หลังจากที่ทางทีม MotoRival เราได้ไปเข้าฟังงานแถลงนโยบายครึ่งปี 2022 มาแล้ว ในวันนี้ (อ่านได้ที่นี่) จะขอมาพูดถึงประเด็นที่น่าสนใจเกี่ยวกับรถ EV Bike ของทางค่ายปีกนก ในช่วงที่ Q&A Session ซึ่งประเด็นนี้หลายคนคงสงสัย และอยากจะรู้กัน ผมเลยขอมาสรุปให้รับชมรับฟังกันครับ
อย่างที่เราทราบกันดีกว่า PCX EV และ Benly-e ถือเป็นรถ EV Bike ของปีกนกที่อยู่ในประเทศไทยเพียง 2 โมเดล ซึ่ง ก็มีทั้งการศึกษาทดลองเป็น Project นำร่องกับมหาวิทยาลัยชั้นนำ มาตั้งแต่ปี 2019
รวมถึงปัจจุบัน ก็นำมาใช้กับองค์กร หลายแห่งมากมายแล้ว ทั้งภาครัฐ เอกชน รวมถึง รัฐวิสาหกิจ แต่ นั่นก็เป็นการใช้แบบ Fleet ในภาพรวมธุรกิจขนาดใหญ่ B2B เป็นเช่า Fleet ในองค์กร หรือ เป็น ลักษณะของ B2C For B (ได้แก่พวกใช้ขี่วิ่ง Raider) ซึ่งจะยังเป็นการ Collapse กับภาคส่วนธุรกิจอื่นในการทำ Station สำหรับ Swap Battery
แล้วจะมีแพลนในการทำตลาดกับกลุ่มลูกค้าโดยตรง หรือไม่ ซึ่ง ณ ตอนนี้ทาง Honda เองก็ยังไม่สามารถให้คำตอบที่แน่ชัดได้
แต่ แผนที่จะก้าวหน้าไปอีกขั้น คือ การจะประกอบรถ Benly-e ในประเทศไทยช่วงไตรมาส 4 ปลายปีนี้ ซึ่งเตรียมที่จะมีการเซ็นต์ MOU กับทางภาครัฐภายในปีนี้
แต่ก็ต้องย้ำก่อนว่า ประกอบในไทยแล้ว แต่ยังไม่ได้ขายปลีก เพราะยังเป็นลักษณะ B2B หรือ เป็น B2C For B สำหรับให้เช่าอยู่ โดยปัจจุบัน จะมีอยู่ หลัก 300 คัน ในปีหน้า จะเพิ่มขึ้นเป็นหลักพันคัน
สรุป คือ เรายังไม่ได้คำตอบที่ชัดเจนว่า EV Bike ที่เป็น Production จริง ที่จะมาถึงมือ ลูกค้า ได้ซื้อใช้จริงจะมาเมื่อไรกันแน่
แต่ก็คาดเดากันได้เลยว่าคงไม่ใช่ในเร็วๆ นี้ อย่างแน่นอน
แต่อย่างไรก็ดี ถือเป็นสัญญาณที่ดี เมื่อรถ EV Bike เข้ามาประกอบในไทย ก็จะสามารถช่วยลดภาษีนำเข้าลงไปได้ และทำให้ต้นทุนลดลง
และเราคงต้องรอดูมาตรการของทางภาครัฐในอนาคต ว่า จะมีการออกข้อกำหนด ช่วยเหลือ เหล่า Makers เพิ่มเติมอย่างไรบ้าง
อ่านข่าว EV เพิ่มเติมได้ที่นี่
อ่านข่าว Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่
