แม้ว่าในตลาดรถมอเตอร์ไซค์ที่่ยังใช้เครื่องยนต์ภายใน ทั้ง Honda, Yamaha, Kawasaki, และ Suzuki จะเป็นคู่แข่งกันมาโดยตลอด แต่ทั้งนี้ด้วยความที่ในอนาคตอันใกล้ ยังไงทิศทางการตลาดของที่นี่ รถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าก็ต้องเติบโตขึ้นเรื่อยๆ ดังนั้น ทั้ง 4 ค่ายยักษ์ใหญ่จากประเทศญี่ปุ่นเหล่านี้จึงจับมือกันเพื่อให้การพัฒนาเป็นไปอย่างราบลื่นมากยิ่งขึ้น
เกี่ยวกับเรื่องนี้ แท้จริงแล้วไม่ได้มีเพียงแค่ค่ายรถทั้ง 4 เท่านั้นที่ร่วมในโครงการ แต่ยังมีมหาวิทยาลัยชื่อดังอย่าง มหาวิทยาลัยโอซาก้า ประเทศญี่ปุ่น ที่มาเป็นส่วนหนึ่งของโครงการด้วย ซึ่งเป้าหมายหลักของโครงการที่ว่านี้ ก็คือการวิจัยและวางแผนระบบสับเปลี่ยนแบตเตอรี่ของรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าในอนาคต เพื่อให้ผู้ใช้รถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าของทั้ง 4 ค่าย สามารถสลับสับเปลี่ยนแบตเตอรี่ระหว่างกันในสถานีเปลี่ยนแบตฯได้อย่างเป็นมาตรฐานเดียวกัน ไม่ต้องมาแยกแบตเตอรี่สำหรับค่ายนั้นค่ายนี้ให้สับสนวุ่นวาย หรือเปลืองต้นทุนการผลิต
อย่างไรก็ดี ด้วยความที่ในตอนนี้ มีเพียง Honda เท่านั้นที่สามารถทำรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า ซึ่งสามารถถอดเปลี่ยนแบตเตอรี่ได้ด้วยการยกก้อนแบตฯออกง่ายๆอยู่เพียงค่ายเดียวเท่านั้น (นั่นก็คือชุดก้อนแบตเตอรี่ที่อยู่ใน Honda PCX EV) จึงทำให้คาดว่าสุดท้ายแล้ว โปรเจ็กท์ที่ว่านี้ ก็น่าจะเริ่มตั้งต้นจากแนวทางที่ค่ายปีกนกทำเอาไว้ก่อน
หลังจากนั้นก็จึงค่อยมาวางแผนกันถึงข้อกำหนดเรื่องขนาดแบตเตอรี่, สเปคแบตเตอรี่ (สำหรับรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าแต่ละคลาส), รวมถึงระบบโครงข่ายกันอีกครั้ง ว่าจุดไหนถึงจะพอดีสำหรับผู้ผลิตสัญชาติญี่ปุ่นทั้ง 4 ค่าย
ซึ่งกว่าแผนงานทั้งหมดของโปรเจ็กท์นี้จะเป็นรูปเป็นร่างขึ้นมา ก็คงต้องใช้เวลาอีกนานหลายปี แต่ก็ถือว่าเป็นเรื่องที่ดีไม่น้อย โดยเฉพาะกับผู้ใช้รถอย่างเรา ที่ได้ประโยชน์พอสมควรเลยทีเดียวจากโครงการความร่วมมือนี้
ขอบคุณข้อมูลจาก MCN
อ่านข่าว Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่
อ่านข่าว Yamaha เพิ่มเติมได้ที่นี่
อ่านข่าว Kawasaki เพิ่มเติมได้ที่นี่
อ่านข่าว Suzuki เพิ่มเติมได้ที่นี่
อ่านข่าว มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า เพิ่มเติมได้ที่นี่
เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ
