นอกจาก Casey Stoner ที่เป็นอดีตนักแข่งระดับท็อปของโลก แต่ก็ยังออกมาพูดหน้าสื่อเป็นประจำแม้จะเลิกแข่งไปหลายปีแล้ว ก็ยังมี Jorge Lorenzo ซึ่งเป็นนักแข่งอีกคนที่เคยทำงานร่วมกับทีมโรงงานรายใหญ่มาแล้วครบทุกค่าย ล่าสุดเขาได้ออกมาให้ความเห็นว่า ตัวแปรหนึ่งที่ทำให้การพัฒนารถแข่งของ Honda มีปัญหาก็คือการทีมค่ายปีกนกแยกทางกับ Dani Pedrosa Jorge Lorenzo กล่าวกับสื่อว่า “ผมคิดว่าผลกระทบของการที่ Dani Pedrosa ออกจาก Honda นั้นใหญ่หลวง แน่ตอนว่านี่ไม่ใช่เหตุผลเดียว แต่ก็ถือว่ามันมีส่วนสำคัญที่ทำให้สถานะการณ์เป็นแบบนี้ โดยเฉพาะเมื่อมี Marc Marquez ซึ่งมีสไตล์การขับขี่ที่แตกต่างและพิเศษกว่านักแข่งคนอื่น แต่ยังแสดงความสามารถออกมาได้เหนือกว่าทุกคน นักแข่งคนอื่นไม่ได้เบรกรุ่นแรงแบบเขา กลายเป็นว่าเขาเป็นคนควบคุมทิศทางการพัฒนารถแข่ง จนรถแข่งไม่สามารถเขากับนักแข่งคนอื่นได้” “เมื่อไม่มี Dani ก็มีแค่ Marc ที่เป็นคนพาตัวแข่งให้ไปอยู่ในจุดนั้น มันเลยไม่มีความสมดุลแบบที่เคยเป็นมา แต่ถึงอย่างนั้นทุกอย่างก็ทำงานต่อไปได้จนกระทั่งเขาบาดเจ็บ Honda เลยเสียทุกจุดแข็งที่มี 3 ปี ที่ผ่านมาทำให้พวกเขาคิดได้ว่ากำลังตามหลังคนอื่น บวกกับการขึ้นมาของ Ducati ที่ขึ้นมาด้วยการปั้นและเทคโนโลยีของ Gigi…
Author: Kristha
Yamaha LEXi LX 155 รถมอเตอร์ไซค์สกู๊ตเตอร์แม็กซี่รุ่นใหม่จากค่ายส้อมเสียง Yamaha ที่ได้ทำการปรับโฉมครั้งใหญ่ ถูกเปิดตัวแล้วในวันนี้ที่ประเทศอินโดนีเซีย โดยมันมาพร้อมรูปลักษณ์ที่เพิ่มความทันสมัย เทคโนโลยีใหม่เพื่อความสะดวก และที่น่าสนใจที่สุดคือมันมาพร้อมระบบไฮบริด เช่นเดียวกับรุ่นน้องอย่าง Filano อีกด้วย Yamaha LEXi LX 155 นั้นมีเป็นรถสกู๊ตเตอร์แนว Maxi ที่มีพื้นที่วางเท้าแบบเรียบ คล้ายกับการผสมกันระหว่างลูกครึ่งระหว่าง Nmax และ Grand Filano ที่ถึงแม้จะไม่ได้รับความสนใจในประเทศไทย แต่ก็เป็นอีกรุ่นที่ขายดีในประเทศเพื่อนบ้าน โดยรถรุ่นใหม่จะมาพร้อมกับเครื่องยนต์ลูกใหม่รหัส Blue Core 155 แบบระบายความร้อนด้วยน้ำ SOHC สูบเดียว พร้อมพ่วงระบบวาล์วแปรผัน VVA ตามแบบพี่น้องรุ่นอื่นในค่าย ให้พละกำลังสูงสุด 15 Hp ที่ 8000 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 14.2 Nm ที่ 6500 รอบ/นาที สิ่งที่ทำให้รถรุ่นนี้น่าสนใจเป็นพิเศษคือมันมาพร้อม Smart…
ระบบเบรกป้องล้อล็อค หรือ Anti-Lock Brake System นั้นเป็นตัวช่วยป้องกันล้อของทั้งมอเตอร์ไซค์และรถยนต์ เกิดการล็อคตายขณะเบรกอย่างรุนแรง ซึ่งส่งผลให้ผู้ขับขี่สูญเสียการควบคุมรถในช่วงคับขัน ระบบดังกล่าวเริ่มถูกใช้อย่างแพร่หลายเนื่องจากประโยชน์ของมันโดยไล่จากรถที่มีราคาแพงลงมาถึงรถบ้านทั่วไป แต่ทุกคนรู้หรือไม่ว่าตอนนี้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2024 ที่ผ่านมา ประเทศไทยได้บังคับใช้กฏหมายใหม่ว่ามอเตอร์ไซค์ที่เปิดตัวใหม่จะต้องมีระบบ ABS ตั้งแต่ช่วงหลังปี 2020 ที่ผ่านมา พวกเราหลายคนคงเริ่มรู้สึกกันแล้วว่าระบบเบรก ABS นั้นเริ่มแพร่หลายมากขึ้นในกลุ่มรถที่มีความจุน้อยลง และมีราคาที่ถูกลงกว่าเมื่อก่อน และล่าสุดหลังช่วงปีใหม่ 2024 อุปกรณ์ที่ว่านี้ก็ถูกระบุให้เป็นอุปกณ์มาตรฐานสำหรับรถมอเตอร์ไซค์ที่วางจำหน่ายในประเทศไทย ที่มีความจุเครื่องยนต์มากกว่า 125 ซีซี ตามหลังยุโรปที่บังคับใช้กฎหมายแบบเดียวกันมาตั้งแต่ปี 2016 ขณะผู้ผลิตรถที่มีความจุต่ำกว่านั้น ก็สามารถเลือกได้ว่าจะให้รถของตัวเองติดตั้ง ABS หรือ CBS (Combine Braking System ที่เป็นระบบเบรกที่จะทำการห้ามทั้งล้อหน้าและหลังพร้อมกัน) ก็ได้ ซึ่งก็ตามที่ข้อกฎหมายระบุว่าระบบเบรก ABS จะมีการบังคับใช้กับรถที่มีความจุเครื่องยนต์มากกว่า 125 ซีซี แปลว่ารถคลาส 125 ซีซี ในตลาดที่มักมีความจุแค่…
Jorge Martin นักแข่งรองแชมป์โลก MotoGP ฤดูกาลล่าสุด นั้นถือเป็นดาวรุ่งอีกคนที่ตั้งเป้าหมายในการเป็นแชมป์โลกในฤดูกาลหน้า และกลายเป็นที่ชื่นชอบของแฟนคลับ หลังทำตัวกล้าบวกกับทีมโรงงาน Ducati ของตัวเอง ได้เผยข้อมูลว่ามีความเป็นไปได้อยู่บ้างที่เขาจะย้ายไปขับให้ทีมคู่แข่งอย่าง Honda ถ้าสถานะการณ์ลงตัว ความเห็นนี้เกิดขึ้นหลังจากที่มีนักข่าวถาม Jorge Martin เกี่ยวกับโอกาสที่เขาจะย้ายทีมไป Honda ตามเพื่อนร่วมค่ายอย่าง Luca Marini “สถานะของผมต่างกับของ Marini ผมยังชนะด้วยรถของ Ducati ขณะที่เขาค่อนข้างนิ่ง” Martin กล่าว “แต่ถ้าผมเห็นว่ารถของ Honda มีการพัฒนาบ้าง หรืออะไรที่แสดงให้เห็นว่ามันจะกลายรถเป็นที่ชนะในระยะยาว มันก็ถือเป็นตัวเลือกที่ดี” “ตอนนี้ผมยังมีความสุขมากกว่ากับ Ducati เป้าหมายของผมนั้นชัดเจนว่าคือการขึ้นเป็นทีมโรงงานในปี 2025 เพราะนั่นคือทีมโรงงานของรถที่ผมใช้อยู่ ผมรู้จักรถดี และมีอะไรหลายอย่างที่ผมอยากทำในฐานะนักแข่งทีมโรงงาน” เขากล่าว “แต่ถ้าพวกเขาไม่ต้องการผม หรือในกรณีที่ผมไม่ใช่นักแข่งที่ดีที่สุด ผมก็จะไปมองหาสิ่งใหม่” ซึ่งตรงนี้หลายคนอาจยังไม่ทราบว่า Jorge Martin มีสัญญาที่ระบุเงื่อนไขว่าให้เขาสามารถย้ายขึ้นไปทีมโรงงานได้ทันที หากเขาสามารถคว้าแชมป์โลกได้สำเร็จ ทำให้นักแข่งคนนี้เตรียมชุดหนังสีดำเผื่อไว้อีกชุดหลังจบการแข่งขันสนามสุดท้าย…
Royal Enfield Classic 650 รถมอเตอร์ไซค์คลาสสิกรุ่นใหม่ จากค่ายรถคลาสสิกแดนผู้ดีภารตะ Royal Enfield กำลังวิ่งทดสอบอยู่บนถนนสาธาณะในประเทศอินเดีย พร้อมกับรูปลักษณ์ที่แตกต่างออกไปจากญาติคลาส 650 พอสมควร เนื่องจากรถรุ่นอื่นที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานเดียวกันนั้นจะมาพร้อมสไตล์แบบรถอังกฤษ แต่รถรุ่นนี้จะเป็นครั้งแรกที่ตัวท็อปของค่ายจะมาในสไตล์อินเดียฟุ้งกลิ่นเครื่องเทศ Royal Enfield Classic 650 หรืออีกชื่อนึงที่เป็นไปได้คือ Bullet 650 ซึ่งตอนนี้เรายังไม่สามารถฟันธงได้ว่ามันจะวางจำหน่ายจริงด้วยชื่ออะไรกันแน่ แต่ตอนนี้รถรุ่นดังกล่าวโผล่ออกมาให้เราได้เห็นขณะวิ่งทดสอบกันแล้ว(ชมภาพที่นี่) ซึ่งเมื่อดูจากเครื่องยนต์ก็เดาไม่ยากว่าเป็นแบบระบายความร้อนด้วยอากาศและน้ำมัน 2 สูบเรียง 650 ซีซี รุ่นใหญ่ของค่าย แบบเดียวกับที่ประจำอยู่ในรถอย่าง Interceptor 650 และ Super Meteor 650 ทางด้านชุดเฟรมนั้นจะเป็นการนำชุดเฟรมแบบครุยเซอร์ท้ายตก ที่ถูกใช้งานครั้งแรกใน Super Meteor 650 รวมถึง Shotgun 650 เพื่อทำให้รูปลักษณ์โดยรวมของรถนั้นมีความย้อยยุค เน้นขับขี่แบบเน้นความสบาย ไม่ได้เน้นความสปอร์ตคล่องตัว สไตล์ของตัวรถก็ชัดเจนว่าคล้ายกับมอเตอร์ไซค์จากสมัยสงครามโลก มากกว่าที่จะเป็นรถแนวร่วมสมัยแบบรุ่นอื่นในไลน์อัพ แนวเดียวกับรุ่นน้องอย่าง…
ถึงแม้ว่าการแข่งขัน MotoGP ในฤดูกาล 2023 จะจบลงไปแล้วด้วยชัยชนะของ Francesco Bagnaia ตามมาด้วยผู้ท้าชิงจากค่ายเดียวกันอย่าง Jorge Martin และ Marco Bezzecchi ก็คงอดไม่ได้ที่ผู้ชมหลายคนจะสงสัยว่าทีมโรงงาน Ducati มีการใช้ Team Order บางรูปแบบเพื่อเปลี่ยนผลการแข่งขันให้เข้าทางของตัวเองหรือไม่ ซึ่งสิ่งนี้เองก็ทำให้อดีตนักแข่งค่ายแดงอย่าง Casey Stoner รู้สึกสงสัยตามไปด้วย เพราะเมื่อถูกถามถึงความเห็นเกี่ยวกับเรื่องที่ Ducati มีรถแข่งมากถึง 8 คันในสนาม Casey Stoner ก็ให้ความเห็นดังนี้ “ผมไม่มีความสุขมากนักที่เห็นรถของพวกเขาอยู่บนกริดมากขนาดนั้น” เขากล่าว “เพราะพวกเขาสามารถควบคุมทีมอิสระเหล่านั้น เพื่อสร้างผลการแข่งขันที่ไม่ควรจะเกิด มันเป็นเรื่องปกติที่จะมี Team Order แต่เรื่องแบบนี้มันไม่ควรจะเกิดขึ้น” “ผมเสียความเคารพใน Ducati หลังจากที่มีเรื่องแบบนี้ ถ้าพวกเขาคิดว่าต้องชนะไม่ว่าจะแลกด้วยอะไร พวกเขาก็ไม่มีเกียรติ และผมก็เชื่อว่า Pecco คงไม่อยากได้ชัยชนะแบบนั้น” แต่เราต้องขอบอกไว้ก่อนว่านี่เป็นเพียงความเห็นของ Casey Stoner…
Royal Enfield Himalayan Raid รถมอเตอร์ไซค์แนวแอดเวนเจอร์สายลุยรุ่นอัพเกรด ของเจ้าของฉายาแพะภูเขาจากค่าย Royal Enfield ที่ได้ทำการเปิดตัวไปเมื่อปลายปีที่ผ่านมา พร้อมความเรียกความสนใจของคนทั่วโลก ด้วยวิศวกรรมและเทคโนโลยีที่นับว่าแปลกใหม่สำหรับค่ายผู้ดีภารตะ จนสามารถสู้คู่แข่งจากฝั่งยุโรปได้อย่างไม่ยากเย็น และถึงแม้ว่ารุ่นพื้นฐานจะพร้อมลุยแบบจัดเต็มแล้ว รถขั้นกว่าที่มีข้อมูลหลุดออกมานี้ก็จะจัดเต็มขึ้นไปอีก Royal Enfield Himalayan Raid นั้นจะเป็นรุ่นย่อยใหม่ที่ถูกอัพเกรด เพิ่มความสามารถในการใช้งานในทาง Off-Road ได้ดีขึ้นจากรถรุ่นปกติ โดยจะยังคงใช้พื้นฐานของเครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำรหัส Sherpa 450 แบบสูบเดียว 452 ซีซี ที่สามารถให้พละกำลังสูงสุด 40 PS และแรงบิดสูงสุด 40 Nm รวมถึงชุดเฟรมและแฟริ่งรอบคันเหมือนเดิม จากข้อมูลหลุดที่เราได้รับมา การอัพเกรดรอบคันของตัวรถจะอยู่ที่การเพิ่มความสามารถในการลุยให้มากขึ้นกว่ารุ่นปกติ เช่นการเปลี่ยนระบบกันสะเทือนใหม่ โดยการเพิ่มระยะยุบของโช้คหัวกลับและสปริง (ของเดิมก็สูงมากแล้วที่ 200 มิลลิเมตร ทั้งหน้าและหลัง) นอกจากนี้ยังทำให้ระบบกันสะเทือนสามารถปรับแต่งตามใจผู้ใช้ได้ทุกค่าแบบละเอียด เพิ่มความสูงใต้ท้องรถและความสูงของเบาะนั่ง เปลี่ยเบาะให้เป็นทรงแบนเรียบตามสไตล์รถแนว Enduro ปิดท้ายด้วยการเพิ่มการ์ดเครื่องยนต์ใต้ท้องรถ Royal Enfield…
หลายคนคงเคยได้ยินคำกล่าวที่ว่า “คนดีขี่ฮอนด้า คนบ้าขี่ซู(ซูกิ)” กันมาบ้างแล้ว แต่ไม่ทราบที่มาของประโยคดังกล่าว วันนี้เราเลยจะมาขออธิบายข้อมูลน่ารู้เล็กน้อยเกี่ยวกับที่มาของ “สโลแกน” ดังกล่าวว่ามีที่มาจากอะไร พร้อมกันนี้เราขอพ่วงที่มาของชื่อ Honda(ที่หลายคนคงรู้กันอยู่แล้ว) และที่มาของโลโกของค่ายรถรายนี้ว่าทำไมถึงต้องเป็นรูปปีกนก และไม่ใช่ตัวอักษร H แบบเดียวกับฝั่งของรถยนต์ เราจะเริ่มด้วยที่มาของชื่อกันก่อนว่าทำไมต้องเป็น Honda โดยชื่อนี้หลายคนก็คงรู้อยู่แล้วว่ามีที่มาจากคำว่า ฮอนดะ จากนามสกุลของผู้ก่อตั้งบริษัท ฮอนดะ โซอิจิโระ ที่เริ่มธุรกิจผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ตั้งแต่เมื่อปี 1946 ก่อนที่ชื่อนั้นจะถูกเรียกว่า ฮอนด้า เมื่อรถถูกนำออกมาจำหน่ายนอกประเทศญี่ปุ่น เนื่องจากสำเนียงที่แตกต่างของชาวต่างชาติ ต่อมาก็เป็นเรื่องของสัญลักษณ์โลโก้ของค่ายว่าทำไมต้องเป็น ปีกนก โดยเราก็ต้องย้อนไปในปี 1947 ซึ่งเป็นปีที่ค่ายรถรายนี้ทำการเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์คันแรกที่ใช้เครื่องยนต์ของตัวเองอย่าง A-Type ที่มาพร้อมโลโก้แรกของค่ายที่ได้แรงบันดาลใจจากเทพแห่งชัยชนะของกรีกอย่าง Nike(เทพองค์เดียวกับที่เป็นแรงบันดาลใจให้รองเท้ากีฬา) ซึ่งเทพองค์นี้มักถูกตีความในภาพวาดว่าเป็นผู้หญิงมีปีก ปีกดังกล่าวจึงกลายมาเป็นแรงบันดาลใจให้กับผู้ก่อตั้งที่อยากประสบความสำเร็จในธุรกิจในเวลาต่อมา ปิดท้ายกันด้วยที่มาของคำว่า คนดีขี่ฮอนด้า ซึ่งเรื่องนี้ก็ต้องย้อนไปในปี 1963 หลังจากที่ค่ายปีกนกเข้าไปทำตลาดในประเทศอเมริกา ซึ่งเป็นประเทศที่มีจักรยานยนต์ท้องถิ่นที่มีความดุดันและมีความเป็นผู้ชายอย่าง Harley-Davidson ทำตลาดอยู่ก่อนแล้ว แต่ด้วยภาพจำของชาวอเมริกันที่มักมองว่าคนขี่มอเตอร์ไซค์จะดูมีความเป็นนักเลง Honda ที่ต้องการทำตลาดมอเตอร์ไซค์สำหรับใช้งานในบ้าน จึงต้องออกสโลแกน “You…
มอเตอร์ไซค์ ใหม่ 2024 ที่จะเปิดตัวในประเทศไทยเราปีนี้ มีอะไรกันบ้าง เริ่มต้นปี 2024 มาร่วม 2 สัปดาห์แล้ว ก็ได้มีรถมอเตอร์ไซค์หลายรุ่นที่ได้ทำการเปิดตัวในตลาดโลกไปเมื่อปลายปีที่แล้ว แต่ยังไม่ถูกนำเข้ามาเปิดตัวในประเทศไทย เพราะฉะนั้นเราจะพาทุกคนมาดูรถ 10 รุ่นน่าสนใจจากฝั่งเอเชีย กันก่อนใน EP1 ที่จ่อเปิดตัวในบ้านเราในอนาคตอันใกล้กันสักหน่อย 1.Honda CBR1000RR-R Fireblade SP รถมอเตอร์ไซค์ Superbike รุ่นใหญ่ของค่ายปีกนกที่ได้รับการอัพเกรดใหม่แบบ Minor Change โดยทำการเปลี่ยนรายละเอียดภายในใหม่เล็กน้อยในแบบที่คนส่วนใหญ่คงไม่สังเกตุ เห็นชัดที่สุดคงจะเป็นชุดแฟริ่งด้านหน้าและปีก Winglets ชุดใหม่ที่ได้แรงบันดาลใจจาก MotoGP 2.Honda CBR600RR รถแนว Supersport ที่หลายคนคิดว่าไม่น่าจะได้ไปต่อในปีนี้ แต่ทางค่ายก็กัดฟันพัฒนาต่อให้ผ่านมาตรฐานไอเสีย Euro5 ที่เข้มงวด จนสามารถนำไปขายในตลาดอื่นของโลก และในบ้านตัวเองได้สำเร็จ หลังจากที่ก่อนหน้านี้เคยขายได้แค่ในประเทศที่ไม่เข้มงวดเรื่องมลพิษ 3.Honda Africa Twin 1100 และ Africa Twin 1100…
Honda CBR1000RR-R รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ต Superbike ตัวท็อปที่ถือเป็นที่สุดของความแรงจากค่ายปีกนก Honda ที่เพิ่งทำการปรับโฉมแบบ Minor Change ไปเมื่อปลายปีที่ผ่านมาโดยการเปลี่ยนชุดแฟริ่งใหม่เล็กน้อย และมีการใช้ปีก Winglet ชุดใหม่ที่ได้แรงบันดาลใจจากเวที MotoGP แต่สิทธิบัตรล่าสุดเผยให้เห็นว่าค่ายปีกนกกำลังซุ่มพัฒนาชุดแฟริ่งใหม่ ที่ต่างออกไปจากของเดิมมากพอสมควร ในยุคสมัยที่รถสปอร์ตสายสนามแข่งกันสร้างชุดปีก Winglet ขนาดใหญ่เพื่อเพิ่มแรงกดที่ล้อหน้า เงาตามตัวที่เราไม่ต้องการอย่าง Drag หรือแรงด้านอากาศที่ทำให้รถวิ่งได้ช้าลงก็เป็นปัญหาตามมา Honda จึงทำการวิจัยชุดปีก Winglet ที่สร้างมาให้เป็นส่วนหนึ่งของแฟริ่งรอบตัวรถเพื่อแก้ปัญหาดังกล่าว ซึ่งอาจจะถูกนำมาใช้ใน CBR1000RR-R หรือ CBR600RR รุ่นถัดไป โดยหลักการของมันก็เข้าใจได้ไม่ยาก เพราะถ้าแรงต้านอากาศเกิดขึ้นจากหน้าตัดของตัวรถที่มากขึ้น รถที่มีแฟริ่งเรียบเนียนก็ควรจะสามารถทำความเร็วได้มากกว่ารถที่มีปีกเทอะทะ การลดชิ้นส่วนที่ยื่นออกมาด้านข้างจึงเป็นทางออกของปัญหาที่ตรงไปตรงมา ค่ายปีกนกจึงออกแบบแฟริ่งแบบที่มีรูและช่องอากาศซับซ้อน ที่ปล่อยให้อากาศสามารถไหลผ่านชิ้นแฟริ่งที่ว่าได้ทั้งด้านบนและด้านล่าง การออกแบบองศาความลาดเอียงของแฟริ่งดังกล่าวให้เหมาะสม จะช่วยให้แฟริ่งที่ว่านั้นสามารถสร้างแรงกดได้ไม่ต่างจากปีกด้านนอกตัวรถ รวมทั้งยังช่วยลดหน้าตัดและความกว้างของตัวรถได้เมื่อเทียบกับรถที่มีปีกขนาดใหญ่ นอกจากนี้การทำให้แฟริ่งรอบคันหันเหกระแสอากาศได้ละเอียดมากกว่าแฟริ่งปกติ ยังช่วยให้วิศวกรออกแบบสามารถสร้างม่านอากาศรอบตัวผู้ขี่ได้ดีขึ้น ทำให้ลดแรงต้านอากาศรอบตัวผู้ขี่ ช่วยลดความเหนื่อยล้า และแก้ปัญหาความไม่ลู่ลมของร่างกายมนุษย์ที่เป็นผู้ขี่ได้อีกด้วย เนื่องจากอากาศส่วนอื่นที่ไหลมาจะมาปะทะกับม่านอากาศที่สร้างขึ้น แทนที่จะเป็นผู้ขี่โดยตรง นอกจากนี้ยังมีเรื่องของความเป็นไปได้ที่ MotoGP หรือ…