Ducati XDiavel V4 รถมอเตอร์ไซค์พาวเวอร์ครุยเซอร์รุ่นใหม่ จากค่ายแดงโบโลญญ่า ฝาแฝดบ้ากล้ามของ Ducati Diavel V4 ที่มีความอ่อนช้อยมากกว่า นั่งสบายมากกว่า ยืดขาได้มากกว่า ลดความสปอร์ต และเพิ่มความเป็นครุยเซอร์เข้าไป แต่ยังคงไว้ซึ่งพาวเวอร์ที่จัดเต็มทะลุนรก 168 แรงม้า
ตัวรถนั้นถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานเดียวกันกับ Diavel V4 ที่เปิดตัวล่วงหน้ามาเมื่อไม่กี่ปีก่อน มาพร้อมเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ V4 ที่ทำการเปลี่ยนไปใช้วาล์วสปริงแบบเครื่องยนต์ปกติ แทนที่จะเป็นวาล์ว Desmodromic อันเป็นเอกลักษณ์ของทางค่าย แต่มีจุดเด่นคือรอบการเซอร์วิสวาล์วที่ยาวนานถึง 60,000 กิโลเมตร
ปริมาตรกระบอกสูบ 1,158 ซีซี ที่สามารถให้พละกำลังสูงสุด 168 Hp ที่ ที่ 10,750 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 126 Nm ที่ 7,500 รอบต่อนาที จะเห็นได้ว่าพละกำลังของมันนั้นสูงระดับเดียวกับรถ Super Naked แถมยังมาด้วยรอบเครื่องยนต์ที่สูงต่างกับรถครุยเซอร์ตามปกติ
ชุดเฟรมหลักและเฟรมท้ายแบบอลูมิเนียมโมโนค็อก ที่ทำการเปลี่ยนภาพลักษณ์ของรถทั้งคันให้มีความเป็นรถครุยเซอร์มากกว่าเดิม แฮนด์บาร์สูงและใกล้ตัวผู้ขี่ พักเท้ายื่นออกไปด้านหน้า สวิงอาร์มอลูมิเนียมยังคงเป็นแบบแขนเดี่ยวสวยงาม พร้อมท่อไอเสียออก 4 รู อันเป็นเอกลักษณ์ แต่รถโฉมนี้ทำการเปลี่ยนระบบขับเคลื่อนด้วยสายพาน เป็นโซ่เรียบร้อย
เบาะนั่งต่ำเพียง 770 มิลลิเมตร, ถังน้ำมันขนาดใหญ่ 20 ลิตร, น้ำหนักตัวรถแบบรวมของเหลว แต่ไม่รวมเชื้อเพลิงอยู่ที่ 229 กิโลกรัม จะเห็นได้ว่าถึงแม้รถคันนี้จะเป็นรถที่มีความเป็นครุยเซอร์มากที่สุดของ Ducati แต่มันก็ยังดูมีความสปอร์ตมากจนไม่มีอะไรใกล้เคียงกับคู่เปรียบเทียบฝั่งอเมริกันแบบดั้งเดิม
ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบหัวกลับ แบบปรับได้ทุกค่า ขนาดแกนใหญ่ 50 มิลลิเมตร ระยะยุบ 120 มิลลิเมตร, ระบบกันสะเทือนด้านหลังแบบสปริงเดี่ยว แบบปรับได้ทุกค่า ระยะยุบ 145 มิลลิเมตร สามารถใช้ขับขี่ผ่านหลุมบ่อและถนนที่ไม่เรียบเนียนได้ดีกว่ารุ่นเก่า
ชุดล้ออัลลอยด์รัดด้วยยาง Pirelli Diablo Rosso III ขนาด 120/70-17 และ 240/45-17, ระบบเบรกด้านหน้าแบบดิสก์คู่ ขนาดจาน 330 มิลลิเมตร ทำงานร่วมกับคาลิเปอร์เรเดียลเม้าท์ Brembo Stylema ด้านหลังแบบดิสก์เดี่ยว ขนาดจาน 265 มิลลิเมตร ทำงานร่วมกับคาลิเปอร์แอ็กเซียลเม้าท์จากค่ายเดียวกัน
ระบบอิเล็กทรอนิกส์และของติดรถจัดเต็มสมเป็นรุ่นท็อป ไฟส่องสว่างรอบคันแบบ LED พร้อมไฟ DRL, หน้าจอแสดงผลแบบสี TFT ขนาดใหญ่ 6.9 นิ้ว, ระบบเชื่อมต่อกับโทรศัพท์มือถือ, Riding Mode, Cornering ABS, Cornering Traction Control, Wheelie Control, Launch Control, Cruise Control และ Quick Shifter ที่ได้รับการพัฒนาต่อยอดมาจาก Panigale V4
Ducati XDiavel V4 จะไม่ได้มาพร้อมกับสีแดงดั้งเดิมของค่าย แต่จะมีใหม่ที่มีความลึก และซับซ้อน เหมาะกับรถครุยเซอร์มากกว่ามาให้เลือกถึง 2 สี คือ Burning Red และ Black Lava ทางด้านค่าตัวยังไม่มีการประกาศออกมาอย่างเป็นทางการ แต่บอกได้เลยว่าสุดตามสเปคแน่นอน
อ่านข่าวสาร Ducati เพิ่มเติมได้ที่นี่
