นับตั้งแต่การคว้าแชมป์โลกของทีมแข่ง Suzuki ในเวที MotoGP ฤดูกาล 2020 ตามมาด้วยการถอนตัวของทีมดังกล่าวเมื่อสิ้นสุดฤดูกาล 2022 แฟนคลับค่ายคนบ้าต่างก็รอคอยการกลับมาของพวกเขาอยู่ตลอด ถึงแม้ว่าความหวังจะดูเป็นจริงได้ยากก็ตาม แต่ล่าสุดเราก็มีข้อมูลจากผู้บริหารของค่ายคนบ้า ว่าการกลับมาสู่เวทีใหญ่นั้นยังเป็นสิ่งที่อยู่ในความสนใจเสมอ แต่ติดเงื่อนไขที่ต้องทำให้สำเร็จก่อน ข้อมูลอันน่าตื่นเต้นนี้ไม่ใช่แค่ข่าวโคมลอย เพราะมันมาจากบทสัมภาษณ์ของหัวเรือใหญ่ค่ายคนบ้าอย่าง Suzuki Toshihiro ที่แสดงออกอย่างตรงไปตรงมาว่าเขายังสนใจที่จะลงแข่งใน MotoGP ถึงแม้จะติดปัญหาบางอย่างอยู่ “มันแน่นอนว่าชัยชนะใน MotoGP นั้นเป็นเรื่องที่มีความหมายกับเรามาก แต่เรื่องนั้นมันจะไม่มีความหมายเลย ถ้าเราไม่มีผลิตภัณฑ์ที่สามารถตอบสนองความต้องการของชาวสองล้อ ซึ่งผมคิดว่าตอนนี้เรายังไม่สามารถทำตามเป้าหมายตรงนั้นได้ในตอนนี้” เขายังกล่าวเสริมอีกว่า “มันเป็นเรื่องสำคัญมากที่เราต้องรีบสร้างไลน์อัพ ที่ทำให้นักขี่ทั่วโลกในปัจจุบันพึงพอใจก่อน และถ้าทุกอย่างเป็นไปได้ด้วยดี เราก็จะกลับไปลงแข่งอีกครั้ง และคว้าชัยชนะมาอีกครั้ง” ซึ่งบทสัมภาษณ์นี้ก็ไปตรงกับเหตุผลที่ Suzuki ถอนตัวออกมาจากการแข่งขันตั้งแต่แรก นั่นก็เพื่อเอาทรัพยากรที่มีอยู่อย่างจำเป็น ไปทุ่มให้กับการพัฒนารถใหม่เพื่อจำหน่ายก่อนนั่นเอง เราก็ต้องมารอดูกันต่อไปว่าค่ายคนบ้าจะตั้งตัวสำเร็จเมื่อไร เพราะถ้าเราย้อนไปดูที่งาน EICMA 2024 รวมถึงการการเปิดตัวรถรุ่นอื่นที่มีมาตลอดปีนี้และปีก่อนหน้า เราก็จะเห็นได้ว่ามีรถโมเดลใหม่ที่สำคัญสำหรับตลาดโลกอยู่น้อยมาก ไม่ว่าจะเป็นการปรับโฉมรถรุ่นเดิมที่มีอยู่ หรือจะเป็นรถรุ่นใหม่สำหรับเจาะตลาดใหม่ก็ตาม การเปิดตัวรถจนไลน์อัพมีความพร้อมสมบูรณ์นั้นจึงเป็นเรื่องที่เราอาจจะต้องรอกันนานสักหน่อย นอกจากนี้การกลับมาอีกครั้งสำหรับ Suzuki ก็ไม่ใช่เรื่องง่าย เพราะด้วยการแข่งแข่งขันด้านเทคโนโลยีที่มีความดุเดือดมากขึ้นทุกปี…
Author: Kristha
ในช่วงปลายปีนี้ พวกเราที่ติดตามข่าวรถมอเตอร์ไซค์สายสปอร์ต ก็คงจะได้เห็นถึงความเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ที่กำลังเกิดขึ้นในวงการ นั่นก็คือการที่รถซุปเปอร์สปอร์ตรอบสูงแบบ 4 สูบเรียง 600 ซีซี เริ่มถูกแทนที่ด้วยรถที่มีความจุเครื่องยนต์ใหญ่ขึ้น และใช้งานบนถนนได้ดีกว่าเดิม ไม่ว่าจะเป็นน้องใหม่อย่าง Yamaha R9 และร่างปรับโฉมแบบใหม่หมดจดของ Ducati Panigale V2 วันนี้เราเลยจะมาเทียบสเปคคู่แข่งแบบตรงรุ่นทั้งคู่กัน บอกเลยว่าสองคันนี้เหมือนกันกว่าที่คิด เครื่องยนต์ Yamaha R9 : 3 สูบเรียง Crossplane / 4 วาล์วต่อสูบ DOHC / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / ปริมาตรกระบอกสูบ 890 ซีซี Ducati Panigale V2 : 2 สูบวี / 4 วาล์วต่อสูบ(เครื่องรุ่นใหม่ ใช้วาล์วสปริง) DOHC / ระบายความร้อนด้วยน้ำ /…
จบไปแล้วกับการแข่งขัน MotoGP ฤดูกาล 2024 และในช่วงที่ผู้คนส่วนใหญ่พูดถึงแต่แชมป์โลก หรือการทดสอบรถใหม่หลังจบฤดูกาล แต่สิ่งที่ขาดไม่ได้คือการย้อนดูสถิติการล้มในปีนี้ ว่าใครล้มไปมากที่สุด ใครล้มน้อยที่สุด ล้มไปกี่ครั้ง พร้อมสรุปสถิติรวมว่าปีนี้ล้มฉ่ำกันไปกี่ครั้ง โดยเราขอไล่ตั้งแต่รุ่นเล็ก Moto3 กันก่อน โดยในฤดูกาลนี้การแข่งขันรุ่นเล็กมีการล้มทั้งสิ้น 262 ครั้ง นักแข่งที่ล้มมากที่สุดคือ David Almansa และ Filippo Farioli ที่ล้มเท่ากันที่ 18 ครั้ง ส่วนนักแข่งที่ล้มน้อยที่สุดคือ Arbi Aditama ที่ล้อมไปเพียงแค่ 1 ครั้ง นอกจากนี้ยังมี Joshua Whatly ที่ล้มแค่ครั้งเดียวเหมือนกัน แต่รายนี้ลงแข่งแค่ครึ่งฤดูกาล ถัดมาในรุ่นกลางมีการล้มรวมทั้งฤดูกาลนี้อยู่ที่ 268 ครั้ง แชมป์ล้มในรุ่นนี้คือ Zonta van den Goorbergh ที่ล้มฉ่ำไปคนเดียว 18 ครั้ง ส่วนนักแข่งที่ล้มน้อยสุดคือ Ai…
Ducati Streetfighter V4 2025 รถมอเตอร์ไซค์ซุปเปอร์สปอร์ตเปลือย จากค่ายแดงอิตาลี Ducati ได้ทำการเปิดตัวรุ่นปรับโฉมส่งท้ายปีนี้ ตามหลังฝาแฝดสายสนามอย่าง Panigale V4 ซึ่งจุดเด่นของชีเปลือยจากค่ายแดง คือการที่มันเป็นรถสปอร์ตเปลือยที่มีพละกำลังเครื่องยนต์ไม่ต่างจากซุปเปอร์ไบค์ถอดเปลือย ต่างกับค่ายอื่นที่มักจะปรับให้มีความนุ่มนวลสำหรับใช้งานในถนน Ducati Streetfighter V4 รุ่นใหม่นั้นจะมาพร้อมกับพื้นฐานแบบเดียวกับฝาแฝดของมันทุกอย่าง ไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำ V4 พร้อมระบบวาล์ว Desmodromic ที่ในช่วงหลังเริ่มล้มหายตายจากไปจากค่าย ปริมาตรกระบอกสูบ 1,103 ซีซี ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ภายในหลายจุดจนทำให้น้ำหนักเครื่องยนต์เบาลง 1 กิโลกรัม สามารถสร้างพละกำลังสูงสุดได้ 214 Hp ที่ 13,500 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 120 Nm ที่ 11,250 รอบต่อนาที ซึ่งถือว่ามีแรงม้าและแรงบิดสูงสุดที่ลดลงจาก Panigale V4 เล็กน้อย แต่แรงบิดโดยรวมนั้นจะเร็วขึ้นตั้งแต่รอบต้น ในส่วนของชุดเฟรมแบบอลูมิเนียมโมโนค็อก และสวิงอาร์มแขนคู่ดีไซน์ใหม่ที่หลายคนตั้งคำถามนั้นก็ติดมาด้วยเช่นกัน, ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบหัวกลับปรับได้ทุกค่าจาก Showa…
BMW R12 ราคา 739,000 บาท รถมอเตอร์ไซค์คลาสสิกครุยเซอร์รุ่นใหม่จากค่ายบาวาเรีย BMW ที่มีข่าวลือให้แฟนคลับรอมานาน ในที่สุดก็ถูกเปิดตัวสักได้สักที เพื่อมาทำหน้าที่เป็นรถสายย่อตัวเริ่มต้น(เรียกว่าเริ่มต้นได้ไหม?) สำหรับลูกค้าที่คิดว่ายักษ์ใหญ่อย่าง R18 ที่เป็นตัวสุดของค่ายนั้นสุดเกินการใช้งานทั่วไปมากไปหน่อย เปิดตัวที่งาน Thailand International Motor Expo 2024 BMW R12 นั้นถูกสร้างอยู่บนพื้นฐานเดียวกับฝาแฝดร่าง Roadster อย่าง R12 nineT ที่เผยโฉมไปก่อนหน้านี้ มันยังคงใช้เครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยอากาศและน้ำมัน 2 สูบนอน 1,170 ซีซี ลูกเดิมที่ใช้มาตั้งแต่ R nineT รุ่นเดิมแต่ถูกปรับจูนพละกำลังสูงสุดให้อยู่ที่ 95 Hp ที่ 6,500 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 110 Nm ที่ 6,000 รอบ/นาที ส่งกำลังด้วยเกียร์ 6 จังหวะ…
Kawasaki Ninja 500 ราคา 219,800 บาท รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตทัวริ่งคลาสเริ่มต้น จากค่ายเขียว Kawasaki ที่เปิดตัวครั้งแรกในโลกมาตั้งแต่ปีที่แล้ว ล่าสุดมันก็ถูกเอามาเปิดตัวในประเทศไทยกันสักทีหลังจากที่รอมานาน ในงาน Thailand International Motor Expo 2024 Kawasaki Ninja 500 นั้นยังคงถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานเดิมของ Ninja 400 แต่ทำการปรับปรุงในส่วนของเครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำ 2 สูบเรียง DOHC 4 วาล์วต่อสูบ โดยการเพิ่มปริมาตรกระบอกสูบขึ้นเป็น 451 ซีซี ทำให้พละกำลังสูงสุดของรถเพิ่มขึ้นเป็น 51 Hp ที่ 10,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุดเพิ่มขึ้นเป็น 42.6 Nm ที่ 7,500 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยเกียร์ 6 สปีด ขับเคลื่อนล้อหลังด้วยโซ่ ชุดเฟรมยังคงเป็นแบบเหล็กท่อ, ระบบกันสะเทือนด้านหน้านั้นน่าเสียดายที่รุ่นใหม่ก็ยังคงเป็นแบบหัวตั้ง…
Kawasaki Z500 ราคา 219,800 บาท รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตเปลือยคลาสเริ่มต้น จากค่ายเขียว Kawasaki ที่เปิดตัวครั้งแรกในโลกมาตั้งแต่ปีที่แล้ว ล่าสุดมันก็ถูกเอามาเปิดตัวในประเทศไทยกันสักทีหลังจากที่รอมานาน ในงาน Thailand International Motor Expo 2024 Kawasaki Z500 นั้นยังคงถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานเดิมของ Ninja 400 แต่ทำการปรับปรุงในส่วนของเครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำ 2 สูบเรียง DOHC 4 วาล์วต่อสูบ โดยการเพิ่มปริมาตรกระบอกสูบขึ้นเป็น 451 ซีซี ทำให้พละกำลังสูงสุดของรถเพิ่มขึ้นเป็น 51 Hp ที่ 10,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุดเพิ่มขึ้นเป็น 42.6 Nm ที่ 7,500 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยเกียร์ 6 สปีด ขับเคลื่อนล้อหลังด้วยโซ่ ชุดเฟรมยังคงเป็นแบบเหล็กท่อ, ระบบกันสะเทือนด้านหน้านั้นน่าเสียดายที่รุ่นใหม่ก็ยังคงเป็นแบบหัวตั้ง ขนาดแกน 41…
Honda CBR600RR 2024 ราคา 549,000 บาท รถมอเตอร์ไซค์สปรอค์คลาสกลาง จากค่ายปีกนก Honda ที่ตอนแรกหลายคนอาจคิดว่ามันจะไม่ได้ขายต่อในระดับโลกอีกต่อไป แต่หลังจากที่ปีที่แล้วค่ายปีกนกได้ตัดสินใจอัพเดตภายในชุดใหญ่ จนในตอนนี้มันสามารถผ่านมาตรฐานไอเสียล่าสุดอย่าง EURO5+ เป็นที่เรียบร้อย และล่าสุดมันก็ได้ถูกนำมาเปิดตัวที่งาน Thailand International Motor Expo 2024 ในภาพรวมของรถรุ่นใหม่นั้น ยังคงใช้พื้นฐานที่ยกมาจากรถรุ่นเดิมที่ขายอยู่ในไทยแทบทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นชุดเฟรมแบบอลูมิเนียม เครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำ 4 สูบเรียง 4 วาล์วต่อสูบ DOHC ปริมาตรกระบอกสูบ 599 ซีซี ที่ยังสามารถให้พละกำลังสูงสุดเท่าเดิมที่ 121 Hp ที่ 14,500 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 63 Nm ที่ 11,500 รอบต่อนาที ซึ่งถือว่ามีแรงม้าเท่าเดิม แต่มาด้วยรอบเครื่องยนต์ที่สูงขึ้นเล็กน้อย ในส่วนของแรงบิดก็ลดลงเล็กน้อย แต่มาด้วยรอบเท่าเดิม เป็นผลมาจากการพัฒนาระบบท่อไอเสียชุดใหญ่แทบทั้งระบบ เพื่อให้ผ่านมาตรฐานไอเสีย…
Honda CRF300L 2025 ราคา 155,900 บาท รถมอเตอร์ไซค์เอนดูโร่ตัวเริ่มยอดนิยม จากค่ายปีกนก Honda ทำการปรับสเปคเพิ่มความสดใหม่ เปิดตัวที่งาน Thailand International Motor Expo 2024 พร้อมกับฝาแฝดร่างลุยทางไกลอย่าง CRF300 Rally Honda CRF300L 2025 และ CRF300 Rally 2025 นั้นยังคงถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถรุ่นเดิม โดยจะยังมาพร้อมเครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำ 1 สูบ 4 วาล์วต่อสูบ DOHC ปริมาตรกระบอกสูบ 286 ซีซี ที่ได้รับการปรับปรุงในส่วนของข้อหม้อน้ำใหม่ ทำให้จัดการความร้อนได้ดีกว่าเดิม ที่สามารถให้พละกำลังสูงสุดได้ 27 Hp ที่ 8,500 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 26.6 Nm ที่ 6,500 รอบต่อนาที…
Royal Enfield Goan Classic 350 รถมอเตอร์ไซค์แนวสไตล์ย้อนยุคน้องเล็กรุ่นใหม่ จากค่ายตราปืน Royal Enfield ที่ถึงแม้ว่าก่อนหน้านี้พวกเขาได้ทำการเปิดตัวโฉมครุยเซอร์อย่าง Meteor 350 ออกไปแล้ว แต่ดูเหมือนว่าค่ายรถรายนี้จะไม่มีความคิดที่จะหยุดการแตกไลน์เพิ่มแม้แต่น้อย เพราะคราวนี้ก็ถึงตาของรถแนวช็อปเปอร์ ที่มาพร้อมกับแฮนด์บาร์ยกสูงกันแล้ว โดยรถรุ่นใหม่นั้นจะยังคงถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานตระกูล J series ซึ่งถือเป็นพื้นฐานของรถคลาสเล็กหลายรุ่นของ Royal Enfield ไม่ว่าจะเป็น Hunter 350, Classic 350, Bullet 350, Meteor 350 ซึ่งจะยังคงมาพร้อมเครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยอากาศและน้ำมัน 1 สูบ ปริมาตรกระบอกสูบ 349 ซีซี ที่ยังคงให้พละกำลังได้สูงสุด 20.2 BHP ที่ 6,100 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 27 Nm ที่ 4,000 รอบต่อนาที ทางด้านชุดเฟรมนั้นจะเป็นแบบเหล็กท่อ…