2024 Honda 500 series รถสปอร์ตไซค์คลาสครึ่งลิตรยอดนิยมจากค่ายปีกนก Honda ได้ทำการเปิดตัวรุ่นปรับโฉมใหม่ยกแผง พร้อมความเปลี่ยนแปลงที่น่าสนใจทั้งในด้านรูปลักษณ์ และเทคโนโลยี และด้วยความที่รถกลุ่มนี้จะนำมาเปิดตัวในประเทศไทยในอีกไม่กี่วันที่งาน Motor Expo เราเลยอยากชวนทุกคนมาดูจุดต่างของรถทั้ง 3 รุ่น ว่าเปลี่ยนไปจากรุ่นเดิมตรงไหนบ้าง 1.งานออกแบบ ของรถมอเตอร์ไซค์แฝดสามได้ทำการปรับเปลี่ยนใหม่ทั้งหมดให้ต่างจากรุ่นเดิมมากพอสมควร ทางฝั่งของตัวสปอร์ตแฟริ่ง CBR500R นั้นมีงานออกแบบที่คล้ายกับรุ่นพี่ CBR650R ที่มีความเรียบง่ายทันสมัยตามสูตร Fireblade ในขณะที่ฝั่งสปอร์ตเปลือย CB500 Hornet และรุ่นยกสูง NX500 ดูเหมือนว่าจะได้งานออกแบบแยกไปอีกแนว ที่ดูไปก็คล้ายรถแนวล้ำอนาคตหรือโทรศัพท์สมาร์ทโฟนแบบวิ่งได้ โดยมาพร้อมโคมไฟหน้าแบบใหม่หมดจดที่พาเสียงวิจารณ์แตกออกเป็นฝ่ายที่ชอบและไม่ชอบ 2.ชื่อรุ่นใหม่ ดูเหมือนว่าค่ายปีกนกจะพยายามเปลี่ยนชื่อรถบางรุ่น โดยการนำแรงบันดาลใจมาจากรถรุ่นเก่าที่เคยผลิตมากขึ้น เช่นการเปลี่ยนชื่อของรถสปอร์ตเปลือยจาก CB500F เป็น CB500 Hornet ตามชื่อพี่น้องรุ่นอื่น หรือการเปลี่ยนชื่อของสายยกสูงตัวเที่ยวจาก CB500X แบบพลิกโฉมเป็น NX500 ที่เราก็ไม่แน่ใจเหมือนกันว่าทำให้จำง่ายหรือยากขึ้นกันแน่ 3.หน้าจอสี ถึงแม้ว่ารถรุ่นเดิมนั้นจะไม่ใช่รถที่ด้อยในด้านเทคโนโลยี แต่ในโฉมใหม่ก็มีการเพิ่มหน้าจอสี TFT…
Author: Kristha
2024 Honda CBR650R และ CB650R สองฝาแฝดสปอร์ตแฟริ่งและสปอร์ตเปลือยคลาสกลางจาก Honda ที่ได้ทำการเปิดตัวรุ่นอัพเดตใหม่ไปเมื่อไม่นานมานี้ และด้วยความที่เราเชื่อว่ารถคู่ดังกล่าวอาจจะถูกนำมาเปิดตัวในงาน Motor Expo 2023 เราจึงอยากจะพาทุกคนมาดูกันว่าระหว่างรถรุ่นใหม่ และรุ่นเก่ามีความแตกต่างกันตรงไหนบ้าง 1.รูปลักษณ์ภายนอก รถทั้งสองรุ่นได้รับการปรับปรุงรูปลักษณ์ภายนอกใหม่ให้ทันสมัยมากขึ้น ทางด้านของ CBR650R นั้นปรับเส้นสายรอบคันใหม่ให้มีความเรียบง่าย ดูไปก็คล้ายกับ CBR1000RR รุ่นก่อน ส่วนด้านของ CB650R นั้นถึงจะไม่ได้เปลี่ยนสไตล์การออกแบบให้ต่างออกจากเดิมมากนัก แต่ก็มีการเปลี่ยนไฟหน้าทรงกลมให้กลายเป็นทรงหนดน้ำแบบเดียวกับรุ่นพี่ CB1000R 2.เทคโนโลยี ถึงแม้ว่ารถรุ่นเดิมนั้นจะไม่ใช่รถที่ด้อยในด้านเทคโนโลยี แต่ในโฉมใหม่ก็มีการเพิ่มหน้าจอสี TFT ขนาด 5 นิ้ว ที่สามารถเชื่อมต่อกับโทรศัพท์มือถือ พร้อมมีระบบนำทางแบบ Turn-by-Turn โดยการควบคุมทั้งหมดสามารถทำได้ผ่านปุ่นทิศทางที่อยู่บนประกับแฮนด์ด้านซ้าย เทคโนโลยีอื่นอย่าง ABS หรือ Traction Control ก็ยังคงมีมาให้เช่นเดิม 3.ระบบคลัทช์ไฟฟ้า Honda E-Clutch ของเล่นใหม่ล่าสุดของค่ายปีกนก เป็นระบบควบคุมชุดคลัทช์ด้วยไฟฟ้าที่ทำให้ผู้ใช้ไม่ต้องกำคลัทช์เพื่อเปลี่ยนเกียร์อีกต่อไป ถึงแม้ว่าจะยังสามารถทำได้อยู่ถ้าต้องการ…
CFMoto 125NK รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตเปลือยคลาสเริ่มต้นจาก CFMoto ค่ายรถรายใหญ่จากแดนมังกร ที่ช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเริ่มรุกตลาดนอกบ้านเกิดอย่างดุดัน เปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ที่น่าสนใจหลายรุ่น ส่วนหนึ่งก็มาจากความร่วมมือกับเจ้าใหญ่จากยุโรปอย่าง KTM ที่ช่วยกันพัฒนาจนรถจากค่ายนี้มาถูกทิศทางมากขึ้น ซึ่งคราวนี้ทางค่ายก็ได้เผยโฉมรถต้นแบบในคลาสเล็กจิ๋ว CFMoto 125NK ในตอนนี้นั้นยังเป็นเพียงแค่รถต้นแบบ ยังไม่มีการเปิดเผยสเปคอะไรให้เราได้รับรู้อย่างเป็นทางการ แต่โดยรวมก็ดูไม่ได้ห่างไกลจากความเป็นจริงมากนัก รูปลักษณ์ภายนอกแบบรถสปอร์ตเปลือยไซส์เล็กที่ได้งานออกแบบมาจากรุ่นพี่ตระกูล NK ในยุคใหม่ ชุดเฟรมแบบเหล็กถักชุดใหม่ของตัวเองที่ไม่ได้นำมาจาก KTM ทางด้านเครื่องยนต์จากที่เห็นด้วยตาก็จะทราบได้ทันทีว่าเป็นแบบระบายความร้อนด้วยน้ำ 1 สูบ ปริมาตรกระบอกสูบประมาณ 125 ซีซี ทางด้านพละกำลังก็คาดว่าจะสร้างได้ไม่เกิน 15 Hp ตามมาตรฐานใบขับขี่ A1 ของฝั่งยุโรป หรือเทียบได้กับรถสปอร์ตคลาสเล็กระดับไม่เกิน 125-150 ซีซี ในประเทศไทยที่จะรวมรถในกลุ่ม Mini Bike อย่าง Honda Grom 125 ไปจนถึง Yamaha MT-15 อุปกรณ์ติดรถรอบคันก็ถือว่าทันสมัยและจัดเต็มพอสมควรเมื่อเทียบกับรถคลาสเดียวกัน ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบหัวกลับ ด้านหลังแบบสปริงเดี่ยว, ระบบเบรกทั้งด้านหน้าและหลังแบบดิสก์เดี่ยว…
Royal Enfield Scram 450 ภาพเรนเดอร์ของรถมอเตอร์ไซค์แนวสแครมเบลอร์ไฟกลมสายลุยจาก Royal Enfield เป็นภาพที่เราอยากให้ทุกคนได้เห็นกัน หลังจากการเปิดตัวแพะภูเขารุ่นใหม่หมดจดอย่าง Himalayan 450 ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์และชุดเฟรมใหม่ แน่นอนว่ารถที่มีแนวโน้มจะถูกเปิดตัวตามมาก็ต้องเป็นรถฝาแฝดที่ถูกทำให้เหมาะสมกับการใช้งานในเมืองมากขึ้น ที่อาจจะเปิดตัวตามมาในปีหน้า Royal Enfield Scram 450 นั้นเป็นแค่ชื่อที่เราใช้เรียกรถปริศนารุ่นใหม่นี้เท่านั้น เนื่องจากเรายังไม่รู้แน่ชัดว่าแพะแคระรุ่นนี้จะใช้ชื่อทางการค้าว่าอะไร เพราะดูจากฝาแฝดที่เปิดตัวไปก่อนหน้านี้อย่าง Himalayan 450 แท้จริงแล้วชื่อที่ทางค่ายเรียกรถรุ่นนี้ก็มีแค่ชื่อของรุ่นรถว่า Hiamlayan ไม่มีรหัสตัวเลขความจุเครื่องยนต์ต่อท้าย ตัวรถจะมาพร้อมเครื่องยนต์ลูกใหม่หมดจดที่มีชื่อว่า Sherpa 450 โดยตั้งชื่อตามชาวพื้นเมืองแถบเทือกเขาหิมาลัย ที่มีจุดเด่นด้านความสามารถในการใช้ชีวิตบนที่สูง และมักรับหน้าที่เป็นไกด์พานักท่องเที่ยวขึ้นไปพิชิตยอดเขาหิมาลัย ซึ่งเครื่องยนต์ลูกใหม่นี้ก็เป็นของใหม่สำหรับค่ายรถรายนี้เนื่องจากเป็นครั้งแรกที่ผู้ดีภารตะพัฒนาเครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำ(ถึงแม้ว่าค่ายรถอื่นจะทำกันมานานแล้ว) Sherpa 450 เป็นเครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำ 1 สูบ DOHC 4 วาล์ว ปริมาตรกระบอกสูบ 452 ซีซี กำลังอัด 11.5:1 ให้พละกำลังสูงสุด 40.02 PS ที่…
Langen Lightspeed รถมอเตอรืไซค์สปอร์ตเปลือยรุ่นใหญ่จาก Langen ค่ายรถอังกฤษหน้าใหม่ ที่ก่อนหน้านี้เคยสร้างกระแสด้วยการเปิดตัว Two Stroke รถโมเดิร์นเรโทร 2 จังหวะ ที่สามารถผ่านมาตรฐานไอเสียในยุคปัจจุบันจนสามารถใช้ขับขี่บนท้องถนนได้ คราวนี่ทางค่ายกลับมาอีกครั้งกับรถแบบ 4 จังหวะ รุ่นใหญ่ทะลุลิตรที่สร้างแรงม้าต่อน้ำหนักได้แบบ 1:1 Langen Lightspeed เป็นผลงานชิ้นที่สองของค่ายรถรายนี้ และเป็นคันแรกที่ใช้เครื่องยนต์แบบร่วมสมัยตามปกติของ Rotax แบบระบายความร้อนด้วยน้ำ V-Twin 72 องศา ปริมาตรกระบอกสูบ 1,190 ซีซี ที่ประกอบขึ้นโดยค่ายรถอเมริกันอย่าง Buell ให้พละกำลังสูงสุด 185 Hp ที่ 10,600 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 138 Nm ที่ 8,200 รอบ/นาที ส่งกำลังด้วยเกียร์ 6 สปีด ขับเคลื่อนล้อหลังด้วยโซ่ โดยทางค่ายชูจุดขายว่าเป็นรถที่มีแรงม้าต่อน้ำหนักแบบ 1:1 คือ…
2024 SYM Maxsym 400 GT รถมอเตอร์ไซค์แม็กซี่สกู๊ตเตอร์สายชิลจาก SYM ค่ายรถมอเตอร์ไซค์ออโตเมติกรายใหญ่จากไต้หวัน เปิดตัวรถรุ่นอัพเดตของโซฟาวิ่งได้อย่าง Maxsym 400 ที่ปกติก็ใหญ่โตสะดวกสบายอยู่แล้ว ให้มีความเป็นโซฟาวิ่งได้มากขึ้นไปอีกขั้นด้วยการเติมชื่อรุ่น GT เข้าไปต่อท้าย เพื่อให้เหมาะสมกับการขับขี่ท่องเที่ยวมากขึ้นไปอีก 2024 SYM Maxsym 400 GT มาพร้อมกับเครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำ 1 สูบ 4 วาล์ว 399 ซีซี ที่สามารถให้พละกำลังสูงสุด 35 Hp ที่ 7,000 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 37.22 Nm ที่ 5,500 รอบ/นาที ส่งกำลังด้วยเกียร์ CVT และขับเคลื่อนล้อหลังด้วยสายพานเช่นเดียวกับรถออโตเมติกทั่วไป แต่ถือว่าแรงกว่าเจ้าตลาดคลาสเดียวกันที่ขายในประเทศไทยเล็กน้อย รูปลักษณ์ของตัวรถโดยรวมยังคงมีพื้นฐานมาจากรถบิ้กสกู๊ตเตอร์รุ่นเดิม ที่เน้นขนาดตัวที่ใหญ่ เบาะนั่งตอนเดียวยกระดับที่มีความกว้าง เน้นความสะบายของผู้ขับขี่ สามารถเก็บหมวกกันน็อคไว้ได้เบาะได้ 2…
2024 Moto Morini Corsaro Sport รถสปอร์ตสายถนนรุ่นใหม่จาก Moto Morini ค่ายรถอิตาลีที่หลายชาวไทยคนอาจจะไม่รู้จัก ได้ทำการเปิดตัวสายหมอบสูบคู่ในคลาส 750 ตัดหน้าข่าวรถที่เป็นกระแสข่าวลือจากฝั่งญี่ปุ่นอย่าง Honda CBR750RR และที่สำคัญคือมันมาพร้อมเครื่องยนต์แบบ V-Twin ของแท้ที่หลายคนต้องการ ไม่ใช่แค่การปรับแคร้งเครื่องให้เป็น 270 องศา แบบค่ายรถส่วนใหญ่ในยุคนี้ 2024 Moto Morini Corsaro Sport ข้อมูลเท่าที่เรารู้ตอนนี้คือมันจะมาพร้อมกับเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำแบบ V-Twin 90 องศา ปริมาตรกระบอกสูบ 749 ซีซี ที่สามารถให้พละกำลังสูงสุดได้อยู่ที่ 96 Hp ซึ่งทางค่ายให้ข้อมูลว่ารอบเครื่องจะจัดจ้านพอตัว จุดน่าสนใจอีกอย่างคือชุดเฟรมแบบผสมอลูมีเนียมและเหล็กถัก ซึ่งต่างจากค่ายอื่นที่มักใช้เฟรมช่วงแผงคอเป็นเหล็กถัก ส่วนด้านล่างที่ยึดกับสวิงอาร์มและซัพเฟรมเป็นอลูมีเนียม แต่ของค่ายนี้จะสลับด้านชิ้นส่วนที่ว่ากัน รูปลักษณ์ภายนอกนั้นเป็นรถมอเตอร์ไซค์แบบสปอร์ตเต็มขั้น แฮนด์หมอบต่ำมากพอสมควรสำหรับรถที่มีเครื่องยนต์เหมาะกับการใช้งานในเมือง และเบาะนั่งที่ยกสูงถึง 820 มิลลิเมตร, ระบบไฟส่องสว่างรอบคันแบบ LED โดดเด่นด้วยแถบไฟ DRL,…
2024 Moto Morini Corsaro 750 รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตเปลือยคลาสกลาง จากค่ายรถอิตาลีที่คนไทยส่วนใหญ่อาจจะไม่รู้จักอย่าง Moto Morini ค่ายรถเก่าแก่ที่เริ่มกลับมาทำตลาดในโซนบ้านเกิดอย่างจริงจังอีกครั้ง โดยรถชีเปลือยรุ่นใหม่ที่ถูกเปิดตัวมานั้น ก็ดูเหมือนจะไปท้าชนกับรถแบบเดียวกันจากค่ายใหญ่ที่เปิดตัวไปเมื่อปีที่แล้วอย่าง Honda CB750 Hornet เต็มที่ 2024 Moto Morini Corsaro 750 ในตอนนี้ทางค่ายยังปล่อยข้อมูลของรถรุ่นนี้ออกมาเพียงเล็กน้อยเท่านั้น ข้อมูลเท่าที่เรารู้ตอนนี้คือมันจะมาพร้อมกับเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำแบบ V-Twin 90 องศา ปริมาตรกระบอกสูบ 749 ซีซี ที่สามารถให้พละกำลังสูงสุดได้อยู่ที่ 96 Hp ซึ่งทางค่ายให้ข้อมูลว่ารอบเครื่องจะจัดจ้านพอตัว จุดน่าสนใจอีกอย่างคือชุดเฟรมแบบผสมอลูมีเนียมและเหล็กถัก ซึ่งต่างจากค่ายอื่นที่มักใช้เฟรมช่วงแผงคอเป็นเหล็กถัก ส่วนด้านล่างที่ยึดกับสวิงอาร์มและซัพเฟรมเป็นอลูมีเนียม แต่ของค่ายนี้จะสลับด้านชิ้นส่วนที่ว่ากัน งานออกแบบของตัวรถถือว่าดูมีเอกลักษณ์(มีเอกลักษณ์ตั้งแต่ชุดเฟรม) มีการโชว์ชิ้นส่วนด้านในค่อนข้างเยอะ และมีแฟริ่งปกปิดบางตา ระบบไฟส่องสว่างรอบคันแบบ LED โดดเด่นด้วยแถบไฟ DRL สองชั้นดูแปลกตา, หน้าจอแสดงผลแบบสี TFT, เบาะนั่งสองตอนแบบสปอร์ตสูง 820 มิลลิเมตร,…
2024 Bimota Tera รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตทัวริ่งจากค่ายรถสุดแหวก Bimota ที่หลังจากถูกเข้าซื้อโดย Kawasaki ค่ายรถรายนี้ก็เข็นรถใหม่ที่ใช้พื้นฐานของเครื่องยนต์จากค่ายเขียวออกมาไม่หยุด และล่าสุดค่ายรถรายก็ทำการเปิดตัวความบ้าไปอีกขั้น กับการนำเครื่องยนต์พ่วงระบบ Supercharge ที่ติดตั้งอยู่ในรถตระกูล H2 มาใส่ในรถสายเที่ยวยกสูง สำหรับนักท่องเที่ยวที่อยากให้ทุกคนหันมอง 2024 Bimota Tera นั้นเป็นรถสายท่องเที่ยวทางเรียบแบบยกสูงที่มีจุดเด่นรอบคัน โดยเราจะขอเริ่มต้นที่เครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำ 4 สูบเรียง 16 วาล์ว 998 ซีซี แบบเดียวกับที่ติดตั้งอยู่ในกลุ่มรถตัวแรงจากค่ายเขียวอย่าง Ninja H2 และ Z H2 ซึ่งยังคงให้พละกำลังแบบจัดเต็มแบบไม่เกรงใจความสูงที่ 200 Hp ที่ 11,000 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 137 Nm ที่ 8,500 รอบ/นาที ส่งกำลังด้วยเกียร์ 6 จังหวะ ขับเครื่องด้วยโซ่ ชุดเฟรมแบบอลูมีเนียม CNC…
2024 CFMoto 450MT รถมอเตอร์ไซคืแอดเวนเจอร์คลาสเริ่มต้นจากค่ายรถสัญชาติจีน CFMoto ที่ถูกเปิดตัวเพิ่มขึ้นมาเพื่อเติมเต็มไลน์อัพคลาสคลาสเริ่ม หลังจากที่ตลอดปีที่ผ่านมา ทางค่ายทำการเปิดตัวฝาแฝดสายสปอร์ตแฟริ่งอย่าง 450SR และสปอร์ตเปลือยอย่าง 450NK คราวนี้ก็มาถึงตารถยกสูงสายลุยกันบ้าง 2024 CFMoto 450MT นั้นยังคงมาพร้อมเครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำแบบ 2 สูบเรียง 8 วาล์ว ที่ถูกจูนใหม่ให้เหมาะกับการใช้งานทางฝุ่นมากขึ้น โดยการลดพละกำลังและรอบสูงสุดลง แล้วหันไปเพิ่มแรงบิดที่รอบต่ำจนสามารถให้พละกำลังสูงสุด 43 Hp ที่ 8,500 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 44 Nm ที่ 6,250 รอบ/นาที ส่งกำลังด้วยชุดเกียร์ 6 จังหวะ พร้อม Slipper Clutch ขับเคลื่อนล้อหลังด้วยโซ่ ชุดเฟรมแบบเหล็กท่อถูกเปลี่ยนใหม่ให้เหมาะกับรถแบบยกสูงมากขึ้น สวิงอาร์มก็ถูกเปลี่ยนเป็นแบบเหล็กแขนคู่, ถังน้ำมันขนาด 17.5 ลิตร, น้ำหนักตัวแบบไม่รวมของเหลว 175 กิโลกรัม, ความสูงเบาะนั่งสามารถปรับได้ตั้งแต่…