เปิดสเปค Honda CBR1100XX "Super Blackbird" วิหคดำเจ้าเวหาแห่งยุค 90's สู่ Y2K !

ย้อนไปเมื่อช่วงปี ค.ศ.1990 ช่วงนั้นถือได้ว่าเป็นยุคที่ผู้ผลิตแข่งขันกันอย่างมากในเรื่องของสมรรถนะและความเร็วสูงสุดของรถมอเตอร์ไซค์ใหม่ๆที่ตนมี ซึ่งหนึ่งในรุ่นที่โด่งดังมากที่สุดในยุคนั้นและยังคงน่าตื่นตาตื่นใจอยู่เสมอเมื่อเราได้พบเจอมันบนท้องถนนในยุคนี้ก็คือเจ้า “วิหคดำ : Honda CBR1100XX – Super Blackbird” ที่เรากำลังจะนำเสนอข้อมุลของมันให้เพื่อนๆได้รับทราบเรื่องราวในครั้งนี้

CBR1100XX ถือเป็นรถมอเตอร์ไซค์ในซีรียส์สปอร์ตไบค์รุ่นหนึ่งของ Honda ที่เกิดมาในช่วงปี 1996 และวางจำหน่ายต่อถึงปี 2007 ซึ่งคู่แข่งโดยกำเนิดของมันนั้นก็คือ Kawasaki ZX-11 ที่ถือกำเนิดออกมาก่อนแล้วก่อนหน้านั้นตั้งแต่ปี 1990 ที่มีคุณสมบัติเด่นคือความเป็นเจ้าแห่งสถิติรถมอเตอร์ไซค์ที่มีความเร็วสูงสุดในโลก (บันทึกตัวเลขไว้ ราวๆ 283 กิโลเมตร/ชั่วโมง) ณ ช่วงเวลานั้น จึงทำให้ทางค่ายปีกนกเลือกสร้างเจ้าซุปเปอร์ไบค์คันนี้ขึ้นมาพร้อมประกาศศักดาว่ามันคือเจ้าแห่งความเร็วคันใหม่ที่ค่ายเขียวต้องระวังเพราะแค่ชื่อของมันก็บ่งบอกแล้วว่าเป็น Super Blackbird ทีล้อไปกับชื่อของเครื่องบิน Lockheed SR-71 ที่ได้ชื่อว่าเร็วที่สุดในโลก ณ ขณะนั้นนั่นเอง

โดยสำหรับ CBR1100XX นั้น ถือว่าเป็นรถที่ใช้และใส่ใจกับเทคโนโลยีสมัยใหม่ในยุคนั้นหลายอย่างด้วยกันเพื่อให้มันสามารถใต่ความเร็วสูงสุดในโลกได้ดังทั้งตั้งเป้าไว้ โดยเฉพาะกันการออกแบบชุดแฟริ่งภายนอกที่ต้องออกแบบในอุโมงค์ลมซึ่งไม่ค่อยใช้กันเท่าไหร่นักกับรถมอเตอร์ไซค์แบบโปรดักชันไบค์ในยุคนั้น จึงทำให้หน้าตาของรถดูมีความเพรียวลมสุดๆเมื่อเทียบกับคู่แข่งคันอื่นๆในยุคเดียวกัน

ด้านเครื่องยนต์ของมัน ก็เป็นแบบ 4 สูบเรียง พิกัด 1,137cc DOHC 4 วาล์ว/สูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ ที่แม้จะบอกว่าถูกออกแบบมาเพื่อเค้นแรงม้าสูงสุดให้ได้หลัก 160.5 HP แต่ก็มาด้วยรอบต่ำเพียง 9,500 รอบ/นาที แถมแรงบิดสูงสุด 124 นิวตันเมตรเอง ก็มาด้วยรอบต่ำเพียง 7,250 รอบ/นาทีเท่านั้น เมื่อประกอบกับเรดไลน์ที่ไม่สูงมากนักคือ 11,000 รอบ/นาที จึงทำให้นี่เป็นเครื่องยนต์ที่มีอัตราเร่งดีตั้งแต่รอบต่ำ และจัดว่า “ถึก” มากๆ แถมในขณะเดียวกันก็สามารถทำให้มันไต่ความเร็วสูงสุดได้ถึง 290 กิโลเมตร/ชั่วโมง ทำลายสถิติเก่าของ Kawasaki ZX-11 ได้สบายๆ

แต่น่าเสียดายที่หลังทำตลาดไปได้เพียง 2 ปี เหยี่ยวอ้วนจอมพลัง 1999 Suzuki Hayabusa GSX-R1300 ก็ได้ถือกำเนิดขึ้นและทำลายสถิติดังกล่าวลงทันควัน แถมที่ซ้ำร้ายกว่านั้นคือทางรัฐบาลยุโรปได้มีการขอให้เหล่าผู้ผลิตเลิกแข่งกันทำรถมอเตอร์ไซค์ที่เร็วกว่า 300 กิโลเมตร/ชั่วโมง จึงเกิดข้อตกลง Gentleman’s Agreement หรือข้อตกลงลูกผู้ชายระหว่างผู้ผลิตด้วยกัน (ไม่ทั้งหมด แต่ก็ส่วนใหญ่) ว่าจะไม่เคลมเรื่องท็อปสปีดของตัวรถให้แตะหลักเลขดังกล่าวอีก จึงเป็นสาเหตุให้เราเห็นกันบ่อยๆว่ารถซุปเปอร์ไบค์เดิมๆออกโรงงานยุคนี้พอเร่งความเร็วจนแตะหลัก 299 กิโลเมตร/ชั่วโมงขึ้นไปแล้ว เลขมักจะล็อคค้างอยู่อย่างนั้น หรือไม่ก็หายไปเลย จะมีเพียงค่ายยุโรปบางเจ้าเท่านั้นที่ไม่สนข้อตกลงนี้อีกต่อไป และเคลมเลขบนมาตรวัดทะลุ 300 กิโลเมตร/ชั่วโมงตั้งแต่ออกโรงงานหน้าตาเฉย

ด้านสเปคทางเทคนิคของ 1996-2007 Honda CBR1100XX “Super Blackbird” ก็มีรายละเอียดดังนี้
ชื่อรุ่น | Honda CBR1100XX
ปีที่ผลิต | 1996-2007
เครื่องยนต์ | 4 จังหวะ, 4 สูบเรียง, DOHC, 4 วาล์วต่อ 1 ลูกสูบ
ความจุเครื่องยนต์ | 1,137 cc
ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก | 79 x 58 มิลลิเมตร
ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ | ระบายความร้อนด้วยน้ำ ผสานระบบออยคูลเลอร์
อัตราส่วนกำลังอัด | 11.0:1
ระบบน้ำมันหล่อลื่น | แบบเปียก
น้ำมันหล่อลื่น | สังเคราะห์ 100% – 10W/40
ท่อไอเสีย | ท่อสแตนเลสออกเดินแนว 4-2-1-2 ออกคู่ข้างลำตัวรถ
ระบบจ่ายน้ำมัน | คาร์บูเรเตอร์แฟลทสไลต์ Keihin ขนาดพอร์ท 42 มิลลิเมตร และ เปลี่ยนเป็นหัวฉีดไฟฟ้า PGM-Fi พร้อมเสริมระบบแรมแอร์ในตัวรถปี 1999 เป็นต่นมา
หัวเทียน | NGK, CR9EHVX-9
ระบบจุดระเบิด | Marelli electronic
ระบบสตาร์ท | ไฟฟ้า
แรงม้าสูงสุด | 160.5 HP ที่ 9,500 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด | 124 Nm ที่ 7,250 รอบ/นาที
ระบบตัดต่อกำลัง | คลัทช์เปียกหลายแผ่นซ้อนกัน
ระบบเกียร์ | 6 สปีด
ระบบส่งกำลังไปยังล้อหลัง | โซ่ O-Ring 530
ความจุถังน้ำมัน | 22 ลิตร และ 24 ลิตร ในตัวรถปี 1999 เป็นต่นมา
ความเร็วสูงสุด | 290+ กิโลเมตร/ชั่วโมง