Ducati ค่ายรถสีแดงจากอิตาลี ที่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา พวกเขาทำการปรับเปลี่ยนเทคโนโลยีและแนวทางการพัฒนารถขนานใหญ่ ไม่ว่าจะเป็นการเปิดตัวเครื่องยนต์ตัวแรง Desmosedici Stradale V4 ที่ได้รับแรงบันดาลใจมาจา MotoGP เพื่อมาแทนที่เครื่องยนต์ในตระกูล Superquadro ไหนจะเป็นการถอดระบบวาล์วอันเป็นเอกลักษณ์อย่าง Desmodromic แล้วแทนที่ด้วยวาล์วสปริงธรรมดาในเครื่องยนต์ Granturismo V4
ล่าสุดก็ถึงคราวของเครื่องยนต์แบบ V2 ที่ใช้ในรถคลาสกลางของค่ายอย่างตระกูล Testastretta ที่จะต้องมาถึงจุดจบกันบ้าง เมื่อพวกเขาทำการเปิดตัวเครื่องยนต์ลูกใหม่ ปริมาตรกระบอกสูบ 890 ซีซี ที่สามารถสร้างพละกำลังสูงสุดได้ 120 Hp ที่ 10,750 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 93 Nm ที่ 8,250 รอบ/นาที
ระบบวาล์ว Desmodromic ที่เป็นจุดขายของค่ายก็ถูกถอดออกไป แล้วแทนที่ด้วยวาล์วสปริงธรรมดาพร้อมระบบวาล์วแปรผัน DVT ที่ชูจุดเด่นเรื่องรอบการเซอร์วิสยาวถึง 30,000 กิโลเมตร และจุดขายสำคัญที่สุดคือการเป็นเครื่องยนต์แบบ V2 ที่มีน้ำหนักเบาที่สุดในค่ายเพียงแค่ 54.4 กิโลกรัม
เครื่องยนต์ลูกใหม่นี้คาดว่าจะถูกนำมาใช้ในรถคลาสกลางทุกรุ่นของค่าย ไม่ว่าจะเป็นรถในตระกูล Monster, Multistrada, DesertX, Supersport, Hypermotard และอาจจะรวมถึงรถอย่าง Panigale และ Streetfighter รุ่นใหม่ในอนาคต
อ่านข่าวสาร Ducati เพิ่มเติมได้ที่นี่
