2019 Honda CBR1000RR SP2 - EWC Spec ประกาศขายออนไลน์ 1.6 ล้าน

หากไม่ใช่เวที MotoGP หรือทีมแข่งระดับโรงงานของบริษัทแม่ในอีเวนท์ใหญ่ๆอย่าง WSBK และะ Endurance World Championship ก็มักเป็นเรื่องปกติอยู่แล้วที่เหล่าทีมแข่งอิสระต่างๆจะออกมาประกาศขายตัวแข่งปีเก่าของพวกเขาเพื่อนำไปต่อยอดเป็นเงินทุนสำหรับซื้่อตัวแข่งคันใหม่ไว้ใช้ในปีต่อไป ซึ่งรายล่าสุดที่พึ่งประกาศขายตัวแข่งของพวกเขานั้นก็คือทาง HONDA ENDURANCE RACING TEAM ที่ได้ประกาศขายตัวแข่ง 2019 Honda CBR1000RR SP2 – EWC Spec เมื่อไม่กี่วันก่อนหน้านี้

ส่วนประวัติคร่าวๆของตัวแข่ง CBR1000RR ของทีม HONDA ENDURANCE RACING TEAM ที่มีสปอนเซอร์เป็น Honda Europe (ไม่ใช่ Honda Japan ที่เป็นบริษัทแม่จริงๆ) คันนี้ก็มีอยู่ว่า มันเป็นรถสเปคปี 2019 ที่ถูกใช้ในการแข่งขันในศึก EWC 2018-2019 และขณะที่พวกเขากำลังเตรียมทีมเพื่อเข้าสู่การแข่งขันฤดูกาล 2019-2020 นั้น ปรากฏว่าเจ้าตัวแข่งหมายเลข 111 คันนี้ กลับจะไม่ได้ถูกส่งลงแข่งอีกต่อไปเนื่องจากทีมถูกยุบไปแบบกระทันหันนั่นเอง

นั่นจึงหมายความว่านับตั้งแต่มีการตรวจเช็ครถจนพร้อมซิ่งในสนามตอนจบการแข่งขัน Suzuka 8hrs 2019 แล้ว เจ้า CBR1000RR SP2 – EWC Spec คันนี้ ที่อุดมไปด้วยของแต่งหลายรายการจาก HRC ก็ยังไม่ได้ถูกนำไปหวกในสนามแข่งขันใดๆอีกเลย เรียกได้ว่านิ้งสุดๆ

ด้านราคาของ Honda CBR1000RR SP2 – EWC Spec คันนี้ก็มีตัวเลขแบบไม่รวมภาษีนำเข้าที่ 39,999 ปอนด์ หรือราวๆ 1.6 ล้านบาทเท่านั้น ซึ่งถือว่าคุ้มมากๆเลยทีเดียวถ้าเทียบกับของแต่งติดรถมาดังรายละเอียดด้านล่างต่อไปนี้
– เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 999cc ปรับจูนใหม่ตามข้อกำหนดการแข่งขัน EWC ปี 2019-2020
– ชุดเกียร์ Nova
– ระบบอิเล็กทรอนิกส์จาก HRC
– ระบบเก็บข้อมูลและแสดงผลตัวรถ Motec
– ชุดแฟริ่งรอบคันคาร์บอน
– ถังน้ำมัน ALI สำหรับการแข่งขัน EWC (ความจุ 24.8 ลิตร)
– ชุดคลัทช์จาก Suter
– ชุดเฟรมเสริมความแข็งแรงด้วยวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์
– โช้กหน้า Ohlins RVP
– โช้กหลัง Ohlins RSP 40
– ชุดสวิงอาร์ม, เกียร์โยง, ท่อไอเสีย จาก HRC
– ระบบไฟส่องสว่างแบบใหม่ตามกฏการแข่งขัน EWC
– ชุดระบบเบรกออกแบบเฉพาะเพื่อการแข่งขันจาก Nissin
– ชุดปลดไวชิ้นส่วนต่างๆ ยกตัวอย่างเช่น ชุดปลดแฟริ่ง, ชุดปลดเบรก, ชุดปลดล้อ, ชุดปลดเพลา เป็นต้น