda PCX160 รถมอเตอร์ไซค์พรีเมี่ยมสกู๊ตเตอร์ยอดนิยมจากค่ายปีกนก Honda มีแววปรับโฉมในอนาคตอันใกล้ หลังจากที่มีข้อมูลหลุดมาจากประเทศเพื่อนบ้าน เกี่ยวกับรหัสของรถรุ่นใหม่ที่โผล่ออกมา แสดงให้เราเห็นว่ารุ่นปรับโฉมของตัวฮิตรุ่นนี้กำลังจ่อเปิดตัวไปไม่ไกล และถ้าเราโชคดีก็อาจจะได้เห็นมันกันภายในเดือนนี้เลย ก่อนอื่นเราต้องขอย้อนความไปก่อนว่า Honda PCX160 โฉมล่าสุดที่กำลังวางจำหน่ายในประเทศไทยตอนนี้ ถูกเปิดตัวครั้งแรกมาตั้งแต่ช่วงต้นปี 2021 แปลว่าตอนนี้อายุการขายของมันก็ปาเข้าไป 3 ปีครึ่ง เรียกได้ว่าสุกงอมพร้อมปรับโฉมกันแล้ว และนั่นก็หมายความว่า 2025 Honda PCX160 มีโอกาสที่จะทำการเปิดตัวรุ่นปรับโฉมได้ตั้งแต่ตอนนี้ ไล่ไปจนถึงช่วงต้นปี 2025 โดยในวันที่ 23 กรกฎาคม 2024 ทางค่ายปีกนกก็ได้เตรียมแถลงข่าวเป็นตัวรถมอเตอร์ไซค์ใหม่ 2 รุ่น ทำให้มีความเป็นไปได้ที่เราจะได้เห็นมันกันภายในเดือนนี้เลย และตอกย้ำความเป็นไปได้ที่ว่าไปอีกขั้นด้วยข้อมูลจากทางประเทศอินโดนีเซีย ที่มีคนไปค้นเจอตัวเลขรหัสของรถรุ่นใหม่ ที่เชื่อว่าเป็นของสกู๊ตเตอร์ยอดฮิตคันนี้ เพราะถ้าหากเราไปดูที่รถรุ่นปัจจุบันที่ขายอยู่ เราจะพบว่ามันจะมาพร้อมกับรหัสรุ่น K1Z แต่รหัสของรถรุ่นใหม่ที่มีการค้นเจอนั้นจะมีการระบุไว้ว่าเป็น K1ZV ซึ่งตัวอักษรลงท้ายที่เพิ่มขึ้นมา ก็ถือว่ามากพอแล้วให้เรารู้ว่ามันจะมีความแตกต่างออกไปจากเดิม แต่จะมีอะไรเปลี่ยนไปบ้างก็ต้องมารอดูอีกที ดูจากรหัสแล้วก็มีความเป็นไปได้สูงว่ามันจะยังคงรักษาพื้นฐานของเครื่องยนต์ eSP+ 160 ซีซี…
หลังจากที่รถมอเตอร์ไซค์สกู๊ตเตอร์แดนมังกร Zontes ได้ทำการเปิดตัวอย่างยิ่งใหญ่ในประเทศไทย พร้อมกับสเปคและราคาที่เร้าใจเป็นอย่างยิ่ง จนมียอดจองถล่มทลายจนถึงตอนนี้ก็ทะลุ 2000 คัน ไปเป็นที่เรียบร้อยแล้ว อีกเรื่องที่หลายคนคงอยากรู้ก็คือเรื่องของราคาค่าอะไหล่และค่าบริการ ว่าจะถูกเหมือนราคารถหรือไม่ วันนี้เราเลยนำตารางค่าบำรุงรักษาที่เป็นอัพเดตล่าสุดจากทาง Zontes Thailand มาให้ทุกคนได้ชมกัน ซึ่งถ้าเราดูที่ตารางดังกล่าวก็จะเห็นได้ว่า ราคาของอะไหล่หลายชิ้นนั้นมีราคาเริ่มต้นแค่หลักสิบบาท ยกตัวอย่างเช่นแหวนรองโบล์ทและโอริงโบลท์ ที่จะมีราคาแค่ 10-25 บาท ทางด้านของใส้กรองไม่ว่าจะเป็นกรองอากาศหรือกรองน้ำมันเครื่อง ก็มีราคาเพียงแค่แค่ 100-300 บาท เท่านั้น ส่วนอะไหล่ที่มีราคาแพงที่สุดที่เราต้องทำการเปลี่ยนตามระยะทางคือ สายพาน ซึ่งจากข้อมูลที่เราได้รับมา สายพานที่รถสกู๊ตเตอร์ของ Zontes ใช้งานนั้นจะเป็นสายพานแบบเดียวกับที่มีใช้อยู่ในรถแบรนด์พรีเมี่ยมอย่าง Harley-Davidson และ BMW เลยทีเดียว แต่พวกเขาสามารถทำราคาให้เป็นมิตรกับผู้บริโภค จนมีราคาอยู่ที่ 1790 บาท ซึ่งถูกกว่าเกือบเท่าตัว ถัดมาคือเรื่องของค่าบริการที่ถือว่าถูกไม่ต่างจากรถสกู๊ตเตอร์ขนาดเล็ก โดยจะมีราคาอยู่ที่ประมาณ 100-120 บาท เพียงเท่านั้น ส่วนการเข้ารับบริการครั้งใหญ่ที่สุดนั้นจะมีขึ้นตอน 28,000 กิโลเมตร ซึ่งจะเป็นช่วงที่ต้องทำการเปลี่ยนสายพาน และจะเป็นช่วงที่มีค่าบริการแพงที่สุด…
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro รถมอเตอร์ไซค์ซูปเปอร์ไบค์นีโอเรโทรจากค่ายงานศิลป์ MV Agusta ในที่สุดก็ถูกเปิดตัวออกมาอย่างเป็นทางการ หลังจากที่เคยถูกเปิดเผยรูปลักษณ์ให้โลกเห็นเป็นครั้งแรกตอนปลายปี 2022 และแน่นอนว่าตามสูตรของค่ายรถสุดอาร์ตรายนี้ รถรุ่นแรกที่ถูกเปิดตัวออกมาก็ต้องเริ่มด้วยรุ่นพิเศษใน Serie Oro ที่ถูกสร้างขึ้นมาในจำนวนจำกัดอีกตามเคย MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro นั้นถึงแม้เมื่อดูจากภายนอกแล้วจะทำให้เรานึกว่ามันคือการเอารถซูปเปอร์ไบค์อย่าง F4 มาเปลี่ยนเปลือกใหม่ แต่แท้จริงแล้วมันกลับเป็นเหมือนกับการเอา Brutale 1000 รุ่นล่าสุดที่มีชุดเฟรมและเครื่องยนต์คนละชุด มาใส่แฟริ่งที่มีกลิ่นความย้อนยุคมากกว่า แน่นอนว่าแรงบันดาลใจก็มาจากตัวแข่ง WorldGP ในตำนานที่พวกเขาเคยคว้าแชมป์โลกมาได้ เครื่องยนต์เป็นแบบระบายความร้อนด้วยน้ำ 4 สูบเรียง 16 วาล์ว ปริมาตรกระบอกสูบ 998 ซีซี ที่ให้พละกำลังสูงสุด 208 Hp ที่ 13,000 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 116.5…
Royal Enfield EV ภาพสิทธิบัตรของรถมอเตอร์ไซค์พลังงานไฟฟ้าคันแรก จากค่ายผู้ดีอินเดีย Royal Enfield โผล่ในเอกสารการจดทะเบียนของรัฐบาลอินเดีย คาดเตรียมเปิดตัวโฉมจริงให้เราได้เห็นภายในปีหน้า หลังจากที่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา พวกเขาพยายามหาแนวทางใหม่ที่ไม่ใช่แค่รถมอเตอร์ไซค์แนวคลาสสิกให้กับตัวเอง ข้อมูลเกี่ยวกับรถไฟฟ้าคันแรกจาก Royal Enfield ในตอนนี้นั้นยังมีอยู่อย่างจำกัด อันที่จริงแล้วเราก็ยังไม่รู้แม้แต่ชื่อของมันเลยด้วยซ้ำ แต่จากสิ่งที่สามารถบอกได้ผ่านภาพดังกล่าว จะเห็นได้ว่ารถคันนี้จะใช้พลังงานไฟฟ้าเต็มระบบ โดยทำการติดตั้งชุดแบตเตอรี่ขนาดใหญ่แทนที่ในตำแหน่งของเครื่องยนต์สันดาบ ชุดเฟรมนั้นก็เปลี่ยนจากแบบเปลคู่ของเดิมที่ติดตั้งอยู่ภายใน ให้กลายเป็นแบบที่ล้อมชิ้นส่วนของรถจากด้านนอกแทน ซึ่งจุดนี้น่าจะเป็นส่วนที่เด่นที่สุดในรถรุ่นนี้ ดูจากเส้นสายแล้วชัดเจนว่าทางค่ายได้เลือกใช้งานออกแบบที่มีความร่วมสมัยมากขึ้น สมกับที่เป็นรถไฟฟ้าคันแรกของค่าย แต่ยังคงรักษาพื้นฐานความไฟกลมเรียบง่ายไว้เหมือนเดิม นอกจากนี้ระบบกันสะเทือนด้านหน้ายังเป็นแบบ Girder Fork ซึ่งเราสามารถพบเห็นได้ในรถจากสมัยสงครามโลก แต่เสื่อมความนิยมไปเนื่องจากไม่เหมาะกับการขับขี่ด้วยความเร็วสูงที่รถยุคหลังทำได้ ซึ่งเราคาดว่า Royal Enfield คงจะสามารถพัฒนาให้มีความเหมาะสมกับรถยุคใหม่ได้แล้ว เบาะหลังแบบตอนเดียวเหมือนรถแนวบ็อบเบอร์ ไร้ตำแหน่งคนซ้อน ชุดล้ออัลลอยด์ที่มีหน้ายางไม่กว้างนัก ทำให้มั่นใจได้ว่ารถไฟฟ้าคันใหม่นี้จะมีพละกำลังไม่สูงมาก โดยเราคาดว่าจะมีพละกำลังสูงสุดอยู่ในช่วง 10-20 แรงม้า หรือก็คือไม่แรงเกินไปกว่ารถในคลาส 350 ซีซี ของทางค่าย Royal Enfield EV นั้นคาดว่าจะถูกเปิดตัวอย่างเร็วในช่วงปลายปีนี้ แต่จะมาเป็นรถรุ่นขายจริงเลย…