ในซีรีส์ดราม่าสืบสวนเรื่องใหม่ล่าสุดอย่าง White Lotus ซีซั่น 3 ซึ่งมีฉากหลังของเรื่องราวอยู่ในประเทศไทย เราได้เห็นนักร้องชื่อดัง “ลิซ่า ลลิษา มโนบาล” ได้ร่วมแสดงในบท “มุก” และหนึ่งในซีนเปิดตัวของตัวละครดังกล่าว ลิซ่าก็ได้ยืนอยู่คู่กับรถมอเตอร์ไซค์คันหนึ่งนั่นก็คือ Honda Icon และนี่ก็เป็นอีกครั้งที่ชาวเน็ตอย่างเราจะให้ความสนใจกับอะไรก็ตามปรากฏตัวคู่กับลิซ่า
ซึ่งวันนี้ด้วยความที่เราก็เป็นชาวเน็ตคนหนึ่ง เราจึงถือโอกาสขอมาเล่าความเป็นมาของ Honda Icon รถมอเตอร์ไซค์ออโตเมติกอีกรุ่นที่เคยเข้ามาจำหน่ายในประเทศไทย และน่าจะอยู่ในความทรงจำของใครหลายคน แต่รู้หรือไม่ว่าแท้จริงแล้วรถรุ่นนี้ไม่ได้หายไปไหน?
Honda Icon นั้นเป็นรถมอเตอร์ไซค์สกู๊ตเตอร์ขนาดเล็ก ที่มีจุดเด่นด้านน้ำหนักที่เบา ค่าตัวไม่แพง ทำหน้าที่เป็นเหมือนตัวเริ่มสายออโตของค่ายปีกนกในยุคนั้น ถูกเปิดตัวในประเทศไทยครั้งแรกในปี พ.ศ. 2550 หรือตรงกับ ค.ศ. 2007 หรือก็คือประมาณ 18 ปี ที่แล้ว
ตัวรถมีรูปลักษณ์ไม่ต่างจากรถมอเตอร์ไซค์เกียร์ออโต้ทรงมาตรฐาน คล้ายกับญาติของมันอย่าง Click ที่มีพื้นที่วางทางแบบแบนราบ มาพร้อมเครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำ 1 สูบ 2 วาล์ว SOHC ปริมาตรกระบอกสูบ 108 ซีซี จ่ายเชื้อเพลิงด้วยคาบูเรเตอร์ สร้างพละกำลังสูงสุด 8.2 Hp และแรงบิด 8.2 Nm ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์ CVT ขับเคลื่อนล้อหลังด้วยสายพานตามสูตร
ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบหัวตั้ง ด้านหลังแบบสปริงเดี่ยว, ระบบเบรกด้านหน้าแบบดิสก์เดี่ยว ทำงานร่วมกับคาลิเปอร์แอ็กเซียลเม้าท์ ด้านหลังยังคงเป็นแบบดรัมเบรก ทางด้านของตัวช่วยอย่าง CBS นั้นจะมีมาให้แค่บางรุ่นย่อยเท่านั้น เทียบกับสมัยนี้ที่ถือเป็นมาตรฐานไอแล้ว
ในส่วนของชุดล้อนั้นจะมีทั้งแบบซี่ลวด และล้อแม็กให้เลือก โดยจะมาพร้อมยางขนาดที่กันคือ 70/90-14 และ 80/90-14, ระบบไฟส่องสว่างรอบคันแบบหลอดไส้ ทำงานร่วมกับจานฉาย, ข้อมูลเกี่ยวกับตัวรถถูกแสดงผลผ่านหน้าจอแสดงผลแบบเข็ม
มาพร้อมพื้นที่เก็บของใต้เบาะที่สามารถใส่หมวกกันน็อคลงไปเก็บได้ และระบบ Side Stand Switch ที่จะหยุดการทำงานของเครื่องยนต์เมื่อเอาขาตั้งลง, ความจุถังน้ำมันขนาด 3.3 ลิตร, น้ำหนักตัวรถ 89 กิโลกรัม
Honda Icon เปิดตัวพร้อมกับค่าตัวเพียงแค่ 41,000 บาท ซึ่งถือว่าถูกมากเมื่อเทียบกับรถมอเตอร์ไซค์ที่อัดแน่นไปด้วยเทคโนโลยีในสมัยนี้ แต่ถึงอย่างนั้นเวลาของมันในประเทศไทยก็มีอยู่อย่างจำกัด เพราะถึงจุดนึงรถรุ่นนี้ก็หายไปจากตลาดของบ้านเรา
แต่ถึงยังนั้นในส่วนอื่นของโลก โดยเฉพาะในตลาดเพื่อนบ้านของเราอย่างอินโดนีเซีย รถรุ่นนี้กลับได้รับความนิยมสูงมากจนถึงปัจจุบัน เพราะมันยังคงมีรุ่นปรับโฉมใหม่ ทำการเปิดตัวเพิ่มความสดใหม่ออกมาอยู่ไม่ขาดภายใต้ชื่อ Honda Beat (ซึ่งเป็นคนละรุ่นกับรถสปอร์ต 2 จังหวะ ที่เคยขายในไทย)
ที่จนถึงตอนนี้มันก็ยังมาพร้อมความจุเครื่องยนต์เท่าเดิมที่ 110 ซีซี ที่ได้รับการอัพเดตสเปคตามกาลเวลา โดยรถรุ่นล่าสุดนั้นก็มาพร้อมโคมไฟหน้าแบบ LED สว่างอย่างทันสมัย แต่ก็ยังคงคอนเซ็ปเรื่องค่าตัวถูกไว้เช่นเดิม เพราะจนถึงตอนนี้ ไฟเลี้ยวและไฟท้ายของรถรุ่นดังกล่าว ก็ยังคงเป็นแบบหลอดไส้อยู่ดี แม้เวลาจะผ่านมานานมากแล้วก็ตาม
นอกจากนี้ยังมีร่างพลังงานไฟฟ้าอย่าง Honda Icon e: ที่ถือเป็นการกลับมาอีกครั้งของชื่อ Icon อย่างเป็นทางการ ถึงแม้ว่าในคราวนี้มันจะแปลงโฉมไปไกลจากเดิมมาก ทั้งในส่วนของรูปลักษณ์ และแหล่งพลังงานที่เป็นไฟฟ้าจากแบตเตอรี่เต็มรูปแบบ
อ่านข่าวสาร Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่
อ่าน Bike History เพิ่มเติมได้ที่นี่
