BYD ทำบิ๊กสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า คันแรกค่ายมังกร จ่อขายเร็วกว่าที่คิด

0

BYD ค่ายรถยนต์พลังงานไฟฟ้าจากจีนแผ่นดินใหญ่ ที่ถือเป็นผู้ครอบครองส่วนแบ่งตลาดรถยนต์พลังงานสะอาดอันดับ 1 ของโลก แต่นอกจากจะเป็นผู้ผลิตรถยนต์แบบสำเร็จรูปแล้ว พวกเขาก็ยังพัฒนาและจำหน่ายแบตเตอรี่ให้กับบริษัทอื่นนำไปใช้ต่อได้อีกด้วย เพราะเราก็สามารถเห็นค่ายรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าบางรายในต่างประเทศ ได้นำแบตเตอรี่ของ BYD มาใช้กับรถของตัวเองกันแล้ว

byd scooter ev 001

แต่ดูเหมือนว่า BYD จะไม่ได้หยุดอยู่แค่นั้น เพราะภาพสิทธิบัตรล่าสุดที่ถูกเปิดเผยออกมา แสดงให้เราเห็นว่าพวกเขากำลังเตรียมที่จะลงไปต่อสู้ในตลาดรถมอเตอร์ไซค์พลังงานไฟฟ้าด้วยตัวเอง ทำเอง ขายเองแบบไม่ง้อคนกลาง ซึ่งรถประเภทแรกที่ BYD เลือกที่จะทำก็คือบิ๊กสกู๊ตเตอร์ ที่นอกจากจะเป็นรถที่ขายง่ายในยุคนี้ รูปแบบการใช้งานในเมืองของมัน ก็น่าจะเป็นทางเลือกที่เหมาะสมที่สุดสำหรับรถพลังงานไฟฟ้า

byd scooter ev 002

และถึงแม้จะยังไม่มีข้อมูลของตัวรถที่แน่ชัดออกมา แต่เราก็สามารถรับรู้ข้อมูลบางส่วนได้จากภาพสิทธิบัตรชิ้นนี้ เริ่มกันที่ขนาดของตัวรถที่ใหญ่ในแบบของบิ๊กสกู๊ตเตอร์ระดับเดียวกับ Honda Forza 350 และ Yamaha Xmax 300, มอเตอร์ไฟฟ้าติดตั้งอยู่ใต้เบาะคนขับ ส่งกำลังไปสู่ล้อหลังด้วยสายพานเปลือย, ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบหัวกลับ ด้านหลังแบบสปริงคู่พร้อมซัพแทงค์, ระบบเบรกด้านหน้าแบบจานคู่ ทำงานร่วมกับคาลิเปอร์เรเดียลเม้าท์

byd scooter ev 003

ระบบไฟส่องสว่างรอบคันแบบ LED, หน้าจอแสดงผลแบบสี TFT, ชิลด์หน้าปรับระดับได้, มีกล้องบันทึกภาพทั้งด้านหน้าและหลังของตัวรถ, ส่วนอุปกรณ์ตัวช่วยอย่างอื่นที่ไม่เห็นอยู่ในภาพสิทธิบัตร ก็น่าจะมีติดตั้งมาให้แบบจัดเต็มไม่ต่างจากรถจีนในตลาด

byd scooter ev 004

ทางด้านของพละกำลังก็คาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 20-35 แรงม้า ซึ่งถือว่าอยู่ในระดับเดียวกับรถบิ๊กสกู๊ตเตอร์คลาส 250-400 ซีซี ในส่วนของแบตเตอรี่ก็คาดว่าจะเป็นแบตเตอรี่แบบ LFP หรือ Lithium Iron Phosphate ที่เป็นเทคโนโลยีประจำค่าย มีจุดเด่นด้านการชาร์จเร็ว และมีรอบการชาร์จที่เยอะ แต่ก็แลกมากับน้ำหนักของแบตเตอรี่ที่มากกว่าแบตประเภทอื่น ทางด้านระยะทางขับเคลื่อนนั้นอาจจะอยู่ที่ประมาณ 100 กิโลเมตร

byd scooter ev 005

ในตอนนี้เรายังไม่มีข้อมูลว่าตัวรถนั้นจะถูกเปิดตัว และวางจำหน่ายในตอนไหน แต่ถ้าเราดูที่ภาพสิทธิบัตรก็จะเห็นได้ว่าบิ๊กสกู๊ตเตอร์รุ่นนี้อยู่ในสภาพที่พร้อมผลิตแล้ว เห็นได้จากการติดตั้งบังโคลนท้าย ไฟเลี้ยว และขาตั้ง ซึ่งเป็นของที่เรามักแค่ในรถที่จะขายจริง แต่ไม่ได้เห็นในรถต้นแบบ ในส่วนของค่าตัวก็น่าจะสูงกว่ารถเครื่องยนต์สันดาปในคลาสเดียวกันเล็กน้อย ยกเว้นว่าทางค่ายจะลดราคาของมัน หลังจำหน่ายไปได้สักพัก

ที่มา motorrad

อ่านข่าวสาร BYD เพิ่มเติมได้ที่นี่

อ่านข่าวสาร EV เพิ่มเติมได้ที่นี่

Share.

About Author

error: Content is protected !!