Honda E-Clutch ระบบคลัทช์ไฟฟ้า เทคโนโลยีใหม่ล่าสุกจากค่ายปีกนก Honda ที่มักขยันวิจัยและพัฒนาของเล่นใหม่สำหรับนักขี่มอเตอร์ไซค์อยู่เสมอ เทคโนโลยีที่มีชื่อเสียงก่อนหน้านี้ก็คงจะเป็นระบบเกียร์ DCT ที่ทำให้ผู้ใช้สามารถเปลี่ยนเกียร์ของรถได้เองเพียงแค่กดสวิทช์ หรือจะขับขี่แบบเกียร์ออโต้เลยก็ได้ แต่ครั้งนี้ทางค่ายกลับมาพร้อมของที่เรียบง่ายกว่านั้น ซึ่งอาจจะทำให้คนทั่วไปเข้าถึงได้ง่ายกว่าด้วย
Honda E-Clutch นั้นถ้าจะให้อธิบายอย่างง่ายก็คือระบบ “คลัทช์ไฟฟ้า” ซึ่งจะทำงานคล้ายคันเร่งไฟฟ้าที่จะตัดการเชื่อมต่อโดยตรงระหว่างคนกับรถ แล้วใส่ระบบควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์มาช่วงสนับสนุนตรงกลาง ทำให้คลัทช์นั้นทำหน้าที่เป้นเหมือนแค่สวิทช์ตัวนึงเท่านั้น
ซึ่งข้อดีในการใช้งานทั่วไปก็คือวิศวกรสามารถปรับให้จังหวะการกำและปล่อยคลัทช์เป็นไปด้วยความเหมาะสมมากขึ้น ทำให้การทำงานของเครื่องยนต์เรียบเนียนเหมือนเป็นนักขับมืออาชีพ แต่ถ้าจะให้สุดโต่งขึ้นมาอีกนิด เราก็สามารถปล่อยให้หน้าที่การกำคลัทช์ทั้งหมดเป็นเรื่องของรถและระบบคอมพิวเตอร์ไปเลยก็ยังได้ โดยผู้ใช้แค่ทำหน้าที่เปลี่ยนเกียร์เองเพียงอย่างเดียว
ถ้าจะให้เปรียบเทียบระดับการช่วยเหลือผู้ขับขี่ ระดับราคา และความซับซ้อนทางวิศวกรรมก็คงจะบอกได้ว่า Honda E-Clutch นั้นอยู่ตรงกลางระหว่าง Quick-Shifter ที่ยังต้องกำคลัทช์ในช่วงออกตัวและในช่วงหยุดรถ กับระบบเกียร์ DCT ที่ทำงานได้ไวกว่ามาก แถมยังสามารถขับขี่แบบเดียวกับเกียร์อัตโนมัติได้เลย แต่ก็มาพร้อมน้ำหนักที่มากและราคาที่สูงกว่าระบบอื่น
โดยทางค่ายบอกว่า Honda E-Clutch นั้นเป็นระบบที่สามารถนำมาติดตั้งได้ครับเครื่องยนต์หลายรุ่นของทางค่าย โดยที่แทบไม่ต้องทำการดัดแปลงเครื่องยนต์ใหม่ ทำให้เราอาจจะได้เห็นระบบดังกล่าวกลายเป็นตัวเลือกเสริมให้กับมอเตอร์ไซค์หลายรุ่นในอนาคต ซึ่งปกติแล้วก็มักจะเริ่มใช้งานในระที่มีราคาสูงซึ่งไม่มีระบบเกียร์ DCT ก่อนเป็นลำดับแรก ทางด้านประเภทของรถก็คาดว่าจะเป็นรถที่เน้นใช้งานในเมืองอย่าง CB1000R และ CB750
อ่านข่าวสาร Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่
