ระบบกันสะเทือนแบบ Telescopic ที่มีใช้ในรถถนนปัจจุบันไม่ว่าจะเป็นแบบ หัวตั้ง หรือ หัวกลับ ทั้งหมดก็ล้วนทำมจากวัสดุประเภทโลหะทั้งสิ้น แต่ด้วยเทคโนโลยีที่ก้าวหน้าขึ้นไปอีกขั้น เราจึงได้มีโอกาศเห็นโช้คหน้าของรถแข่งในรายการ MotoGP เริ่มเปลี่ยนมาใช้โช้คที่ทำจากวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์กันมาบ้าง โดยโช้คเหล่านั้นก็มาจากผู้ผลิตระบบกันสะเทือนสายเหลือง Ohlins แต่ล่าสุดค่ายรถนอกเวทีอย่าง BMW ก็เริ่มพัฒนาโช้คคาร์บอนไฟฟเบอร์เป็นของตัวเองแล้ว
โดยโครงการพัฒนาระบบกันสะเทือนที่ทำจากวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ เกิดจากความร่วมมือของค่ายรถบาวาเรีย BMW ที่ร่วมมือกับ ZF ในการวิจัยระบบกันสะเทือนใหม่สำหรับตัวแข่ง BMW M1000RR เพื่อใช้ในการแข่งขัน Spa 24hour จนได้รับชัยชนะ ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญเพราะไม่เคยมีการใช้โช้คประเภทนี้ในตัวแข่งแบบนี้มาก่อน
ซึ่งรายละเอียดและความแต่งต่างระหว่างโช้คโลหะธรรมดากับโช้คคาร์บอน ไม่ได้มีแค่น้ำหนักที่ลดลง แข็งแรงมากขึ้น หรือลายสานที่สวยงามภายนอกเท่านั้น เพราะชิ้นส่วนภายในก็มีการเปลี่ยนแปลงในหลายจุด ไม่ว่าจะเป็น ความง่ายในการถอดประกอบ เพื่อเปลี่ยนชิ้นส่วนภายใน, เปลี่ยนน้ำหนักและความทนทาน โดยการเปลี่ยนความหนาของคาร์บอนไฟเบอร์ที่ใช้, ชิ้นส่วนภายในหลายชิ้นยังทำจากวัสดุคาร์บอน หรือวัสดุโลหะคาร์บอนคอมโพสิต, ลดแรงเสียดทานภายใน
แต่ถึงแม้ว่าโช้คคาร์บอนที่ว่ามานั้นจะยังเป็นแค่ตัวต้นแบบ แต่ความน่าสนใจคือมันถูกพัฒนาและเป็นเจ้าของร่วมกันระหว่าง ZF และ BMW ที่ช่วงหลังมานี้กำลังพัฒนาวัสดุคาร์บอนอย่างบ้าคลั่ง และเริ่มนำมาใช้ในรถโปรดักชั่นของตัวเอง ซึ่งตัวอย่างที่เห็นชัดที่ก็หนีไม่พ้น M1000RR ที่ติดมาแม้กระทั้งปีกคาร์บอน หรืออย่าง S1000RR HP4 Race ที่ใช้วัสดุจักสานสีดำชนิดนี้ลึกไปถึงเฟรม ทำให้เราอาจจะได้เห็นรถจากค่ายนี้ นำโช้คคาร์บอนมาใช้ในอนาคต
อ่านข่าวสาร BMW เพิ่มเติมได้ที่นี่
