Crighton CR700W ผลงานจากความไฝ่ฝันของ Brian Crighton ผู้อยู่เบื้องหลังรถมอเตอร์ไซค์ Norton RCW588 ที่ลงแข่งขันในช่วงปี 1988-1994 รวมถึง NRV588 ในปี 2009 ซึ่งต่อมา Brian Crighton ก็ได้ออกมาสร้างแบรนด์รถแข่งของตัวเองในปี 2013 ในชื่อ Crighton ซึ่งรถมอเตอร์ไซค์ขุมพลังโรตารี่คันนี้ก็คือผลงานล่าสุดของค่าย
Crighton CR700W มีรูปลักษณ์ภายนอกไม่ต่างไปจากรถแข่งในคลาส MotoGP มากนัก ทั้งเปลือกแฟริ่งที่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์รอบคัน, แรมแอร์ 3 ช่องที่ตอนแรกดูผ่าน ๆ นึกว่าช่องด้านข้างเป็นปีกวิงเล็ท, เฟรมอลูมีเนียมน้ำหนักเบา, ท่ออกตูดที่เป็นภาพจำของตัวแข่งสายสนามล้วน และแน่นอนว่าเมื่อมันเป็นรถสนามล้วนแล้วมันย่อมต้องมาพร้อมน้ำหนักแสนเบาเพียงแค่ 129.5 กก. แบบไม่รวมของเหลว
หัวใจสำคัญของมอเตอร์ไซค์คันนี้ก็คงหนีไม่พ้นเครื่องยนต์โรตารี่ระบายความร้อนด้วยน้ำ 2 โรเตอร์ ที่มีความจุเครื่องยนต์ 690cc(เป็นที่มาของชื่อ CR700W) ให้พละกำลังสูงสุด 220Hp@10,500rpm และแรงบิดสูงสุด 142Nm@9,500rpm ซึ่งถือว่ามีแรงบิดสูงมากหากเทียบกับความเป็นเครื่องยนต์โรตารี่ที่มันมีจุดอ่อนด้านแรงบิด โดยเครื่องยนต์ลูกนี้ก็มีน้ำหนักเบาดุจขนนกที่ 24กก. เท่านั้น
ส่วนข้อเสียของเครื่องยนต์โรตารี่เกี่ยวกับเรื่องแรงเสียดทานภายในที่ Apex seal มักจะไปเสียดสีกับผนังห้องเผาไหม้จนเสียหายนั้นก็ถูกแก้ด้วย Apex seal ใหม่ที่ทำจาก silicone nitride ceramic ที่ช่วยลดแรงเสียดทานได้จนเกือบหมด โดยนี่ก็เป็นผลงานการร่วมมือกับ Rotron ซึ่งเป็นผู้ผลิตเครื่องยนต์โรตารี่ที่ใช้ขับเคลื่อนเครื่องบินและเรือที่มีความเชี่ยวชาญ
ส่วนใครที่ต้องการ CR700W คันนี้ก็ต้องเตรียมเงินไว้ให้ดีเพราะราคาของมันนั้นสูงถึง 3.9 ล้านบาท และต้องเตรียมให้เร็วด้วยเนื่องจากมันมีจำนวนจำกัดเพียง 25 คัน ซึ่งทุกคันจะถูกประกอบด้วยมือ โดยผู้ก่อนตั้งบริษัทอย่าง Brian Crighton ที่ตอนนี้อายุก็ปาไปตั้ง 73 ปี แล้ว
อ่านข่าวสาร Crighton เพิ่มเติมได้ที่นี่
