ขณะที่ค่ายใหญ่ในยุโรป เริ่มนำเทคโนโลยี Adaptive Cruise Control หรือระบบล็อคความเร็วแบบมีเรดาร์ตรวจจับวัตถุเพื่อปรับความเร็วรถให้เหมาะสมกับสภาพการจราจร แต่ทางฝั่ง Honda ดูจะวางแผนที่ล้ำหน้าไปอีกขั้น นั่นก็คือการเดินโปรเจ็กท์พัฒนาระบบ Auto-Pilot หรือระบบควบคุมตัวรถอัตโนมัติเหมือนที่นักบินใช้ขับเครื่องบินเลยทีเดียว
เกี่ยวกับเรื่องนี้ เป็นข้อมูลที่อ้างอิงจากไฟล์เอกสารสิทธิบัตรล่าสุดของทาง Honda ที่ว่าด้วยเรื่องของเทคโนโลยีระบบช่วยเหลือการขับขี่ ซึ่งจะหลักๆก็จะประกอบไปด้วยระบบ Adaptive Cruise Control โดยใช้เรดาร์เป็นเซนเซอร์ตรวจจับวัตถุเหมือนกับที่ค่ายอื่นทำกัน แต่นอกจากการใช้เซนเซอร์ดังกล่าวเพืื่อเก็บข้อมูลในการปรับความเร็วตัวรถให้เหมาะกับสภาพจราจรแล้ว พวกเขายังมีการเพิ่มกลไกที่ใช้ในการควบคุมแผงคอให้หักเลี้ยวไปในทิศทางที่ปลอดภัยด้วย
สำหรับลักษณะกลไกที่ว่า ก็จะเป็นการติดตั้งชุดเซอร์โวมอเตอร์เอาไว้บริเวณหลังแกนคอ เพื่อหมุนเฟืองต้นที่เชื่อมต่อกับเฟืองตามอีกตัวซึ่งยึดกับแกนคอด้วยโซ่ขับอีกเส้น และแน่นอนว่ามันคือชิ้นส่วนหลักที่ใช้สำหรับช่วยหักเลี้ยวตัวรถหลบอุปสรรคในยามคับขัน หรือช่วยหักรถกลับเข้าเลน เหมือนระบบ Lane-Keeping ในรถยนต์ตัวท็อปทั้งหลาย รวมถึงมันยังสามารถทำงานร่วมกับระบบ Adaptive Steering Damper เพื่อช่วยลดการสะบัดของล้อหน้า ไปจนถึงการช่วยเลี้ยวสวนในกรณีที่รถเจอลมดูดกระทันหันจากรถสวนเลนได้อีก
อย่างไรก็ดีแม้กลไลระบบ Auto-Pilot ที่ว่า จะมีสรรพคุณมากมายแค่ไหนแต่เพื่อให้มันทำงานได้อย่างเหมาะสมกับลักษณะการใช้งานของรถมอเตอร์ไซค์ จึงทำให้มันอาจเป็นแค่เพียงระบบที่ทำขึ้นมาเพื่อช่วยเหลือในยามจำเป็นเท่านั้น ไม่ได้ถูกออกแบบขึ้นมาเพื่อควบคุมรถแทนผู้ขี่อย่างเต็มระบบเหมือนกับที่ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเจ้าใหญ่รายหนึ่งทำได้ แต่คำถามถัดมาก็คือ แล้วทาง Honda จะนำมันมาใช้จริงเมื่อไหร่กันแน่ ? ซึ่งเราต้องมารอดูกันต่อไปในอนาคตครับ
อ่านข่าว Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่
