Honda CRF-E2 ชื่อนี้คงไม่คุ้นหูเท่าไหร่นัก เพราะมันคือชื่อของรถโมโตครอสรุ่นใหม่จากทาง Honda ที่ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อวางจำหน่ายในประเทศสหรัฐอเมริกาโดยเฉพาะ และที่สำคัญกว่าก็คือมันเป็นรถมอเตอร์ไซค์ตระกูล CRF คันแรกที่มาพร้อมขุมกำลังไฟฟ้า ติดตรงที่ว่ามันไม่ได้เป็นรถของ Honda โดยตรง (!?)
ใช่ครับ Honda CRF-E2 ที่เราเห็นกันอยู่ในขณะนี้ แม้ว่ามันจะถูกเปิดตัวและวางจำหน่ายในตัวแทนจำหน่ายรถมอเตอร์ไซค์ Honda ทั่วประเทศสหรัฐอเมริกา แต่ในความเป็นจริงแล้ว มันคือรถที่ถูกออกแบบและพัฒนา รวมถึงผลิตโดยผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าสัญชาติอเมริกา อย่าง Greenger Powersport ซึ่งสาเหตุที่เป็นเช่นนั้น ณ ตอนนี้ ยังไม่มีรายละเอียดที่แน่ชัด แต่คาดว่าอาจเป็นเพราะทาง Honda USA อยากวางจำหน่ายรถมอเตอร์ไซค์ประเภทนี้ในประเทศของตนเองให้เร็วที่สุด เพื่อบุกตลาดก่อนใคร โดยไม่ต้องรอบริษัทแม่ที่ญี่ปุ่น
อย่างไรก็ดี ในความเป็นจริงแล้ว ตัวรถ CRF-E2 คันนี้ กลับไม่ได้เป็นรถโมโตครอสไบค์ขนาด Full-Size แต่เป็นรถโมโตครอสไบค์ขนาดเล็ก ให้เหล่านักบิดรุ่นจิ๋วได้ฝึกซ้อมตั้งแต่ยังเด็ก ดังนั้นตัวมอเตอร์ไฟฟ้าของมันที่ให้มา จึงสามารถทำแรงม้าสูงสุดได้เพียง 3.4 HP เท่านั้น ซึ่งพอๆกันกับเครื่องยนต์ 4 จังหวะพิกัด 50cc แต่แรงบิดกลับสูงจนแต่หลัก 25 นิวตันเมตร ซึ่งก็เป็นเรื่องปกติของขุมกำลังชนิดนี้อยู่แล้ว
ด้านแบตเตอรี่น้ำหนักเพียง 5.9 กิโลกรัม และมีความจุพลังงานไฟฟ้าที่ 960 กิโลวัตต์ชั่วโมงเอง ก็สามารถถอดเปลี่ยนได้หากแบตฯหมดกลางคันระหว่างการฝึกซ้อม ซึ่งตัวแบตฯที่ว่านี้ จะสามารถใช้งานได้สูงสุดเป็นระยะเวลา 2 ชั่วโมง และใช้เวลาในการชาร์จไฟกลับจาก 0-100% อย่างเร็วที่สุดในเวลาราวๆ 2 ชั่วโมงครึ่ง ส่วนรายละเอียดด้านอื่นๆของตัวรถก็ค่อนข้างน่าสนใจ เพราะจากการที่มันมาพร้อมกับชุดเฟรมอลูมิเนียมน้ำหนักเบา เช่นเดียวกับสวิงอาร์ม จึงทำให้น้ำหนักตัวรถทั้งคันมีตัวเลขเพียง 48 กิโลกรัมเท่านั้น ส่วนชุดล้อซี่ลวดขอบ 12 นิ้ว ก็รัดด้วยยางหนาม Kenda Millville K771 และระบบกันสะเทือนทีหน้า-หลังที่แม้จะดูธรรมดาๆ แต่ก็สามารถปรับเซ็ทได้ด้วย ทั้งในส่วนพรีโหลดและรีบาวน์
โดย Honda CRF-E2 ถูกตั้งราคาวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการที่ 2,950 ดอลลาร์สหรัฐ หรือราวๆ 97,400 บาท ซึ่งหากถามกันต่อว่าแล้วมันจะมีโอกาสถูกนำเข้ามาวางจำหน่ายในประเทศไทยหรือไม่นั่น ? โอกาสก็แทบจะเป็นศูนย์กันเลย
อ่านข่าว Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่
