Honda CBR400RR รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตคลาสตำนานรุ่นใหม่ 4 สูบเรียง 400 ซีซี จากค่ายปีกนก Honda คาดอยู่ระหว่างการพัฒนา โดยมันจะถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ CB400 Super Four ที่เป็นตัวตายตัวแทนของรถไฟกลมในตำนาน พร้อมความเป็นไปได้ที่จะมีการติดตั้งระบบคลัทช์ไฟฟ้า E-Clutch มาให้จากโรงงาน แต่รถสปอร์ตสายสนาม จำเป็นต้องมีระบบนี้จริงหรอ?
โดยภาพเรนเดอร์และข้อมูลล่าสุดนี้ ก็มาจากนิตยสาร Young-Machine เจ้าประจำข่าววงในค่ายญี่ปุ่น ที่ได้บอกว่ารถสปอร์ตคลาสตำนานแบบ 4 สูบเรียง 400 ซีซี ในโฉมฟูลแฟริ่งนั้นกำลังถูกพัฒนาอยู่ แน่นอนว่าเป็นการเอาพื้นฐานของเครื่องยนต์ลูกใหม่มาจาก CB400 Super Four มาสานต่อแตกไลน์เพิ่ม โดยรายละเอียดในตอนนี้ของรถรุ่นใหม่นั้นยังมีอยู่อย่างจำกัด
เพราะแม้แต่ชื่อของมัน เราก็ไม่สามารถยืนยันได้ว่าจะเป็น CBR400RR จริงหรือไม่ แต่ถ้าสไตล์ของตัวรถเป็นสายสนามชัดเจนแบบ Kawasaki ZX-4R ชื่อจริงของมันก็คงไม่พ้นไปจากนี้ ในส่วนของสไตล์การออกแบบก็มีข้อมูลว่าจะคล้ายคลึงกับ CBR250RR ที่มีความโฉบเฉี่ยว แหลมคม ตามกลุ่มเป้าหมายที่เป็นผู้ขับขี่อายุน้อย ต่างกับรถใหญ่ที่มีความเรียบง่ายมากกว่า
ทางด้านของพละกำลัง หากอ้างอิงจากแนวโน้มของฝาแฝดไฟกลมที่จะมีแรงม้าอยู่ที่ 60-70 แรงม้า เราก็คาดว่าโฉมสปอร์ตก็คงจะมีตัวเลขไม่ต่างกันมากนัก เพราะค่ายปีกนกต้องการทำให้รถเป็นมิตรกับการใช้งานบนถนนมากกว่าคู่แข่งค่ายเขียว โดยจะไปเน้นแรงบิดในรอบกลางในมากขึ้นแทน แต่ถ้าพวกเขาต้องการจูนเพื่อไปเน้นรอบสูงจริง ก็คงไม่ใช่เรื่องที่เป็นไปไม่ได้
ข้อมูลที่น่าสนใจอีกอย่างคือมันจะมาพร้อมระบบคลัทช์ไฟฟ้า E-Clutch แบบเดียวกับที่มีข่าวลือว่าระบบนี้จะติดตั้งอยู่ใน CB400 Super Four เพื่อช่วยให้ผู้ขี่ไม่จำเป็นต้องใช้ก้านคลัทช์อีกต่อไป ซึ่งทางเรามองว่ารถสปอร์ตสายสนามอาจไม่มีความจำเป็น ที่จะต้องติดตั้งระบบที่ว่านี้ เนื่องจากระบบนี้จะทำให้รถหนักมากขึ้นเล็กน้อย นอกจากนี้ Quickshifter ในปัจจุบันก็ทำหน้าที่เดียวกันในสนามได้อย่างไม่มีปัญหา เพราะในสนามแทบไม่มีการใช้คลัทช์แบบตอนขับขี่ในเมือง
แต่ถ้าหากมองอีกมุม ว่ารถรุ่นนี้ถูกสร้างมาเพื่อเจาะตลาดผู้ขี่อายุน้อย ที่อยากได้รถเพราะสไตล์และหน้าตาเป็นหลัก แต่ใช้งานแค่ในเมืองเป็นส่วนใหญ่ การติดตั้งระบบ E-Clutch มาให้ก็น่าจะช่วยเพิ่มฐานลูกค้าได้มาก อันที่จริงแล้วถ้าทาง Honda ติดตั้งระบบที่ว่ามาในรถตระกูล 500 series อย่าง CBR500R ก็น่าจะตอบโจทช์รถสปอร์ตสำหรับมือใหม่ สำหรับใช้งานในเมืองได้ดีที่สุด
ตัวรถคาดว่าจะถูกผลิตในประเทศจีน เช่นเดียวกับรถรุ่นอื่นที่สร้างบนพื้นฐานเดียวกัน เนื่องจากตลาดประเทศจีนกำลังให้ความสนใจรถคลาสเล็ก ที่มาพร้อมเครื่องยนต์ลูกสูบเยอะ ทางด้านกำหนดการเปิดตัวนั้นยังไม่ชัดเจน ว่าจะเปิดพร้อมโฉมไฟกลมในช่วงปลายปีหน้าเลยหรือไม่ หรือต้องรอไปก่อนเพื่อหลบให้กับ CB400 Super Bol d’Or
ที่มา young-machine
อ่านข่าวสาร Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่
