Author: pon piantanongkit

iD Helmets Racing Factory Team 2025 กับนักแข่งทีมโรงงานผู้ผลิตหมวกกันน็อคไทย แบรนด์ iD พร้อมระเบิดความมันส์ในฤดูกาลใหม่ปี 2025 กับมาตรฐานความปลอดภัยระดับสากล iD Helmets Racing Factory Team คือนักแข่งทีมโรงงานหมวกกันน็อกของคนไทยแบรนด์ iD ที่พร้อมท้าทายทุกความเร็วบนสนามการแข่งขัน เราไม่ได้เป็นแค่ทีมแข่ง แต่เราคือตัวแทนของความมุ่งมั่นของอุตสาหกรรมหมวกกันน็อกไทย ที่พัฒนาทั้งเทคโนโลยีและศักยภาพนักแข่งให้ก้าวสู่ระดับสากล ภายใต้คอนเซ็ป “หมวกไทยมาตรฐานโลก” เตรียมพบกับเราในฤดูกาลการแข่งขันที่กำลังจะมาถึง มาร่วมเป็นพยานในทุกจังหวะความเร็ว การแข่งขันที่ดุเดือด และความมุ่งมั่นของนักแข่ง 𝙏𝙚𝙖𝙢𝙞𝘿 “ชัยชนะที่แท้จริงต้องมาพร้อมกับความปลอดภัยสูงสุด” ติดตามพวกเราได้ทาง Random helmet & ID helmet #IDHelmetsRacingFactoryTeam#TeamiD #iDHELMETS #iDmadeinthailand#นักแข่งทีมโรงงานหมวกกันน็อคไทย#iDหมวกไทยมาตรฐานโลก #หมวกกันน็อคไอดี #หมวกกันน็อคสัญชาติไทย

Honda Scoopy Kuromi Limited Edition คือรถคอลแลปพิเศษ ที่ Thai Honda เตรียมจะเปิดตัว หลังจากที่ทางเพจ ได้ปล่อยคลิป Teaser รถเปิดใหม่ ใน Motor Show 2025 [BIMS2025] ซึ่งคลิปดังกล่าวเป็นภาพเงาตัวการ์ตูน จำได้ไหมนี่คือเสียงใคร โดย background เป็นสีม่วง และเงาสีดำ ซึ่งถ้าใครดูการ์ตูน Sanrio น่าจะรู้ว่ามันคือ Kuromi ขี่ Bug คู่หูของเจ้ากระต่ายแสบซน โดยมีแคปชั่น สวัสดีเพื่อนๆ จำฉันได้รึเปล่า ฉันเอง เจ้าน่ารักจอมแสบ ที่กำลังจะมา Collab กับมอเตอร์ไซค์ฮอนด้ายังไงล่ะ อยากรู้มั้ยว่าฉันเป็นใคร? แล้ว Collab กับมอเตอร์ไซค์รุ่นไหน ลองฟังเสียงดู แล้วมาทายที่ใต้คอมเมนต์กัน แล้วเจอกัน เร็วๆ นี้ #TheIconicSassiness ซึ่งคอนเซปต์ ของ…

หลังจากที่ MotoRival เราได้นำเสนอ รีวิว 2025 Triumph Trident 660 และ รีวิว Tiger Sport 660 โฉมใหม่ ไปแล้ว เราขอมาพูดถึงรายละเอียด ที่น่าสนใจ ของ 2 รถจักรยานยนต์สามสูบขนาด 660 ซีซี รุ่นใหม่สำหรับปี 2025 ทั้ง 2 รุ่นนี้ กันอีกครั้ง New Trident  660 รถจักรยานยนต์ในกลุ่ม Roadsters ที่ได้อัปเกรดให้มีสมรรถนะที่ดียิ่งขึ้น ด้วยการเพิ่มเทคโนโลยีที่มุ่งเน้นเพื่อผู้ขับขี่มาให้เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน พร้อมทั้งปรับปรุงระบบกันสะเทือนเพื่อความคล่องตัวที่มากขึ้น และ New Tiger Sport 660 รถจักรยานยนต์ในกลุ่ม Adventure Sport Touring ที่มาพร้อมการควบคุมที่คล่องตัวยิ่งขึ้น รวมถึงเทคโนโลยีใหม่ที่เน้นผู้ขับขี่เป็นหลัก ส่งมอบความสนุกสนานให้กับทุกการเดินทาง โดยครั้งนี้จะขอพาทุกคนไปเจาะลึกชมจุดเด่นของทั้ง 2 รุ่น ก่อนจะไปพบกับคันจริง และจับจองเป็นเจ้าของได้ภายในงาน Bangkok International Motor Show 2025 ที่กำลังจะจัดขึ้นในช่วงระหว่างวันที่ 26 มีนาคม 2568 – วันที่ 6 เมษายน 2568 ณ อิมแพค ชาเลนเจอร์ ฮอลล์ เมืองทองธานี อัปเกรดอุปกรณ์มาตรฐานใหม่ จัดเต็มด้วยเทคโนโลยีสนับสนุนผู้ขี่ระดับแนวหน้า สำหรับ New Trident…

2025 Ducati Panigale V4 Tricolore Italia คือ ซุปเปอร์ไบค์รุ่นพิเศษ ล่าสุดของค่ายแดง ที่ทำออกมาเป็นการเฉลิมฉลองแชมป์ 2024 Mugello ที่ได้นักบิดอิตาลี คว้าชัย 1-2 ใน Home Race คือ Francesco Bagnaia P1 และ Enea Bastianini P2 ซึ่งในการแข่งขันวันนั้นได้ใช้รถแข่งลายสีน้ำเงิน Azzuro ที่เป็นสีของทีมชาติอิตาลี เราจะเห็นได้ว่า 2025 Ducati Panigale V4 Tricolore Italia คันนี้ มีลายแบบตัวแข่ง DesmosediciGP24 ทั้งสปอนเซอร์ทีม เลข 1 ของ Pecco ที่ใข้ในปีก่อน รวมไปถึง ลายเซ็นต์บนตัวถังน้ำมัน ที่แผงคอ รัน No.…

รีวิว All New 2025 NMAX STD และ TechMax ทั้ง 2 รุ่นย่อย กับการขี่จริงแบบบิดออกทริป จากนครสวรรค์ ไปเขาค้อ เพชรบูรณ์ รุ่นไหนขี่ดี หลังจากที่ MotoRival เราได้ทดสอบ All New NMAX ครั้งแรกในไทย ไป ณ สนามแก่งกระจานแล้ว (อ่านได้ที่นี่) ในวันนี้ เราได้มีโอกาสมาทดสอบกันในรูปแบบการขี่ออกทริปยาวๆ ว่ามันจะเป็นเช่นไร ไหวไหม ทั้ง 2 รุ่นย่อย STD และ TechMax เลยจะขอมาเล่าให้ฟังกัน ในคอนเทนต์นี้ แน่นอนครับเราคงไม่พูดถึงเรื่องสเป็กอะไรกันแล้ว เพราะ เราได้นำเสนอไปตั้งแต่ เปิดตัวที่ IconSiam แล้ว ดังนั้นรายละเอียด สเป็กก็รับชมได้ที่นี่ สำหรับการเดินทาง นั้น หลักๆ…

Honda Rebel 300 E-Clutch คือ รถที่จะเปิดตัวในงาน Bangkok International Motor Show 2025 [BIMS2025] สัปดาห์หน้า หลังจากที่ MotoRival เราได้นำเสนอข่าว Honda Rebel 250 E-Clutch ได้เปิดตัวที่ญี่ปุ่นไปแล้ว เมื่อ 2 เดือนก่อน ล่าสุด เพจ Thai Honda ได้ปล่อยภาพ Teaser รูป E-Clutch พร้อม ข้อความ “ครั้งแรกที่เทคโนโลยี BigBike ส่งตรงสู่รถจักรยานยนต์ Honda” “พบกับความ EasyLife เร็วๆนี้” จากข้อความดังกล่าว ถ้าหลายคนไม่ทราบ ว่าที่ญี่ปุ่นได้เปิด Rebel 250 E-Clutch ออกมาแล้ว ก็คงจะ งงกันว่า…

สนามแข่งในบราซิลอาจมี ‘ความเร็วเฉลี่ยสูงสุด’ แต่ ‘มีหลายสิ่งที่ต้องปรับปรุง’ ซึ่ง MotoGP เตรียมกลับมาแข่งขันที่บราซิลในปี 2026 สนามแข่ง Ayrton Senna ในเมือง Goiania ประเทศบราซิล เตรียมคัมแบ็คปีหน้า ในเดือนธันวาคม ที่ผ่านมา MotoGP ได้ประกาศข้อตกลงระยะเวลา 5 ปีกับสนามแข่ง Ayrton Senna เพื่อนำ MotoGP กลับมาแข่งขันที่บราซิลเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 2004 ก่อนหน้านี้ MotoGP เคยแข่งขันที่สนามแข่งนี้ระหว่างปี 1987-1989 โดย Wayne Gardner, Eddie Lawson และ Kevin Schwantz ผลัดกันคว้าชัยชนะในสามปีนั้น การแข่งขัน BrazilianGP คัมแบ็คอีกครั้งปี 1992 แต่จัดที่ Interlagos และกลับมาอีกทีปี 1995-2004 สำหรับ RioGP…

Marc Marquez สนับสนุนให้มีการอนุญาตให้นักแข่ง MotoGP ทดสอบรถแข่งปัจจุบันก่อนกลับมาจากการบาดเจ็บ แต่ไม่ต้องการให้มีการนำกฎนี้มาใช้ในตอนนี้ Marc Marquez เห็นด้วยว่า “อาจเป็นการเปลี่ยนแปลงกฎที่ดี” แต่ “สำหรับอนาคต” โดยอ้างถึงช่วงเวลาที่ตนเองไม่สามารถทดสอบได้ ในช่วงที่ต้องพักรักษาอาการบาดเจ็บเป็นเวลานานตั้งแต่ปี 2020 ถึง 2023 Marquez กล่าวว่า “ตอนนี้ยังไม่มีอยู่ในกฎระเบียบ และขึ้นอยู่กับการตัดสินใจของทีม” “เมื่อผมกลับมาจากการบาดเจ็บ กฎนี้ยังไม่มีอยู่ บางทีเราอาจพิจารณาอนุญาตให้มีการทดสอบสำหรับผู้ที่พักรักษาตัวนานสองเดือน แต่ให้ทดสอบเพียงวันเดียวเท่านั้น สองวันอาจจะมากเกินไป” “สำหรับนักแข่ง การรู้ว่าพวกเขามีความพร้อมที่จะขี่รถ MotoGP หรือไม่นั้นเป็นสิ่งสำคัญ แต่ความแตกต่างระหว่างหนึ่งวันกับสองวันนั้นน้อยมากเมื่อคุณยังบาดเจ็บอยู่ การที่จะกลับมามีจังหวะการแข่งได้อีกครั้ง คุณต้องใช้เวลาในสนามแข่งมากกว่านั้น” ความคิดเห็นของ Marquez สอดคล้องกับ Davide Tardozzi หัวหน้าทีม Ducati ของเขา ซึ่งเชื่อว่าการเปลี่ยนแปลงกฎจะเป็นเรื่องที่ดี แต่ไม่ใช่สำหรับปี 2025 อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่

All New Nmax TechMax YECVT ชามไฟฟ้า ค่าเซอร์วิสแพงกว่า STD ไหม น่าจะเป็นประเด็นที่ใครหลายคนคงสงสัย MotoRival เราจึงไปสอบถามทางทีม Product และ Service ของทาง ไทยยามาฮ่า มอเตอร์ ในช่วงที่เราไปออกทริป ทดสอบ 2025 Nmax กันที่เขาค้อ มาให้เรียบร้อย เบื้องต้น ทาง Yamaha บอกว่า รถทุกคัน ของค่ายส้อมเสียง จะมีการรับประกันทั้งสิ้น 5 ปี หรือ 50,000 กม. แต่เนื่องจาก การเซอร์วิส เช็คระยะ ของ Nmax TechMax ก็จะเช็คตามรอบระยะทาง ทั่วไป ดังนั้น การเซอร์วิส ต้องบอกว่าแทบจะไม่แตกต่างกัน หรือ เผลอๆ จะถูกกว่าในรุ่น…

Pecco Bagnaia นักแข่งทีมโรงงาน Ducati MotoGP ยอมรับว่าเขาอาจ “กลับไปใช้ GP24” ในการแข่งขัน AmericasGP หลังจากเริ่มต้นฤดูกาล 2025 ที่ยากลำบาก Bagnaia ทำผลงานได้ไม่ดีนักในปีนี้ โดยจบอันดับสามในการแข่งขัน Thai Grand Prix และตามหลัง Marc Marquez เพื่อนร่วมทีมที่ชนะไปกว่าห้าวินาทีในอันดับสี่ในการแข่งขัน ArgentinaGP เมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา แม้ว่า GP25 จะมีสเปคใกล้เคียงกับ GP24 หลังจากที่ Ducati ตัดสินใจที่จะยกเลิกเครื่องยนต์ปี 2025 และระงับแพ็คเกจแชสซีและอากาศพลศาสตร์ปี 2025 จนถึงการทดสอบ Jerez ในเดือนเมษายน แต่รถใหม่ก็มีความแตกต่างจากรุ่นก่อนในด้านอื่นๆ ความเเตกต่างนี้ส่งผลกระทบต่อ Bagnaia อย่างชัดเจน Bagnaia กล่าวว่า “เราก้าวไปข้างหน้าในช่วงสุดสัปดาห์ แต่ยังขาดอะไรบางอย่าง เช่น การควบคุมยางหลัง และมันแปลกที่รถคล้ายกับของปีที่แล้ว บางทีตั้งแต่การแข่งขันครั้งต่อไปเป็นต้นไป…