Lifan Blues 150 รถมอเตอร์ไซค์สกู๊ตเตอร์จากค่ายรถแดนมังกร ที่ดูเหมือนว่าจะได้รับแรงบันใจอย่างแรงกล้ามาจากรถบิ้กสกู๊ตเตอร์เจ้าตลาดอย่าง Yamaha Xmax 300 ที่นำมาย่อส่วนให้เหมาะสมกับรถคลาส 150 ซีซี แต่เมื่อหน้าตาของรถรุ่นนี้ออกมาเป็นอย่างที่เห็น เราคงพูดได้ไม่เต็มปากว่างานออกแบบที่เห็นนี้ได้รับมาเพียงแค่แรงบันดาลใจ เราจึงขอเรียกว่ามันคือ ร่าง Replica เลยดูจะตรงกว่า Lifan Blues 150 นั้นมีรูปลักษณ์ภายนอก นั้นก็บอกเลยว่า ดีไซน์ดูจะยกมาจากรถยอดนิยมค่ายส้อมเสียงในเจนก่อนหน้า เพราะชิ้นส่วนแฟริ่งรอบคันนั้นเหมือนกันตั้งแต่หัวจดท้าย โดยที่แทบไม่มีการปรับปรุงให้ออกมาในสไตล์ของตัวเอง แม้แต่หน้าตาของโคมไฟรอบคันและตำแหน่งโลโก้ก็เหมือนกันแทบไม่ผิดเพี้ยน มีความแตกต่างเล็กน้อยตรงลายก้านล้ออัลลอย ซึ่งไซส์ล้อจะเป็น 13″ ทั้งหน้า-หลัง ต่างจาก Xmax ที่เป็นขอบ 15 และ 14″ หน้า-หลัง รวมถึงชุดท่อไอเสียก็มีดีไซน์ที่แตกต่าง ตัวรถมาพร้อมเครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำ 1 สูบ 149cc ที่ให้พละกำลังสูงสุด 12 Hp @ 8,500 RPM และแรงบิดสูงสุด 11.8 Nm…
Author: Kristha
Ducati World Premiere 2024 งานเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์ค่ายแดง ที่ทางค่ายจะทำการทะยอยเปิดตัวรถรุ่นใหม่ทางช่องทางออนไลน์ที่มีขึ้นทุกปีได้เร่มต้นขึ้นเป็นที่เรียบร้อย โดยรถรุ่นแรกที่เราได้เห็นไปเมื่อวานคือใน Episode 1 คือ Ducati Monster 30 Anniversario แต่หลังจากนี้จะมีรถใหม่ที่เหลือรอเปิดตัวอยู่อีกถึง 5 รุ่น เราจึงจะพาทุกคนมาวิเคราะห์ดูว่ารถเหล่านั้นจะเป็นรุ่นอะไรกันบ้าง แต่ความยากในปีนี้คือทางค่ายไม่บอกชื่อตอนให้เราใช้ช่วยเดารุ่นรถอีกต่อไปแล้ว Episode 2 – 19 กันยายน แสดงภาพที่เกี่ยวข้องกับการเดินทางท่องเที่ยวบนถนนทางดำ ช่วยพอให้เราเดาได้ว่ารถรุ่นดังกล่าวควรจะเป็นรถแนวท่องเที่ยว แต่จะไม่ใช่รถสายลุย ความเป็นไปได้หนึ่งคือการอัพเดต Supersort 950 ที่จะเปลี่ยนมาใช้เฟรมอลูมีเนียมชุดใหม่ของ Monster หรือไม่ก็เป็น Multistrada V4 Grand Tour รถยกสูงที่เคยมีข้อมูลหลุดออกมาก ซึ่งจะเปลี่ยนมาเน้นใช้งานแนวท่อเที่ยวทางดำ อาจจะมาพร้อมล้อขนาด 17 นิ้ว เช่นเดียวกับรุ่น Pikes Peak แต่เน้นความสบายมากกว่าสปอร์ต Episode 3 – 3…
Ducati Monster 30 Anniversario รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตเปลือยคลาสกลางตอนบน รุ่นพิเศษฉลองครบรอบ 30 ปี ของซีรียร์อสูรไฟกลมแห่งค่ายแดงที่ทุกคนรู้จัก ซึ่งถือเป็นอีกหนึ่งรุ่นที่ทำให้ Ducati เติบโตและมีชื่อเสียงแบบทุกวันนี้ มาพร้อมกับการตกแต่งเพิ่มเติม และสีพิเศษ Tricolore กับการผลิตในจำนวนจำกัดสำหรับนักสะสม Ducati Monster 30 Anniversario นั้นยังคงถูกสร้างบนพื้นฐานของ Monster รุ่นปัจจุบันที่มาพร้อมเครื่องยนต์ Testastretta 11 L-Twin ปริมาตรกระบอกสูบ 937 ซีซี ให้พละกำลังสูงสุด 111 Hp @ 9,250 RPM และแรงบิดสูงสุด 93 Nm @ 6,500 RPM ติดตั้งอยู่ในเฟรมอลูมีเนียมโมโนค็อกน้ำหนักเบา มาพร้อมถังน้ำมันขนาด 14 ลิตร ที่โดยรวมนั้นก็แทบจะเรียกได้ว่าเป็นเหมือนการเอารถรุ่น SP มาแต่งเพิ่ม แน่นอนว่าสเปคแบบเดียวกับรุ่น SP…
Honda CBR250RR-R ภาพเรนเดอร์ของมอเตอร์ไซค์สปอร์ตคลาสเริ่มต้นจาก Honda ที่มาพร้อมเครื่องยนต์แบบ 4 สูบเรียง คลาสตำนานพร้อมท้าชนกับ Kawasaki ZX-25R แต่เนื่องด้วยความเนียนในรูปแบบการจัดองค์ประกอบภาพหลายอย่าง ที่มีความเหมือนกับงานโบรชัวร์อย่างเป็นทางการของค่ายปีกนก นั่นจึงทำใหสังคมออนไลน์จากในอาเซียนต่างพากันคิดว่าภาพดังกร่าวเป็นข้อมูลจริงของรถที่หลุดออกมาก่อนเปิดตัว Honda CBR250RR-R ในรูปที่ทุกคนกำลังเห็นอยู่นี้ เราต้องขอเตือนไว้ก่อนว่าเป็นภาพที่ถูกเรนเดอร์ขึ้นมาโดย esserrahh ซึ่งปกติแล้วเขาก็มักโพสผลงานเรนเดอร์ของตัวเองลงในช่องทางออนไลน์ของตัวเอง แต่ด้วยความที่กระแสข่าวลือของรถสปอร์ตน้องเล็กรุ่นใหม่ที่จะมาพร้อมเครื่องยนต์แบบ 4 สูบเรียง และด้วยความสมจริงของการตัดต่อที่ทำออกมาดูเป็นทางการ อาจจะทำให้หลายคนเข้าใจผิดเกี่ยวกับรถในภาพว่าเป็นของจริง ทางด้านข้อมูลที่สามารถอ้างอิงได้ในโลกความเป็นจริง เกี่ยวกับรุ่นนี้ที่จะมาพร้อมเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง นั้นแทบจะเรียกได้ว่ามีแต่ข่าวลือที่มีความเป็นไปได้ต่ำ เนื่องจากเครื่องยนต์ 2 สูบเรียง 250 ซีซี ที่ใช้อยู่ในปัจจุบันก็ยังมีอายุไม่มาก สเปคตัวรถนั้นก็ถือว่าจัดเต็มและสปอร์ตกว่าคู่แข่งคลาสเดียวกันส่วนใหญ่ในตลาดอยู่แล้ว จึงไม่มีความจำเป็นที่ Honda ต้องลงทุนสร้างเครื่องยนต์ขึ้นมาใหม่สำหรับรถคลาสนนี้ แต่เพื่อเป็นการปลอบใจทุกคน มันก็มีข่าวลือที่น่าสนใจเกี่ยวกับรถรุ่นสปอร์ต 4 สูบเรียง รุ่นพี่อย่าง Honda CBR400RR ที่ยังถือข้อมูลนั้นว่าเบาบางไร้น้ำหนักไม่ต่างกัน แต่ก็มีความน่าสนใจอยู่บ้าง นั่นคือการที่ค่ายปีกนกจะนำเครื่องยนต์จาก CBR650R…
หลังจากที่ก่อนหน้านี้มีข่าวลือเกี่ยวกับการโยคย้ายทีมของ Alex Rins นักแข่งจากทีม LCR Honda ว่าจะหนีค่ายปัจจุบัน(ที่เพิ่งลงแข่งด้วยกันได้ไม่กี่สนาม)ไปสู่ทีมโรงงาน Yamaha ทั้งที่ตัวเองยังมีสัญญาอยู่กับทีมนี้จนถึงสิ้นปี 2024 ก็อาจจะทำให้หลายคนมองว่าข่าวลือนี้ไม่เป็นความจริง แต่ล่าสุดผู้จัดการทีม LCR ก็ได้ออกมายืนยันเรื่องนี้เรียบร้อยว่ามีการคุยกันจริงระหว่างทุกฝ่าย Lucio Cecchinello ผู้จัดการทีม LCR เป็นผู้ที่ออกมาพูดเรื่องดังกล่าวเองว่า “Alex ได้เซ็นต์สัญญาไว้กับ HRC ไว้สองฤดูกาลคือคือ 2023 และ 2024 แต่มีการระบุตัวเลือกให้เขาสามารถย้ายทีมไปสู่ทีมโรงงานทีมไหนก็ได้ระหว่างสัญญาถ้าต้องการ เนื่องบจากในปีที่แล้วเขาได้เข้าไปคุยกับ Yamaha แต่ทางนั้นติดสัญญากับ Morbidelli ทำให้ผู้จัดการของ Alex ต้องการระบุรายละเอียดดังกล่าวไว้ในสัญญา(เพื่อเปิดช่องให้ย้ายไปทีมโณงงานได้ ต่อให้ติดสัญญาอยู่)” “ตอนนี้เขาได้รับข้อเสนอจาก Yamaha การเจรจาก็กำลังเกิดขึ้นระหว่างทั้งสองทีม แต่ผมไม่ได้มีส่วนเกี่ยวข้องกับเรื่องนี้ ผมไม่มีข้อมูลที่แน่ชัด ผมบอกไว้แค่ว่าเราคงเสียดายถ้าต้องเสียง Alex เนื่องจากเขาเป็นนักแข่งมากความสามารถ” Lucio Cecchinello กล่าว “เขาใช้เวลาพิจารณาเรื่องนี้อยู่สักพัก แน่นอนว่าถ้าเขาอยู่กับ Honda จะเป็นเรื่องที่ดีมาก…
Harly-Davidson Nightster 440 รถมอเตอร์ไซค์ครุยเซอร์คลาสเริ่มต้นที่คาดว่าจะเปิดตัวในอนาคตอันใกล้ จากความร่วมมือระหว่าง Harley-Davidson และ Hero หลังจากมีข้อมูลหลุดออกมาว่าชื่อรุ่นรถดังกล่าว ถูกจดทะเบียนเป็นที่เรียบร้อยในประเทศอินเดีย คาดว่านี่จะเป็นการแตกไลน์อัพ เพิ่มความหลากหลายครั้งแรกให้กับรถลูกครึ่งรายนี้ Harly-Davidson Nightster 440 นั้นเป็นชื่อที่ถูกจดทะเบียนในประเทศอินเดียโดย Hero Motor Corp ไปเมื่อวันที่ 17 กรกฎาคม ที่ผ่านมา ดูจากชื่อก็สามารถเดาได้ทันที่ว่ามันคือรุ่นย่อยใหม่ในสไตล์ครุยเซอร์ของ X440 ที่เปิดตัวไปเมื่อหลายเดือนก่อน โดยจะยังคงมาพร้อมเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศและน้ำมัน 1 สูบ 440 ซีซี ที่จนถึงตอนนี้ทางค่ายก็ยังไม่บอกตัวเลยพละกำลังสูงสุดออกมา ความแตกต่างสำคัญคาดว่าจะอยู่ที่ท่านั่ง ซึ่งจะเปลี่ยนแนวจากลูกผสม Roadster และ Flat Track ให้กลายเป็นแนวครุยเซอร์เต็มตัว โดยจะมีการตัดแต่งชุดเฟรมท้ายให้ต่ำลงมา อาจมีการปรับอัตราทดเกียร์ตามความเหมาะสม รวมถึงเปลี่ยนรูปทรงถังน้ำมันให้เข้ากับแนวทางใหม่มากขึ้น แต่ระบบอิเล็กทรอนิกส์โดยรวมก็จะยังคงคล้ายเดิม Harly-Davidson Nightster 440 ในปัจจุบันนั้นยังเป็นแค่ชื่อที่ถูกจดทะเบียนเท่านั้น ยังไม่สามารถบอกได้ว่าตัวรถจะเปิดตัวเมื่อไร อย่างเร็วที่สุดก็คาดว่าจะเป็นช่วงปลายปีนี้ คู่แข่งโดยตรงของมันก็หนีไม่พ้น…
Hanway BOB400S และ BOB400H มอเตอร์ไซค์ครุยเซอร์บ็อบเบอร์คลาสเริ่มต้น จากค่ายรถสัญชาติจีน Hanway นั้นกำลังมีแผนที่จะถูกนำเข้ามาวางจำหน่ายในประเทศไทย และเราก็ได้รับโอกาสพิเศษจากทางค่าย ให้เข้าไปเยี่ยมชมรถมอเตอร์ไซค์รุ่นดังกล่าวที่โรงงานในเมือง ลี่หยาง ประเทศจีน เราจึงได้มีโอกาสเก็บภาพของรถทั้งสองรุ่นมาให้ทุกคนได้ชมกันก่อนที่รถรุ่นนี้จะถูกนำเข้ามาเปิดตัวในไทย Hanway BOB400S และ BOB400H นั้นต่างก็ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานเดียวกัน มาพร้อมเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ 2 สูบเรียง ปริมาตรกระบอกสูบ 389 ซีซี ที่ให้พละกำลังสูงสุด 28 แรงม้า ที่ 8,500 รอบ/นาที แต่ทางค่ายไม่ได้มีการระบุตัวเลขแรงบิดเอาได้ ชุดเฟรมแบบ Steel Cradle ตามสูตรรถครุยเซอร์คลาสสิกเหมือนกันทั้งคู่ แตกต่างกันที่รูปทรงของถังน้ำมัน เบาะนั่งและบังโคลนท้าย แต่ถึงอยากนั้นขนาดของถังน้ำมันก็ยังเท่ากันที่ 12 ลิตร ความสูงเบาะที่ 690 มิลลิเมตร และน้ำหนักตัวที่ 185 กิโลกรัม ก็ยังเท่ากันพอดี ระบบไฟส่องสว่างรอบคันแบบ LED, หน้าจอแสดงผลแบบเข็มผสมดิจิทอล…
2024 Honda Forza 750 มอเตอร์ไซค์สไตล์บิ้กสกู๊ตเตอร์จากค่ายปีกนก Honda ที่ถูกเปิดตัวมาพร้อมกับญาติยกสูงของมันอย่าง X-ADV แต่ถึงอย่างนั้นก็มีแค่ญาติยกสูงแค่รุ่นเดียวเท่านั้น ที่ถูกนำเข้ามาวางจำหน่ายในประเทศไทย โดยที่ไม่มีการนำรถทางเรียบเข้ามาขายจนเวลาล่วงเลยไปหลายปี แม้รถรุ่นเล็กคลาส 350 จะมียอดขายที่ดีก็ตาม จนล่าสุดรถรุ่นดังกล่าวก็ได้เวลาปรับสเปคแล้ว 2024 Honda Forza 750 นั้นยังคงถูกสร้างอยู่บนพื้นฐานของรถรุ่นเดิม เรียกได้ว่าทั้งโครงสร้าง เครื่องยนต์ และรูปลักษณ์ภายนอกนั้นไม่แต่ต่างออกไปจากเดิมแม้แต่น้อย ยังคงมาพร้อมเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ 2 สูบเรียง 745 ซีซี SOHC ที่ให้พละกำลังสูงสุด 57.7 Hp @ 6,750 RPM และแรงบิดสูงสุด 69 Nm @ 4,750 RPM ทำงานร่วมกับเกียร์ DCT มาพร้อมถังน้ำมันขนาด 13.2 ลิตร และน้ำหนักตัว 235 กิโลกรัม เช่นเดิม…
Ducati DesertX มอเตอร์ไซค์สายลุยคลาสกลางจากค่ายแดง ที่นอกจากจะเป็นตัวเลือกใหม่ของค่ายค่ายที่ลุยฝุ่นได้มากกว่ารถตระกูล Multistrada มันยังมาพร้อมกับงานออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ แต่ล่าสุดก็ได้มีเอกสารการจดทะเบียนรถรุ่นใหม่หลุดออกมาในชื่อ 2024 Ducati DesertX Rally รุ่นย่อยปริศนาที่ทำให้เราตั้งคำถามว่า รถรุ่นนี้ยังลุยได้มากกว่านี้อีกหรอ? 2024 Ducati DesertX Rally นั้นเป็นชื่อรถที่โผลขึ้นมาในเอกสารการจดทะเบียนค่ามลพิษ ซึ่งในเอกสารดังกล่าวเราจะเห็นได้ว่ามีชื่อของรถรุ่นปกติ ที่จะยังคงวางจำหน่ายต่อในปีหน้า แต่มีรุ่นย่อยใหม่ที่พ่วงด้วยชื่อ Rally เพิ่มเข้ามา ซึ่งรุ่นย่อยใหม่นี้ก็คงมาในแนวทางเดียวกับ Multistrada V4 Rally ที่ก็ออกรุ่นย่อยสายลุยเพิ่มเมื่อปีที่แล้วเช่นกัน แต่สิ่งที่น่าสงสัยคือ การอัพเกรดแบบไหนกันที่จะเกิดขึ้นกับรุ่นย่อยใหม่ เนื่องจากสเปคส่วนอื่นของตัวรถนั้นก็ถือว่าเน้นลุยแบบสุดตัวมากอยู่แล้ว ทั้งการใช้ล้อซี่ลวดขนาด 21 นิ้ว ที่ด้านหน้า และการมีระบบกันสะเทือนที่สูงมากกว่ารุ่นรุ่นอื่นในค่ายตั้งแต่รุ่นมาตรฐาน ไม่ใช่แบบกรณีของ Multistrada V4 ที่มีรุ่นมาตรฐานที่มีสเปคแบบสายกลาง ไม่ได้เน้นการขับขี่รูปแบบใดเป็นพิเศษ สิ่งที่เราพอเดาได้คือ 2024 Ducati DesertX Rally นั้นอย่างน้อยจะต้องมาพร้อมกับชุดแต่งสายลุยเพิ่มเติมที่ยกมาจากแคตตาล็อกของของค่าย ไม่ว่าจะเป็นถังน้ำมันสำรอบที่ด้านท้าย, การ์ดเครื่องยนต์, กระเป๋าเดินทาง,…
ก่อนหน้านี้เราได้นำเสนอข่าวที่ KTM ต้องการดึงตัวทีมแข่ง LCR ออกมาจาก Honda เพื่อให้มาทำหน้าที่เป็นทีมรองของตัวเอง เนื่องจากไม่สามารถดันทีมอิสระรายอื่นเข้ามาใน MotoGP ได้สำเร็จ และล่าสุดผู้จัดการทีมอย่าง Lucio Cecchinello ออกมายอมรับว่าค่ายส้มนั้นติดต่อมาจริง แต่เจ้าตัวก็ยังต้องการอยู่ต่อกับค่ายปีกนก อย่างน้อยก็จนกว่าจะหมดสัญญา “ผมอยากให้เรื่องนี้โปร่งใสและตรงไปตรงมา” Lucio Cecchinello กล่าว “เมื่อสิบวันก่อน ผมได้รับสายจากผู้จัดการทีม KTM ว่าพวกเข้าต้องการคุยเรื่องอนาคตกับเราหลัง Silverstone เพราะพวกเขาต้องการทีมแข่งในสังกัดอีกราย เขาได้ถามเราว่าจะเอายังไงต่อกับปี 2024 ซึ่งผมก็ได้ตอบไปว่าเรามีสัญญา 3 ปี กับค่ายเดิมที่จะสิ้นสุดลงในช่วงสิ้นปีหน้า” “เราคุยกันแค่นั้น และผมก็ไม่ได้ติดต่อกับเขาอีกเลย” “ผมมีสัญญากับ Honda จนถึงสิ้นปีหน้า และไม่มีความต้องการที่จะฉีกมัน” Lucio Cecchinello กล่าว “ผมอยู่ใน MotoGP กับ Honda มาแล้ว 18 ปี ปีหน้าจะเป็นปีที่ 19…