2025 Yamaha Aerox รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตออโตเมติกตัวแรงจากค่ายส้อมเสียง Yamaha มีข่าวลือว่ากำลังซุ่มพัฒนารุ่นปรับโฉมครั้งใหญ่ เนื่องจากตัวรถรุ่นปัจจุบันถือว่ามีอายุผลิตภัณฑ์ที่มากพอสมควร หลังจากการปรับโฉมครั้งล่าสุดซึ่งถูกเปิดตัวไปตั้งแต่ปลายปี 2020 (ในประเทศเวียดนาม) และถ้านับรถโฉมก่อนหน้าที่ใช้พื้นฐานเดียวกันเข้าไปด้วย ก็ต้องย้อนไปถึงการเปิดตัวในปี 2016 2025 Yamaha Aerox นั้นมีข่าวลือว่าจะถูกปรับโฉมตามหลังพี่น้องร่วมค่ายอย่าง Yamaha Nmax ซึ่งก็ถือว่าเป็นรถอีกรุ่นที่มีข่าวลือเรื่องการปรับโฉมมานานหลายปี จนโดนคู่แข่งอย่าง Honda PCX 160 นำหน้าไปไกล โดยทางฝั่งของรถแนวพรีเมี่ยมสก๊ตเตอร์ที่ถูกรอคอยมานานจะถูกเปิดตัวก่อนภายในปีนี้ แล้วจึงตามด้วยฝาแฝดร่างสปอร์ตสกู๊ตเตอร์ ทางด้านสเปคของรถสปอร์ตสกู๊ตเตอร์รุ่นใหม่นี้ก็มีการลือกันว่า จะมาพร้อมเครื่องยนต์ที่มีความจุมากขึ้น รวมถึงพ่วงระบบไฮบริดเข้ามาด้วย แต่จากการวิเคราะห์ของเราที่อ้างอิงจากการเปิดตัวรถบ้านรุ่นใหม่อย่าง 2024 Yamaha LEXi 155 ที่มาพร้อมเครื่องยนต์ Blue Core 155 แบบระบายความร้อนด้วยน้ำ 1 สูบ VVA ที่พ่วงระบบไฮบริด ก็ทำให้เราค่อนข้างมั่นใจว่า 2025 Yamaha Aerox จะมาพร้อมระบบไฮบริดจริง แต่จะยังรักษาความจุเครื่องยนต์ไว้เท่าเดิม…
Author: Kristha
CFMoto 1250MT รถมอเตอร์ไซค์สไตล์แอดเวนเจอร์รุ่นใหญ่จากค่ายรถสัญชาติจีน CFMoto มีข่าวลือว่าอาจจะถูกซุ่มพัฒนาอยู่เงียบ ๆ หลังจากที่ค่ายรถรายนี้ได้ทำการขยายไลน์อัพอย่างรวดเร็ว เป็นผลจากการจับมือกับค่ายรถยุโรปอย่าง KTM ทำให้ค่ายรถทั้งสองสามารถแชร์ชิ้นส่วนและสายการผลิตร่วมกันได้ แน่นอนว่าเครื่องยนต์ของรถยกสูงรุ่นใหญ่นี้ จะต้องเป็นของที่ยกมาจาก 1290 Super Adventure ที่มีชื่อเสียง CFMoto 1250MT ที่เรากำลังพูดถึงอยู่นี้ยังเป็นเพียงแค่ข่าวลือเท่านั้น ส่วนภาพที่ทุกคนเห็นอยู่ก็เป็นเพียงแค่ภาพเรนเดอร์ ของรถที่มีความเป็นไปได้ที่จะเกิดขึ้นจริง เนื่องจากในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา CFMoto ได้พยายามผลักดันไลน์อัพของรถคลาสใหญ่ของค่าย โดยการเอาความรู้ที่ได้จาก KTM ที่เป็นคู่ธุรกิจมาต่อยอด ซึ่งรถคลาสใหญ่คันแรกของค่ายอย่าง 1250 TR-G ก็เป็นรถสายเที่ยวที่เอาเครื่องยนต์แบบ V-Twin ของ KTM 1290 Super Adventure มาลดความจุลงเหลือ 1279 ซีซี และตอนพละกำลังให้เหลือแค่ 140 แรงม้า แต่แค่นั้นก็ถือว่ามากกว่ารถคลาสเดียวกันส่วนใหญ่ในตลาดแล้ว เครื่องยนต์ลูกดังกล่าวยังจะถูกนำไปใช้กับ 1250NK รถแนวสปอร์ตเปลือยรุ่นใหญ่ ที่มีข้อมูลยืนยันหลุดออกมาแล้วว่ากำลังพัฒนาอยู่ ซึ่งจากข้อมูลที่ว่ามาทั้งหมด ก็คงไม่ใช่เรื่องแปลกอะไรหากพวกเขาจะต่อยอดเครื่องยนต์ที่ว่านี้ไปสู่รถยกสูง…
ในการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ระดับโลกอย่าง MotoGP เหล่าทีมแข่งจะมีสมาคม IRTA ที่ทำหน้าที่เป็นปากเสียงให้เหล่าทีมน้อยใหญ่ เพื่อคานอำนาจผู้จัดการแข่งขันให้รับฟังความเห็นของพวกเขา ไม่ว่าจะเป็นด้านความปลอดภัยหรือความเป็นธรรม แต่ในปีที่ผ่านมาเหล่านักแข่งจำนวนมากต่างก็พยายามผลักดันให้มีการสร้างหน่วยงานอะไรสักอย่าง เพื่อให้มาดูแลสวัสดิภาพของพวกเขาโดยเฉพาะ และตอนนี้ก็ดูเหมือนว่าแนวคิดดังกล่าวจะได้รับไฟเขียวแล้ว ความเห็นนี้เป็นของ Carlos Ezpeleta (ลูกชายของบอสใหญ่ Dorna อย่าง Carmelo Ezpeleta) ที่ได้อธิบายไว้ว่า “ผมคิดว่าความเห็นของเหล่านักแข่งถูกรับฟังมาเป็นอย่างดีตั้งแต่ปี 2000 ไม่ใช่แค่ในด้านความปลอดภัย แต่รวมถึงด้านการกีฬาด้วย การเปลี่ยนแปลงบางอย่างถูกเอาเข้ามาในการแข่งขัน บางเรื่องพวกเขาก็เห็นด้วย บางเรื่องก็ไม่เห็นด้วยเท่าไร” “ช่วงหลังมานี้พวกเขามีความพยายามที่จะรวมตัวกัน ซึ่งเราได้เห็นแบบนี้มาแล้วในกีฬาอื่น และตัวผมเองก็ไม่ได้มองว่านี่เป็นเรื่องดราม่า เพราะเรายินดีที่จะฟังพวกเขา พวกเขาเป็นทั้งฮีโร่และเป็นหน้าตาของเรา ท้ายที่สุดแล้วนักแข่งก็ไม่ใช่คนของเราที่ Dorna แต่เป็นคนของทีมแข่ง ความเห็นของพวกเขาเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ เราจึงเปิดรับมันและพร้อมทำงานกับพวกเขา” สหภาพนักแข่งที่เรากำลังพูดถึงอยู่นี้ก็มีหน้าที่คล้ายสหภาพแรงงานของคนทำงานทั่วไป คือการดูและสิทธิ์ของนักแข่งที่ทำงานอยู่ใต้สังกัดทีมแข่งอีกที ซึ่งจะช่วยให้เสียงของเหล่านักแข่งเบอร์รองมีน้ำหนักมากขึ้น แบบเดียวกับที่ IRTA หรือ สมาคมทีมแข่งนานาชาติ ทำหน้าที่ดูแลทีมแข่งภายใต้ผู้จัดการแข่งขัน และนี่จะถือเป็นครั้งแรกของเวทีนี้ที่จะมีสหภาพแรงงาน หลังจัดการแข่งขันมานาน 75 ปี ที่มา gpone…
2024 MV Agusta Enduro Veloce รถมอเตอร์ไซค์สายลุยตัวหรูคลาสกลางจากค่ายงานศิลป์ MV Agusta ถูกเปิดตัวอย่างเป็นทางการแล้ว หลังจากที่ก่อนหน้านี้เมื่อปลายปีที่ผ่านมา ค่ายรถรายนี้ได้ทำการเปิดตัวรถรุ่นเดียวกัน ซึ่งมีรายละเอียดแทบจะเหมือนกันทุกอย่าง ในชื่อ LXP Orioli โดยรถรุ่นนั้นจะเป็นเหมือนกับรถรุ่นพิเศษที่ถูกผลิตในจำนวนจำกัด คราวนี้เลยมาถึงตาของ Enduro Veloce ที่เป็นเหมือนกับรถรุ่นธรรมดากันบ้าง ซึ่งสาเหตุที่เราบอกว่า 2024 MV Agusta Enduro Veloce เป็นเหมือนกับรถรุ่นธรรมดาของ 2024 MV Agusta LXP Orioli ก็เป็นเพราะว่าค่ายจากรถอิตาลีรถรายนี้ มักจะเปิดตัวรถนำร่องด้วยรุ่นพิเศษไปก่อน แล้วค่อยปล่อยรถรุ่นธรรมดาที่มีราคาถูกกว่าตามมา เพื่อให้เหล่านักสะสมสามารถเข้ามาซื้อรถเหล่านั้นจนหมดตั้งแต่เปิดตัวครั้งแรก แล้วค่อยปล่อยให้คนธรรมดารอซื้อรถที่ธรรมดากว่าทีหลัง เครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำลูกใหม่ 3 สูบเรียง 4 วาล์ว/สูบ ปริมาตรกระบอกสูบ 931 ซีซี ให้พละกำลังสูงสุด 124 Hp ที่ 10,000…
ก่อนหน้านี้ทางผู้จัดการทีม KTM ได้ออกมาพูดอย่างเปิดเผยว่าเขาต้องการสร้างทีมในฝัน ที่เป็นการประกบคู่ Marc Marquez กับ Pedro Acosta แต่ล่าสุดอดีตแชมป์โลกอย่าง Jorge Lorenzo (ที่ปัจจุบันรับงานเป็นพิธีกรและผู้เชี่ยวชาญมอเตอร์สปอร์ต) ก็ได้ออกมาให้ความเห็นว่าถ้าค่ายส้มมีโอกาสทำทีมที่ว่านี้จริง พวกเขาก็คงพร้อมเตะนักแข่งมือหนึ่งอย่าง Brad Binder ออกจากทีมโรงงาน “ผมคงแปลกใจมากถ้า KTM ไม่คิดพยายามทำทีมนี้ขึ้นมาจริง” Lorenzo กล่าว “ในด้านของกีฬา การจับคู่ทีมนี้จะดูน่าทึ่งมาก ถึงแม้จะต้องแลกมาด้วยการย้าย Brad Binder ไปอยู่ทีมรองอย่าง Tech3 GASGAS แต่ปัญหาคือพวกเขาจะมีโอกาสทำแบบนั้นจริงหรอ?” “ในกรณีของ Bagnaia และ Martin พวกเขาทั้งคู่มีระดับที่ใกล้เคียงกันมาก การย้ายทีมของ Marquez ไปสู่ Ducati และ Acosta ไปสู่ GASGAS จะช่วยรักษาสมดุลของการชิงแชมป์โลกได้(หมายถึงตำแหน่งแชมป์ไม่ผูกขาด)” เขากล่าว “Pedro ทำให้ผมนึกถึงการขึ้นเวทีใหญ่ของ Valentino…
2025 Triumph Daytona 765 รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตสายสนามจากค่ายผู้ดี Triumph อาจจะกลับมาทำตลาดอีกครั้ง หลังจากมีการจับภาพรถมอเตอร์ไซค์ปริศนาตัวต้นแบบ ที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของ Street Triple 765 แต่ได้รับการดัดแปลงหลายจุด คาดว่าทำเพื่อทดสอบอุปกรณ์บางอย่างสำหรับรถสายสนามในอนาคต รถมอเตอร์ไซค์ปริศนาจาก Triumph ที่ถูกจับภาพได้ขณะวิ่งทดสอบอยู่ในทวีปยุโรป นั้นดูเหมือนว่าจะถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถสปอร์ตเปลือยสายสนามอย่าง Street Triple 765 แต่ทำการถอดไฟหน้าและเปลี่ยนเฟรมท้ายใหม่ยกชุด จากภาพจะเห็นได้ว่าชุดเฟรมท้ายดังกล่าวได้เปลี่ยนท่านั่งให้มีความสปอร์ตกว่าเดิม ตำแหน่งพักเท้าถูกยกสูงขึ้น สวิงอาร์มก็เปลี่ยนใหม่เป็นรุ่นทดสอบที่ไม่เคยมีในรถรุ่นไหนมาก่อน ทำให้พอจะวิเคราะห์ได้ว่า Triumph อาจจะกำลังพัฒนารถมอเตอร์ไซค์แนวสปอร์ตอย่าง Daytona 765 ที่หลายคนเฝ้ารอมานาน แต่ขณะเดียวกันก็มีความเป็นไปได้ว่าจะเป็น Street Triple 765 เจนใหม่ที่จะมีความสปอร์ตมากกว่ารุ่นปัจจุบัน เพราะดูจากสภาพของรถทดสอบที่ยังอยู่ในช่วงต้นของการพัฒนา ทำให้อาจจะต้องใช้เวลาอย่างน้อย 2 ปี กว่ารถตัวขายจริงจะเป็นรูปเป็นร่าง กว่าจะถึงตอนนั้นก็คงได้เวลาที่ Street Triple 765 รุ่นปัจจุบันจะต้องปรับโฉมครั้งใหญ่พอดี และถึงแม้หลายคนอาจจะมองว่ารถทดสอบคันนี้มาพร้อมไฟหน้าทรงกลม และแฮนด์บาร์ทรงสูง แต่ทั้งเราและสื่อต้นทางก็มองว่า มีความเป็นไปได้ที่ของเหล่านี้จะเป็นแค่อุปกรณ์ที่ติดตั้งไว้สำหรับการทดสอบเท่านั้น…
กติกาการแข่งขัน และสเปครถแข่ง MotoGP จะถูกปรับเปลี่ยนครั้งใหญ่ในปี 2027 นอกจากเหล่าผู้จัดการทีมแข่งแล้ว นักแข่งหลายคนยังออกมาแสดงความเห็นของตัวเอง เพื่อหวังชักจูงผู้มีอำนาจให้ปรับปรุงกติกาใหม่ของการแข่งขันให้ดีขึ้นในอนาคต ซึ่งความเห็นส่วนใหญ่ก็ไปในทางเดียวกัน คือต้องการตัวแข่งที่ดิบมากขึ้น ซับซ้อนน้อยลง และปล่อยให้การแข่งขันอยู่ในมือนักแข่งแบบเมื่อก่อน Marc Marquez ให้ความเห็นว่า “มันก็ขึ้นอยู่กับว่าคุณอยากให้ MotoGP เป็นเวทีเพื่อโชว์ลวดลายการแข่งขันสำหรับคนดู หรือเวทีสำหรับการพัฒนาตัวแข่งที่สมบูรณ์แบบ ถ้าคุณถอดชิ้นส่วนแอโรไดนามิคและตัวช่วยซับซ้อนออกไป ผมเชื่อว่าการแข่งขันต้องสนุกขึ้นแน่นอน เพราะการแซงในตอนนี้มันยากกว่าเมื่อก่อน” “ถ้าเราต้องการสร้างตัวแข่งที่สมบูรณ์แบบ นั่นหมายความว่าเราต้องเพิ่มแอโรไดนามิคและเวลาต่อรอบก็จะเร็วขึ้น แต่คนดูในโทรทัศน์เขาไม่รู้หรอกว่าเราเร็วขึ้นหรือช้าลงสักวินาทีไหม สำหรับผมเลยอยากให้การแข่งขึ้นอยู่กับนักแข่งมากกว่านี้ การแข่งขันจะได้สนุก” Jack Miller ให้ความเห็นว่า “เราขี่รถที่ดีที่สุดในโลก ไม่ว่ามันจะมีความจุ 850 หรือ 1200 เราก็จะขี่มันอยู่ดี ตอนนี้เราขี่กันเร็วมาก แม้แต่คนตัวใหญ่อย่างผมยังทำได้ 360 กิโลเมตร/ชั่วโมง ตอนนี้เราเจอปัญหาที่ทำให้รู้สึกว่าสนามมันเล็กลง เพราะความเร็วสูงสุดของเราสูงขึ้น แต่การเปลี่ยนแปลงเป็นเรื่องที่ดี เพราะมันเปิดช่องให้หลายค่ายได้เริ่มต้นนับหนึ่งใหม่” Maverick Vinales ให้ความเห็นว่า “ผมไม่ใช่ช่างเทคนิค ผมไม่เคยขี่รถ 800…
Kymco ค่ายรถมอเตอร์ไซค์รายใหญ่จากไต้หวัน ผู้เชี่ยวชาญด้านการผลิตรถออโตเมติกและสกู๊ตเตอร์ ถือเป็นค่ายรถอีกรายที่พยายามพัฒนารถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าแนวสปอร์ตมาสักพักแล้ว เปิดตัวรถต้นแบบมาแล้วหลายคัน แต่ก็ยังไม่มีวี่แววว่ารถรุ่นขายจริงจะออกขายเสียที จนมีรายงานว่าค่ายรถรายนี้ได้ทำการจับมือกับ Harley-Davidson เพื่อที่จะนำรถ EV จากแบรนด์ลูกอย่าง LiveWire มาพัฒนาเป็นของตัวเองเสียเลย Kymco ได้ทำการลงทุนในบริษัทผลิตรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าโดยเฉพาะอย่าง LiveWire ที่เป็นแบรนด์ลูกของ Harley-Davidson ในสัดส่วน 4% และถึงแม้ว่านี่จะดูไม่เยอะ แต่ก็มากพอให้พวกเขาสามารถเอาแพลตฟอร์มรถไฟฟ้าที่มีชื่อว่า Arrow ที่มีใช้อยู่ในรถอย่าง S2 Del Mar และ S2 Mulholland มาใช้กับรถของตัวเองได้ โดยจุดเด่นของแพลตฟอร์ม Arrow ที่ว่านี้คือความสามารถในการถอดประกอบชิ้นส่วนได้แบบโมดูลโดยมี ชุดแบตเตอรี่ มอเตอร์ไฟฟ้า ระบบควบคุม ที่สามารถประกอบรวมกันให้เป็นแกนกลางของตัวรถ และทำหน้าที่แทนชุดเฟรมหลักไปในตัว ซึ่งผู้ผลิตจะสามารถปรับเปลี่ยนชิ้นส่วนรอบคันให้เหมาะสมกับสไตล์ของรถที่จะสร้างได้อย่างอิสระ ทำให้สามารถแตกรุ่นย่อยของรถได้หลายแนว โดยใช้แกนกลางเพียงแบบเดียว แต่ทางด้านพละกำลังสูงสุดของรถจาก Kymco ก็ไม่น่าจะสูงเท่ารถในตระกูล S2 ดั้งเดิมที่ให้พละกำลังสูงสุดได้ถึง 84 Hp และแรงบิดสูงสุด…
เมื่อสิ้นสุดการแข่งขัน MotoGP ฤดูกาลนี้ ทีมแข่งอิสระที่ดีที่สุดอย่าง Pramac ก็จะสิ้นสุดสัญญากับต้นสังกัด Ducati เช่นกัน และถึงแม้ว่าทีมอิสระดังกล่าวจะยังอยากอยู่ต่อกับค่ายแดง แต่ดูเหมือนว่าทางต้นสังกัดดันอยากตัดโควตาของรถสเปคโรงงานในปีหน้าออกไปจากมือของพวกเขา เพื่อเอาไปป้อนทีมอิสระรายอื่นเสียอย่างนั้น ซึ่งเรื่องนี้อาจส่งผลกระทบกับการเจรจาต่อสัญญาที่กำลังดำเนินอยู่ ตอนนี้ข้อตกลงการต่อสัญญาทีมรองระหว่าง Ducati และ Pramac ยังดำเนินอยู่ แต่มีข้อมูลจากสื่อต่างชาติว่าทางค่ายแดง ต้องการปรับเปลี่ยนรายละเอียดสัญญาใหม่ในอนาคต ที่จะทำการลดจำนวนของตัวแข่งสเปคโรงงานที่ Pramac จะได้รับเป็นจำนวน 1 คัน เพื่อเอาไปแบ่งให้กับทีมอิสระรายอื่นอย่าง Gresini หรือ VR46 ส่วนหนึ่งก็อาจเป็นเพราะทาง Ducati ต้องการจะรั้งทีมอิสระรายอื่นให้อยู่กับตัวเองเหมือนเดิม เพราะทีมแข่งที่ว่าก็กำลังจะหมดสัญญากับพวกเขาเช่นกัน ขณะเดียวกันก็เป็นการกระจายตัวแข่งรุ่นใหม่ไปสู่ทีมอื่นและนักแข่งคนอื่นที่มีความสามารถ ยกตัวอย่างกรณีของ Marc Marquez จากทีม Gresini ที่สามารถทำผลงานได้ยอดเยี่ยม ถึงแม้จะใช้ตัวแข่งรุ่นเก่า เรื่องนี้อาจจะเป็นปัญหาในฤดูกาลหน้าหากทาง Pramac เปลี่ยนใจไม่อยู่ต่อกับ Ducati จากการที่ค่ายแดงได้ตกลงรับนักแข่งหน้าใหม่อย่าง Fermin Aldeguer ให้ขึ้นมาแข่งรุ่นใหญ่แล้ว แต่ดันยังไม่รู้ว่าจะให้นักแข่งคนนี้ไปลงแข่งให้กับทีมไหน ที่มา…
2025 Indian Scout รถมอเตอร์ไซค์ครุยเซอร์ยอดนิยม(ในบ้านเกิด) รุ่นใหม่จากค่ายรถในตำนานแดนอินทรี Indian ได้ทำการปรับโฉมครั้งใหญ่เพื่อมาต่อสู้กับคู่แข่งค่ายตราโล่อย่าง Harley-Davidson Sportster S โดยการปรับโฉมรอบนี้ก็มาพร้อมความเปลี่ยนแปลงที่แทบจะเรียกได้ว่า All-New กับรุ่นย่อยหลากหลายแบบสะใจที่มาให้เลือกพร้อมกันถึง 5 รุ่น ตัวรถในโฉมใหม่นี้ยังคงมาพร้อมเครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำ V-Twin 60 องศา 4 วาล์วต่อสูบ ที่เน้นความทันสมัยและสปอร์ตมากกว่ารถแนวอเมริกันดั้งเดิม แต่เพิ่มความจุเครื่องยนต์จากโฉมเก่าขึ้นเป็น 1250 ซีซี ให้พละกำลังได้สูงสุด 105 Hp ที่ 7250 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 111 Nm ที่ 6300 รอบ/นาที ส่งกำลังด้วยเกียร์ 6 สปีด ขับเคลื่อนล้อหลังด้วยสายพาน ชุดเฟรมแบบอลูมิเนียมที่ดูทันสมัยของเดิม ถูกเปลี่ยนเป็นเฟรมเหล็กที่มีความ Low Profile ซ่อนไปกับตัวรถได้เนียนกว่าเดิม เนื่องจากลูกค้าโฉมเก่ามีปัญหาในการคัสตอมเฟรมแบบอลูมิเนียม, ถังน้ำมันขนาด 12.8 ลิตร,…