Honda NWG150 ร่างแยกสายเที่ยว PCX จากแดนมังกร แต่คนไทยอดใช้!

0

Honda NWG150 รถมอเตอร์ไซค์สกู๊ตเตอร์ทัวริง จากค่ายปีกนกแดนมังกร Wuyang Honda ร่างจำแลงในโลกคู่ขนานอันห่างไกลของ PCX 160 บอกเลยว่ารถคันนี้ไม่ใช้แค่การเอาพรีเมี่ยมสกู๊ตเตอร์ที่เราคุ้นเลย มาทำการเปลี่ยนเปลือกใหม่เพื่อขายในจีนเท่านั้น เพราะเทคโนโลยีรอบคัน หรือแม้แต่สเปคเครื่องยนต์ ก็เป็นของที่มีไว้สำหรับลูกค้าชาวจีนโดยเฉพาะ

Honda-NWG150-White
ก่อนอื่นเราต้องขออธิบายให้ทุกคนเข้าใจกันก่อนว่า Wuyang Honda หรือค่ายรถปีกนกที่ทำตลาดอยู่ในประเทศจีนนั้นมีความพิเศษอยู่พอสมควร ด้วยความที่กฏมายที่นั่นมีความแตกต่างออกไปจากส่วนอื่นของโลก รวมถึงรูปแบบตลาดที่มีความเฉพาะตัว แต่กลับมีกำลังซื้อสูงมาก เราจึงได้เห็นรถหลายรุ่นที่ทำการพัฒนาขึ้นมาให้แตกต่างจากตลาด Global

ซึ่งรถ NWG150 คันนี้ก็เป็นหนึ่งในนั้น เพราะถึงแม้ว่าเครื่องยนต์จะเป็นแบบระบายความร้อนด้วยน้ำ 1 สูบ 4 วาล์ว ปริมาตรกระบอกสูบ 149 ซีซี แต่มันกลับไม่ใช่เครื่องยนต์ลูกเก่าที่มีอยู่ใน PCX 150 ที่เราคุ้นเคย เพราะเป็นเครื่องยนต์รหัสใหม่ที่ทำขึ้นมาให้เหมาะกับลูกค้าชาวจีนภายใต้ชื่อรหัส EW15 ซึ่งต่างกับรหัส eSP+ ที่ใช้ในตลาดโลก ให้พละกำลังสูงสุด 15.5 แรงม้า

Honda-NWG150-Black
แต่จุดเด่นสำคัญของมันกลับไม่ใช่เรื่องของเครื่องยนต์ แต่เป็นเทคโนโลยีรอบคันอย่าง หน้าจอแสดงผลแบบสี TFT ขนาดใหญ่ 7 นิ้ว ที่แตกต่างออกไปจากหน้าจอของ PCX 160 อย่างสิ้นเชิง ทำงานร่วมกับระบบเชื่อมต่อที่พัฒนาโดย DJI แน่นอนว่ามารถใช้ควบคุมกล้องของ DJI ได้ด้วย, รองรับระบบนำทาง, ระบบไฟส่องสว่างรอบคันแบบ LED พร้อมแถบไฟ DRL, ระบบกุญแจ Smart Key, Traction Control, ระบบวันแรงดันลมยาง

ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบหัวตั้ง ด้านหลังแบบสปริงเดี่ยว, ระบบเบรกเป็นแบบดิสก์คู่ ทำงานร่วมกับคาลิเปอร์แอ็กเซียลเม้าท์ทั้งด้านหน้าและหลัง แต่มาพร้อมระบบ ABS ทั้งสองล้อ ต่างกับ PCX ที่ให้มาแค่ล้อหน้าอย่างเดียว, ชุดล้ออัลลอยด์ที่มีลายและขนาดเดียวกับ PCX 160 คือ 110/70-14 และ 130/70-13, น้ำหนักตัวรถ 147 กิโลกรัม

Honda NWG150 ที่มาพร้อมกันสเปคจัดเต็มขาดนี้ ถูกเปิดเผยโฉมออกมาด้วยค่าตัวเพียงแค่ 71,000 บาท ซึ่งถือว่าดีมากเมื่อเทียบกับเทคโนโลยีระดับนี้ แต่น่าเสียดายที่มันจะไม่ถูกเอามาจำหน่ายนอกประเทสจีน

อ่านข่าวสาร Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่

Share.

About Author

Background EXP in Automotive journalists more than 10 Years Writer & Test Driver @Pantip Garage 2018-Present @9carthai 2015- 2017 @Torque & VIPStyle Magazine 2015 @Autospinn 2012-2015 @GTmania.tv 2009-2010

error: Content is protected !!